Стеклоэскапоновая лакоткань

Стеклоэскапоновая лакоткань марки ЛСЭ-19 (технические условия ОБИ. 503. 005. 1954) представляет собой стеклоткань, пропитанную в эскапоно-вом лаке (стр. 148) и подвергнутую термообработке при температуре 150—300 С. Ее электрические и механические свойства, а также влагостойкость весьма высоки и она в ряде случаев с успехом может заменить стеклолакоткани с кремнийорганической пропиткой, не говоря уже о хлопчатобумажной лакоткани в то же время она дешевле этих [c.117]

В дальнейшем Л. Т. Пономарев разработал новые материалы — эскапоновый компаунд ЭК-1 (технические условия ОБИ. 503.002. 1954) и эскапоновый лак 19-Э (ОБИ. 503.011. 1954), которые с успехом могут применяться для получения высококачественной нагревостойкой электрической изоляции. В частности, эскапоновый лак применяется для изготовления стеклоэскапоновой лакоткани (стр. 117). [c.148]

Обмотки в пазах и лобовые части обеих обмоток закреплены стек-лобандажами. Подбандажной изоляцией служит электрокартон. Катушка якоря состоит из семи секций, каждая из которых представляет собой четыре витка, выполненных из изолированного круглого провода. Корпусной изоляцией катушки служит липкая стеклоэскапоновая лакоткань, намотанная в шесть слоев с полупе-рекрытием на глифталевом лаке, и тафтяная лента (один слой встык). Вал делителя напряжения изготовлен из качественной стали. [c.83]

Сердечники главных полюсов набраны из листовой стали и скреплены полюсными заклепками. Сердечники добавочных полюсов — литые (из стали). На каждом сердечнике главного полюса укреплены по две катушки возбуждения — параллельная (независимая) и последовательная, между которыми проложен электрокартон. Чтобы катушки не имели на полюсах качки, между ними и сердечниками установлены пружинные фланцы. Главные полюсы крепят к станине с помощью шпилек, а добавочные (с катушками, укрепленными на сердечнике с помощью фланцев и пружинных полуфланцев) — болтами. Корпусная изоляция катушек возбуждения выполнена из липкой стеклоэскапоновой лакоткани, намотанной в шесть слоев с полуперекрытием, и тафтяной ленты (один слой встык). Катушки добавочных полюсов отличаются от катушек последовательного возбуждения только геометрическими размерами. [c.83]

Обмотка якоря генератора волновая, состоит из отдельных катушек, в каждой из которых восемь (четыре попарно-параллельных) проводников. Межвитковая изоляция — один слой липкой стеклоэскапоновой лакоткани с полуперекрытием. Число пазов якоря—27. [c.85]

Трехфазная -обмотка расщепителя фаз уложена в 48 полуоткрытых пазах сердечника статора и закреплена текстолитовыми клиньями, а в лобовых частях — стеклолентой. Катушки изолированы друг от друга стеклоэскапоновой лакотканью и электрокартоном. Изоляция между фазами — гибкий миканит и электрокартон. Провода из станины выведены через специально приваренный патрубок 7, в который вставлена изолирующая резиновая втулка. [c.89]

В пазах сердечника якоря размещены две обмотки друг над другом (рис. 27). Одна из них присоединена к одному из коллекторов, другая — к другому. Обе обмотки совершенно одинаковы по числу витков секций и размеру провода. При последовательном включении обмоток приложенное к машине напряжение делится между ними поровну. Каждая секция якорной обмотки состоит из семи витков. Секции изолированы стеклоэскапоновой лакотканью и тафтяной лентой. Кроме того, пазы изолированы электрокартоном, а на концах их имеется специальная угловая изоляция. Закрепляют обмотки бандажами. [c.48]

Межвитковая изоляция катушек выполнена из асбестовой бумаги толщиной 0,3 мм. Корпусная изоляция катушек главных и добавочных полюсов состоит из четырех слоев липкой стеклоэскапоновой лакоткани толщиной 0,17 мм, поверх которых намотан слой киперной ленты. Изолирование лентами осуществляют в половину перекрытия пс ширине. Межкатушечпые соединения и выводы из машин осуществляют гибкими проводами с площадью сечения 70 мм . [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...