Скуридин

В. А. Зиновьеву и М. А Скуридину) о движении звена приведения в случае, когда приведенный момент движущих сил А/д зависит от скорости звена приведения Л1д = = М,(ш), приведенный момент сил сопротивления зависит от угла поворота ф звена приведения М,. = Мс(<р), и приведенный момент инерции механизма тоже зависит от э ОГО угла / = / (< )). Такой случай имеет место, например, при динамическом исследовании машин1Юго агрегата, состоящего и электродвигателя, коробки скоростей и поперечно-строгального станка, в основу которого входит кулисный механизм Витворта с переменным передаточным отношением. Имеем заданными момент движущих сил Мд == Мд (оз) (рис. 80, а), момент сил сопротивления /М(. = (ф) (рис. 80, б) и приведенный момент инерции механизма / = = 1п (ф) (рис. 80, в) при начальных условиях (О = при Ф = фг. [c.139]

Один из методов реп1ения этого уравнения предложен М. А. Ску-ридиным. (См. Скуридин М. А. Определение движения механизма по уравнению кинетической энергии при задании сил функциями скорости и времени. — Науч. тр./АН СССР, 1951, т. XII, вып. 45). Особенность его заключается в том, что работа сил, зависящих только от положения, отделяется от работы сил, зависящих от скорости. Поэтому и приведение этих двух видов сил делается раздельно. Покажем метод решения поставленной задачи на конкретном примере пуска в ход кулисного механизма поперечно-строгального станка (рис. 4.16, а). [c.161]

Отметим, что представление вращающего момента или скорости вращения двигателя в виде известных функций времени является по существу заданием интегральных характеристик, которые невозможно получить, не решая системы уравнений движения машинного агрегата. Поэтому ценность рассмотренного предложения весьма сомнительна, а использование его в практике инженерных расчетов может привести к совершенно неправильным результатам. То же самое можно сказать о предложении считать вращающий момент двигателя постоянным (Мд = onst). В работе М. А. Скуридина показано, что такое предложение в ряде случаев может привести к абсурду [101]. [c.7]

Скуридин А. А., Михеев Е. М. Борьба с шумом и вибрацией судовых две. Л., Судостроение , 1970, 223 с. [c.460]

Задача о движении машинного агрегата под действием сил, зависящих от положения, скорости и времени, была приближенно решена Вяч. А. Зиновьевым [87] и М. А. Скуридиным [153], которые применили теорему кинетических энергий для решения этой задачи. [c.8]

Иванченко Н. Н., Скуридин А. А. и Никитин М. Д. Кавитационные разрушения в дизелях. Л., Машиностроение , 1970, с. 28. [c.282]

Авторы справочника В. П. БАЙКОВ, С. М. БАРАНОВ, В. А. ВАНШЕЙДТ, И. П. ВОРОНОВ, Л. В. ГЕН-ДЛЕР, Б. М. ГОНЧАР, И. Н. ИВАНЧЕНКО, П. А. ИСТОМИН, Л. К. КОЛЛЕРОВ, М. И. ЛЕВИН, М. Д. НИКИТИН, Р. В. РУСИНОВ, А. А. СКУРИДИН, Л. В. ТУЗОВ. [c.2]

Значительное развитие получила проблема режима движения машины под действием заданных сил. В работах В. А. Зиновьева (1948) и М. А. Скуридина (1951) было найдено приближенное решение задачи о движении машинного агрегата под действием сил, зависящих от положения, скорости и.времени. И. И. Артоболевский (1951—1952) обобщил эту задачу, Получив общее уравнение движения машинного агрегата для таких сил и показав его существенную нелинейность. И. И. Артоболевским совместно с Б. М. Абрамовым (1948) была также найдена новая форма уравнения движения машинного агрегата под действием сил, зависящих от положения и от скорости. С. Г. Кислицын (1955) исследовал установившееся движение машины при силах, зависящих от скорости и от положения звена приведения. [c.377]

Основные результаты в этой области получены А. А. Гвоздевым (1952), Н. В. Зволинским и Г. А. Скуридиным (1956), М. Л. Левиными С. М. Рытовым (1956), [c.297]

Использование некруглых зубчатых колес ограничивалось трудностью их профилирования и изготовления. В последнее время разработаны производительные способы изготовления некруглых зубчатых колес методом обкатки при использовании долбяков, червячных фрез или реек. Теория расчета и проектирования некруглых зубчатых колес в основном разработана советскими учеными и инженерами (Литвин Ф. Л., Скуридин М. А., Малкин Л. А.). [c.269]

Как вспоминает доктор физико-математических наук Г. А. Скуридин, 30 августа 1955 года в кабинете тогдашнего [c.433]

Костиков В. И., Кудинов В. В., Скуридин Б. В., Шестерни Ю. А. Физ. и хим. обраб. материалов , 1969, № 1, с. 80. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...