455—458 — Отношения передаточные и схемы 457 — Характеристики

Большим разнообразием схем отличаются планетарные механизмы (табл. 14.2, п. 3...6). Эти механизмы содержат сателлитные колеса (см. гл. 2), перемещающиеся совместно с водилом к относительно центральных колес, оси которых неподвижны. Из-за особенностей кинематики с помощью этих механизмов получают значительно больший диапазон изменения передаточных отношений. Однако следует иметь в виду, что с изменением передаточного отношения меняются эксплуатационные характеристики механиз- [c.164]

Обратная задача. В этом случае заданы требуемые внешние характеристики гидротрансформатора — мощность, число оборотов, передаточное отношение неизвестны схема его проточной части, число ступеней и геометрические соотношения, обеспечивающие экономичную работу гидротрансформатора. [c.72]

Уп— п (Уп-д, характеристика у (х) к передаточное отношение и схемы [c.226]

Выбор схемы начинается с рассмотрения комбинаций, получающихся при различных соединениях колес бесступенчатой передачи Д4 и Дз со звеньями дифференциала. Каждое из колес Д4 и Дз может быть соединено с одним из трех звеньев дифференциала 1, 3 и Н. Всего получается шесть комбинаций, отличающихся не только конструкцией, но и кинематическими и динамическими характеристиками. Полное сравнение всех комбинаций обычно может быть выполнено только на основании сравнительного расчета. Пусть, например, выбрана комбинация, показанная на рис. 173. Тогда заданными величинами будут 8]н, 643 и U43 ". Требуется найти передаточное отношение обращенного механизма и по нему подобрать числа зубьев всех колес. [c.475]

Таким образом, при исключении зубчатых передач, приведение отдельных упругих звеньев схемы к основному участку не изменит характеристики системы, если моменты инерции масс и жесткости упругих звеньев разделить на квадрат передаточного отношения в том случае, когда основной участок имеет меньшую угловую скорость, и, наоборот, умножить на квадрат передаточного отношения, когда упругая связь приводится к участку с большей угловой скоростью. [c.13]

Приведенные в этих таблицах экспериментальные данные действительны как при одном измерительном сопле, так и при большом количестве одинаковых измерительных сопел с равномерным распределением измерительного зазора между ними. В этом случае измери тельный зазор будет равен сумме всех зазоров измерительных сопел Значения передаточных отношений, приведенные в табл. 8 и 9 соответствуют прямолинейным участкам характеристик пневмати ческой схемы. [c.67]

При этом полная система регулирования может быть представлена структурной схемой, приведенной на рис. 6-35,а. В случае применения одинаковых термопар для измерения температур отношение их передаточных функций равно единице. Как следует из схемы рис. 6-25,а, настройка дифференциатора может быть определена по характеристике собственного пароперегревателя, определяющей зависимость изменения выходной температуры 0% ° С, при возмущениях по температуре на его входе ffi, ° С. Однако такая схема для расчета неудобна, так как требует пересчета характеристики. Практически более удобно использовать характеристики, определяющие изменение величин Оош, От мв) при возмущении впрыском X (% УП). [c.237]

Примечание. Для фупп и механизмов, показанных на схеме условно, без внутренних связей, указывают передаточные отношения и характеристики основных движений [c.247]

Конические дифференциалы стандартизованы ОСТ 5.8374—75 Дифференциалы малогабаритные . Конструкция и основные размерь дифференциалов приведены на рис. 6.34 и в табл. 6.31, 6.32. Допустимые моменты на основных частях дифференциалов и схемы их приложения приведены в табл. 6.33, технические характеристики дифференциалов — в табл. 6.34, а передаточные отношения [c.331]

Для повышения быстродействия системы обмотки исполнительных реле шунтированы емкостями С[, С, . . С . Положение щетки коммутатора в момент срабатывания триггера будет являться функцией размера контролируемой детали. Погрешность самой схемы измерения, не превышающая 1 мкм, складывается из погрешностей емкостного датчика, фазового детектора, срабатывания триггера и коммутации. Последняя погрешность равна расстоянию между осями контактов коммутатора, деленному на передаточное отношение между щеткой и контролируемой деталью. Суммарная погрешность автомата составляет 1,5—2 мкм. Это объясняется влиянием ряда механических факторов, таких, например, как вибрации, износ измерительных наконечников прибора, изменение характеристики сил трения в системе и т. п. [c.545]

Выбор электродвигателя производится по указаниям приложения 2. При отсутствии в задании кинематической схемы привода частота вращения ротора электродвигателя назначается на этапе выбора типа передачи, так как с увеличением ее уменьшаются масса и габаритные размеры двигателя но растет общее передаточное отношение и в некоторой степени массо-габаритные характеристики передачи. [c.380]

В табл. 5.1 представлены кинематические схемы и характеристики наиболее распространенных силовых планетарных передач. Значения рациональных передаточных отношений для каждой схемы лежат в ограниченном диапазоне. В связи с этим при передаточных отношениях, выходящих из этого диапазона, механический привод реализуют в виде последовательного соединения рассмотренных передач. Таким способом образуются многоступенчатые планетарные, передачи. [c.154]

Определив основные характеристики звена-зазора, по общей методике, определяют их передаточное отношение и рассчитывают обе размерные цепи. Окончательные результаты расчета размерной цепи с радиальными звеньями-зазорами, выбираемыми в одну и другую сторону, устанавливаются по наихудшему случаю, т. е. верхнее предельное отклонение выбирается из результатов расчета по одной схеме, а нижнее предельное отклонение — по другой. [c.311]

При увеличении диаметра измерительного сопла и уменьшении диаметра входного сопла передаточное отношение схемы увеличивается, т. е. характеристика имеет большую крутизну, но вместе с тем уменьшается предел измерения. [c.144]

Основными метрологическими характеристиками измерительной пневматической схемы, которые задаются при проектировании пневматического прибора, являются передаточное отношение [c.148]

При больших значениях измерительного зазора кривизна характеристики резко увеличивается. В схеме с эжекторным соплом при больших зазорах увеличивается количество воздуха, эжектируемого из измерительной камеры. Это приводит к тому, что измерительное давление /г падает более резко и может достигать даже отрицательных значений, что и отмечено на рис. 71, б кривой 2. Отрезок ас соответствует прямолинейному участку характеристики и определяет увеличенный предел измерения эжекторной системы при том же передаточном отношении. [c.165]

Отыскание точек 1 и 5 передаточной характеристики не представляет труда и потребует, как правило, двукратного анализа статического состояния логической схемы. Число попыток на отыскание точек 6 и 7 передаточной характеристики определяется отношением ширины активной зоны передаточной характеристики к логическому перепаду напряжения на выходе схемы и расположения активной зоны на передаточной характеристике. Это отношение зависит от типа логической схемы и для большинства схем находится в пределах 0,021- 0,14. Следовательно, для отыскания точек 6 и 7 потребуется не более шести попыток, если применить метод половинного деления входного напряжения, при котором каждое последующее значение входного напряжения при моделировании отыскивается по закону [c.109]

Поскольку на кинематических схемах проставляются геометрические характеристики кинематических пар, желательно иметь зависимости для вычисления передаточных отношений, выраженные через геометрические характеристики элементов кинематических схем станка. [c.137]

На рис. 2.4.3, а изображена принципиальная схема механического наддува, для которого характерным является привод средства наддува (компрессора 1) непосредственно от коленчатого вала. Привод компрессора может быть выполнен с постоянным передаточным отношением через повышающую передачу 2 или с переменным — через регулируемую гидравлическую передачу. В последнем случае возможно наилучшим образом согласовать режимы работы двигателя и нагнетателя и получить хорошую тяговую характеристику. [c.260]

Ниже приведены значения чисел зубьев (табл. 1) и передаточные отношения (табл. 2) трансмиссии тепловоза ТГМЗА, которые используются при построении тяговой характеристики тепловоза. Схема трансмиссии тепловоза изображена на рис. 4. [c.13]

Общий расчет экскаватора включает в себя, как известно, определение и уточнение основных данных характеристик, установленных техническим заданием, определение усилий и скоростей основных рабочих движений, мощности приводов и передаточных отношений механизмов, тяговый расчет, обоснование производительности, статический расчет, определение давления на грунт. К данным, устанавливаемым техническим заданием, относятся тип экскаватора, его типоразмер, производительность, примерные габаритные и рабочие размеры, вес, давление на грунт, тип привода, конкретные условия применения экскаватора — характеристики грунтов и забоев, размеры последних со схемами организации работ и установки экскаватора в забое, а также размещением транспортных средств и их характеристикой. [c.321]

В кинематических схемах, выполненных на отдельных чертежах, нужно проставлять на полках линий-выносок порядковые номера элементов схемы, на поле чертежа давать таблицу с указанием справочных и расчетных данных предельных чисел оборотов, передаваемых моментов, передаточных отношений и т. п. числа зубьев и модули шестерен, шаг звездочек рекомендуется указывать лишь в случаях определения этих величин в расчетах, проектанта. В схемах, помещенных на чертежах общих видов, можно, не составляя таблиц, давать под полкой линии-выноски кратко основные характеристики и параметры кинематических элементов. [c.14]

Размеры, определяющие пределы перемещений длину перемещения или угол поворота исполнительного органа. Направление вращения или перемещения элементов, от которых зависит получение заданных исполнительных движений и их согласованность. Допускается помещать надписи с указанием режимов работы изделия или механизма, которым соответствуют указанные направления движения. Примечание. Для фупп и механизмов, показанных на схеме условно, без внутренних связей, указывают передаточные отношения и характеристики основных движений Предел измерения или цена деления [c.323]

Предположим, что гидравлическим звеном ГМП является ГДТ с непрозрачной характеристикой, коэффициент трансформации которого и КПД в функции передаточного отношения показаны соответственно на рис. 9.60, о и Из графика следует, что при i < 0,5 (/ = 0,5 соответствует максимальному значению КПД Т1 ГДТ) коэффициенты трансформации и КПД для обеих схем передач меньше, чем для ГДТ, а при / > 0,5 — больше. [c.225]

Рассмотрим сначала динамические модели механизмов с линейными функциями положения и линейными характеристиками упругих звеньев. С некоторыми их особенностями познакомимся на примере системы, схема которой показана на рис. 19. Здесь вращающееся выходное звено (ротор) двигателя Д и вращающееся исполнительное звено мапшпы М соединены передаточным механизмом, состоящим из зубчатых колес 1—4, образующих двухступенчатый редуктор. Пусть — передаточное отношение первой пары колес, г и — общее передаточное отношение редуктора. Моменты инерции звеньев относительно их собственных осей вращения обозначим соответственно через /д, Л,. .., Л, При [c.41]

Структурная схема моделируемой системы представлена на рис. 1. На основании проведенных экспериментальных исследований [3] механизм позиционирования руки робота представлен в виде трехмассовой системы с упругими и демпфирующими свойствами. Движение руки описывалось при помощи уравнений Лагранжа. Система охвачена отрицательной обратной связью по положению, где — коэффициент обратной связи — задаваемое положение руки / — ток двухкаскадного электро-гидравлического преобразователя типа сопло—заслонка—золотник с упругой обратной связью (сервоклапан) q — расход масла, поступающего в цилиндр i — передаточное отношение механизма, преобразующего поступательное движение поршня гидроцилиндра во вращательное движение руки робота F —- приведенная сила трения. Амплитудно-частотные характеристики сервоклапанов, используемых л данной конструкции робота, показали, что они [c.67]

Назначение н характеристика Схемы Формулы передаточных отношений Формулы для к. п. д. редуктора с эакрепленпь м звеном 4 [c.523]

Четвертое требование удовлетворяется и совершенством автоматических устройств, и возможностями схемы. Здесь вновь преимущество имеет пятая схема, особенно тогда, когда / задается путем изменения радиуса ИМ, так как диапазон скоростей сонч в этом случае определяется характеристиками привода и редуктором, а диапазон / — набором маховиков, передаточным отношением редуктора и изменением радиуса ИМ. Удовлетворение последнего требования почти полностью зависит от степени автоматизации обработки результатов. На большинстве зарубежных стендов задание режима испытаний и его контроль, сбор и обработка результатов автоматизированы с помощью компьютеров или микропроцессоров. [c.246]

Во избежание повторсшп" настоящее пособие содержит только материал, дополняющий этот курс в части, необходимой для проведения лабораторных работ. Так, например, глава Основы технических измерений в машиностроении книги Допуски и технические измерения содержит точностные характеристики, принципиальные и конструктивные схемы приборов, анализы этих схем, подсчеты передаточных отношений, расчеты погрешностей и т. д. В настоящем же пособии каждая глава раздела универсальных средств измерений содержит только краткую характеристику группы приборов, объединенных общим принципом устройства. После этого следует подробное описание действия одного или двух наиболее распространенных приборов данной группы и работы на них. Для каждого из этих приборов приводится описание общего вида и порядка работы на данном приборе. Затем дается описание измерений какой-либо конкретной детали, калибра и т. п. и прилагается рекомендуемая форма таблицы для записи результатов измерений (формы № 1—28 помещены в конце книги). [c.9]

В дорогах легчайшего типа вместо зубчатой передачи иногда применяют клиноременную передачу и открытую тихоходную пару зубчатых колес. Но наиболее распространенным видом механической трансмиссии остается закрытая зубчатая передача, работающая в масляной ванне. Схема подобной передачи с первичным двигателем трехфазного переменного тока изображена на рис. 2.14, а. КПД зубчатой передачи изменяется в зависимости от передаваемого момента. Наибольшее его значение соответствует М = Л1 ум- С увеличением передаваемого момента происходит плавное падение КПД передачи. Наиболее резко КПД передачи падает при малых нагрузках. Зависимость т] от отношения М Мцом для одноступенчатой, двухступенчатой и трехступенчатой зубчатых цилиндрических передач, работающих в масляной ванне, показана на рис. 2.14, б. Прямые механические передачи с постоянным передаточным числом неприемлемы при тяговых двигателях внутреннего сгорания из-за неустойчивых характеристик последних. В этом случае необходимо устройство коробки передач и му( ы сцепления. При наличии муфты сцепления и коробки передач КПД передачи равен 0,8—0,85. Более гибкой передачей при первичном двигателе внутреннего сгорания является электрическая передача, принципиальная схема которой дана на [c.33]

Каждый редуктор имеет 12 исполнений по числу передаточных чисел. Изменение общего передаточного числа редуктора производится путем изменения передаточных отношений первых трех быстроходных пар зубчатых колес. Все быстроходные зубчатые пары выполнены косозубыми, последние две пары — коническая и цилиндрическая — имеют прямозубую передачу. Характеристика основных моделей редукторов в различных их исполнениях приведена в табл. 10.3. Срезной предохранительный палец редуктора рассчитан на отключение привода при возникновении на приводной звездочке крутящего момента, в 1,5 раза превышающего максимальный, указанный в табл. 10.3, для тихоходного вала. При срезе пальца приводная звездочка перестает вращаться, а конечный выключатель отключает питание электроэнергией тягового двигателя. Все валы редуктора выполнены на опорах трения качения, передачи работают в закрытой масляной ванне, корпус редуктора — литой из чугуна марки СЧ 18-36. Общий КПД редуктора от 0,85 до 0,92 в зависимости от модели и схемы выполнения. Размеры редуктора, показанные на рис. 10.12, в, относятся к модели ВДВ-350М. Быстроходный вал редуктора через муфту соединен непосредственно с валом электродвигателя или с валом вариатора скоростей. Вариаторы устанавливают только в приводах грузонесущих конвейеров, требующих в процессе работы изменения скорости движения конвейера. [c.241]

Рассмотрим другой случай, вернувшись к схеме 2= 12 = 31-2з-2в. Увеличим характеристики первой и второй групп до значения Х1 = 2 и Ха = 5. Структура примет вид 2 = 12 = 32-25-2в. Стрбим график чисел оборотов (рис. 284, а). Он свидетельствует о сохранении минимального передаточного отношения (- = - 1 и одновременно о расширении диапазона [c.339]

На рис. 201 показана кинематическая схема настройки универсальных делительных головок (см. табл. 21) для сЬрезерова1шя винтовых поверхностей. Для образования винтовой канавки заготовку необходимо непрерывно вра-1цать и одьювременно перемещать вдоль оси на величину шага винтовой канавки за один ее оборот. Для этого ходовой винт продольной подачи стола соединяют с помощью гитары сменных зубчатых колес 21, 22, 23 и 24 СО шпинде-лем 9 делительной головки (обозначения см в тексте к рис. 199). Вращение ходового винта вызывает вращение шпинделя делительной головки с заготовкой и одновременно их перемещение совместно со столом. Чтобы определить передаточное отношение сменных зубчатых колес, необходимо знать шаг нарезаемой винтовой канавки и характеристику станка. Характеристикой универсально-фрезерного станка А называется шаг винтовой канавки, которая будет профрезерована на данном станке при передаточном отношении сменных зубчатых колес, соединяющих винт станка и валик привода делительной головки, равном единице. Допустим, что передаточное отношение сменных зубчатых колес, показанных на рис. 201, равно единице. Передаточное [c.175]

Схема весового устройства с автоматическим уравновешиванием кодовыми гирями всей нагрузки показана на рис. 52. Система состоит из весового механизма 7, соединенного тягой 2 с коромыслом 3. При тарной нагрузке коромысло находится в равновесии под действием равнодействующей силы Рк, приложенной в центре тяжести коромысла и противовеса. Сила, создаваемая измеряемой массой т , уменьшается весовым механизмом с передаточным отношением г и приводится к грузоприемной призме коромысла Р = m gi. Для уравновешивания этой силы на тягу коромысла накладываются кодовые гири 8 цифроаналогового преобразователя (ЦАП), создающие уравновешивающую силу Т ц. Дисбаланс системы определяют датчики недокомпенсации (ДН) 4 и перекомпенсации (ДП) 6, которые управляют дискретным регулятором 7, соединенным с ЦАП. Датчик 4 (или 6) срабатывает при повороте коромысла на угол, больший чем 2 Максимальный угол колебаний коромысла 2 ограничивается регулируемыми упорами арретира 5. Выходным сигналом таких весов является числоЛ (], т/ ), отражающее в коде массу взвешиваемого груза и представляющее собой функцию шагов кодирования с периодом квантования по времени г . Как показал В.Л. Шинкаренко [38], такая система рассматривается в нелинейной теории весов с цифровым автоматическим уравновешиванием. Следуя его выводам, статическую характеристику таких весов (рис. 53, а) можно представить в следующем виде [c.79]

При проектном расчете тормозного крана выбирается его расчетная схема (рис.3.42) и рассчитываются конструктивные параметры, обуславливающие статические характеристики диаметр следящего поршня или диаметр ), жесткость с и предварительный иатяг F3Q следящей пружины 3, передаточное отношение педального привода и, максимальное укорочение следящей пружины 3. При этом должно быть задано максимальное перемещение педали максимальное усилие , прилагаемое к педали зазр между клапаном 1 и штоком перемещение h клапана максимальное давление воздуха в ресивере Ррес и максимальное давление воздуха на выходе тормозного крана (обычно р рес - ) [c.318]

Для тепловозных силовых приводов, где получили распространение многоциркуляционные схемы гидродинамических передач, до выбора параметров гидротрансформаторов осуществляют предварительную разбивку рабочих диапазонов передачи, перекрываемых каждым из шдр0ап1па(рат0 В. По выбранным таким о б разо.м значениям передаточного отношения, соответствуюш.им значениям максимального КПД гидротрансформаторов, с помощью формул (155) — (168) определяют требуемые характеристики трансформаторов. [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...