455—458 — Отношения передаточные цепные 425, 443—446 — Отношения

Передаточное отношение в цепных передачах не выражают через диаметры делительных окружностей звездочек [c.367]

Как известно, основным кинематическим параметром, характеризующим различные виды передач (зубчатую, червячную, цепную, ременную), является передаточное отношение, представляющее собой отношение частоты вращения ведомого вала /Хвм к частоте вращения ведущего вала п щ. [c.82]

Передачи зацеплением обеспечивают большее постоянство установленного передаточного отношения, меньшее давление на валы, большую долговечность. Однако из-за необходимости иметь шаг рабочих колес перемешенным, они оказываются сложными и дорогими в изготовлении. Зубчатые передачи практически не применяются. Весьма надежными и достаточно долговечными являются цепные передачи они получили широкое распространение в приводах с жесткими требованиями к габариту (преимущественно в станкостроении и в пищевой промышленности). [c.9]

Зацепление цепи с конусами-звездочками осуществляется концами выдвижных пластин, входящих во впадины на поверхности конусов. Так как раздвижные конусы-звездочки насаживаются на шлицевые валы 1 а 3 так, что против зуба одного из них располагается впадина другого, то плавного изменения передаточного отношения в цепном вариаторе можно достичь одновременным сближением одной пары конусов, например и 7, и раздвиганием другой—2 и 8. При этом выдвижные пластины выдавливаются из впадин одного из сближаемых конусов и входят во впадины другого, что изменяет расстояние цепи от осей ведущего и ведомого валов вариатора. Одновременное сближение и раздвигание конусов осуществляется вращением штурвала 10 и перемещением рычага 9. Конусы-звездочки обычно имеют угол конусности около 150° при числе зубьев 2 = 60. Такие вариаторы передают мощность до 75 кВт при [c.72]

Вопросы для самопроверки. 1. Дайте классификацию цепей по их назначению. 2. Укажите основные типы приводных цепей. 3. Какими основными достоинствами и недостатками обладает цепная передача по сравнению с ременной 4. Дайте сравнительную характеристику втулочной и роликовой цепей. 5. Какие цепи следует применять в быстроходных передачах в. Какой размер цепи является основным 7. Можно ли в цепной передаче определить передаточное отношение как отношение делительных диаметров звездочек 8. Что такое коэффициент нагрузки цепной передачи и от чего зависит его значение 9. По какому критерию работоспособности рассчитывают цепные передачи 10. Почему при высоких скоростях рекомендуется применять цепи с небольшим шагом 11. Почему при определении длины цепи рекомендуется число звеньев цепи округлять до четного числа [c.77]

Этим элементом может быть дополнительная передача с жестким передаточным отношением (зубчатая, цепная, плоскозубчатая и т. д.), ременная передача с регулируемым передаточным отношением, различные виды электромеханической связи и т. д. [c.67]

Цепная передача (рис. 6.17, б) осуществляется роликовой или бесшумной цепью, соединяющей звездочки, закрепленные на ведомом и ведущем валах. Передаточное отношение передачи [c.285]

Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках скоростей с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных или цепных вариаторов. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Механические передачи ступенчатого регулирования с зубчатыми колесами обладают высокой работоспособностью и поэтому широко применяются в транспортном машиностроении, станкостроении и т. п. Механические передачи бесступенчатого [c.95]

Основным достоинством цевочного зацепления является простота конструкции и изготовления цевочных колес больших размеров, а недостатком — невысокая точность. Передачи с цевочным зацеплением используют в приборах в основном как мультипликаторы. Кроме того, цевочное зацепление применяют в изготовляемых иностранными фирмами планетарных редукторах с большими передаточными отношениями, а также в промежуточных приводах цепных конвейеров в горной промышленности, в различных счетчиках и в других механизмах. [c.347]

Цепные передачи применяют а) при средних межосевых расстояниях, при которых зубчатые передачи требуют промежуточных ступеней или паразитных зубчатых колес, не вызываемых необходимостью получения нужного передаточного отношения б) при жестких тре- [c.249]

Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках передач с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных пли цепных вариаторов. [c.405]

Наибольшее распространение цепные передачи получили для мощностей до 100 кВт при окружных скоростях до 15 м/с и передаточных отношениях до 8. [c.428]

Цепные передачи работают на принципе зацепления, а не трения, как ременные. Это обеспечивает постоянство среднего передаточного отношения. Принцип зацепления не требует предварительного натяжения цепи, в связи с чем уменьшается нагрузка на валы и опоры, а также повышается к. п. д. передачи (до 0,98). [c.428]

Для уменьшения массы и габаритов цепных передач число зубьев г меньшей звездочки должно приближаться к 13 (рекомендуемые значения 21 = 31 — 21) С у.меньшением 21 возрастают шум и ударные нагрузки. Поэтому 21 назначают в зависимости от передаточного отношения, которое определяется по формуле [c.433]

Передаточное отношение цепной передачи обычно не свыше 5, реже до 8 и лишь для очень тихоходных передач встречаются более высокие значения. [c.433]

Пример 3.6. Рассчитать горизонтальную цепную передачу роликовой однорядной цепью (см. рис. 3.57). Вращающий момент на ведущей звездочке А11 = = 625 Н-м угловая скорость ведущей звездочки (Ц = 20,3 рад/с передаточное отношение = 3,12. Колебания нагрузки умеренные, смазывание цепи периодическое, цепь регулируется нажимным роликом, работа в одну смену. [c.436]

Передаточное отношение цепной передачи [c.195]

Достоинства и недостатки. Достоинством передач с гибкими звеньями является плавность работы и сравнительная простота устройства. Передаточное отношение в этих передачах не строго постоянно из-за проскальзывания ремней относительно шкивов (кроме передач с непосредственным соединением), а в цепных передачах мгновенное передаточное число переменно из-за неравномерного движения цепи. Недостатком передач с непосредственным соединением является то, что гибкое звено может осуществлять лишь одностороннее ограниченное движение. При эксплуатации гибкие звенья вытягиваются, провисают и нормальные условия работы механизма нарушаются. [c.342]

Для цепных передач следует различать среднее передаточное отношение, которое можно определять по формуле (3.114), так как проскальзывание отсутствует, и мгновенное передаточное отноше- [c.347]

Рис. 3.115. К определению передаточного отношения цепной

Цепные передачи относятся к числу механизмов, у которых мгновенное значение передаточного отношения несколько колеблется, так как радиус окружности, на которой окружная скорость равна скорости цепи и, меняется от г до г os 180°/г, как это видно из рис. 11.15. В результате возникает некоторая неравномерность вращения звездочки и появляется дополнительная динамическая нагрузка. Это ограничивает значение допускаемой максимальной скорости цепных передач. [c.308]

Из всех возможных методов определения собственных частот многомассовых систем рассмотрим только два метод непосредственного анализа систем дифференциальных уравнений движения и метод матриц переноса. Оба метода поясним на примере трехмассовой динамической модели, состоящей из трех сосредоточенных масс с моментами инерции /2, /з, соединенных упругими элементами, имеющими коэффициенты жесткости l и q (рис. 72). Эта модель может быть использована для анализа крутильных колебаний валов зубчатых механизмов, образующих цепную систему. В последнем случае при определении углов закручивания отдельных элементов надо учитывать передаточные отношения так, как было указано при вычислении [c.243]

Однако цепные передачи имеют и некоторые недостатки. Основной причиной этих недостатков является то, что цепь состоит из отдельных звеньев и располагается на звездочке не по окружности, а по многоугольнику. В связи с этим скорость цепи при равномерном вращении звездочки не постоянна. На рис. 262 показаны скорости шарниров цепи и зубьев звездочки. В данный момент, когда шарнир X находится в зацеплении, скорость шарнира 1)ц и окружная скорость звездочки у, в точке, совпадающей с центром шарнира, равны. Разложим эту скорость на две составляющие Гц, направленную вдоль ветви цепи, и г", перпендикулярную к цепи. Движение ведомой звездочки определяется скоростью Гц = 3 os а. Поскольку величина угла ot изменяется в пределах от — я/zi (момент входа в зацепление шарнира А) до я/zi (момент входа в зацепление шарнира В), то изменяется и скорость v а это является причиной непостоянства передаточного отношения i и дополнительных динамических нагрузок в передаче. [c.289]

При указанном динамическом представлении планетарного ряда с абсолютно жестко остановленным звеном q для сохранения цепной структуры общей динамической схемы необходимо осуществить приведение координат и упруго-инерционных параметров этой схемы. Если планетарный ряд представляется редуцированным графом с базой q—г (q—3), то координаты масс и упруго-инерционные параметры динамической схемы, характеризующей поведение механической системы, связанной со звеном 3 (г), приводятся к скорости вращения звена г (3). Коэффициентом приведения служит кинематическое передаточное отношение 4 ( лз )- [c.150]

В результате испытаний при чистом качении, когда передаточное число между роликами, осуществляемое зубчатой или цепной передачей, точно равно отношению диаметров роликов, пределы контактной усталости получаются значительно большими, чем при фрикционном" качении. [c.252]

Основные достоинства цепной передачи малые — по сравнению с передачей гибкой связью — габариты широкий диапазон возможных расстояний между осями звездочек возможность осуществления одной передачей передаточных отношений до 10 большие диапазоны передаваемой мощности (от долей до нескольких тысяч киловатт) и угловой скорости. [c.737]

Цепные передачи применяют там, где требуется постоянное передаточное отношение и невозможно применить передачу. зубчатыми колесами (например, из-за большого расстояния между валами). В металлорежущих станках цепные передачи применяют в главном приводе (передача от электродвигателя и привод шпинделя) и в качестве вспомогательных приводов (например, насосов охлаждающей жидкости, смазочных насосов). [c.367]

Механизм привода включает в себя электродвигатель постоянного тока. Питание постоянным током производится от селенового и регулируемого газотронного выпрямителей. Ток, подаваемый от газотронного выпрямителя на роторные контакты двигателя, устанавливается в зависимости от необходимой скорости вращения цилиндров. Вращение передается СО шкива двигателя через клиноременную передачу на, шкив трансмиссионного вала при передаточном отношении 1 7. На другом конце этого вала посажена звездочка цепной передачи, которая приводит во вращение сушильные цилиндры в разных направлениях с одинаковой угловой скоростью. На рис. 2 приведена схема привода. [c.122]

Представив кинематическую цепь, состоящей из отдельных элементов с известными передаточными отношениями, можно получить представление о кинематике цепи, а также выполнить все необходимые кинематические расчеты цепи независимо от того, являются ли элементы цепи зубчатыми, ременными, цепными или иными передачами. [c.18]

Наибольшее распространение получили в настоящее время тормозные стенды силового типа, принципиальная схема которых показана на рис. 8.23. Так же, как и инерционные, они выполнены в виде двух пар роликов, соединенных цепными передачами. Каждая пара роликов имеет автономный привод от соединенного с ним жестким валом электродвигателя мощностью 4—13 кВт с встроенным редуктором (мотор-редуктором). Вследствие использования редукторов планетарного типа, имеющих высокие передаточные отношения (32—34), обеспечивается невысокая скорость вращения роликов при испытаниях тормозов, соответствующая 2—4 км/ч скорости автомобиля. На роликах стенда нанесены насечка или специальное асфальтобетонное покрытие, обеспечивающее стабильность сцепления колес с роликами. Для обеспечения компактности конструкции и удобства монтажа блоки роликов установлены в обшей раме. Стенд должен быть укомплектован датчиком усилия на тормозной педали и обеспечивать возможность [c.145]

Zi/z2 = 20/25 — передаточное отношение цепной передачи d p=160 мм — средний диаметр катушки с прокладкой. Таким образом [c.118]

Ременные передачи дешевы в изготовлении, нечувствительны к неточностям сборки, защищают трансмиссию от случайных перегрузок пробуксовыванием ремня, работают бесшумно. Основными их недостатками по сравнению с передачами зацеплением являются большие габариты, необходимость периодической замены изношенных ремней, а также большие давления на опоры. К. п. д. ременных передач ниже, чем зубчатых, и лежит в пределах 0,92—0,95. В связи с этим их применяют лишь при небольших передаваемых мощностях (10—15 кВт). Передаточное отношение плоскоременных передач обычрго не превышает 4, клиноременных — 6. Существуют передачи с ремнями, армированными стальной проволокой, с капроновыми ремнями повышенной прочности, а также передачи с зубчатым ремнем, занимающие промежуточное положение между обычной ременной и цепной передачами. [c.317]

Цепные передачи по сравнению с ременными, более компактны и могут передавать значительно большую мощность (до 3000 кВт). Угол обхвата звездочки цепью не имеет столь решающего значения, как угол обхвата шкива ремнем, поэтому цепные передачи могут наде жно работать при малых ме жосевых расстояниях и больших передаточных отношениях, а так- же передавать вращающий момент от одной ведущей звездочки к нескольким ведомым, в том числе с разными направлениями вращения. [c.8]

Основным кинематическим параметром, характеризующим все виды механических передач вращательного движения, является передаточное число — отношение числа зубъев большего колеса к числу зубьев меньшего в зубчатой передаче, числа зубьев колеса к числу заходов червяка в червячной передаче, числа зубьев большой звездочки к числу зубьев малой в цепной передаче, а также диаметра большого шкива или катка к диаметру меньшего в ременной или фрикционной передаче. Передаточное число характеризует изменение частоты вращения в передаче [c.111]

Преобразующие механизмы характеризуются передаточным отношением, которое определяет отношение скорости ведомого звена привода к скорости перемещения или вращения рабочего органа средства автоматизации или механизации. Постоянные передаточные отношения имеют механизмы, состоящие из зубчатых, червячных, цепных, винтовых и реечных передач. Передачи, имеющие одно или несколько рычажных, кривошипно-коленных и других соединений, обладают, как правило, переменным передаточным отношением. [c.195]

Для уменьшения веса и габаритов цепных передач число зубьев меньшей звездочки должно приближаться к 2т1п 13. Но с уменьшением 21 возрастают шум и ударные нагрузки. Поэтому гх назначают в зависимости от передаточного отношения. [c.367]

Цепные вариатортл (рис, 12.11) строят по схеме передач с раздвижными конусами, Их выполняют в виде двух пар раздвижных зубчатых конусов-звездочек и сложной цепи с поперечными выдвижными пластинами. Передаточное отношение регулируют, сближая одну пару конусов и раздвигая другую, причем цепь меняет свое положение на конусах. [c.265]

Цепные передачи с втулояно-роликовыми цепями (рис. 23.6, а) и зубштима цепями (рис. 23.6, б) применяют в приводах мощностью Я=0,3. .. 100 кВт при скоростях ц< 20 м/с у втулочно-роликовых и < 35 м/с у зубчатых цепей. К недостаткам цепных передач относят непостоянство мгновенного передаточного отношения из-за неравномерного движения цепи, что приводит к большим динамическим нагрузкам. [c.263]

Угол обхвата звездочки цепью не имеет столь решающего значения, как угол обхвата шкива ремнем. Поэтому цепные передачи могут надежно работать при малых межцентровых расст ниях и при больших передаточных отношениях, а также передавать мощность от одного ведущего вала нескольким ведомым, в том числе с противоположным направлением вращения (рис. 3.58). [c.428]

Среднюю часть исполнительных агрегатов первого рода образуют передаточные или преобразующие механизмы с постоянными передаточными отношениями (зубчатые, червячные, цепные передачи). [c.275]

По взаимному расположению валов и направлению их вращения передачи с фрикционным сцеплением и непосредственным соединением бывают следующих типов открытые (рис. 3.106, а), осуществляющие положительное передаточное отношение перекрестные (рис. 3.106, б), осуществляющие отрицательное передаточное отношение полуперекрестные (рис. 3. 106, в) — между скрещивающимися валами. Цепные передачи выполняются только открытыми. [c.341]

Цепные передачи. Нагрузочная способность и долговечность определяются типом цепи, количеством зубьев и числом оборотов меньшей звездочки. На износ элементов цепной передачи оказывает влияние величина средней окружной скорости звездочки, которая не должна превышать 12 м1сек для втулочно-роликовых цепей и 16 л/сек для зубчатых цепей. Количество зубьев меньшей звездочки выбирается по типу цепи и величине передаточного отношения (табл. 3. 32). Шаг цепи зависит от числа оборотов меньшей звездочки и числа зубьев на ней (табл. 3.33). [c.352]

В сравнении с ременной передачей цепной передачей можно 1) передавать большую нагрузку в результате принципа зацепления, а не трения, и более высокой прочности цепи, чем ремня 2) обеспечивать постоянство передаточного отношения (среднего за оборот) вследствие отсутствия скольжения 3) вызывать меньшую нагрузку на валы и опоры, так как не требуется предварительного натяжения 4) допускать меньшие межосевые расстояния и большие передаточшле отношения, поскольку величина угла обхвата не имеет существенного значения 5) иметь КПД до 0,98. [c.289]

На фиг. 8 дан уравнительный механизм с некруглым волнообразно очерченным зубчатым колесом на валу цепных блоков, находящимся в зацеплении с эксцентрично сидящей круглой шестерней или шестерней специального очертания. Передаточное отношение i этой зубчатой пары, по предыдущему, равно числу зубьев на цепном блоке.-При тех же допущениях равенство скоростей вуказанныемоменты получается при радиусе круглой шестерни г для величины её эксцентриситета а, определяемой из уравнения [c.1036]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...