Дефекты электростатическом распылени

При нанесении лакокрасочного материала способом электростатического распыления могут возникать различные дефекты, которые приведены в табл. 9.6. [c.220]

Кузова автобусов и легковых автомобилей окрашивают синтетическими (меламино-алкидными) эмалями. Эмали наносят на поверхность кузова воздушным или электростатическим распылением. Небольшие дефекты на покрытии исправляют кистью. [c.397]

Метод окунания является наиболее простым и экономически выгодным. Однако для нанесения эмалевых покрытий этот метод пригоден ограниченно, так как конфигурация большинства изделий имеет сложную геометрическую форму. При подъеме таких изделий из ванны с эмалью на их поверхности образуются наплывы, пятна, складки и кратеры. Расширить применение метода окунания можно лишь подбором эмали требуемой вязкости. Образование указанных выше дефектов допускается при нанесении грунтов на изделия перед окончательным нанесением эмалей. Для удаления кратеров и складов в процессе формирования лакокрасочного покрытия после окунания применяют метод электростатического шлифования. В принципе этот процесс является обратным процессу распыления в электростатическом поле. [c.492]

Кузова автобусов и легковых автомобилей ( Москвич-407 , ГАЗ-21 Волга ) окрашивают синтетическими (меламино-ал-кидными) эмалями. Эмали наносят на поверхность кузова воздушным или электростатическим распылением. Небольшие дефекты на покрытии исправляют кистью. Эмали разводят до необходимой вязкости каменноугольным сольвентом, ксилолом, скипидаром и другими растворителями. Высыхают синтетические эмали при 120—130°С. [c.385]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...