196, 198 — Корректировка профил

Если сфотографировать профили скоростей пограничного слоя в месте, где последовательно чередуются различные фазы, то получим картину колебания скоростей пограничного слоя, аналогичную рис. 2. Рис. 6 показывает серию таких фотографий, В этих фотографиях линия теллура лежит вне плоскости профиля скоростей пограничного слоя и поэтому нерезко выделяется. Для ясного представления изменения профиля скорости на рис. 7 совмещены усредненные по большинству фотографий пограничного слоя два профиля скорости, разность фаз которых составляет примерно 180°. Сильная кривизна линий теллура вблизи стенки искажает действительный профиль скоростей. Однако для определения компоненты и корректировку профиля скоростей, как это указано в [6], можно не делать, так как разница, получаемая в результате корректировки, незначительна. [c.392]

В большинстве случаев в заводской практике профили обжимной части бойков, полученные теоретически, подвергают затем корректировке на основании практических данных. Корректируют обычно начальный участок бойка валков с целью обеспечения более устойчивого захвата. [c.184]

В основу метода утрированного плана положены принципы графоаналитического метода парабол, впервые изложенные проф. И. М. Зубовым в 1913— 1915 гг. Метод основывается на приемах корректировки рихтовок и элементов кривой, полученных в результате первого варианта расчета (подбора радиуса), выполненного по методу угловых диаграмм. Для расчета кривой необходимо предварительно назначить в первом приближении радиус кривой и определить для него рихтовки методом угловых диаграмм или любым другим методом. [c.221]

Если предположить, что указанные выше виды потерь являются настолько превалирующими, что можно рассматривать их в качестве единственных с последующей корректировкой экспериментальных коэффициентов, как это делали в МВТУ проф. Мишке [18, 63], а в США — Вильсон [120, 128], то рабочий процесс серии подобных гидромашин описывается номинальным характерным размером D — некоторым эквивалентным зазором б D (иногда образно называют допусковым размером) и режимом работы, определяемым тремя переменными факторами перепадом давления р, у Л0В0Й скоростью гидромашины со и динамическим коэффициентом вязкости ц. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...