Ленты Ширина и толщина — Определени

Лента — Ширина и толщина — Определение 794 [c.847]

Каландры используют для формования предварительно обработанной на вальцах резиновой смеси при последовательном прохождении ее через зазоры между горизонтальными валками с целью получения бесконечной ленты определенной ширины и толщины (рис. 3.3). Перерабатываемый материал поступает в начальный зазор 7, деформируется и в виде предварительно сформованной ленты со скоростью, равной скорости второго валка, подается в первый промежуточный зазор 7/, а затем во второй. Окончательное формование листа определенной толщины производится в калибрующем зазоре III. На каландрах производят также обкладку и промазку армирующих основ (технических тканей, корда и т. д.) резиновыми смесями и выпускают профильные заготовки. [c.117]

В зависимости от типа обода и размера шин применяются ободные ленты определенной формы и размера по длине, ширине и толщине. [c.137]

Испытание на перегиб лент, листов и полос толщиной до 4 мм и шириной 20 мм производят по ГОСТ 13813-68, а проволоки различных сечений — по ГОСТ 1579-80. Образец длиной 100-150 мм зажимают в тисках со специальными губками и перегибают сначала на 90° до соприкосновения с губкой, затем в противоположную сторону на 180°. После этого образец перегибают второй раз на 180°, третий раз и т. д. до его разрушения. Испытание на усадку выполняют по ГОСТ 8817-73 в целях выявления способности металла принимать заданные размеры и форму. Этому виду испытаний подвергают сортовой прокат (толщиной до 30 мм в холодном и до 150 мм в горячем состоянии). На образце, выдержавшем испытание на усадку, не должно быть трещин, надрывов или излома. Испытания на расплющивание проводят по ГОСТ 8818-73 с прутками и готовыми заклепками в холодном состоянии. Цель испытаний — определение годности материала для изготовления [c.37]

Свинцом чаще всего покрывают стальную ленту шириной 100—300 мм, толщиной 0,12—1,5 мм. Процесс свинцевания ленты складывается из следующих операций предварительный на-грев, травление, очистка войлоком и промывка водой, обработка флюсом — хлористым цинком, свинцевание, охлаждение и отделка покрытой поверхности. На рис. 56 приведена схема расположения оборудования для свинцевания узкой ленты в расплаве определенного состава. Отожженную ленту 1 сматывают с барабана 2 и валками подают в нагревательную камеру 3 с газовыми горелка ми, где лента предварительно нагревается до 120—150° С. Далее ленту направляют в ванну для травления 4 в смеси кислот концентрированной соляной и 1%)-ной азотной. Температуру ванны поддерживают на уровне 50—60° С, используя тепло, отдаваемое лентой. Затем лента [c.125]

Определение масс, приходящихся на 1 м длины ленты (нагрузок), и сопротивлений движению ленты. Эти массы от груза и ленты определяются из выражений (12) и (13). При расчете необходим предварительный выбор типа ленты. Для тканевых прорезиненных лент толщина обкладок назначается в зависимости От свойств груза. Число и толщину прокладок выбирают по типу ленты с учетом ее ширины. Предварительное число прокладок принимается равным 6—8. [c.88]

Методом литья получают также тонкую пленку (толщиной 0,03—0,15 мм), например, ие мягкого полихлорвинила (пластиката) или производных целлюлозы. Для этого пластифицированный материал выливают на ленту транспортера, а необходимая толщина пленки получается при пропускании отливки через щель определенной ширины. Далее лента проходит через нагревательную камеру, в которой происходит желатинизация материала, после чего пленка охлаждается, затем ее снимают с ленты и накручивают на барабан. [c.39]

Браслетный барабан с надетым готовым брекерным поясом опускается на поверхность рабочего барабана 7, прижимается к движущейся вместе с барабаном центральной ленте и фрик-ционно приводится во вращение. При этом отрезанный механизмом поперечной резки 4 передний конец центральной ленты прилипает к поверхности брекерного пояса и начинается навивка на брекерный пояс. В процессе навивки ножи механизма 10 последовательно уменьшают ширину центральной ленты по установленной программе. По достижении определенной толщины [c.65]

Наиболее распространенным и имеющим наибольшее практическое значение методом получения аморфных материалов в большом количестве и в виде, пригодном для непосредственного использования в технике, например В виде ленты, является метод закалки расплава на поверхности быстро вращающегося цилиндра. Этот и другие методы, основанные на создании контакта струи расплава с массивным вращающимся теплоприемником, обеспечивают такую высокую скорость охлаждения (>10 К/с), что для многих металлических сплавов удается предотвратить процессы кристаллизации и получить конечную продукцию в виде аморфной ленты определенной геометрии (толщиной 15—50 мкм и шириной от 1 до 100 мм и более). [c.9]

Число обжатий, необходимое для получения беспористой ленты, зависит от пластичности композиции и режимов прокатки. Технологически можно получать ленту из различных материалов (пористых, фрикционных, твердосплавных и др.). Применяя бункера с перегородкой (рис. 8.10, б), изготовляют ленты из разных материалов (двуслойные). Прокаткой получают ленты толщиной 0,02. .. 3,0 мм и шириной до 300 мм. Применение валков определенной формы позволяет получать [c.474]

Б результате периодической смены температур эти изменения имеют ряд особенностей, обусловленных главным образом влиянием термических напряжений. Уже на начальных этапах термоциклирования наблюдаются коробление и изгиб образцов, увеличивающихся с числом циклов. При высокотемпературных термоциклах ленточные образцы испытывали и кручение. Особенно интенсивно образцы коробились во время первых 750 циклов. Из-за коробления оценка размерных изменений затруднена. Во многих случаях для определения длины образцов использовали гибкие металлические нити, которые укладывали на обе поверхности ленты. Результаты нескольких измерений усредняли, как и при определении толщины и ширины ленты, измеренных с помощью микрометра. [c.194]

Эксперименты показали, что механические характеристики аморфных сплавов крайне чувствительны к качеству поверхности, колебаниям толщины, плоскостности и ширине ленты [12.12]. Кроме того, появление изгибающего момента вследствие реакции захватов искажает картину сдвигового разрушения, которое происходит по плоскости, перпендикулярной к широкой стороне ленты. Наконец, используя растяжение, практически невозможно получить важную для аморфных сплавов зависимость от температуры предварительного отжига, так как большинство этих сплавов после термической обработки по определенным режимам разрушается макроскопически хрупко, не достигая предела текучести. [c.171]

В целях опытной проверки степени влияния тяги на устойчивость сжатого элемента было произведено определение критической нагрузки на установке, схематически изображенной на фиг. 6 . Прямой подкос (швеллерного сечения) был изготовлен из органического стекла толщиной 3 и 5 мм при ширине сечения 50 и высоте 14 мм. Тяга — из стальной ленты се- [c.336]

К третьему типу относят совмещенные функциональные структуры, у которых ребра могут быть представлены и функциями (3.1) и потоками (3.2). Например, в прокатном стане на входе такого потока имеются заготовки сечением 200 х 200 мм, а на выходе — стальная лента толщиной 1 мм, шириной 2 м в гидроэлектростанции на входе — поток воды с напором 20 м и расходом 150 м /с, а на выходе — электрический ток напряжением 380 В и частотой 50 Гц. Такие потоки определенным образом объединяют и связывают элементы технических объектов и их физических операций. [c.47]

Уплотнительная лента шириной 20 мм и толщиной 0,1 мм была испытана на резьбовых соединениях трубопровода к масловоздушному котлу. Проверке подвергались шесть штуцеров с накидными гайками Труб. Va, и 1" по два соединения каждого размера. Длина резьбовой части соответственно равнялась 8,5 10 14,5 мм. Для определения влияния зазоров и характера соединения на протечки, каждое резьбовое соединение подвергалось давлению масла марки УТ до 18 кгс см в течение 1 ч при температуре масла 20" С. Результаты испытаний на протечки представлены в табл. 9. [c.97]

Толщиномерами называют приборы, предназначенные для определения размеров изделий (длины, ширины, высоты, диаметра толщины листов, лент, покрытий, слоев толщины стенок труб, баллонов и т.п.) и их отклонений от номинальных значений. Для толщинометрии используются акустический, магнитный, оптический, радиационный, радиовол-новой и вихретоковый виды контроля. [c.379]

В канатах марки В и I (в крановых и шахтных подъемных канатах) проверяются на предел прочности и перегиб все проволоки, а в прочих канатах — 25% проволок каната. В канатах марки В на кручение проверяют 25% проволок, а в канатах марок I и II —10% проволок. Разрывное усилие каната в целом проверяется па образце, отрезанном с одного конца каната. Качество цинкового покрытия (прочности и химической стойкости) проверяют на 5% проволок ст каждого каната, но не менее чем на 10 проволоках от разных прядей. В случае несоответствия результатов проверки требованиям стандартов канат от поставщика н принимается. По особому требованию потребителя устанавливаются дополнительные виды испытаний канатов, в том числе и химический анализ. г Осмотр поверхности каната производится без применения увеличительных приборов. Обмер диаметра каната производится штангенциркулем с точностью до 0,1 или измерением длины окружности каната стальной лентой шириной не более 5 мм. Ширина плоского каната измеряется между бортами каната без учета толщины ушивальника. Толщина плоского каната измеряется с учетом толщины ушивальника. При нечетном числе прядей определение диаметра производится только посредством измерения длины окружности. Образцы для проверкп и испытаний отбирают от каждого каната или же от одной из бухт, если последняя состоит из одного каната, разрезанного на части. От канатов, предназначенных для подъема людей и груза, отрезают контрольные образцы и хранят до одного года на заводе-изготовителе. Образец раскручивающегося каната с обеих сторон от места отрезки должен быть прочно обвязан мягкой проволокой. Число и ширина перевязок в зависимости от диаметра канатов и их типа должны соответствовать табл. 4. Число перевязок концов нераскручивающихся канатов не оговаривается. [c.177]

Прокаткой из металлических порошков изготовляют ленты толщиной 0,02—3 мм и шириной до 300 мм. Применение налков определенной формы позволяет получить прутки различного профиля, в том числе и проволоку диаметром от 0,25 до нескольких миллиметров. [c.424]

При отборе проб с транспортера применяется специальный шаблон, устанавливаемый на ленте транспортера при ее остановке. Шаблон предназначен для отбора проб с горизонтально располо женных транспортеров бункерной галереи. Схема шаблона для отбора проб с ленты транспортера показана на рис. 13-8, а, а схема его установки — на рис. 13-8, б. Шаблон состоит из двух граней, изготовленных из листового железа толщиной 1,5—2,0 мм. Форма нижней кромки граней должна соответствовать профилю ленты транспортера. Длина граней (с) принимается равной ширине ленты, а высота (Ь) — равной высоте слоя топлива с таким расчетом, чтобы не было пересыпания топлива через верхние кромки шаблона. Грани шаблона должны быть параллельны между собой и устанавливаться на расстоянии около 150 мм друг от друга. /Лежду собой грани скрепляются скобами, которые обеспечивают необходимую жесткость и служат пучками при пользовании шаблоном. Отбор проб производят через определенные промежутки времени после начала опыта. При этом топливо, имеющееся в бункере котла до начала опыта, должно быть израсходовано. Установку шаблона производят при остановленном транспортере в месте, где на ленте находится полный слой топлива, характерный для производительности транспортера в период испытаний. [c.232]

Оплав ЭП207, так же как и никель, при изготовлении преобразователей используется в виде ленты определенной ширины толщиной 0,1—0,3 мм. К достоинствам этого сплава следует отнести его более высокие магнитострикционные свойства и более высокую точку Кюри (900°С) к недостаткам — сравнительно высокую стоимость, сложность изготовления, а также повышенную коэрцитивную силу, что приводит при длительной эксплуатации к частичной потере его магнитострикционных свойств. Для импульсных генераторов применяются в основном плоские двухстержневые преобразователи. [c.170]

Способ питания червячного пресса обычно бывает ручной (ленты резины подаются к прессу в контейнерах) или механизированный непрерывный (ленты резины поступают в пресс со специальных разогревных вальцов). При механизированном способе питания на вальцах устанавливают механический нож, который снимает с переднего валка резиновую смесь лентами определенной толщины и ширины. Лента с вальцов поступает на транспортер, который доставляет ее в загрузочное отверстие пресса. Загрузочное отверстие пресса оборудуют толкающим приспособлением (рис. 142), которое состоит из одного или двух роликов привод их связан с приводом червяка. Ролики захватывают ленту и подают ее к червяку. Спаривание подогревных вальцов с червячным прессом обеспечивает по- [c.240]

ЛЛД изготавливается из магнитных лент, применяющихся для магнитографической дефектоскопии, путем деления их на полоски определенной ширины. хМогут использоваться и другие типы магнитных лент, имеющие более тонкий магнитный слой. Важной особенностью такого датчика является то, что магнитный слой ленты, имеющий, как известно, толщину от 5 до 20 мк, представляет собой исключительно малую часть ферромагнетика, внесенного в магнитное поле, по сравнению с объе.мом исследуемого ферромагнитного изделия. Поэтому можно считать, что датчик в виде магнитной ленты не может существенно исказить измеряемое им магнитное поле. При этом, находясь в магнитном контакте с исследуе.мым изделием и обладая большой коэрцитивной силой, ЛЛД позволяет фиксировать и длительное время сохранять [c.63]

Магнитоэлектрические измерительные приборы, как было показано, регистрируют не амплитудное значение, а импульс тока, характеризующий одновременно и размер, и глубину залегания дефекта. Поэтому рассчитать изменение импульса весьма трудно. Но если предположить, что импульс сохраняется, можно магнитоэлектрическими приборами измерять действительный размер дефекта независимо от глубины его залегания, т. е. проблема коррекции ав-тОхМатически исключается. Высказанная идея оказалась весьма удачной. Экспериментальные исследования на моделях действительно подтверждают возможность определения размера дефекта с отстройкой от координат его расположения при помощи схемы, состоящей в общем случае из интегрирующей цепочки и магнитоэлектрического измерительного прибора. Однако следует еще раз отметить, что четкая зависимость между шириной магнитного отпечатка на ленте и глубиной залегания данного дефекта наблюдается только для определенной толщины слоя металла (не более 8 мм), покрывающего дефект, поэтому частотный способ отстройки нельзя считать универсальным. [c.164]

Подбор поршней к цилиндрам. В связи с тем, что допуски на диаметры поршней и цилиндров дают сравнительно широкие (0,04—0,06 мм), а зазоры в сопряжении этих деталей должны быть определенными с небольшой разницей (не более 0,02 жл), то при сборке двигателя производят подбор поршня по цилиндру. Кроме того, поршни комплекта на одий двигатель должны быть оди-наковым и по весу, в крайнем случае с незначительными отклонениями. Например, для двигателя ЗИЛ-120 отклонения в весе поршня допускаются не б олее 8 г, а для двигателя Москвич -400 — 5 г. Перед подбором поршни выдерживают в сборочном помещении не менее одного часа. Подбор поршней к цилиндрам должен производиться без смазки при температуре 10—ЗОЯ. Зазор между дилиндром и поршнем, вставленным в цилиндр днищем вниз, проверяют щупом шириной 13 мм и длиной не ме- нее 200 мм. Со стороны верхней плоскости блока в цилиндр кладут щуп, затем вставляют поршень. Для протягивания ленты-щупа толщиною 0,08 мм для двигателя Москвич -400 (при 17—23°) и 0,09 мм (при 10 ) для двигателя Москвич -402, 0,050 мм—для двигателей ГАЗ-51, М-20 иДЮ мм для двигателя ЗИЛ-120 необходимое усилие должно быть равно при правильно подобранных поршнях соответственно 1,-6—2,8 кг для двигате-ле11 Москвич -400, Москвич -402 2,25—3,25 кг — для двигателей ГАЗ-51, М-20 и 2,25—3,65 кг — для двигателей ЗИЛ-120. При подборе поршня по цилиндру без щупа следует руководствоваться следующим правилом поршень должен проходить по всей длине цилиндра свободно от легкого усилия руки, но не падать от собст вен-ного веса. После подбора поршней к цилиндрам на их днищах ставят клейма в числителе номер цилиндра, а в знаменателе — сборочный номер двигателя. Номер цилиндра считают от переднего торца блока. [c.144]

Если ЭИ служит диск, то подачу рабочей среды- производят по канавкам, расположенным на торце круга, откуда она благодаря центробежным силам перемещается к периферии и поступает в МЭП. Размеры диска выбирают соответственно размерам ЭЗ если диаметр заготовки 200. .. 300 мм, то диаметр дискового ЭИ 800—1100 мм, а толщина 1,75. .. 2,00 мм. При определении р.азме-ров ленты исходят из того, что плотность тока должна быть не больше 1,5 А/мм2. Обычно толщина рабочей части ленты от 0,8 до 1,4 мм, ширина 15...40 мм. [c.327]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...