Расчет кинетостатический механизмо

Расчет кинетостатический механизмов [c.584]

КИНЕТОСТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПЛОСКИХ МЕХАНИЗМОВ [c.247]

КИНЕТОСТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПЛОСКИХ МЕХАНИЗМОВ С НИЗШИМИ КИНЕМАТИЧЕСКИМИ ПАРАМИ [c.86]

Определив закон движения звена приведения, можно построением планов скоростей и ускорений и планов сил произвести полный кинематический и кинетостатический расчет механизма. Результаты этих расчетов позволяют произвести и другие механические расчеты, выполняемые при проектировании механизмов, в частности, расчеты звеньев механизма на прочность. [c.244]

Для того чтобы выполнить кинетостатический расчет стержневого механизма,, надо предварительно разложить его на структурные группы. Расчет начинают с группы, в состав которой входит звено, нагруженное силами полезных сопротивлений, и ведут по направлению к ведущему звену механизма, т. е. в направлении, противоположном кинематическому расчету механизма. [c.225]

Рис. 166. Кинетостатический расчет четырехшарнирного механизма

Рис. 168. Кинетостатический расчет многозвенного механизма

КИНЕТОСТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КУЛАЧКОВЫХ МЕХАНИЗМОВ [c.367]

КИНЕТОСТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПЛОСКИХ МЕХАНИЗМОВ (ГЛ. ХУГ [c.350]

Все же первое десятилетие XX века и в этом отношении не было безрезультатным. В России в 1904 г. вышло стеклографированное издание учебника Н. И. Мерцалова — первая обобш,ающая работа по динамике машин. Были заложены основы кинетостатического расчета механизмов. Здесь основное затруднение заключалось в том, что СИДЫ, действуюш ие между звеньями механизма, являются внутренними по отношению к последнему и поэтому взаимно уничтожаются, если вести расчет всего механизма в целом. Надо было найти такой метод, при помош,и которого внутренние силы не исключались бы. При этом такой метод должен был также учитывать и те силы, которые возникали в процессе движения звеньев механизма [c.89]

Анализ поворотного механизма автомата модели 1265-8 проводился также методом обобщенного математического моделирования, разработанным Э. И. Шехвицем и Ф. М. Шлыковым [1]. Установлено, что величины максимальных движущих моментов, полученные при кинетостатическом расчете [2] и методом обобщенного моделирования (il/тр = onst = 60 кгм, Zq = 4), отличаются друг от друга не более чем на 23—25%. При скорости вращения РВ Ирв 11 об мин более близкие к экспериментальным данным величины Мдв.тях дает кинетостатический расчет, а при Ирв > И об/мин — метод обобщенного моделирования. Последний может быть использован в инженерной практике для приближенных расчетов мальтийских механизмов. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...