Орленко

Первый анодный заземлитель для катодной защиты газопроводов в Новом Орлеане представлял собой горизонтально уложенную чугунную трубу длиной 5 м. Позднее использовали также и отслужившие трамвайные рельсы. Поскольку на городской территории Нового Орлеана не было подходящего места для установки анодных заземлений для катодной защиты, а также с целью не допустить вредного влияния катодной защиты на другие трубопроводы, Кун рекомендовал применять глубинные анодные заземлители, первый из которых был установлен в 1952 г. на глубине до 90 м. Первый глубинный анодный заземлитель, в ФРГ смонтировал в 1962 г. Ф. Вольф в Гамбурге [42]. [c.38]

Баум Ф. А., Орленка Л. П., Станюкович К- П. и др. Физика взрыва.— М. Наука, 1975.— 704 с. [c.248]

По опыту Н. Орлеана знаю, что рядом с центром, где небоскребы, обьи-но есть дома, подлежащие сносу и поэтому в плохом состоянии. Там должно быть дешевле. Двинулся в сторону видневшихся далеко небоскребов. Там должны бьп ь трущобы (Они все равно лучше, чем многие наши дома.) И, действительно, нашел отель, где мне дали ключ, я сам поднялся на четвертый этаж на лифте и посмотрел комнату за 15 долларов. [c.173]

Баум Ф.А., Орленка Л.П., Станюкович К.П., Челышев В.П., Шехтер Б.И. Физика взрыва. М. Наука, 1975. [c.381]

Орленок готов к загрузке [c.204]

Орленок полет над водой и выход на берег [c.205]

Эффект динамического упрочнения состоит в том, что чем больше скорость нагружения, тем меньше время протекания пластической деформации, а следовательно, выше напряжение, при котором происходит переход от упругой деформации к пластической. Экспериментальные исследования, проведенные Л. П. Орленко, показывают, что при увеличении скорости удара до 7,8 м/с динамический предел прочности стали интенсивно возрастает, при дальнейшем увеличении скорости (до 61 м/с) предел прочности изменяется незначительно. Свойства металлов при статическом и динамическом нагружениях различны. При том и другом нагружении в металлах появляется упругая, пластическая или упругопластическая деформация. Механические свойства металлов при любых условиях нагружения характеризует условная кривая напряжение — деформация, которая зависит от давления, скорости деформации и температуры. Кривая 0(e) динамического нагружения всегда расположена выше кривой статического нагружения (рис. 2). Предел упругости при однократном ударе не увеличивается, но значительно повышаются пределы текучести и [c.15]

Орленко Л. П. Поведение материалов при интенсивных динамических нагрузках.— М. Машиностроение, 1964.— 168 с. [c.255]

Орленко Л. П., Ефремов Г. Ф. Об ударных волнах в металлах.— Изв. вузов. Физика, 1964, JV 4, с. 72—75. [c.255]

Богданов Е.А., Орленко Е.О., Сметанин А.С. Расчет и конструирование механических передач с гибкой связью Методические указания и справочные материалы к курсовому и дипломному проектированию. - 2-е изд., перераб. и доп.- Архангельск Изд-во Архангельского государственного технического университета, 2004. - 73с. [c.2]

Лошкарев М. А., Крюкова А. А. — ЖФХ, 1949, т. 23, № 2, с. 209—220 1957, т. 31, № 2, с. 452—460 Лошкарев М. А., Севрюгина М. П. ДАН СССР, 1956, т. 108, № 1, с. 111—114. Лошкарев М. А., Крюкова А. А., Лошкарев Ю. М., Дьяченко Т. Ф. — В кн. Труды 14-го совещания международного комитета по электрохимической термодинамике и кинетике. М. Мир, 1965, с. 380—389 Данилов Ф. И., Орленко В. В., Лошкарев М. Л.— Электрохимия, 1968, т. 4, № 7, с. 805—809. [c.56]

Баум Ф.А., Орленко Л.П., Станюкович К.П., Челышев В.П., Шехтер Б.И. [c.383]

В настоящем общем введении главное внимание уделено обзору начальных стадий развития каждого направления исследований. Представление об их дальнейшем развитии дано ниже. Обширный материал по тематике обзора можно почерпнуть также из монографий И. И. Гольденблата и Н. А. Николаенко (1961), X. А. Рахматулина и Ю. А. Демьянова (1961), И. Л. Диковича (1962), Л. П. Орленко (1964), Н. Н. Попова и Б. С. Расторгуева (1964), Ю. Я. Волошенко-Климовицкого (1965), Н. Н. Попова и Б. С. Расторгуева (1966), а также из материалов И и П1 Всесоюзных симпозиумов по распространению упруго-пластических волн в сплошных средах (1966, 1969). [c.304]

Что касается использования ЭВМ, то преимущества применения вычислительной техники в случае метода характеристик были продемонстрированы И. А. Нестеренко (1964). Была также рассмотрена задача о затухании одномерной волны при экспоненциальном затухании давления на конце стержня (Л. П. Орленко и Г. Ф. Ефремова, 1965). [c.310]

Задачи динамического деформирования оболочек при взрывных и электрогидравлических воздействиях решались Л. П. Орленко и излажены в его монографии (1964). [c.323]

При расчетах на прочность в некоторых случаях необходим учет скорости нагружения, так как в реальных условиях процессы деформирования происходят с самыми различными скоростями, от крайне малых (например, в условиях длительной ползучести) до весьма высоких скоростей (например, в тех случаях, когда процессы пластической деформации и разрушения заканчиваются в ничтожные доли секунды). Основную-массу работ в этом направлении составляют экспериментальные исследования, связанные с определением механических свойств динамически деформируемых материалов. Наиболее полный обзор проведенных в этом направлении исследований можно найти у Л. П. Орленко (1964), а также в книге П. М. Огибалова и И. А. Кийко (1966), где приведены сведения относительно поведения материалов при сверхинтенсивных воздействиях. [c.462]

Рис. 26.9. Ко.мпози11иоииые решения гостиниц /-гостиница Орленок на 1860 мест в Москве //-гостиница на 935 мест в г. Тольятти ///-гостиница

В нашей стране одним из первых был построен комплекс пансионатов Донбасс на 1,5 тыс. мест на Черноморском побережье Крыма, в Ялте. Комплекс пансионатов на 4 тыс. мест осуществлен на Клязьминском водохранилище под Москвой. На Южном берегу Крыма сооружается комплекс пионерских лагерей Новый Артек на 7640 мест (рис. 31.1, 31.2) на Черноморском побережье Кавказа-комплекс пионерских лагерей Орленок на 3 тыс. мест и комплекс пионерских лагерей Молодая гвардия на 1600 мест. [c.511]

Рис. 4. Прочность при статическом растяжении стыковы.х соединений без усиления с непроваром в середине шва автоматическая сварка, флюс ОСЦ-45 (Е. К- Орленков) Од —

Физика взрыва / Ф. А. Баум, Л. П. Орленко, К. П. Станюкович и др.— М. Наука, 1975.— 703 с. [c.259]

Кроме выполнения чисто транспортных операций, Ан-225 планируется использовать в качестве первой ступени космического комплекса для коммерческих запусков полезных грузов в космос в вариантах авиационного ракетно-ко-мического комплекса Свитязь , позволяющего выводить до 9 т полезного груза на низкие околоземные орбиты, и многоцелевой авиационно-космической системы МАКС, которая обеспечивает возможность вывода на низкие орбиты 2 космонавтов и 10 т груза, а в беспилотном одноразовом варианте — до 17 т груза. Определенный интерес представляет и проект авиационно-морского поисково-спасательного комплекса (АМПСК) Мрия-Орленок . Этот комплекс, состоящий из самолета Ан-225 и экраноплана Орленок , должен базироваться на гражданских или военных аэродромах. При получении сигнала об аварии на море самолет-носи-тель с размещенным на нем экранопланом вылетает в район аварии и осуществляет вблизи аварийного объекта сброс экраноплана с включенными двигателями. Развитое крыло экраноплана позволяет совершать планирующий спуск и посадку на воду. Экраноплан имеет специальные средства, позволяющие оказывать первую медицинскую помощь. В салонах экраноплана могут быть размещены до 70 человек. [c.214]

В 1972 г. в Сормово в Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ СПК), возглавляемом Р.Е.Алексеевым, был спроектирован и построен экспериментальный экраноплан СМ-6, предназначавшийся для исследования проблем аэро- и гидродинамики и прочности, а также отработки технических решений созданного позже на его базе тяжелого десантно-тран-сиортпого экраноплана Орленок . Силовая установка — три двигателя маршевый ТВД АИ-20, устаповлеппый па киле, и два подъемно-маршевых ТРД для облегчения взлета. [c.198]

Экраноплан СМ-6, так же как и Орленок , спроектирован по нормальной аэродинамической схеме лодочного пизкоплапа с Т-образным хвостовым оперением. Планер изготовлен из стали и сплава АМГ-61, антикоррозийная зашита [c.198]

Первый боевой десантно-транспортный экраноплан проекта 904 для быстрой перевозки войск и техники, загружаемой при откидывании вбок носовой части, начали создавать в конце 60-х годов. Аэродинамическая компоновка крыла оптимизирована для полета на экране большой угол атаки крыла малого удлинения 3,25 со стреловидностью 15°. Мощная механизация крыла используется на взлете для создания воздушной подушки, отделяющей экраноплан от воды. Вооружение 14,5-мм двухствольный пулемет на турели. Эьсинаж — 9 человек. Для войсковых испытаний и опытной эксплуатации построили три Орленка , их с 1979 г. зачислили в состав ВМФ. Один опытный потерпел аварию в 1974 г., еще два в настоящее время служат на Каспийском море. [c.204]

На базе Орленка проработаны варианты пассажирских экранопланов и научно-исследовательский морской арктический геологоразведочный (МАГЭ). [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...