Радионавигационное оборудовани

Радионавигационное оборудование предназначается для выполнения ряда навигационных задач по определению места положения летательного аппарата относительно известной точки на поверхности земли в целях [c.378]

Радионавигационное оборудование используется для определения местоположения летательного аппарата и навигационных эле.ментов движения его центра масс (воздушной и путевой скорости, угла сноса и т. д.). Полученные данные сравниваются с заданной программой полета и вычислительным устройством преобразуются в сигналы управления, воздействующие через исполнительное устройство на органы управления летательным аппаратом. [c.392]

К автономному радионавигационному оборудованию относятся панорамные радиолокационные станции (угломерно-дальномерные системы), допплеровские-радиолокационные станции для измерения путевой скорости и угла сноса, радиовысотомеры, радиоастрономические навигационные устройства. [c.392]

Радиокомпас 396—397 Радионавигационное оборудование 392-399 [c.418]

Основное разведывательное и радионавигационное оборудование общим весом около 2 т размещается в сменной носовой части фюзеляжа и двух крыльевых контейнерах длиной 8,2 м и объемом 2,55 м каждый. В состав разведывательного оборудования входят РЛС бокового обзора с синтезированной апертурой, обеспечивающая просмотр местности на дальности порядка 55 км, а также другая инфракрасная и электронная разведывательная аппаратура. [c.41]

Самолетное радионавигационное оборудование и наземные радиотехнические устройства образуют системы самолетовождения. По дальности действия последние делятся на системы дальней навигации (свыше 1000 км), ближней навигации (до 1000 км) и системы посадки. Радиотехнические средства широко применяются при выполнении полетов на больших высотах, в сложных метеорологических условиях и ночью, а также при заходе на посадку. [c.6]

Угломерно-дальномерные системы предназначены для обеспечения экипажей самолетов, оборудованных соответствующей бортовой аппаратурой и находящихся в зоне действия системы, радионавигационной информацией об азимуте и удалении относительно точки расположения наземного радиомаяка. [c.398]

Основу навигационного оборудования составляет бортовая аппаратура радионавигационной системы Омега , в качестве резервной используется аппаратура системы ЛОРАН. [c.185]

На стене перед столом расположено все оборудование для радиопеленгования и радионавигационная установка. Здесь же в навигационном помещении монтированы главные часы и телефонный коммутатор. [c.154]

Советская авиация имела на вооружении перед Великой Отечественной войной различные радиосредства. Сюда относились радиопелепгаторы. позволявшие определить направление на работающую наземную радиостанцию, радионавигационное оборудование в виде радиомаяков, радиостанции для связи самолетов между собой и с землей. [c.368]

С-222КМ — модификация для контроля и калибровки аэродромного радионавигационного оборудованйя, выпускаемого итальянскими фирмами. Выпущено 4 самолета этой модификации [c.258]

Фюзеляж АНТ-25 конструктивно состоял из двух основных частей передней — ферменной конструкции, выполненной за одно целое с центропланом крыла, и хвостовой — типа полумоиокок с работающей обшивкой. К передней части фюзеляжа крепилась моторама с двигателем М-34, отделенная противопожарной перегородкой от трехместной кабины экипажа, скомпонованной в передней и хвостовой частях фюзеляжа. В кабине экипажа последовательно размещались рабочее место первого летчика под прозрачным откидным фонарем спальное место летчиков, оборудованное на верхней крышке резервного маслобака, встроенного в конструкцию центроплана рабочее место штурмана с радиосвязным и радионавигационным оборудованием, астролюком на верхней части фюзеляжа и, наконец, рабочее место второго летчика с постами управления самолетом, с обзором окружающего пространства через боковые фюзеляжные окна и с застекленной верхней откидывающейся крышкой- люка. На борту АНТ-25 предполагалось установить наиболее совершенное по тому времени пилотажное и навигационное оборудование авиагоризонт, гиромагнитный компас, гиро-и радиополукомпас, авиационный секстант, а позднее в связи с организацией полетов в высоких широтах и солнечный ука- [c.333]

Наземные и некоторые самолетные радиотехнические средства используьотся в самолетовождении совместно. Например, самолетные радиокомпасы применяются, когда работают приводные или радиовещательные станции наземные радиопеленгаторы могут запеленговать самолет, если на нем установлена радиостанция, и т. д. Самолетное радионавигационное оборудование и соответствующее ему наземное радиотехническое устройство, составляют радиотехническую (радионавигационную) систему самолетовождения. [c.79]

В приемном центре располагаются 4 — 5 радиоприемников приемники для связи, коротковолновые на два диапазона с двумя комплектами сменных катушек, приемник метеосводок, приемник телевизионный, приемник для радиотрансляций, приемник для общ й прессы и приспособление к приемникам для приема штриховых изображений. Энергопитание предположено через ряд специальных дврггателей-генераторов (комплект батарей предположен только для дежурного приемника). Микрофонная камера представляет собой небольшую, особо звуконепроницаемую камеру, из которой б удут производиться передача речей для широковещания с самолета, радиовещание и т. д. В штурманской рубке вместе с целым рядом навигационных специальных устройств будут размещены следующие радионавигационные приборы пеленгатор (возможно автоматический), маячный приемник (для приема сигналов от радиомаяков, направляющих курс самолета) и специальное оборудование для слепой посадки самолета на аэродром в условиях невидимости [c.27]

В комплекс оборудования самолета входят инерциаль-но-доплеровская система навигации для палубных самолетов с доплеровским радиолокатором АРЫ-153 (V) приемник-передатчик тактической радионавигационной системы ТАКАН радиокомпас дециметрового диапазона система автоматической посадки на авианосец радиовысотомер вычислитель аэродинамических данных система обнаружения воздушных и наземных целей, включающая поисковый радиолокатор АЫ/АР5-120 с антенной системой в обтекателе и процессор радиолокационных сигналов система пассивного обнаружения, включающая запросчик и процессор сигналов (система работает в четырех диапазонах, антенна расположена в носовой части фюзеляжа) система передачи информации УКВ диапазона и КВ диапазона с переговорными устройствами оборудование внутренней связи центральный цифровой вычислитель, обеспечивающий обработку в реальном масштабе времени всех данных систем обнаружения, информации и навигации (емкость памяти 65 576 слов). Информация от систем обнаружения [c.135]

Развитие аэронавигационного оборудования во Франции характеризуется широким применением радионавигационных средств наряду с обычными навигационными приборами, стремлением к облегчению пилотирования самолета путем специальной компановки основных пилотажных приборов на самостоятельном щитке, введением указателя посадочной скорости с диапазоном от 60 до 200 км/час, заботой об устранении обледенения самолетов (на новые самолеты устанавливаются противообледенители системы Гудрича), разработкой и постройкой указателя поворота и авиагоризонта на постоянном токе и, наконец, постройкой новых самолетов с таким размещением летчика и штурмана, при котором обеспечивается простая связь между ними и прекрасный обзор. [c.326]

К наземным радиотехническим средствам относятся приводные и радиовеш,ательные станции, станции радионавигационных систем, радиопеленгаторы, радиомаяки, радиолокаторы и радиомаркеры. Наземные радиотехнические средства принято называть радионавигационными точками (РНТ). К самолётным (бортовым) радиотехническим средствам относятся радиокомпасы, самолетные радиолокаторы и радиостанции, специальное самолетное оборудование навигационных систем, доплеровские измерители угла сноса и путевой скорости, радиовысотомеры. [c.79]

Комплекс радионавигационного (место щтурмана — в носу фюзеляжа), пилотажного, радиолокационного (две РЛС в носовой части фюзеляжа) и связного оборудования позволяет осуществлять полеты на всех географических щиротах, при этом возможно автоматическое непрерывное определение координат самолета, обнаружение встречных самолетов, препятствий и грозовых фронтов. [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...