1---пазов торцов

На фиг. 29 показано приспособление для поворота вала на определенный угол при фрезеровании шпоночных пазов в единичном производстве. Приспособление крепится кулачками 1 к торцу вала. Желательно, чтобы уровень 2, находясь в горизонтальном положении, показывал бы на шкале нулевое деление. [c.75]

После токарной чистовой обработки размечаются пазы 7 и отверстия 9 на торце 1. Пазы обрабатываются на фрезерном станке, для чего втулка торцом 1 устанавливается на подставки на поворотном столе и закрепляется. Правильность установки выверяется по поверхности [c.323]

Методика исследования. Схема установки для испытаний приведена на рис. 8.1. Утолщенные торцы горизонтально расположенной оболочки вставляли в пазы силовых колец, одно из которых [1) болтами крепили к плите 2 на станине 3. Второе кольцо (4) служило для крепления рычажной системы 5, с помощью которой воспроизводили нагрузку. Крепление оболочки к кольцам осуществлялось с помощью болтового и клеевого соединений. Для устранения влияния на несущую способность оболочек поперечных нагрузок, создаваемых весом кольца 4, плиты 6 и рычажной [c.305]

Можно добиться хороших результатов при небольшом усложнении конструкции и более точном выполнении некоторых деталей, как это предусмотрено в торцовой фрезе, предложенной ВНИИ (фиг. 133, а.у (Примерно такая же конструкция была ранее разработана Сестрорецким инструментальным заводом и в настоящее время выпускается на рынок). Фреза обеспечивает точное положение режущей части ножа относительно оси фрезы. Это достигается некоторым ужесточением допусков на одну боковую сторону и дно паза в корпусе 2 и на сопряженные поверхности ножа 1. На торце ножа предусмотрено резьбовое отверстие для винта 5 со сферической головкой. Длина ножа от вершины до головки регулируется винтом 5, который при помощи гайки 6 фиксируется в заданном положении. Головка винта упирается в упорное кольцо 3, прикрепленное на заднем торце корпуса винтом 4. Для облегчения изготовления базовой плоскости дна паза предусмотрена мерная подкладка 10 (фиг. 133, в), прикрепляемая винтами 9 ко дну паза. Эта подкладка и является одной из базовых плоскостей. Вместо мерной подкладки могут быть поставлены в каждом пазу два регулировочных винта 12 со сферическими головками, на которые упирается базовая плоскость ножа (фиг. 133, б). Двумя другими базами являются боковая плоскость паза и опорное кольцо. Прилегающая к корпусу плоскость кольца должна быть строго перпендикулярна к оси фрезы, что достигается путем шлифования плоскости кольца и заднего торца корпуса. [c.308]

В винтовых центрах II на оси 9 установлена лапка 10, верхняя часть которой имеет контакт со штифтом измерительного наконечника часового индикатора 1. На торце ступицы лапки имеется паз, в который входит выступ втулки. На втулке 8 плотно посажена планка 7, которая пружиной 12 прижимается к торцу ступицы и пружиной 17 к штифту 15. [c.144]

Для соединения фланца вилки с крестовиной ввертывают масленку 8 (рис. 175) и предохранительный клапан 7 в крестовину 6. Полученный узел устанавливают двумя шипами в отверстия фланца-вилки 1 так, чтобы предохранительный клапан 7 был обращен в сторону фланца вилки. На шипы крестовины 6 устанавливают подшипники 5 карданного вала 10 с сальником в сборе и запрессовывают крестовину в отверстия вилки 1. Пазы на торце подшипников должны быть параллельны продольной оси вилки. Затем устанавливают опорные пластины 4 подшипников, пластины-замки 3, ввертывают болты крепления 2 и стопорят их, загибая на грани концы пластин-замков 3. [c.240]

В пазу с обратной стороны штанги 1 расположена узкая линейка глубиномера 5, жестко соединенная с рамкой 7. При сомкнутом положении губок торец глубиномера совпадает с торцом штанги. При измерении глубины отверстия или уступа в детали торец штанги упирается в торец детали, а глубиномер при помощи рамки перемещается до упора в дно отверстия или границу уступа. Размер измеренной глубины определяется по делениям штанги и нониуса. [c.191]

Торцы призматических и клиновых шпонок могут быть скругленными (рис. 174, а, исполнение 1), плоскими (рис. 174, а исполнение 3) и со скруглением одного торца (исполнение 2, на рис. 174 не показано). Размеры сечений шпонок (следовательно, и пазов) выбираются в зависимости от диаметра вала, а длина шпонок — в зависимости от передаваемых усилий, т. е. это — расчетная величина. [c.189]

На рис. 6.8, в колесо фиксируют планкой или шайбой 1, входящей в паз, выполненный в шпонке. Планку крепят винтом 2к торцу колеса. Шпонка в этом случае должна быть точно пригнана по длине паза. [c.87]

На рис. 115, а показан сборный метчик, у которого пластины 1 твердого сплава крепятся в пазах втулки 2 с помощью клиновых прижимов <3. В осевом направлении пластины фиксируются торцом корпуса 4 метчика и крышкой 5, привернутой к втулке 2. Эта втулка крепится к корпусу 4 гайкой 7 и фиксируется от проворота штифтом 6. [c.248]

Клиновые шпонки изготовляются с уклоном 1 100 и служат для передачи не только вращающего момента, но и осевого усилия. По своей конструкции клиновые шпонки подразделяются на шпонки с плоскими скругленными торцами и шпонки с головкой (рис. 174,6). Головка предназначена для выбивания шпонки из паза. [c.160]

Во избежание пригонки торцов шпонок длину I паза делают на 0,5—1 мм больше длины I шпонки (рис. 251, а). [c.234]

В модификации ТЛ закрутка осуществляется щелями, выполненными на торце полого цилиндра (рис. 1.1,в). Интенсивность закрутки потока изменяется регулированием угла наклона пазов. [c.12]

Кулачково-дисковая муфта состоит из полумуфт 1 VI 2, плавающего диска 3 и кожуха 4. Пазы на полумуфтах являются направляющими для выступов на диске, обеспечивающих передачу вращающего момента, но вместе с тем допускающих относительное поперечное смещение полумуфт и диска. Выступы на торцах диска расположены по взаимно перпендикулярным диаметрам. Для уменьшения трения и износа муфту необходимо периодически смазывать, причем рекомендуются смазочные материалы с противозадирными присадками. Обычно полумуфты и диск изготовляют из углеродистых или легированных (хромистых) сталей. [c.247]

Крестовая муфта. В тех случаях, когда необходимо обеспечить возможность радиального смещения валов при сохранении параллельности их осей, применяют крестовую муфту (рис. 4.41), которая состоит из двух полумуфт 1 и 2 и промежуточного диска 3, имеющего на своих торцах два крестообразно лежащих выступа. Эти выступы входят в соответствующие направляющие пазы полумуфт. Пазы и выступы допускают возможность относительных радиальных смещений полумуфт и диска. В случае перекоса осей соединяемых валов в направляющих возникает относительное проскальзывание, что вызывает их усиленный износ. Работоспособность крестовых муфт чаще всего определяется стойкостью их рабочих граней против износа. Удельное давление в местах контакта пазов и выступов определяют по формуле [c.440]

На рис. 27 изображена схема одного из таких устройств, которое имеет следующие элементы ведущий вал 1, один из торцов которого выполнен в виде поводка, снабженного подшипником 2 корпус 3, в котором размещены опоры 4 Я 5 ведущего вала, а также сухари 6 промежуточного уплотняющего звена, состоящего из конуса 7 и сильфона 8, припаянного одним торцом к краю конуса, а другим — к фланцу ввода конус 7 на внутренней части с двумя пазами, в которые входят сухари 6, предотвращающие его вращательное движение. На торце ведомого вала 9 находится палец, эксцентрично выполненный под углом к оси вала, входящий в соединение с промежуточным звеном 7 с помощью подшипника 10, установленного в механизме камеры. [c.67]

В нерегулируемых двигателях (рис. 126) масло, поступив через полукольцевой паз 22 к окнам 20 на торце ротора 10, действует на поршни 17, которые перемещают толкатели 19, прижимая их к кольцу 4 подшипника, установленного наклонно в корпусе 2. Возникающая при этом тангенциальная сила вращает барабан 8 вместе с толкателями, ротором и валом 1. Одновременно другая группа толкателей, расположенных с другой стороны, перемещается в противоположном направлении и выталкивает масло через другой полукольцевой паз на слив. Изменяя приток масла, можно регулировать скорость вращения, а меняя направление потока — получить реверсирование. Момент, развиваемый двигателем, зависит от давления масла так при давлении 50 кгс/см у двигателя МГ-151 он составляет 0,6 кгс-м, а у двигателя МГ-155 — 10 кгс-м. [c.204]

Пример применения двусторонней рычажной передачи показан на фиг. 71. Конфигурация детали, у которой требуется проверить биение двух внутренних торцов паза относительно отверстия может вызвать затруднения в процессе проектирования контрольного приспособления. Отверстие контролируемой детали прошивается скалкой 1, на которую ставится катушка 2. Попеременно придвигая катушку к каждому торцу, ее вращают, обходя торцы наконечниками <3. Осевые перемещения катушки при ее вращении регистрируются по поверхности А двусторонней передачей 4, укрепленной на корпусе приспособления. [c.73]

Поворотная стационарная стойка (фиг. 103) обеспечивает отвод индикатора в сторону. Во втулке 1, закрепленной на плите приспособления, находится палец 5, имеющий возможность поворачиваться вокруг оси и перемещаться в осевом направлении. На верхнем торце втулки 1 имеются два крестообразно расположенных призматических паза. [c.97]

Штифт 2, запрессованный в палец 3, входит в один из призматических пазов и фиксируется в нем жесткой пружиной 4. При повороте пальца 3 штифт 2, выйдя из призмы и скользя по торцу втулки 1, западает во вторую призму, фиксируя, таким образом, второе — отведенное угловое положение индикаторной державки. Количество пазов на торце втулки определяется конструктивными соображениями. [c.97]

Программирование амплитуды нагрузки осуществляется перемещением фотоэлемента 2 в вертикальной плоскости с помощью движка 1, положение которого может изменяться с помощью серводвигателя, управляемого программирующим барабаном. Программирующий барабан (рис. 112) выполнен в виде цилиндра А из изоляционного материала, с верхним Б и нижним В токопроводящими торцами. Вдоль образующих барабана прорезаны пазы Г для крепления токопроводящих пластин Д, соединенных с верхним или нижним торцом и размещенных согласно программе. Барабан равномерно вращается синхронным [c.171]

Заготовки поршней поступают в АЛ механического цеха в контейнерах 24 (рис. 69), откуда оператор вручную укладывает их на наклонный приемный лоток подъемника 1, посредством которого заготовки через магазин 2 следуют на 13-позиционную АЛ 3, состоящую из трех агрегатных станков, связанных шаговым конвейером. На этой линии зенкеруют с двух сторон отверстие под поршневой палец со снятием фасок, фрезеруют плоскости бобышек и снимают наружную фаску на выступах юбки, сверлят, снимают фаски и развертывают два технологических отверстия в бобышках, сверлят центровое отверстие в торце бобышки днища, сверлят четыре отверстия для смазывания поршневого пальца в бобышках. Обработанные поршни по лотку поступают на стол 4 контролер проверяет наличие просверленных отверстий и отсутствие дефектов обработки. Затем через подъемник 5 и магазин 6 поршни передаются на восьмишпиндельный горизонтальный токарный автомат 23, на котором одновременно обрабатываются по два поршня. На рис. 70 приведена схема токарной обработки поршня. Заготовка в патроне устанавливается фиксаторами по двум технологическим отверстиям в бобышках отверстия под палец и по центровому отверстию бобышки днища с осевым поджимом от центра. Для надежной передачи вращения заготовки в патроне предусмотрен выступ, входящий (с небольшим зазором) в пазы, располо- [c.127]

Оси ведущего вала 2 и ведомого 5 (рис. 3,254, л) смещены на величину е. На торце ведущего вала 2 по диаметральной кривой симметрично, на расстоянии 2е закреплены пальцы 1 с установленными на ни.х ползунами 4. На торце диска 3 ведомого вала 5 (рис. 3.254,6) сделаны пазы, в которых скользят ползуны 4 со специальными направляющими 6 на них. Передаточное отношение редуктора равно двум. [c.265]

На расточных станках обрабатывают отверстия различной формы (рис. 1) в корпусных деталях, а также наружные цилиндрические поверхности небольшой длины, торцы, фрезеруют пазы, канавки и плоскости, нарезают резьбу. [c.401]

При затяжке длинных болтов следует предупреждать скручивание болта моментом затяжки. Для этой цели на торце болта предусматривают устройства под ключ (рис. 41,1, II) или жестко фиксируют конец болта от проворота подкладной шайбой а (рис. 41,///), заходящей в пазы на конце болта и в корпусе. Другой способ фиксации показан на рис. 38. [c.25]

На рис. 10.21 показано переклн5чение скоростей диском 1, на торце которого выполнен криволинейный паз 2. В этот паз входят ролики 4, сидящие на оси рычагов 5 и 5. Криволинейный паз спрофилирован таким образом, что каждому угловому положению диска соответствует определенное положение рычагов 5 и 5 и, следовательно, определенное положение управляемых ими зубчатых колес. [c.150]

Для растачирання отверстий, находящихся на большом расстоя-1 1и от торца планшайбы станка, или нескольких соосных отверстий используют удлиненные консольные оправки (рис. б.БО , а). Применяют консольные оправки также для пластинчатых плавающих рлзцерток (рис. 6.50, б). Пластинку 3 вставляют в гнездо оправки к B lUiTOM 1 удерживают от выпадения. В то же время благодаря наличию небольшого зазора (0,1 —0,15 мм) между пазом 2 пластинки 3 и винтом 1 развертка может самоустанавливаться ( плавать ). [c.323]

Схема построения обобщенного маршрута (рис. 3.2) иллюстрируется примером технологии обработки ступенчатых валов. Базовый маршрут Mi включал в себя следующее операции 1) отрезка заготовки 2) подрезка торцов и зацентровка при установке заготовки в само-центрирующихся призмах 3) черновая обработка ступеней вала на токарном гидрокопировальном полуавтомате 4) чистовая обработка ступеней вала на том же станке 5) обработка левой стороны вала на токарном станке 6) термическая обработка шеек вала 7) шлифование шеек вала 8) мойка 9) контроль. В присоединяемом маршруте Лij операции 1—5 совпадают с операциями ]—5 маршрута Ми затем следуют операции 6) фрезерование шпоночного паза 7) зачистка заусенцев 8) мойка 9) контроль. Обобщенный маршрут с учетом вышеприведенных условий представляет собой упорядоченное множество операций для обработки двух (в данном случае) разновидностей дета.лей. Далее происходит присоединение следующего маршрута и т. д. [c.101]

На ширину, высоту и длину клиновых шпонок и на длину пазов для шпонок со скругленными торцами установлены такие же нредель-шяе отклонения, как и для призматических шпонок. Допуск на угло-гон размер (на угол уклона 1 100, рис. 15.3, б) равен 0 /4 7Т0/2 по СТ СЭВ 178—75. На ширину пазов вала и втулки намечено только одно поле допуска DIO, обеспечивающее за.зор между боковыми гранями пазов и шпонок, необходимый для облегчения сборки соединения. На толщипу тангенциальных шпонок предельные отклонения задают по/ill. Номинальная глубина пазов во втулках равна номинальной толщине шпонок t (см. рис. 15.3, б), а в валах /j несколько больше — ti = t Н- (0,3. .. 9,4) мм. Благодаря этому создается необходимый сборочный зазор S по толщине шпонок. [c.184]

Подбор и проверочный расчет шпоношого соединения. Для передачи крутящего момента от коинческогс колеса иа муфту применим призматическую шпонку со скругленными торцами по СТ СЭВ 189—75 (табл. 4,1). Примем диаметр соединения полумуфт с зубчатыми колесами 2, и Zi d = 55 мм (см, рлс. 8,15). Выписываем из указанного стандарта размеры сечения шпонки и пазов (мм) [c.315]

Выбор и проверочный расчет шпоноч foro соединения. Для передачи крутящего момента от III вала па i V вал применим две призматические шпонки (рис. 8.20) со скэуглеиными торцами но СТ СЭВ 189—75 (см. табл. 4.1). По диаметру вала d = 36 мм принимаем размеры сечения шпонки и пазов (мм) 6=10 /i--=8 Л = 5 2 = 3,3 г,(апм = 0,25 Гианб —0,4. [c.327]

По форме торцов различаю шпонки грех исполнений 1, 2 и 3 (рис. 5.2). Шпонки с закруглеп1п,1ми горцами (n nojmeHHe 1) обычно размещаю на mijiy в пазах, обработанных концевой фрезой (рис. 5,2, плоские торцы шпонок (исполнения 2 и 3) поме- [c.95]

Муфта кулачковая сцепная (рис. 17.11) состоит из двух полумуфт / и 2, на торцах которых имеются кулачки 4. При включении кулачки одной полумуфты входят во впадины другой, создавая жесткое сцепление. (На рис. 17.11 муфта показана во включенном состоянии.) Для включения и выключения муфты полумуфта 1 соединена с валом неподвижно, а по-лумуфта 2 установлена на валу подвижно в осевом направлении. Подвижную полумуфту перемещают на направляющей шпонке или шлицах с помощью механизма управления муфтой — отводки, вилку которой располагают в пазу 3. На рисунке штриховой линией показано выключенное положение полумуфты 2. Кольцо 5 служит для центровки валов. [c.345]

Для уменьшения протеч к через закрытый направляющий аппарат в радиальных аппаратах до напороз Я = 100 м обычно применяют эластичные уплотнения направляющих лопаток (рис. IV.3). Их устанавливают в верхнем кольце (крышке турбины) и нижнем кольце по окружности против торцов лопаток и на лопатках 1, по линии смыкания кромок. Для уплотнений наиболее часто применяют резиновые шнуры 5 специального профиля, реже — медь, дерево в кассетах перспективно применение пластмасс. Шнур предварительно сдавливают, чтобы заложить его в глухой паз 6 (рис IV.3, а). В паз 2 шнур уклады- [c.89]

В сервомоторое со штоком (рис. IV. 10) цилиндр 12 обычно выполняют отлитым из чугуна СЧ 28-48 или ВПЧ 40-5, реже сварным. Цилиндр крепят фланцем к лицевому щиту ниши в шахте турбины. Задний и передний торцы цилиндра закрыты крышками 16 и 6, отлитыми из чугуна и прикрепленными шпильками к его фланцам. Внутри цилиндра перемещается поршень 4, выполненный литым из чугуна СЧ 28-48. В его пазах установлены поршневые кольца 2, препятствующие протечкам масла из одной полости в другую. В поршне установлен палец/5, проходящий через втулку 17, выполненную из бронзы БрОФ10-1 и запресованную в проушине тяги 8, откованной из стали 35. От выпадения палец удерживается шайбой 3 и шпильками. Тяга проходит через пустотелый стальной шток 5, укрепленный на поршне шпильками. Зазор между тягой и внутренней поверхностью в отверстии штока позволяет тяге отклоняться в пределах, необходимых для свободного поворота регулирующего кольца. [c.100]

Сателлит 2, приводимый в движение от эксцентрика 1 (рис. 3.157, я), и ф.ча-иец ведомого вала 6 несут по два одинаковых, симметрично расположенных пальца с подшипниками 4, которые входят во взаимно перпендикулярные пазы на торцах крестовины 5. К. п. д. такого редуктора при и = — 39 достигает 80% при долговечности центрального подшипника, превышающего долговечность подшипника редуктора с механизмом парал.аельных кривошипов в 25 раз. [c.220]

Измерение сил Р ч Т проводилось при трех частотах вращения кулачкового вала 69, 93 и 108 об мин. Типовая осциллограмма этих сил приведена на рис. 3. Рассмотрим наиболее характерные точки на осциллограмме. (Ролик динамометрического пальца обозначим буквой б, рис. 1.) Пик в момент 1 (рис. 3) обусловлен началом контакта ролика б с кулачком (рис. 1), в этот момент осуществляется торможение стола. Далее происходит выстой стола (ролик а катится по правому торцу кулачка, ролик б — по левому). Нагруженность ролика б в период выстоя стола объясняется распором роликов а ж б торцевыми поверхностями кулачка. На участке разгона стола в контакте с кулачком находится ролик а, затем ролик б, вошедший в паз кулачка. На ролик б во время его нахождения в пазу действует знакопеременная нагрузка в момент, 2 достигает максимума сила разгона стола, а в момент 3 — сила торможения. После выхода ролика б из паза кулачка стол останавливается. В период нового выстоя стола ролики б и е катятся по торцам кулачка, перпендику мрным его оси вращения (ролик б катится по правому торцу, ролик й — по левому). Из осциллограммы видно, что в период этого выстоя распор роликов отсутствует, Р = О и У = О (это объясняется тем, что расстояние между роликами а и б меньше, чем расстояние между роликами б и в, т. е. осциллограмма вскрывает дефекты изготовления карусели). При следующем повороте в период разгона ролик б нагружается максимальными силами в моменты 4 ж 5. [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...