Пружины Расчет при статической нагрузк

Навивка 17, 47 — Напряжения 30, 46 — Расчет 30, 32, 76 — Расчет при статической нагрузке 45—47 Пружины цилиндрические винтовые сжатия 15, 18 [c.403]

Расчет пружин растяжения-сжатия с витками круглого сечения при статической нагрузке. Наибольшие тангенциальные напряжения в поперечном сечении витка возникают в точке, ближайшей к оси пружины [13]. [c.35]

Расчет пружин растяжения-сжатия с витками прямоугольного сечения при статической нагрузке. Мощные и жесткие пружины конструируются с витками прямоугольного (квадратного) сечения. [c.45]

При расчете пружин или других элементов основания фундамента силу упругости нельзя рассматривать как статическую силу, так как речь идет о знакопеременном цикле напряжений и любой материал в этих условиях, как известно, обладает меньшей сопротивляемостью, чем при статических нагрузках. На основании проведенных до настоящего времени опытов можно приближенно считать, что вследствие явлений усталости материала выносливость его при колебаниях (вибропрочность) составляет только около Уз статической прочности. Соответственно этому для симметричных циклов загружений, т. е. для нагрузок, непрерывно изменяющихся в пределах между положительным и равновеликим отрицательным максимальными значениями, можно допускать только до 7з предельно допускаемого для статических нагрузок напряжения. Другими словами, запас прочности против знакопеременного напряжения должен быть равен тройной величине запаса при статическом приложении напряжения. Таким образом, с точки зрения сопротивления материала знакопеременное загружение эквивалентно статическому загружению силой, увеличенной в 3 раза. Следовательно, если силу упругости умножить на коэффициент усталости (J =3, то полученная величина [c.12]

Допускаемые напряжения при расчете по этой формуле выбирают весьма высокими, достигающими при статической нагрузке для кремнистой стали 160—210 кгс/см . Это связано с условностью расчета, не учитывающего остаточные напряжения обратного знака в пружине, образовавшиеся в результате обжатия. [c.620]

Пульсирующий — переливные клапаны, трехпозиционные распределители, делители расхода, обратные клапаны и др. В таких случаях при статических расчетах понижают допускаемое напряжение на 15—20%. При статических расчетах пружины предполагают, что осевая нагрузка на нее воспринимается всеми ее витками равномерно. [c.321]

Действие линейных перегрузок эквивалентно статическому нагружению объекта. Статические нагрузки должны учитываться при расчете объекта на прочность. В некоторых случаях, главным образом при наличии в объекте соединений с силовым замыканием, действие линейной перегрузки. может вызвать нарушение нормального функционирования системы (размыкание пружины электрических контактов, ложные срабатывания релейных устройств и т. п.). [c.22]

Статического действия (пружины предохранительных устройств). В этом случае расчет ведут при максимальной нагрузке, воспринимаемой пружиной, исходя из установленных опытом допускаемых напряжений в зависимости от механических характеристик ((Тт.Тт-) материала пружины и других отмеченных выше причин. [c.99]

Расчет обычно ведут по статическим формулам, применяемым при статических расчетах, исходя из наибольшего усилия или деформации пружины с допускаемым напряжением, зависящим от степени динамичности приложения нагрузки, ее пульсации, желаемой долговечности пружины и т. д. [c.99]

Расчет пружин постоянно действующих клапанов и пружин гидроагрегатов, склонных к вибрации, ведут исходя из 50%-ной нормальной нагрузки, допускаемой при статическом нагружении (обжатии) пружин. [c.651]

В реальных подшипниках составляющая демпфирования kov велика ее влияние на динамику подшипника мало, так как демпфер включен последовательно с пружиной, имеющей жесткость с . Предполагая указанную составляющую демпфирования бесконечно большой, получим жесткость подшипиика как сумму жесткостей сис . В то время как смещение подшипника при действии статической нагрузки определяется статической жесткостью подшипника, при динамической нагрузке это смещение определяется в первую очередь жесткостью k. Величины жесткостей и составляющие демпфирования могут быть представлены в виде математических зависимостей, поэтому можно рассчитать шпиндельный узел на гидростатических подшипниках. Основой такого расчета служит уравнение в частных производных по Тимошенко. Приближенный расчет можно осуществить с помощью аналоговых электронно-вычислительных машин (АВМ). [c.85]

Пружины сжатия. Пружины сжатия навивают таким образом, чтобы между витками оставались зазоры 5(, (см. рис. 15.1, а). Величину зазора выбирают с таким расчетом, чтобы при напряжении в пружине, равном допускаемому, между витками оставался гарантированный зазор 8 0,1 й. При этом рабочая нагрузка не должна превышать 80—90 /о от предельной нагрузки, при которой витки соприкасаются. Таким образом, прн статической нагрузке пружины исключается возможность посадки витка на виток во время работы. [c.489]

Расчет пружин кардана. По условиям работы пружины кардана следует отнести к пружинам ограниченно кратного динамического действия, работающим при переменной плавно прилагаемой или импульсивной нагрузке. Рассчитывать такие пружины рекомендуется по статическим формулам, исходя из наибольшей рабочей нагрузки или деформации пружины, принимая допускаемые напряжения в зависимости от степени динамичности приложения нагрузки, желаемой ее долговечности и т. д. По конструкции пружины кардана являются пружинами сжатия с витками круглого сечения, и зависимость между нагрузкой и осадкой является основной ее характеристикой. [c.230]

Если же оба конца пружины неподвижно закреплены, то задача ее расчета статически неопределима. Для ее решения необходимо составить дополнительное урав- нение перемещений. Составление этого уравнения аналогично составлению уравнения, применяемого при решении задач расчета прямого стержня, закрепленного обоими концами, на внешние нагрузки, действующие вдоль его оси. Составление дополнительных уравнений для такого типа задач рассмотрено выше в 9.2 (см. также пример 3.6). [c.212]

На прицепных и моторных вагонах электропоездов Э1 9М и ЭР9Е применено двойное рессорное подвешивание (рис. 7), состоящее из двух ступеней — буксового подвешивания и центрального, работающих последовательно. В отличие от электропоездов ЭР9 в конструкциях рессорного подвешивания электропоездов ЭР9М и ЭР9Е применены только цилиндрические пружины. Их изготовляют из стального прутка, который навивается на цилиндр диаметром, равным внутреннему размеру пружины. Для придания пружине необходимой упругости ее подвергают закалке. Применение цилиндрических пружин вместо листовых рессор обусловлено тем, что листовые рессоры имеют значительное внутреннее трение между листами, поэтому при движении электропоезда возникают высокочастотные колебания. Эти колебания в зависимости от частоты воспринимаются пассажирами в виде дрожания, шума или качки. Применение цилиндрических пружин, не обладающих внутренним трением, обеспечивает вагону плавный и бесшумный ход. У неподвижного вагона пружины испытывают только статическую нагрузку. При движении вагона по неровностям пути его кузов совершает вертикальное колебательное движение. При этом в некоторые моменты времени нагрузка на пружины или увеличивается или уменьшается по сравнению со статической на величину, называемую динамической нагрузкой. Наибольшая нагрузка на пружину, т. е. сумма статической и динамической нагрузок, служит для расчета пружин на прочность. По наименьшей нагрузке — разности статической и динамической нагрузок — судят о минимальном давлении колесной пары на рельс и о безопасности движения колесных пар (возможности схода с рельсов). [c.12]

При заданной внесиней статической нагрузке на толкателе, например силе f,ui> полезного сопротивления, силе F,, упругости пружины для силового замыкания и силе тяжести 6 а толкателя (рис. 17.5,U), реакции в кинематических парах являются зависимыми от угла давления, т. е, от закона движения толкателя и габаритных размеров механизма. Этот вывод легко установить из анализа плана сил, приложенных к толкателю (рис. 17.5, а, б) и формул (12.11) и (12.12). Чем больше угол давления ), тем больше реакции [ гл и в кинематических парах, а следовательно, тем больше силы трения при заданных коэффициентах трения — между башмаком толкателя 2 и кулачком / и — толкателем 2 и направляющими 3. При расчетах сил в кинематических парах для поступательной кинематической пары между толкателем и направляющими используют приведенный коэффициент трения / "Ь, который рассчитывают по величине угла определяющего положение реакции Ftw относительно перпендикуляра к направлению перемещения толкателя. [c.451]

Вторую задачу надо дать принципиально иную. Полезно рассмотреть расчет так называемой концентрической пружины (две пружины, вставленные одна в другую). При этом наиболее целесообразно ставить задачу об определении допускаемой нагрузки. Еюс-ле раскрытия статической неопределенности, когда усилие, возникающее в каждой из пружин, выражено через общую нагрузку концентрической пружины (пока неизвестную), надо составить условия Прочности обеих пружин н дважды определить до-пускамое значение нагрузки решением задачи будет меньшее из них. Р аз-личие допускаемых нагрузок, определенных из условия прочности каждой из пружин, указывает на нерациональность, нерав-нопрочность конструкции [c.111]

Точность определения действующих в образце напряжений зависит от величины ошибки измерения деформации пружины нагружения при тарировке и в процессе испытания, а -также от случайных отклонений диаметра образца и плеча прилагаемой нагрузки. Для повышения точности измерений статического усилия узел силонагружения выполняется так, что максимальной нагрузке соответствует деформация пружины, приблизительно равная 20 мм. В связи с тем что образцы могут быть изготовлены из материалов различной прочности, такая жесткость пружины должна обеспечиваться путем расчета или подбора, поэтому конструкцией узла предусмотрена возможность простой ее замены. [c.75]

При расчете пружин по статической нагрузке по формуле (30) допускаемое напряжение теопсг не должно быть выше 35 кГ/лгж . При расчете пружины по уточненной формуле (31) наибольшее напрял<ение с учетом динамической нагрузки Хдопдин не должно превышать 65 кПмм . [c.123]

В практике используются многожильные пружины сжатия (предельно на 100—120 кГ) и многожильные пружины кручения. Многожильные пружины имеют пологую характеристику, что позволяет получать пружины нужной мягкости при малом габарите. Крометого, на заданном рабочем ходе амплитуда колебаний нагрузки меньше, чем у обычных более жестких пружин. Многожильные пружины целесообразно использовать при статической и ограниченно кратной динамической нагрузке (до 3-10 5-101 циклов нагружения). Особенно большую экономию в габарите и весе можно получить при использовании заневоленных многожильных пружин. Применять многожильные пружины при неограниченно кратном нагружении, например в качестве клапанных пружин, едва ли целесообразно вследствие износа (перетирания) жил. Расчет и конструирование см. [16], [17]. [c.648]

В курсе Сопротивление материалов рассматривали расчеты на прочность элементов конструкций, испытывающих действие статических нагрузок, при которых напряжения медленно возрастают от нуля до своего конечного значения и в дальнейшем остаются постоянными. Однако многие детали машин (например, валы, врап1,аюидиеся оси, зубчатые колеса, пружины и т. п.) в процессе работы испытывают напряжения, циклически изменяющиеся во времени. При этом переменные напряжения возникают как при действии на деталь переменной нагрузки, так и при действии постоян юй нагрузки, если деталь изменяет свое положение по отношению к этой нагрузке. Простейший пример такого рода деталей — [c.12]

При растяжении (или сжатии) без изгиба суммарная деформация е равна г=а1Е+Ёр +ед+а1. Первое слагаемое в правой части соответствует упругой деформации, второе — быстрая (практически мгновенная) иластич. деформация в момент приложения нагрузки третье — деформация П., растущая со временем четвертое — температурная деформация а — коэфф. линейного расширения, t — разность темп-р). Величины в и в определяются различными физич. "процессами и потому их следует разграничивать. В условиях установившейся П. а, t, е от времени не зависят и потому rfe/rft== —dz ldx, т. е. со временем меняется лишь g. Расчеты па П. позволяют определять напряжения, деформации и время работы в условиях П., исходя из св-в данного материала, задаваемых или графически — кривой П., или нек-рыми хар-ками сопротивления П. Такие расчеты проводят Гл. обр. для стадии установившейся П., предполагая, что Spp ajE. Существуют расчеты на 11. для тонкостенных и толстостенных труб, пластин, вращающихся дисков, турбинных лопаток и диафрагм, фланцев, оболочек, пружин, валов и т. д. П. играет важнейшую роль для материалов паропроводов, паровых котлов, турбинных лопаток, частей атомных реакторов, ракет и др. деталей, длительно подвергаемых механич. и термич. нагрузкам и нагреву. Ввиду отсутствия в б. ч. случаев соответствия между кратковременными ( статическими ) испытаниями и испытаниями на П. оценка жаропрочных сплавов проводится в значит, море по их сопротивлению П. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...