Величины Конструирование — Рекомендаци

По уравнениям типа (2.1) и (2.2) для заданных или определенных по уравнению (2.3) величин номинальных допускаемых напряжений, по давлению р и диаметру D расчетом устанавливалась толщина стенки элементов s. В дальнейшем после назначения основных размеров Z) и s с учетом конструктивных и технологических требований и с использованием соответствующих рекомендаций по правилам проектирования осуществлялось конструирование основных узлов (например, зоны патрубков у корпусов, фланцев у корпусов и трубопроводов, крышек и днищ). Роль конструктивных форм этих узлов и технологии их изготовления (применение сварки) отражались коэффициентами в уравнениях (2.1) и (2.2). [c.29]

При конструировании поводковых токарных приспособлений рекомендуется предусмотреть точную скользящую посадку плавающей планки в пазу. Этим достигается принудительное вращение планки моментом пары сил, расположенных симметрично оси вращения детали. Несоблюдение рекомендаций может привести к возникновению вредных поперечных нагрузок на центр, по величине вдвое и более превосходящих силу резания при обработке. Такое приспособление будет обладать одним из существенных недостатков обычного токарного хомутика . Пределы нагрузки, допускаемой данным приспособлением, лимитируются прочностью на разрыв винта 14, что не говорит в пользу данной конструкций. [c.99]

Характерной чертой Б. С. Стечкина было вместе с изложением основного вопроса подробным образом касаться приложений, взятых непосредственно из практики конструирования или эксплуатации авиамоторов. В результате после рассмотрения исходной системы уравнений, что всегда выглядит при чтении лекций формально отвлеченно, студент получал готовый сборник практических задач с ответами и рекомендациями. Число таких задач на лекциях Стечкина достигало полутора десятка. Здесь же впервые ставятся задачи, решением которых ученые и инженеры будут заниматься в прямом смысле до скончания века. Это — регулирование процессов горения и полноты сгорания топлива, форсирование тяги двигателя, устойчивость процессов горения и истечения (помпаж), вопросы экономичности и надежности, наддува и дожигания продуктов сгорания. Стечкиным был накоплен огромный научно-практический опыт, основанный на участии в работах отечественного моторостроения, поэтому чтение лекций сопровождалось примерами расчетов и необходимыми для расчетов практическими рекомендациями по значениям поправочных коэффициентов, по величинам ожидаемых потерь мощности и тяги, по возможным значениям к.п.д. и т. п., то есть, лекции несли своим слушателям материал, который мог быть использован в реальном проектировании. Рассматривая три типа ВРД — прямоточный, турбокомпрессорный и пульсирующий. Стечкин останавливается на целом ряде изобретений и приложений по усовершенствованию параметров того или иного типа ВРД, вспоминает [c.184]

При конструировании таких пуансонов следует учитывать все рекомендации по повышению качества отверстий (зазоры, величину прижима, скругления острых углов на пуансонах в плане для уменьшения концентрации напряжений, величину зазора между пуансоном и съемником и т, д.). [c.157]

Долговечность пластмассовых амортизаторов зависит от качества и вида материала, конструктивного оформления, величины и характера приложения нагрузки, величины деформаций амортизатора и условий эксплуатации (температура среды и т. д.). В среднем можно считать, что срок службы пластмассовых амортизаторов в 1,2— 1,5 раза выше, чем срок службы резиновых амортизаторов аналогичной конструкции. При проектировании пластмассовых амортизаторов можно пользоваться теми же рекомендациями, что и при проектировании резиновых амортизаторов. Например, следует по возможности избегать источников концентрации напряжений, так как они резко снижают долговечность пластмассового амортизатора. Назначая размеры пластмассовых амортизаторов, нужно выполнить условие, согласно которому между амортизируемыми деталями и основанием не должно быть непосредственного контакта при различных видах нагружения. Необходимо также учитывать изменения формы и размеров пластмассовых амортизаторов в результате деформаций от нагружения, чтобы, например, проходящая через амортизатор деталь (болт на рис. У.8) не зажималась деформированным амортизатором. При конструировании пластмассовых амортизаторов [c.177]

И установить зависимость их величин от значений основных геометрических и эксплуатационных параметров. Практическими результатами проведенных исследований являются конкретные рекомендации, которые следует учитывать при конструировании и расчетах насосов, а также при изготовлении и сборке основных деталей (нагнетающего узла). [c.57]

Главным недостатком этих Основных данных является отсутствие требований и рекомендаций по выбору расчётных схем и методов расчёта, вследствие чего между нормами расчётных нагрузок и нормами допускаемых напряжений отсутствует взаимная согласованность, необходимая для проектирования конструкций наименьшего веса и необходимой прочности. Этот недостаток отчасти компенсируется назначением Постоянных условных расчётных величин и пониженными допускаемыми напряжениями. Однако такая компенсация сужает возможности рационального конструирования, а при применении уточнённых расчётных схем приводит к противоречиям с допускаемыми напряжениями. Неточностями Основных данных являются также чрезмерно высокие нормы ветровых нагрузок и центробежной силы, отсутствие данных для учёта вертикальных динамических нагрузок обрессоренных частей, излишне высокие допускаемые напряжения при расчёте только на статические нагрузки. Перечисленные недостатки Основных данных обусловливаются ограниченностью экспериментальных данных в период их составления. [c.713]

Если эскизное конструирование с помощью ЭВМ можег быть выполнено для любой произвольной конструкции вала, 30 разрабозка рабочих чертежей, связанная с определенной системой простановки размеров, определением величин и обозначением допусков формы и расположения и др., предусмозрена только для типовых конструкций валов. Выполнение рабочих чертежей проводится также в режиме диалога в последовательности и по рекомендациям, изложенным в гл. 16. [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...