Бухаринов

Бухарин Н. А. Тормозные системы автомобилей, Машгиз, 1950. [c.193]

Бухарин Н. А., Прозоров Б. С., Щукин М. М. Автомобили. М.—Л., Машиностроение , 1973. 4 с. [c.228]

Бухарин Н. А., Прозоров В. С., Щукин М. М. Автомобили. Л. Машиностроение, 1973. 504 с. [c.226]

Шаханов а Г. В., Бухарина И. Б. — Технология легких сплавов, 1980, № 8, с. 60—64. [c.261]

В табл. 27 приведены данные проф. Н. А. Бухарина по длительности пользования передачами при различных условиях эксплуатации автомобиля. [c.240]

Бухарин Н. А. и др. Автомобили . М., Машиностроение , 1973. 504 с. [c.267]

Бухарин Н. А., Прозоров В. С., Щукин М. М. Автомобили. 2-е изд., перераб. и доп. Л. Машиностроение, 1973. 504 с. [c.332]

Проф. Н. А. Бухариным для оценки режимов торможения предложена тормозная диаграмма (рис. 68), представляющая собой запись изменения по времени величины замедления автомобиля. Запись диаграммы производится при определенном усилии, приложенном к тормозной педали. [c.120]

Работа трения в двигателе Wmp. ве вычисляется по формуле, предложенной Г. И. Бухариной и приве- [c.196]

Н. А. БУХАРИН В. С. ПРОЗОРОВ М. М. ЩУКИН [c.1]

Бухарин Н. А., Прозоров В. С., Щукин М. М. Б94 Автомобили. Конструкция, нагрузочные режимы, рабочие процессы, прочность агрегатов автомобиля. Уче№ое пособие для вузов. Л., [c.2]

Бухарин Н. А., Прозоров B. . Экспериментальное исследование нагрузок ведущих мостов многоосных автомобилей. — Автомобильная промышленность , 1959, № 7, с. 3—7. [c.307]

Из выражения (2.288) следует, что йг зависит от тех же величин, что и Ст. Кроме того, очевидно влияние типа дорог и организации движения. С учетом этих факторов на рис. 2.70 и 2.71 отражена динамика нагруженности автомобильных ФС, которая до 1966 г. представлена по данным Н. А. Бухарина, [c.233]

Тепловые и конструктивные расчеты холодильных машин Учеб, пособие для вузов по специальности Холодильные машины и установкил/И. А. Сакун, Н. Н. Кошкин, Н. Н. Бухарин и др. Под общ. ред. И. А. Сакуна. — Л. — 26 л. ил.— (В пер.) 1 р. 20 к. [c.430]

Бухаринов Н. Г., Шишов А. Н. Методы определения оптимального качества продукции. Л. Лениздат, 1970. [c.236]

Бухарин Н. А., Основы проектирования механизмов автоматизированного управления автомобилем, изд. Наркомхоза РСФСР, 1941. [c.186]

Второе направление — определение показателей надежности при проектировании. Следует заметить, что разработанный академиком Е. А. Чудаковым метод расчета автомобильных конструкций на прочность в виде коэффициентов запаса не позволяет перейти к оценке ресурсов деталей фактически речь идет об интуитивном методе прогнозирования, когда проектируемые детали сравниваются с аналогичными деталями, хорошо зарекомендовавшими себя в эксплуатации. Поэтому, начиная с 60-х годов применительно к деталям шасси автомобиля, получили равитие вероятностно-статистические методы, наибольший вклад в разработку которых внесли Н. А. Бухарин, Б. В. Гольд, И. Г. Пархиловский, И. С. Цитович, [c.3]

Бухарин Н. Д., Дубовик В. А., Лукинский В. С. Об определении нагру-женности трансмиссии трехосных автомобилей. — В кн. Повышение надежности и увеличение ресурса автомобилей, агрегатов и деталей". Межвузовский тематический сборник научных трудов, № 1 (125), Л. ЛИСИ, 1977, с. 100—109. [c.226]

Бухарин Н. А., Котиков Ю. Г., Лукинский В. С. О приведении нестационарного случайного процесса к стационарному при исследовании динамических нагрузок. — Автомобильная промышленность, 1975, № 3, с. 12—16. [c.226]

Бухаринов Г- Н. Пластинка, ослабленная круговыми отверстиями.— Материалы конференции ш оптвческому ьютоду изучения напряжений. М. Л. ОНТИ, 1937. [c.132]

Бараненко A.В., Бухарин H.H., Пекарев В.И. и др. Холодильные машины / Под общ , ред. Л. С. Тимофеевского. — С-Пб. изд-во Политехника, 1997. - 992 с. [c.212]

Равновесие конечного цилиндра, сплошного и полого, в осесимметричном случае изучалось при помощи однородных решений В. К, Прокоповым (1950, 1958) Г, И, Бухаринов (1956) свел решение задачи об осесимметричной деформации сплошного цилиндра конечной длины к отысканию дополнительной функции, для которой составляется интегро-дифференциальное уравнение. В последние годы появилось много работ, посвященных осесимметричной задаче равновесия сплошного цилиндра конечной длины, в которых решение задачи сводится к бесконечным системам линейных алгебраических уравнений (Б. Л. Абрамян, 1954 Г. М. Валов, 1962 В. А. Лихачев, 1965). Сжатие круглого цилиндра исследовалось Г. М. Валовым (1961) и Е. П. Мирошниченко (1957) равновесие вращающегося цилиндра рассмотрел В. Т. Гринченко (1964) им же дан очень обстоятельный анализ всех аспектов точного выполнения граничных условий в осесимметричной задаче для полубесконечного цилиндра (1965). Осесимметричная деформация цилиндра конечной длины, сделанного из трансверсально-изотропного материала, изучалась А. А. Баблояном (1961). [c.20]

Г. Н. Бухаринов (1937, 1939), используя аналог некоторого алгоритма последовательных приближений, разработанного Г. М. Голузиным для задачи Дирихле, изучил задачу для пластинки или диска, когда среда ослаблена любым конечным числом произвольно расположенных отверстий круговой формы. [c.60]

Основоположником советской автомобильной школы является Е. А. Чудаков, которому принадлежат более двухсот работ по различным отраслям автомобильной науки. Г. В. Зимелев исследовал тяговую динамичность автомобиля и предложил аналитический метод расчета ее показателей. Я. М. Певзнер, А. С. Литвинов и Я. Е. Фаробин разработали теорию движения автомобиля на повороте. Б области тормозной динамики успешно работают И. А. Бухарин и А. Б. Гредескул, а вопросы плавности хода обобщены в трудах Р. В. Ротенберга. Н. А. Яковлевым и Я. X. Закиным проделана большая работа по исследованию эксплуатационных свойств автомобильного поезда. [c.6]

Издание второе, переработанное и дополненное Под редакцией д-ра техн. наук Н. А. БУХАРИНА [c.1]

Смотреть страницы где упоминается термин Бухаринов : [c.407] [c.186] [c.343] [c.673] [c.469] [c.4] [c.33] [c.65] [c.97] [c.129] [c.161] [c.193] [c.225] [c.257] [c.289] [c.321] [c.353] [c.385] [c.417] [c.449] [c.453] [c.473]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...