313 — Коэффициенты трения 3537, 313 — Размеры

Постановка задачи. Конструкция состоит из двух шарнирно соединенных между собой тел. Одна из опор конструкции представляет собой одностороннюю связь и допускает проскальзывание с трением. Коэффициент трения, размеры конструкции и часть внешних нагрузок заданы. Найти пределы изменения одной из внешних нагрузок, действующей на конструкцию в условии равновесия. [c.74]

Масса сосуда т = 150 кг, размер 6 = 1 м, коэффициент трения сосуда о плоскость скольжения / = 0,278. [c.89]

Груз В веса Р удерживается в равновесии при спуске по шероховатой поверхности, имеющей форму четверти кругового цилиндра. Коэффициент трения между поверхностью и грузом / = = tgф, где ф — угол трения. Определить натяжение троса 5 как функцию угла а. В каких пределах может меняться натяжение троса при равновесии груза В Размерами груза и блока пренебречь. [c.56]

Груз О может скользить по шероховатым горизонтальным направляющим СО. К грузу прикреплен трос, пропущенный через гладкое отверстие А и несущий груз Р. Коэффициент трения груза о направляющие / = 0,1. Вес груза Q= 100 Н, груза Р = 50 Н. Расстояние от отверстия А до оси направляющих О А = 15 см. Определить границы зоны застоя (геометрического места положений равновесия груза). Размерами груза и отверстия пренебречь. [c.57]

Груз Q может скользить по шероховатым горизонтальным направляющим АВ. К грузу прикреплен трос, несущий груз Р. Определить границы участков, где равновесие невозможно, если вес груза Q = 100 Н, груза Р = 45 Н, коэффициент трения скольжения / = 0,5. Расстояние от центра блока О до оси направляющих /1=15 см. Размерами блока О и груза Q пренебречь. [c.57]

Определить температуру подшипника вала электродвигателя, работающего при скорости 63 рад/с. Нагрузка на цапфу вала f,.=20 ООО Н, размеры цапфы d = Q, м, / = 0,13 м. Коэффициент трения принять / = 0,0025. [c.328]

Подобрать количество и размеры кулачков для кулачковой сцепной муфты привода скребкового транспортера (коэффициент режима К=1,5) и проверить кулачки на износостойкость и изгиб, если передаваемая мощность N = Q кВт, частота вращения я = 250 об/мин, материал муфты сталь 20, цементированная и закаленная до твердости HR 58...62, диаметры соединенных валов d = 40 мм, профиль кулачков — трапецеидальный, коэффициенты трения / = / = 0,20. [c.410]

Коэффициент трения зависит от давления па контактных поверхностях, размеров и профиля микронеровностей, материала и состояния сопрягающихся поверхностей (наличие смазки), а также способа сборки (соединение под прессом, с нагревом или охлаждением деталей). [c.464]

Проделаем сравнительный расчет прессового соединения обычным и вероятностным методами. Возьмем соединение, состоящее из массивного стального вала диаметром 80 мм и стальной втулки с наружным диаметром 120 мм. Длина соединения 80 мм. Посадка Л/Яр. Шероховатость поверхностей вала и отверстия 8-го класса (Кг = 3,2 мкм). Допуски на размеры отверстия +30 мк у1 вала — нижний +45. мкм, верхний + 65 мкм. Коэффициент трения/ = 0,1. [c.480]

На рис. 357, б представлен аналогичный график для подшипника тех же размеров, по при А = 1000 (увеличение в 2 раза вязкости или частоты вращения или снижение в 2 раза нагрузки). Повышение X благоприятно влияет на параметры подшипника. Толщина масляного слоя при = 0,3 возрастает до 23 мкм, коэффициент надежности — до 6,2. Коэффициент трения несколько повышается (/ я 0,003). Оптимальное значение ф в данном случае равно 0,0015, что соответствует средним значениям ф при посадке Ш. [c.348]

Коэффициент трения зависит от размеров подшипника, окружной скорости, рабочей температуры, свойств смазки, способа смазки, точности изготовления подшипника, способа его установки, условия восприятия нагрузки и правильности монтажа. При неблагоприятных условиях (чрез- [c.465]

Заклинивание может вызываться перекосами и тепловым расширением деталей. Заклинивание от перекосов устраняется при соблюдении определенных соотношений между размерами опорных поверхностей, коэффициентами трения и точками приложения нагружающих сил. Имеют значение также смазка, шероховатость обработки поверхностей и точность направляющих. [c.447]

Порошок (размер частиц 5... 10 мкм) может быть сухим или в виде суспензии с керосином или машинным маслом. Для их подвижности частицы иногда покрывают пигментом с малым коэффициентом трения. Намагничивание предпочти- [c.212]

Во всех случаях решения уравнений динамики зависят не только от граничных условий и конструктивной формы, но также от постоянных параметров, определяющих коэффициенты уравнений. К ним относятся амплитудные или постоянные значения индуктивностей, активное сопротивление катушек, момент инерции и коэффициент трения ротора Эти величины, в свою очередь, зависят от конструктивных данных преобразователя геометрических размеров, чисел витков катушек и т. п. [c.66]

Пример 29. Вращающийся кулачок / сообщает толкателю 2 поступательное равномерное движение в вертикальных направляющих (рис. 53). При своем движении толкатель преодолевает сопротивление Q. Учитывая трение в направляющих, определить давление кулачка на толкатель при указанном на рисунке положении механизма. Размеры h и Ь, толщина б толкателя, а также угол а между осью толкателя и касательной к профилю кулачка в точке его касания с острием толкателя известны, коэффициент трения в направляющих равен /. Трением между кулачком и толкателем пренебречь. Какому условию должен удовлетворять угол а, чтобы не произошло заклинивание механизма [c.76]

Задача 255-47. Маховое колесо, имеющее момент инерции /=137,3 кг м и диаметр /=70 см, вращается по инерции с постоянной частотой и = 430 мин направление вращения показано на рис. 280. Остановка колеса производится путем прижатия к его ободу тормозной колодки при помощи рычага АОВ. Какую силу Г необходимо приложить к концу В рычага, чтобы остановить маховик в течение 40 с (вращение маховика во время торможения считать равнозамедленным) Сколько оборотов успеет сделать маховое колесо с момента начала торможения до остановки Трением в оси маховика пренебречь. Коэффициент трения между колодкой и маховиком /=0,4. Размеры рычага и колодки даны на рисунке. [c.334]

Задача 202 (рис. 162). Какие равные по величине силы F- и следует приложить к рычагам колодочного тормоза, чтобы удержать в равновесии вал, к которому приложен вращающий момент т 160 н-м, если коэффициент трения равен 0,2 Размеры указаны на рисунке. [c.75]

Задача 207 (рис. 167). В тормозе с внутренними колодками, прижимаемыми к ободу барабана посредством рычага ОА, определить при указанном направлении вращения барабана тормозной момент, если длина рукоятки ОЛ =а, стержни BD и СЕ параллельны и образуют с рукояткой О А углы 30°, ОК = OF—OL=OM = r, OB O =r-b, коэффициент трения колодок о барабан /. Сила, действующая на рычаг, равна Р. Весом деталей и размерами колодок пренебречь. [c.77]

Найти наибольший угол а, при котором тело М не будет соскальзывать со сферической поверхности, если коэффициент трения скольжения равен /. Размерами тела пренебречь. [c.32]

Коэффициент трения скольжения определяется многими факторами, в том числе шероховатостью трущихся поверхностей, характером смазки, размерами и геометрической формой [c.70]

На рпс. 2.32, 2.33 и 2.34 приведены зависимости высоты очага пластичсской деформации Л, удельной силы деформирования q и наибольшего давления на стенку матрицы р от относительного размера R при различных значениях коэффициентов [Лм и, un. Из графиков можно сделать некоторые выводы. При увеличении коэффициента трения на торце пуансона увеличивается высота очага пластической деформации. В действительности можно наблюдать именно эту картину, потому что с увеличением коэффициента трения размеры заторможенной области под торцом пуансона возрастают. Это, естественно, приводит к условиям, при которых высота очага пластической деформации увеличивается. [c.93]

К ползуну 3 кривошипно-ползунного механизма приложена сила Рз — 100 н, а к кривошипу АВ — уравновешивающий момент УИу, коэффициент трения между ползуном 3 и направляющими хх равен / = 0,1 размеры звеньев 1лв = IOOaiai, lo = 200 жл. При положении звена А В, определяемом углом ф1 = 90°, найти [c.100]

Капилляры с турбулентным течением жидкости имеют в широком диипазоне Q сложный характер зависимости р = f (Q), отличный от квадратнчиого из-за переменности коэффициента трения X. Поэтому квадратичные капиллярные дроссели (нанример, 1 на рис. 3.80) прнменилы в условиях незначительных изменений р и Q, что соответствует условиям в предохранительном клапане при небольшом диапазоне изменения вязкости. Во избен ание засорения и облитерации размер проходов капилляров должен быть не менее 0,6—0,8 мм при условии фильтрации жидкости. [c.376]

Коэффициент трения на опорной поверхности гайки = 0,18 коэффициент трения в резьбе / = 0,15. При определении момента сил трения на опорной полерхностп гайк71 рассматривать ее как кольцо с внутренним диаметром, равным диаметру отверстия под болт (4 = и мм для болта Ml О и = 31 мм для болта МЗО), и наружным, равным размеру гайки под ключ . Допустимы ли полученные напряжения, если материал болтов — сталь Ст.З [c.66]

Ni = 9,2 кет при угловой скорости tii = 1440 об1мин. Скорость перемещения заготовок v = 0,026 м/сек. Размеры однозаходного винта толкателя указаны на чертеже. Коэффициент трения в резьбе / = 0,12. [c.267]

Тело К, размерами которого можно пренебречь, установлено в нижней точке А внутренней части шероховатой поверхности неподвижного цилиндра радиуса В. Какую начальную горизонтальную скорость Уо, направленную по касательной к цилиндру, нужно сообш,ить телу К, чтобы оно достигло верхней точки В цилиндра Коэффициент трения скольжения равен Д [c.233]

Покрытия из микроволокиистого коллоидного гидрата окиси алю.мииия А10 (ОН) (20 ) и Мо52 (80%) отличаются низким коэффициентом трения ( = 0,0. . 0,03 при 200 —ЗОО С) н хорошей адгезией к металлу. Водный раствор АЮ (ОН) со взвесью МоЗг (размер частиц 0,02 мкм) наносят на металлическую поверхность, сушат и нагревают до 230-280 С, 8 результате чего на поверхности образуется прочная п.тенка, сохраняющая смазочные свойства до 400 С, [c.549]

Брандт и Джонсон [70] измерили среднее вертикальное и радиальное напряжения на стенке трубы при прямоточном и противо-точном движении частиц псевдоожиженного слоя (со скоростью 1—30 см мин) относительно жидкости (вода) с помощью тензодатчиков и датчиков давления, расположенных на стенке трубы. Опыты проводились с частицами размерами 2—0,15 мм. Коэффициент трения зависит от скорости твердых частиц и их размера. Значительное внутреннее трение обнаружено в слое из стеклянны.х частиц, но не в слое из частиц смолы. Для противотока получено достаточно хорогаее соответствие с интегральным уравнением баланса сил в поперечном сечении слоя, а для прямотока это уравнение справедливо то.лько для частиц смолы диаметром 0,84—0,42 мм. Объемное содержание воды в слое не указано. На фиг. 9.23 приведены типичные результаты сравнения расчетов по уравнению (9.147) с экспериментальными данными для противо-точного движения. В этом случае уравнение (9.147) имеет вид [c.430]

Физический смысл формулы (8.1) можно пояснить на следующем примере (рис. 2.1, а). Пусть ползун размером aXi> прижат к направляющей силой F, коэффициент трения скольжения /, удельное давление в любой точке поверхности трения р = Ры/аЬ = = onst. [c.245]

При заданной внесиней статической нагрузке на толкателе, например силе f,ui> полезного сопротивления, силе F,, упругости пружины для силового замыкания и силе тяжести 6 а толкателя (рис. 17.5,U), реакции в кинематических парах являются зависимыми от угла давления, т. е, от закона движения толкателя и габаритных размеров механизма. Этот вывод легко установить из анализа плана сил, приложенных к толкателю (рис. 17.5, а, б) и формул (12.11) и (12.12). Чем больше угол давления ), тем больше реакции [ гл и в кинематических парах, а следовательно, тем больше силы трения при заданных коэффициентах трения — между башмаком толкателя 2 и кулачком / и — толкателем 2 и направляющими 3. При расчетах сил в кинематических парах для поступательной кинематической пары между толкателем и направляющими используют приведенный коэффициент трения / "Ь, который рассчитывают по величине угла определяющего положение реакции Ftw относительно перпендикуляра к направлению перемещения толкателя. [c.451]

Задача 224-42. На наклонной плоскости длиной 2,54 м и высотой 0,7 м в верхней ее точке лежит небольшой по размерам груз массой 50 кг. Какую силу Г, паргтллельную наклонной плоскости, нужно приложить к телу, чтобы переместить его вниз по длине наклонной плоскости равноускоренно за 5 с Коэффициент трения /=0,4 считать постоянным и при покое, и при движении. [c.294]

Плоские ремни. Наибольшее распространение имеют резинотканевые ремни (ОСТ 38 0598—76) и ремни из синтетических материалов (ТУ 17-1245—74). Резинотканевые ремни (рис. 3.64, а) в основном применяют при скорости ремня у ЗО м/с. Состоят из тканевого каркаса, т. е. из нескольких слоев технической ткани 1 (например, бельтинг марок Б-800 и Б-820, БКНЛ-65, капроновая ткань и др.) — прокладок 2, связанных резиновыми прослойками (ремни могут быть и без прослоек). Ткань передает основную часть нагрузки, а резина защищает ее от повреждения и повышает коэффициент трения. Ремни изготовляют нарезной конструкции и конечной длины (из рулона отрезают ремни требуемой ширины и длины). Соединение концов выполняют склеиванием или сшивкой. Ремни обладают высокой прочностью и гибкостью, малой чувствительностью к влаге и колебаниям нагрузки. Не рекомендуется для применения в среде с повышенным содержанием паров нефтепродуктов, которые разрушают резину. Размеры резинотканевых ремней на основе бельтинга даны в табл. 3.4. [c.310]

Задача 23 (рис. 23). Шарик М весом Р находится на внугрен-ней поверхности неподвижной полусферы. Определить, иренебрегая размерами шарика, наибольший угол а, образованный вертикалью с прямой, проходящей через центр О и шарик М, при котором последний может находиться в равновесии, если коэффициент трения скольжения равен /. Трение качеиия не учитывать. [c.17]

Задача 201 (рис. 161). На барабан ворота намотан трос, к Komiy которого подвешен груз весом 4,5 кн. Определить наименьшую величину силы Р, приложенной к рукоятке псм колодочного тормоза при равновесии барабана, если коэффициент трения скольжения равен 0,5. Размеры указаны на рнсунке. Весом рукоятки пренебречь. [c.75]

Задача 205 (рис. 165). Колесо тормозится двухколодочным тормозом с уравнительным механизмом нажатия колодок. Определить тормозной момент, есл1 на конец рычага О В действует перпендикулярно к нему сила Р, равная по величине 200 н. Коэффициент трения колодок о барабан / = 0,5 2R= 0 0.i= KD = D = 0 А = = KL = 0 L = bQ см 0 В = 7Ъсм ЛС = = 0 К = 100 си ED 25 см. Весом деталей тормоза и размерами колодок пренебречь. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...