Шейка мотылёвая

Примечание. D — диаметр рабочего цилиндра d— диаметр мотылёвой шейки. [c.56]

Фиг. 49. Касательные напряжения в мотылёвой шейке вала двигателя на тепловозе (по ра-

Смазка машины осуществляется капельными маслёнками. Масло подводится к вкладышам подшипников и мотылёвым шейкам эксцентрикового вала. Стекая с мотылёвых цапф по шатуну, масло поступает к его пяте и на боковые плоскости ползуна. Основные данные машины, изображённой на фиг. 218, приведёиы в табл. 56. [c.628]

Коленчатые валы изготовляются коваными после грубой обдирки подвергаются нормализации. Опорные и мотылёвые шейки шлифуются и полируются для увеличения срока [c.663]

Отклонение струны от линии симметрии указывает величину неточности положения шатуна. Поворачивая колено последовательно на 90, 180, 270 , легко проследить, насколько ось мотылёвой шейки параллельна оси вала. [c.376]

При установке цилиндра необходимо проверить 1) перпендикулярность оси цилиндра к оси вала 2) правильность установки цилиндра относительно мотылёвой шейки 3) состояние (износ и пр.) зеркала цилиндра. [c.376]

Непараллельность осей мотылёвых шеек относительно оси вала допускается не более 0,1 мм на 1 м длины шейки. [c.394]

Допускаемые зазоры между верхними вкладышами и коренными шейками коленчатого вала, а также вкладышами нижней головки шатуна и мотылёвыми шейками коленчатого вала [c.394]

Допускаемые величины конусностей коренных и мотылёвых шеек коленчатого вала при длине шейки I — йне должны превосходить наибольших допускаемых величин овалов. [c.395]

Допускаемый сдвиг цилиндров по отношению к средине мотылёвой шейки [c.395]

Части вала А тп В называются коренными шейками они расположены в подшипниках, которые мы будем считать шарнирными опорами одна из них допускает горизонтальные перемещения. Шейка С вала называется лотылёвой. Шейки имеют круговое поперечное сечение с диаметро.м d части вала, соединяющие коренные шейки с мотылёвой, называются щеками вала и имеют прямоугольное сечение шириной Ь и высотой Л. [c.522]

На мотылёвую шейку от шатуна передаётся давление Р, вращающее вал момент этого давления относительно оси вала уравновешивается парой Мо, передающейся на вал от шкива, насаженного около коренной шейки В. Чтобы найти изгибающие и крутящие моменты во всех частях вала, разложим силу Р на две взаимно перпендикулярные составляющие Ра в плоскости колена и Рх перпендикулярно к ней. Соответственно разлагаем на такие же составляющие и реакции подшипников А и В. Их можно найти из условия, что все силы, лежащие в плоскости колена, должны уравновешиваться между собой, так же как и силы, лежащие в перпендикулярной плоскости. При вычислениях будем считать, что реакции подшиини- [c.522]

Для мотылёвой шейки опасным сечением является сечение С, в ко-. тором к наибольшим (на участках III и IV) изгибающим моментам [c.526]

Условие прочности для мотылёвой шейки по той же теории имеет такой вид [c.526]

Пусть, например, нужно найти угол поворота 9 сечения О шейки вала относительно сечения С мотылёвой шейки. Применяя теорему Кастильяно, искомый угол поворота найдём по формуле [c.527]

Двигатель разбирается для осмотра и ремонта. Цилиндровый блок, рама и цилиндровые крышки тщательно осматриваются, обнаруженные дефекты исправляются, крышки с трещинами заменяются. Цилиндровые втулки, вкладыши коренных и мотылёвых подшипников, сопла форсунок, топливные плунжерные пары заменяются. Шейки коленчатого вала проверяются дефектоскопом и при наличии овальности и конусности шеек подлежат шлифовке и опиловке. [c.326]

Компрессор имеет два цилиндра 9 низкого давления и цилиндр 3 высокого давления сжатый до 4—4,5 ат воздух в цилиндрах низкого давления прогоняется через холодильник 4. Головки шатунов 16 всех трёх поршней компрессора обхватывают одну общую мотылёвую шейку коленчатого вала 11, который вращается на двух шариковых подшипниках 10. Каждый поршень 2 и 18 имеет по три уплотняющих и одному маслоснимающему кольцу. Поршни смазы- [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...