40 — для работы с малыми контейнерами

Поворотное грузозахватное устройство — Максимальный угол поворота траверсы 54 — Методика расчета 55 — Полиспаст 50 — Схема канатного подвеса 50 — Угловая жесткость подвеса 51 — Угол поворота бифилярного подвеса 50, 51 — Характеристика 40 — для работы с малыми контейнерами 41 [c.298]

Допустимое время работы ио переноске малого контейнера не более 1,5 часа в течение рабочего дня. [c.637]

Увеличение и усиление железнодорожных выходов к речным и морским портам, интенсивное строительство усовершенствованных безрельсовых дорог, сооружение судоходных каналов и водохранилищ, строительство новых и реконструкция существующих портов, расширение и совершенствование механизации погрузочно-разгрузочных работ, введение с 1932 г. системы контейнерных перевозок с применением многократно используемой тары (контейнеров), облегчающей, упрощающей и ускоряющей перегрузочные операции в стыковых пунктах железнодорожного, водного и безрельсового транспорта, рациональное планирование и распределение грузопотоков — все это обусловило формирование единой транспортной сети, основанной на комплексной схеме магистральных железных дорог, автострад, крупных водных путей и главнейших авиалиний и постепенно разделяющейся на отдельные ветви местных подъездных путей и малых рек. [c.323]

Сложные эфиры кремневой кислоты в присутствии воды распадаются с образованием кремневой кислоты и спиртов или фенолов, причем продукты их гидролиза мало коррозионно-активны. Склонность к гидролизу требует соблюдения специальных мер предосторожности при работе с этими жидкостями и хранении их. Гидролиз происходит при попадании воздуха в гидробаки или Б открытые контейнеры при хранении. Эти жидкости следует применять только в закрытых гидросистемах, т. е. без контакта рабочей жидкости с газовой средой. [c.46]

Отрицательной стороной Se является его малая удельная активность, вследствие чего для получения удовлетворительных экспозиций приходится увеличивать размеры источника, что ведет к ухудшению качества снимка. Но псе же при размере ампул 30 X 45 мм снимки, подученные с Se , оказались по чувствительности лучше С уменьшением размера препарата до 12 X 15 мм преимущество Se перед выявляется еще более отчетливо. Период полураспада селена (127 дней) — примерно на 70% больше, чем у иридия. Благодаря возможности безопасного помещения в те же самые контейнеры значительно больших количеств активности селена, иридия или цезия, для получения снимка при просвечивании этими изотопами малых толщин требуется намного меньше времени, чем при работе с Со . [c.348]

О поведении уплотняемых материалов при малых значениях среднего давления. Во многих работах отмечалось, что уплотнение пористого материала при экструзии происходит в два этапа. Вначале под действием пресса он уплотняется в контейнере, не протекая через матрицу, пока не достигнет определенной, достаточно высокой плотности, а затем начинает выдавливаться, причем уплотнение, которое получает материал, проходя через матрицу, невелико. Так, в работе [14] утверждается, что уплотнение при экструзии отсутствует или мало. Имеются также указания на то, что при определенных условиях в зеве матрицы материал разрыхляется. [c.96]

На лечение земляного полотна и работу на малых мостах предусматриваются затраты труда в размере до 10%) общих затрат труда на подъемочный ремонт, но не менее 10 чел.-дней на 1 км пути. Выгрузку щебня производят из хопперов-дозаторов. Шпалы, рельсы и скрепления предварительно выгружают на базе (станции) и затем доставляют на перегон. Скрепления перевозят в контейнерах. Рихтуют путь гидравлическими приборами, а выправку пути со сплошной подбивкой ведут машиной ВПО-ЗООО в окно . Частичная выправка пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками предусмотрена в отделочных работах в объеме 15% шпал. [c.319]

Непрерывный приемник сконструирован так, что совмещает тяговое и приемное устройство и обеспечивает прием жилы при скоростях 700 м/мин. Схема работы приемника показана на рис. 182. Изолированная жила, огибая обводной ролик 1, установленный на корпусе приемника, проходит через полую ось вертикально расположенного двигателя приемника и попадает на нижний обводной ролик, расположенный на вращающемся диске 2. Далее изолированная жила направляется в приемник, а затем в контейнер. Малые габариты приемника позволяют устанавливать его по оси поточной линии. Под приемником расположен поворотный стол на двенадцать контейнеров 16 (см. рис. 202). Постепенное наполнение контейнеров и их смена позволяют осуществлять непрерывный прием изолированной жилы. [c.348]

Прием готовой продукции в контейнеры различной конструкции очень удобен для работы линии, так как они очень просты по конструкции и практически не предъявляют требований к режиму работы линии. Недостаток приема в контейнеры — это необходимость в дальнейшем перематывать изолированную жилу из контейнера на машинные барабаны. Эта операция производится при малых скоростях (150—250 м/мин) с применением большого количества ручного труда. [c.350]

При малом объеме работ перегрузка тяжеловесных, лесных грузов и контейнеров ведется на одной общей перегрузочной площадке. Если объемы перегрузки значительны, то площадки специализируют. [c.158]

Монокристаллический рост обеспечивается малыми скоростями роста и наличием единственного кристаллического зародыша . Единственный зародыш образуется за счет наличия в передней части контейнера острого угла, который уменьшает поверхность раздела фаз жидкость - кристалл у зародыша при гетерогенной кристаллизации и снижает величину работы образования критического зародыша (1.74). Один из недостатков метода нормальной направленной кристаллизации заключается в сложности использования внешней затравки, так как невозможность наблюдения (контроля) за ней часто приводит к ее расплавлению либо неполному расплавлению исходного материала. [c.317]

Электротележки с управлением с пола предназначены для транспортировки грузов, уложенных на поддоны или в контейнеры. Малые габариты и хорошие маневренные качества позволяют использовать их для работы в узких проездах на складах и в цехах с подачей грузов непосредственно к рабочим местам. [c.190]

Электрокар ЭТБ-1000 управляется с пола и снабжен вместо Платформы вилами, предназначенными для транспортирования грузов, уложенных на поддоны или в контейнеры. Малые габариты и хорошая маневренность позволяют использовать его для работы в узких проездах, для доставки грузов непосредственно к рабочим местам в цехах и складах. [c.21]

Через несколько минут погасли огни электросварки. Бригадир подошел к пульту управления, нажал кнопку. Раздался троекратный гудок, и через секунду линия пришла в движение — контейнеры поехали к столярам. Здесь вместе с другими хозяйничает классный мастер своего дела ветеран Великой Отечественной войны председатель цехового комитета профсоюза Иван Николаевич Кашкин. Он подмечает малейшие дефекты в деревянном полу, любой ремонт делает сноровисто и на совесть. Закончив свою работу, приходит на помощь другим столярам. [c.98]

Электромобили. ВАЗ проводит серию экспериментальных конструкторско-дизайнерских работ по формированию перспективного типажа электромобилей, определению их технических и потребительских качеств. Предполагается освоение выпуска электромобилей малыми сериями для эксплуатации на курортах, в исторических кварталах старых городов, в торговых центрах и других местах, где скопление больших масс людей обостряет проблему шума, чистоты воздуха. Уже прошли эксплуатационную проверку три варианта электромобилей легковая четырехместная модель 1801, грузовая 2702 для перевозки мелких партий грузов для торговли и грузовая 2802 со сменными контейнерами для использования в службе быта (грузоподъемность двух последних 430 кг). [c.42]

Особую группу составляют поворотные ГУ, приспособленные для работы с малыми контейнерами (при их перегрузке), так называемые автостропы. Для контейнеров они выполняются как навесное оборудование к крану или тельферу и представляют собой укрепленную на подвижной обой.ме полиспаста подъемного механизма площадку с расположенным на ней механизмом поворота. Последний вращает размещенный в центре площадки вертикальный стержень, к которому подвешена рама, несущая по углам поворотные крюки или лапы, взаимодействующие с соответствующими элементами контейнера — рамаун для крюков или пазами для лап. [c.41]

Пищевые контейнеры, защитные кожухи оборудования и многочисленные зажимы и скобы внутри модуля изготовлены из стеклопластика на основе стеклоткани и полиимидного связующего. Хотя полиимиды обычно предназначаются для работы при высоких температурах, в данном случае их использовали благодаря их исключительной огнестойкости и малому газоотделенпю в атмосфере чистого кислорода под давлением 0,35 кгс/мм . Весьма полезными были и такие свойства стеклопластика, как малая масса и хорошая стойкость к истиранию. Защитные коясуха из стеклопластика имели меньшую склонность к продавливанию, чем их металлические аналоги, благодаря большей толщине при равной массе. В целом в программе Аполлон использовалось свыше 3000 полиимидных деталей 60-ти различных типов. [c.110]

К достоинствам процесса тфессования следует отнести возможность получения изделий сложных профилей, в том числе и пустотелых, не только из высокопластичных, но и малопластичных металлов и сплавов универсальность применяемого оборудования, позволяющего легко переходить на производство профилей различных конфигураций достаточно высокую точность размеров и малую шероховатость поверхности получаемых изделий. На рис. 19.13, в представлена схема получения пустотелого профиля типа тонкостенной трубы. Инструмент для прессования — контейнер, матрица, пресс-шайбы, иглы — работают в очень сложных условиях больших удельных давлений до 150 кгс/мм и часто при высоких температурах. Температурный интервал прессования цветных металлов 500—900 С, а сталей, никелевых и титановых сплавов 1000—1250 °С. Поэтому для изготовления инструмента применяют дорогие материалы с повышенными жаростойкостью и прочностными характеристиками. Стоимость комплекта инструмента для получения пустотелых профилей иногда достигает 15% от стоимости всего агрегата. [c.415]

Козловые бесконсольные краны грузоподъемностью 20 т предусмотрены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожных станциях, автомобильных и контейнерных площадках с малым грузооборотом, ВНИИПТМашем разработан легкий бесконсоль-нып контейнерный козловой кран грузоподъемностью 20 т (рис. 84). Кран оснащен автостропами для переработки среднетоинажных контейнеров и автоматическим контейнерным захватом для крупнотоннажных контейнеров. Кран управляется из стационарной кабины. Металлоконструкция крана выполнена из прокатных профилей. Мост крана сварной конструкции выполнен из профильного проката верхний пролет состоит из двух ездовых балок двутаврового сечения и опирается на две опоры рамной конструкции (жесткую и гибкую). Грузовые тележки расположены на разных ездовых балках. На каждой тележке установлены две грузовые лебедки, быстроходные валы приводных редукторов соединены друг с другом с помощью планетарной муфты (рис. 85). [c.123]

Ручные вилочные тележки применяются для выполнения погрузоч-но-разгрузочных работ с перемеш,ением на небольшие расстояния тарно-штучных грузов, уложенных в пакеты на поддоны, в пунктах с малым объемом работ, в том числе при загрузке-разгрузке контейнеров. Тележка состоит из рамы с подъемными вилами, на концах которых смонтированы ролики, гидравлического насоса, приводимого в действие рукоятью, и двух передних поворотных колес. При помощи системы рычагов ролики соединены с подъемным устройством. Для управления подъемом и опусканием вил в гидравлическом узле предусмотрен установочный рычаг, переводимый в позиции Подъем , Спуск и Нейтральное положение . Усилие, прикладываемое к рукоятке, связанной с гидроцилиндром, при подъеме груза не превышает 00—150 Ч. Время опускания или подъема поддона с грузом 6 с. [c.141]

Опускать деталь, удерживаемую такелажниками, на место установки следует только на малой скорости. Не разрешается опускать деталь, вручную оттягиваемую такелажниками во всех случаях работы положение грузовых канатов должно быть вертикальным. Ослаблять натяжение канатов и расстроповывать деталь можно только после надежного закрепления ее в устойчивом положении. Для повышения производительности крана максимально укрупняют поднимаемые грузы в пакеты, блоки и контейнеры. [c.548]

В зависимости от объема погрузки, выгрузки и сортировки контейнеров площадки подразделяются на большие — с обработкой более 50 вагонов, средние — с обработкой от 10 до 50 вагонов и малые — с обработкой до 10 вагонов в сутки (в двухосном исчислении). Примерно 50% всех контейнерных пунктов (по объему выполняемой работы) являются грузосортировочными, 407о — грузовыми и 10% — сортировочными. [c.129]

Отбор наиболее эффективных средств малой механизации проводится ЦНИИОМТП Госстроя СССР с участием организаций (предприятий)-разработчиков на основе изучения представленных министерствами и ведомствами технико-экономических показателей этих средств и анализа технической документации для их изготовления. При необходимости уточнения технико-экономических показателей средств малой механизации ЦНИИОМТП с участием орга-низаций-разработчиков проводил дополнительные или сравнительные испытания этих средств. По согласованию с Госстроем СССР была принята система отбора и разработки эффективных средств малой механизации. Все средства малой механизации, создаваемые строительными ведомствами и институтами, были разбиты на группы по своему функциональному назначению средства подмащивания, грузозахватные приспособления, контейнеры и пакеты емкости, внут-рипостроечный транспорт, вспомогательные средства малой механизации для улучшения условий труда и техники безопасности, а также средства малой механизации по видам работ. [c.3]

Подготовить к работе в зимних условиях подъемно-транспортные машины (утеплить кабины и трубопроводы, заменить смазку, электролит в аккумуляторах и рабочую смесь в гидросистемах, усилить освещение, обеспечить утеплительными чехлами и цепями противоскольжения и др.) Обеспечить грузовые склады, погрузочно-разгрузочные и сортировочные платформы, перегрузочные места на перевалочных базах, контейнерные площадки и эстакады средствами малой механизаций, инвентарем для погрузочно-разгрузочных работ и снегоборьбы по установленным нормам. Иметь запас песка для посыпки территории грузовых складов, платформ во время гололеда, а также стоек крепления для платформ при перевозке контейнеров Обеспечить пункты перекачки грузов перевалочные базы, специализированные базы выгрузки минерально-строительных материалов и угля средствами подогрева и приспособлениями для выгрузки смерзающихся грузов Очистить площади льдохранилищ от пзоляцнонных материалов, выровнять и подготовить основные и дополнительные площади к заготовке льда Закончить ремонт объектов холодильного хозяйства, скотопогрузочных платформ и водоразборных колонок на пунктах водопоя живности Закончить текущий ремонт, утепление и подготовку к работе зимой водоразборных колонок разводящей сети, насосных и подкачечных станций на льдопунктах На станциях массовой погрузки скоропортящихся грузов, требующих отопления вагонов, создать запас печного оборудования, кровельных [c.427]

Иногда в калориметрах для определения теплоемкостей температура в интервале 10—300° К измеряется медными, золотыми или свинцовыми термометрами. Температурная зависимость сопротивления этих металлов изучена значительно хуже по сравнению с платиной и поэтому градуировка таких термометров встречает затруднения (I, гл. 3). Термометры сопротивления в некоторых калориметрах укреплены непосредственно на внешней поверхности контейнера в этом случае их проще изготовить, они обладают малой термической инертностью, но, как отмечено ранее (I, гл. 3), цоказания их менее стабильны. Поэтому при проведении точных работ чаще пользуются переносными термометрами типа образцовых. [c.302]

Строго говоря, обозначение Т л в данном случае не является точным, так как в калориметрах-контейнерах вещество плавится не в нормальной точке плавления, соответствующей давлению 1 атм, а в тройной точке, поскольку вещество находится под давлением своего насыщенного пара (если пренебречь давлением теплообменного газа, которое обычно бывает мало). Таким образом, определяемыми величинами являются температура существования трех фаз вещества (тройная точка) и теплота плавления вещества в тройной точке (при соответствующем этой точке давлении насыщенного пара). Эти величины несколько отличаются от температуры плавления и теплоты плавления при 1 атм. Для большинства веществ это различие невелико так, разностью теплот плавления при давлении в тройной точке и при р— 1 атм почти всегда можно пренебречь. Для упрощения в настоящей главе везде употреблены обозначения Г л и АЯпл без дальнейших уточнений. Следует отметить, что в оригинальных работах также не всегда четко разграничивают величины, относящиеся к тройной точке и к нормальному давлению в 1 атм, поэтому при использовании литературных данных по теплотам и температурам плавления надо обращать внимание, к каким условия.м они относятся. [c.356]

Стабильная работа установок очистки в РЭС возможна при условии непрерывной регенерации растворителя. Для этого используют регенерационные установки УРХ1-00 и УРХ2-00 производительностью соответственно 150 и 260 л/ч [12]. Регенератор РГ-294, разработанный Ленинградским специализированным комбинатом холодильного оборудования, пригоден для укомплектования установок малой мощности. Его производительность составляет 15—20 кг/ч при выходе восстановленного РЭС-П (трихлорэтилена) около 80% от массы растворителя, подаваемого на регенерацию. Мелкие детали с остатками прочных отложений (углеродистых, нагара) очищают галтовкой во вращающихся или совершающих сложные движения в пространстве барабанах, а также виброабразивной обработкой в вибрирующих контейнерах. Для очистки дисков колес от толстых слоев ржавчины эффективны дробеструйные установки. [c.98]

Количество и емкость бункеров предусматривает возможность непрерывного составления шихты эмалей при условии постоянного контроля химического состава материалов. Емкость всех бункеров составного отделения III рассчитана на четырехсуточный запас материалов (480 т). Для удобства работы установлены две линии бункеров одна находится в подготовке, а из другой материалы расходуются для составления шихты. Одновременно могут работать одна или две линии расходных бункеров. Под бункерами на рельсах движется электрическая тележка с бункерными весами и кон-тейнером-смесителем (см. рис. 1). Бункера снабжены автоматическими затворами. Отвешивание материалов, применяемых в малых количествах (окись кобальта, окись никеля, красители и др.), производится на небольших весах 23, установленных на специальных столах у контейнеров-бункеров 22, которые для заполнения материалами перемещаются кран-балкой на склад тарных материалов. После навешивания шихты весовая тележка подходит на участок съема контейнера, где контейнер-смеситель 20 снимается с весовой тележки специальным устройством 19, а затем при помощи тельфера электрической кран-балки контейнер-смеситель устанавливается на катки стенда для смешивания 21. После смешивания шихты контейнер-смеситель устанавливается при помощи тельфера кран-балки в вертикальном положении в специальные подставки. [c.59]

К вспомогательным средствам комплексной механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ относятся бункера, силосы, повышенные пути, эстакады, траншеи, рыхлители смерзшихся грузов, устрбйства для зачистки вагонов, а также гравитационные спуски, желоба и различные средства малой механизации и простейшие приспособления. К ним же можно отнести и различные виды поддонов, контейнеров, а также машин для формирования, разборки пакетов грузов и обертки их в защитную пленку. Массоизмерительные приборы и устройства (вагонные, автомобильные, крановые, конвейерные и электротележечные) безусловно относятся к вспомогательным средствам, а маневровые устройства, применяемые на грузовых дворах (шпили, тяговые лебедки и различные локомотивы), — условно. Следует отметить, что данная классификация содержит ряд условностей, так как в ряде случаев отдельные классы машин и устройств трудно четко разграничить. Однако она облегчает ориентировку в сложном многообразии выпускаемого промышленностью подъемно-транспортного оборудования. [c.40]

В основе процесса брикетирования алюминиевого порошка, разработанного авторами работы [10], лежит спекание под давлением нескольких брикетов-шашек малой высоты в один брикет, поскольку низкая насыпная масса порошка не позволяет сразу получить брикет нужной высоты. Схема процесса представлена на рис. 192. В. А. Шеламовым предложен вариант с использованием горизонтальных гидравлических прессов и обычной оснастки. Для загрузки пудры в контейнер пресса использовали технологические оболочки — стаканы, диаметр которых на 1—3 мм меньше диаметра контейнера. Стаканы изготовили из листового алюминия. Брикетирование проводили при комнатной температуре при давлении 35—85 кГ1мм . Максимальное соотношение высоты к диаметру у полученных брикетов составило 3 1. [c.459]

Распространенным типом контейнерного пункта на автомобильном транспорте является сравнительно небольшие контейнерные площадки при грузовых автомобильных станциях или отдельно от них. Представляется целесообразным рассмотреть организацию работы такой площадки на опыте работы Горьковского специализированного автотранспортного предприятия Автотрансконтейнер . Основное ее назначение — накопление контейнеров для подукомплектования ими автопоездов, доставляющих контейнеры в районы области. Доставляются контей- еры иа площадку бортовыми автомобилями малой грузоподъемности или автомобилями-контейнеровозами, оборудован- [c.101]

Машины напольного безре 1ьсового транспорта (рис. 14.1) получили широкое распространение на железнодорожном транспорте и в других отраслях для работы в крупнотоннажных контейнерах. крытых вагонах, автомобилях, на складах, судах благодаря хорошей маневренности, высоким эксплуатационным показателям. Они требуют относительно малых капиталовложений при коротких сроках окупаемости. Области применения зависят от конструктивного исполнения мапшн (рис. 14.2). [c.251]

Источники малой активности для работы в любьих производственных условиях и постоянных разъездах с ними помещаются в удобные для перевозки защитные упаковки—контейнеры. С целью уменьшения габаритных размеров таких контейнеров они устраиваются из свинца, залитого в железные тонкостенные трубы. Для безоиасности контейнеры снабжаются ручкой длиной не менее 200 мм. Конструкций таких контейнеров теперь существует много, укажем лишь на некоторые из них. На рис. 4-50 изображен один из контейнеров для лрепарата кобальта-60 до 0,5 г-экв. [c.235]

Существенным фактором в процессе производства теплоизоляционных работ служит повышение уровня механизации и вы теснение ручного труда. Транспортировка материалов к рабочий местам должна осуществляться контейнерами, на высоту — са-.моходными кранами. Особое место должна занять малая меха низация, призванная исключить ряд ручных операций из мои тажа теплоизоляционных конструкций, таких, как сверловка отверстий, установка винтов и заклепок, затяжка основного и наружного слоев изоляции. Комплексная механизация и индустриализация теплоизоляционных работ должна сочетаться е обеспечением безопасности изолировщика и усилением борьбы с травматизмом. Учитывая, что тепловая изоляция является завершающим этапом любого строительства, изолированные поверхности должны отвечать архитектурно-эстетическим требованиям. Это обязывает монтировать изоляцию не только с высокой теплоизоляционной эффективностью, но и с отличным внешним видом. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...