Флегматизаторы горения

Взрывобезопасность процесса можно обеспечить не только-изменяя концентрации горючих компонентов, но и вводя в них определенное количество веществ, которые сужают область вос- пламенения или полностью устраняют возможность горения. Та--V кие вещества называются флегматизаторами горения. [c.17]

Л. Заряды, рассчитанные на длительное время горения. Если условие (8) не может быть удовлетворено лри имеющихся топливах с наиболее подходящими характеристиками, то можно несколько увеличить толщину свода. Но, по-видимому, трудно получить величину ш, превышающую 0,7 Як. Можно также несколько понизить давление в камере (одновременно <с уменьшением скорости горения) правда, это вызовет некоторое снижение единичного импульса. Если этого недостаточно, то для некоторых топлив можно добиться снижения скорости горения без особых потерь в реличине единичного импульса (например, изменением размеров частичек окислителя в топливе, составленном на основе перхлората аммония,, см. разд. 4.5. 2). Однако чаще приходится использовать флегматизатор горения или переходить на другое, менее калорийное топливо (например, заменять перхлорат аммония его нитратом или пикратом). Если ж.е и этого окажется яедостаточно, то необходимо увеличить диаметр камеры или даже уменьшить время горения. На практике можно получить время горения, превышающее 30 сек., применяя горящие по боковым поверхностям заряды, имеющие сравнительно небольшие диаметры. [c.317]

Температуру вспышки растворителя можно повысить добавкой к нему небольших количеств негорючих хлорированных углеводородов, например метиленхлорида и четыреххлористого углерода. Температура самовоспламенения — это наименьшая температура, при которой начинается горение вещества при соприкосновении его с воздухом в отсутствие источника зажигания. Областью воспламенения паров (газов) в воздухе называется область концентрации данного вещества, внутри которой смеси газа с воздухом способны воспламеняться от источника зажи>гания с последующим распространением пламени по смеси. Различают нижний и верхний концентрационные пределы воспламенения газов в воздухе, которые являются граничными концентрациями области воспламенения. Значениями пределов воспламенения пользуются при расчете допустимых взрывобезопасных концентраций веществ внутри аппаратов, систем вентиляции, а также при расчете предельно допустимой взрывобезопасной концентрации паров и газов в воздухе при работе с применением огня или искрящего инструмента. Минимальная концентрация пара или газа в воздухе, при которой возможен взрыв, называется нижним пределом взрываемости концентрация, выше которой взрыв не проио одит, называется верхним пределом взрываемости. Взрывобезопасность среды можно обеспечить не только изменяя концентрацию горючего компонента или окислителя, но и добавляя определенное количество флегматизатора (негорючего или трудногорючего вещества). Область воспламенения растворителей можно определить расчетными методами. [c.156]

Выбор состава твердого топлива. В состав заряда ТГГ в общем случае могут входить окислитель, горючее, замедлители горения, флегматизаторы (добавки, уменьшающие ствительность составов к трению и удару), связующие вещества (органические полимеры, обеспечивающие механическую прорость спрессованных составов), вещества технологического назначения (например, растворители для связующих). Следует отметить, что одно и то же вещество может выполнять в составе Ряда несколько функций, например связующие выполняют Функцию горючего, а в некоторых случаях и замедлителей Орения. Основой всякого состава является смесь окислителя Горючим. [c.259]

Частным случаем программирования изменения поверхности горения во время работы является применение флегматизирующих покрытий, которыми закрывается часть горящей поверхности заряда на короткий период выхода двигателя на режим. Такие покрытия обеспечивают затянутый во времени (мягкий) запуск двигателя. Например, при подводном старте МБР Минитмен осуществлялось воспламенение 60 % поверхности горения з яда на маршевом режиме, 100 % поверхности воспламенялось на высоте 15 м над водой. Таким образом, 40 % поверхности заряда покрыто флегматизатором. [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...