668 ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ Контроль

Во многих цехах заводов транспортного машиностроения для оценки плавности работы зубчатого колеса производится контроль погрешности основного шага цилиндрических зубчатых колес. Иногда применяют приборы иностранных фирм и, в частности, фирмы Мааг (Швейцария). В этом приборе имеется один тангенциальный (в виде плоскости) и один точечный измерительные наконечники. При обычных измерениях с помощью этих приборов осуществляется контроль отдельных значений основного шага. Однако в процессе рабочего зацепления погрешность основного шага проявляется на всем перекрытии соседних профилей и, следовательно, измерение отдельных значений основного шага является недостаточным. Кроме того, при определении непрерывной погрешности основного шага у зубчатых колес, боковая поверхность которых подвергается шлифованию методом обката, выясняется ошибка в заправке шлифовального круга, т, е. ошибка, которую можно рассматривать как отклонение радиуса основной окружности. [c.205]

Обкат контролируемого зубчатого колеса (цилиндрического или конического) осуществляется либо с парным колесом, либо со специально изготовленным измерительным колесом. При первом методе обычно подбирается пара колес, уровень шума которой является минимальным. В дальнейшем эти спаренные колеса поступают на сборку. Недостатком этого метода, так же, как и других методов, где осуществляется обкат, является то, что при контроле происходит случайное сочетание контролируемых профилей. Этот метод может применяться в тех случаях, когда передаточное отношение контролируемой пары выражается целым числом. [c.207]

Зубофрезерные станки — Технические характеристики 523 Зубошлифование зубчатых цилиндрических колес 521 Зубчатое колесо-венец 529 Зубчатые венцы — Профилирование — Методы 374 Зубчатые колеса конические — Контроль технический 534 [c.771]

ЭЛЕМЕНТЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ПОДЛЕЖАЩИЕ КОНТРОЛЮ [c.559]

Прямозубые цилиндрические колёса — см. Зубчатые колеса цилиндрические прямозубые Прямолинейность — Измерения 442 — Контроль 466 [c.1086]

Принципиально система контроля конических колес устанавливается так же, как и цилиндрических, т. е. выбором специальных контрольных комплексов (табл. 126), с помощью которых выясняются определенные свойства зубчатого колеса. Элементный контроль конических зубчатых колес в большинстве случаев осуществляется на тех же приборах, что и цилиндрических зубчатых колес. Достигается это тем, что измерительный узел имеет возможность разворачиваться на угол конуса, с тем чтобы устанавливать плоскость измерения перпендикулярно образующей конуса. [c.533]

Зубчатые колеса цилиндрические косозубые узкие — Зубья — Линия винтовая направление — Контроль 289, 310, 311 — Контроль —Комплексы 282, 283, 285 [c.669]

Приборы для комплексного контроля зубчатых колес цилиндрических 404, 406 --измерительные — см. Измерительные приборы Приводы пневматические для приспособлений 521—523 Призмы — Объемы и поверхности 102 — Погрешности базирования заготовок 507—509 [c.1127]

Шагомеры для контроля зубчатых колес конических 541 - для контроля зубчатых колес цилиндрических 526, 531, 532, 533, 534 —Настройка 532 [c.602]

В табл. 5.42 приведены возможные средства контроля конических зубчатых колес. Элементный контроль конических колес в большинстве случаев производится на тех же приборах, что и цилиндрических зубчатых колес, для чего измерительный узел имеет возможность разворачиваться на угол конуса, чтобы установить плоскость измерения перпендикулярно образующей конуса. [c.899]

На рис. 368 приведен рабочий чертеж цилиндрического зубчатого колеса с косыми зубьями. Расположение и число изображений детали на чертеже соответствуют предыдущему примеру, однако чертеж содержит значительно большее количество сведений о детали. На данном рабочем чертеже нанесены предельные отклонения формы и расположения поверхностей, нанесены обозначения шеро.ховатости поверхностей, в таблице параметров указаны все необходимые для изготовления и контроля зубчатого венца данные, помещены технические требования и т. д. [c.239]

Основные сведения, необходимые для изготовления зубчатого венца колеса, данные для его контроля, и справочные данные указываются в таблице параметров (ГОСТ 2.403—75), располагаемой в правой верхней части поля чертежа (рис. 9.19). На изображении цилиндрических зубчатых колес указываются размеры диаметра окружности выступов, ширины зубчатого венца, фасок, а также наносится обозначение шероховатости поверхностей выступов, впадин и боковой поверхности зубьев. [c.277]

В связи с тем что в задачу этого стандарта входило не только установление единых правил выполнения рабочих чертежей зубчатых колес и червяков, но и повышение общего технического уровня их изготовления и качества контроля, ГОСТ 9250—59, в отличие от других стандартов Чертежи в машиностроении , содержал большое количество технологических указаний по изготовлению и контролю. Так, например, в таблице параметров рабочего чертежа цилиндрического косозубого колеса со стандартизованным нормальным модулем при возможности обработать зубья любым способом указывали m , но если обработка зубьев была возможна только долбяком или гребенкой (а зубья сопряженного колеса могли быть обработаны любым способом), указывали т и т . [c.123]

Приборы для контроля зубчатых колес подразделяют на приборы для комплексных и поэлементных проверок, а также на станковые и накладные. Станковые приборы имеют устройства для базирования зубчатых колес. Накладные приборы устанавливают на проверяемых зубчатых колесах. Типы, основные параметры и нормы точности приборов для контроля зубчатых и червячных передач стандартизованы (например, для контроля цилиндрических передач ГОСТ 5368—73). [c.209]

Для контроля цилиндрических, конических и червячных колес, червяков и зубчатых пар инструментальные заводы выпускают зубоизмерительные приборы (см. том 4). Назначение, номенклатура, пределы измерения и другие технические характеристики зубоизмерительных приборов нормируются стандартами ГОСТ 5368—73 Приборы для контроля цилиндрических зубчатых колес. Типы. Основные параметры , [c.693]

ГОСТ 10387—73 — то же, для мелкомодульных цилиндрических зубчатых колес, ГОСТ 9459—60 — то же, для конических зубчатых колес ГОСТ 9776—61 — то же, для червяков, червячных колес и червячных передач, ГОСТ 17336—71 — Приборы для контроля червячных фрез. Типы. Основные параметры. Технические требования . [c.698]

Производство и контроль цилиндрических и конических зубчатых колес представляют значительную трудоемкость в условиях современного машиностроительного предприятия. В гл. VII подробно рассматриваются средства контроля зубчатых колес в цеховых условиях. Все описание в данном случае исходит из установкИ что [c.10]

КОНТРОЛЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ и КОНИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС В ЦЕХОВЫХ УСЛОВИЯХ [c.179]

В цеховых условиях часто применяется упрощенный метод контроля накопленной погрешности окружного шага. Заключается он в определении накопленной ошибки окружного шага на зубьях, расположенных через 180°. Этот метод измерения может быть назван приблизительным, ибо, если накопленная ошибка окружного шага не выражена синусоидальной кривой, с максимумом и минимумом, расположенными через 180°, то в результаты измерения вносится ошибка. Этот метод сравнительно легко поддается механизации, повышая производительность контроля в цеховых условиях. МИЗом разработаны и изготовляются две модели приборов, предназначенные для контроля цилиндрических зубчатых колес малых и средних модулей. Прибор для контроля зубчатых колес средних модулей показан на фиг. 184. [c.186]

Определение тангенциальных составляющих кинематической погрешности цилиндрических зубчатых колес контролем колебания длины общей нормали широко распространено в машиностроении. На многих заводах в цеховых условиях осуществляется измерение не только колебания длины общей нормали, но и отклонения длины общей нормали от номинальной величины. Эти измерения производятся с целью определения толщины зуба прежде всего корригированных зубчатых колес. Распространение данного метода для выяснения толщины зуба объясняется главным образом тем, что на результаты измерения не влияют погрешности промежуточной базы, в качестве которой используется поверхность выступов при контроле зубомерами. При измерении номинальной длины общей нормали производится определение отклонения толщины зубьев, а в стандарте нормируется колебание длины общей нормали, при котором выясняются тангенциальные составляющие кинематической погрешности. [c.188]

Выявление только биения зубчатого венца цилиндрических колес осуществляется при контроле на биениемерах с измерительным наконечником в виде исходного контура. В цеховой практике, особенно при контроле биения крупногабаритных зубчатых колес, применяются шарики или цилиндрические ролики. В этих случаях для того, чтобы выяснились только радиальные составляющие, необходимо иметь такой диаметр [c.190]

Таким образом, из нормируемых в стандарте для цилиндрических зубчатых колес параметров можно выбрать такой комплекс измерения, при котором в полную меру используется прибор для комплексного двухпрофильного контроля. Если добавить к этому, что принцип измерения и конструкция прибора чрезвычайно просты, то станет ясным, почему приспособления для комплексного двухпрофильного 192 [c.192]

МИЗом изготовлены приборы БВ-512 для комплексного двухпрофильного контроля цилиндрических зубчатых колес с межцентровым [c.195]

Для контроля косозубых цилиндрических зубчатых колес, особенно в турбинном производстве, в последние годы стали внедряться волномеры, с помощью которых осуществляется косвенный контроль циклической погрешности. Циклические ошибки в зубчатом колесе, полученном фрезерованием, сопровождаются появлением на боковой поверхности зуба неровностей в виде периодически повторяющихся волн. Определением с помощью волномера этих неровностей представляется возможность косвенно измерить величину циклической ошибки. Разработанный на Кировском заводе (Ленинград) волномер позволяет контролировать зубчатые колеса модуля от 1,5 до 10, независимо от диаметра [26]. Челябинский инструментальный завод приступил к освоению этих приборов. [c.202]

Контроль профиля цилиндрических зубчатых колес обычно осуществляется выборочно в лабораторных условиях при наладке технологического процесс . [c.202]

При контроле колебаний измерительного межцентрового расстояния на одном зубе у цилиндрических зубчатых колес в стандарте сделана оговорка, что если при контроле создается угол зацепления, равный углу зацепления в обработке, то приведенные допустимые отклонения должны уменьшаться на 20%. Если угол зацепления при контроле равен углу зацепления при обработке, то контакт происходит по тем же точкам, что и при обработке. В этом случае прибор регистрирует только радиальные ошибки. [c.205]

На приборе УЗП-400 возможен контроль и других элементов цилиндрических зубчатых колес с помощью быстросменных измерительных приспособлений. Так производится проверка разности окружных шагов, радиального биения зубчатого венца, колебания длины общей нормали и отклонения основного шага. [c.209]

Вследствие этого на многих заводах для определения толщины зубьев измеряется номинальная длина общей нормали. Преимуществом измерения длины общей нормали является то, что в результаты измерения не входят погрещности промежуточной базы — наружный диаметр, однако результаты измерения длины общей нормали включают часть кинематической погрешности, возникающей на угле обката между точками, контактирующими с измерительными поверхностями. Контроль длины общей нормали получил распространение при измерении цилиндрических зубчатых колес. [c.213]

Рекомендуемая методика расчета цилиндрических и измерительных зубчатых колес для двухпрофильного контроля основана на следующих предпосылках [c.214]

Выше нами был рассмотрен расчет цилиндрических измерительных зубчатых колес, используемых при работе на контрольных приспособлениях для двухпрофильного зацепления. Расчет конических измерительных колес, значительно реже используемых в условиях контроля в двухпрофильном зацеплении, здесь не рассматривается. [c.228]

М а р к о в Н. Н., Комплексный метод контроля цилиндрических зубчатых колес в однопрофильном зацеплении, Измерительная техника № 4, 1957. [c.324]

Основным методом производственного контроля точности геометрии цилиндрических зубчатых колес является комплексная проверка в плотном (беззазорном) зацеплении рабочего колеса с измерительной шестерней, которая проводится на несложных контрольных приспособлениях. [c.231]

Контроль конических зубчатых колес представляет значительные трудности в сравнении с контролем цилиндрических колес. [c.237]

Правильные окружные зазоры и контакт зубьев цилиндрических нар (прямозубых и спиральных) обеспечивается изготовлением зубчатых колес, валов и корпусов в строгом соответствии чертежу, что контролируется при их приемке. При контроле собранной передачи окружной зазор в зубьях проверяют (вручную, а в сомнительных случаях и при узком допуске — индикатором) с целью исключения возможных отклонений вследствие неблагоприятного сочетания размеров деталей или случайного пропуска отклонений по ним. Правильность контакта зубьев для рабочих сторон зуба проверяют на краску (фиг. 361). [c.616]

Моечные приспособления для деталей 876 Моечные установки 878, 879 Молибден — Влияние на сиийства стального литья 115 Монолит — Усадка расчетная 317 Мосты электрические двойные для контроля контактов — Схемы 873 Мощность эффективная на резце ири точении 505, 524 --на нарезании зубчатых колес цилиндрических фрезами — Расчетные формулы 574 --при шлифовании — Расчетные формулы 578—581 [c.964]

Методы контроля зубчатых колес. При контроле колес определяют погрешности зубонарезных и других станков, на которых производилась обработка, а также режущего инструмента. Контроль производится как по элементам точности (шаг, профиль, эксцентриситет), так и комплексно в зацеплении с эталоном. Допуски цилиндрических зубчатых передач регламентированы ГОСТ 1643—72. В машиностроении в основном применяют зубчатые колеса 5—9-й степени точности. ГОСТом установлены требования к кинематической точности зубчатых колес, плавности их работы и контакту зубьев. Допуски на конические зубчатые передачи установлены ГОСТ 1758—56, а на червячные Рис. 24. Схша изиеренш, толщины зуба штанген- переДаЧИ ГОСТ 3675—56. [c.64]

Зубчатые колеса цилиндрические косозубые— Зацепления — Дополнительные элементы — Определение 4 — 401 — Зубья — Незаострение — Проверка уточненная 4 — 394 — Коэффициент перекрытия — Уточненное определение 4 — 395 — Формулы и примеры расчета 4 — 384—386, 390 - с высотной коррекцией — Табличный расчет 4 — 397 Зубчатые колеса цилиндрические прямозубые — Зацепления — Дополнительные элементы — Определение 4 — 399 — Зубья — Незаострение — Проверка уточненная 4 — 394 — Коэффициент перекрытия — Уточненное определение 4 — 394 — Формулы и примеры расчета 4 — 380, 381, 383 --с высотной коррекцией — Табличный расчет 4 — 396 Зубчатые колеса червячные — Контроль технический 5—532 [c.423]

Контроль пятна контакта. Качество контакта поверхпостей зубьев можно определять либо непосредственно в собранной передаче, либо на контрольно-обкатных стайках или специальных стендах при зацеплении с измерительным колесом. Контрольно-обкатные станки для конических передач, выпускаемые Саратовским станкостроительным заводом, позволяют контролировать и цилиндрические зубчатые колеса. Для контроля пятна контакта боковую поверх1юсть меньшего или измерительного колеса покрывают слоем краски толщиной не более 4—6 мкм и производят обкатку колес при номинальном межосевом расстоянии. В качестве красителя применяют свинцовый сурик, берлинскую лазурь (смесь раствора хлорного железа и раствора.желтой кровяной соли), турунбулевую синь (смесь раствора двухвалентного железа с раствором красной кровяной соли). Краску наносят на предварительно обезжиренную поверхность зубьев тампо1Юм из плотной гкани. [c.417]

Форма и расположение таблицы данных для нарезания и контроля зубьев такая же, как для цилиндрических колес (рис. 16.39). На рис. 16.44 приведен в качестве примера чертеж конического зубчатого колеса, из которого видно закже и содержание таблицы для нарезания зубьев. [c.309]

Кроме рассмотренных имеются приборы для контроля радиального биения зубчатых колес (биениемеры), волнистости зубьев (волномеры), погрешностей хода винтовой линии зубьев (ходомеры) и другие приборы, предназначенные для контроля цилиндрических, конических и червячных передач. [c.216]

На чертеже зубчатою или червячного колеса или звездочки ценной передачи и других должно быть изображение изделия с конструктивными размерами (для цилиндрического зубчатого колеса, например, указывают диаметр вершин зубьев, ширину венца, размеры фасок или радиусы кривизны линий притупления на кромках зубьев, шероховатость боковых поверхностей зубьев). В правом верхнем углу чертежа на расстоянии 20 мм от верхней внутренней рамки помещают таблицу параметров, состоящую из трех частей 1) основные данные 2) данные для контроля 3) справочные данные. Части отделяют друг от друга основными линиями Неис-полЕ.зуемые строки таблицы параметров исключают или прочеркивают. Пример простановки параметров зубчатого венца на рабочем чертеже прямозубого цилиндрического зубчатого колеса со стандартным исходным контуром приведен на рнс. 15.2. [c.242]

Редукторы любого из перечисленных типов имеют необходимые общие детали и узлы. Рассмотрим одноступенчатый цилиндрический редуктор (рис. 3.96), который состоит из корпуса, включающего основание 1 и крьшку 2, соединенные между собой болтами 3. Корпус, как правило, отливают из чугуна, реже — из алюминиевого сплава, а при единичном производстве корпуса редукторов сваривают из стальных заготовок. В корпусе размещены элементы передачи — колесо 7, соединенное посредством шпонки 6 с ведомым валом 11, вращающимся в подшипниках 9, ведомое колесо. 7 находится в зацеплении с ведущей шестерней, выполненной за одно целое с валом 8. Подшипниковые узлы валов имеют крышки 10, обеспечивающие герметичность внутренней части корпуса. Для осмотра зубчатых колес и залива масла в крышке корпуса имеется смотровой люк с крышкой 4, для контроля уровня масла в картере редуктора служит жезловый маслоуказатель 5, а для слива масла— заглушка 12. [c.490]

Механизм служит для контроля диаметрл и овальности цилиндрических изделий, требующего поворота изделия в процессе измерения. Изделие а подается на вращающийся барабан 6, в котором имеется магнит d в внде сектора. Барабан 6 получает вращение от электромотора 1 посредством червячной передачи 10, II и пары зубчатых колес 12, 13. Скатываясь по барабану 6, изделие а задерживается из.мерительными губками 3, укрепленными на рычаге 2. Под действием магнитного сектора d вращающегося барабана 6 изделие а поворачивается между губками, перемещающими рычаг 5, который контактирует с винтами 4. По окончании контроля изделия а рычаг 2 поднимается, и в зависимости от результатов контроля электромагнит 7, действуя на заслонки 8 и S, направляет изделие в тот или иной канал. Подача изделия а из бункера регулируется при помощи рычага 14, приводимого в кача-тельное движение кулачком 15, вращающимся вместе с барабаном 6. [c.221]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...