Эвакуация трибуны

Продолжительность эвакуации зрителей со стадиона зависит от расстояния между трибунами и остановочными пунктами транспорта (табл. 19.2). [c.302]

Заполнение трибун и эвакуация зрителей 309 [c.309]

Вопрос организации движения многотысячных людских потоков на трибунах имеет важное значение. Для заполнения трибун и эвакуации зрителей устраиваются проходы, люки, лестницы, пандусы. Их правильное расположение при достаточной ширине обеспечивает четкую работу всего сооружения при движении зрителей, что особенно важно при эвакуации, которая производится одновременно (заполнение трибун перед соревнованиями происходит постепенно). Поэтому расчет проходов, лестниц, люков ведется исходя из условий эвакуации зрителей. [c.309]

В зависимости от вместимости трибун и пропускной способности путей эвакуации определяются число и ширина проходов, с учетом оптимальной вместимости секторов, и длина непрерывною ряда мест, что позволяет максимально использовать площадь трибуны для размещения зрителей. [c.309]

Система эвакуации с использованием продольных проходов (поперечные обязательно сохраняются для доступа к рядам) требует увеличения общей площади проходов в 1,5-2 раза. Применение системы с продольными проходами оправдано в ряде конкретных случаев, зависящих от принятой конструкции, размещения проходов и объемно-планировочного решения трибун. [c.310]

Эвакуация трибуны 230, 237 Экспериментально-производственные здания )ксгюзиция 205 206 Экспозиция открытая 211 [c.541]

Транспортное обслуживание, имеющее больц]ое значение для общегородских стадионов, должно учитывать, во-первых, доставку спортсменов в дни учебно-тренировочной работы во-вторых, доставку и эвакуацию большего числа посетителей в дни проведения спортивно-зрелищных мероприятий. В последнем случае вместимость трибун окамлвает прямое влияние на планировку территории. Так, площадь перед трибунами, служащая для рассредоточения зрителей по разным направлениям, устраивается из расчета 0,3 м на человека нри вместимости трибун более 5000 зрителей. Суммарная ширина всех элементов эвакуационных путей (аллеи, дорожки) определяется из расчета 500 чел. на 1 пог.м. Разгрузочные площади перед входами и выхо/ими вне границ комплекса принимаются из расчета 0,5-0,75 м на [c.301]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...