Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

51, 62 (определение) готовности

При использовании выражений для определения готовности необходимо проявлять осторожность, когда проводится сравнение значений, полученных для аппаратуры различных типов. Каждый показатель готовности необходимо сопровождать ясным указанием, поясняющим порядок вычисления полученного значения.  [c.69]

Влажность древесины определяется перед началом сушки — для установления режима, в процессе.сушки— для ведения режима сушки, так как в основном все "режимы построены по влажности высушиваемой древесины, и в конце сушки — для определения готовности древесины.  [c.72]


Контроль готовности эмали. Контроль производят визуально, так как объективных методов определения готовности расплава как стекла, так и эмали еще не существует. Готовность эмали определяют  [c.425]

Здесь предложен способ определения готовности аппаратов, находящихся в работе или на хранении в течение времени (О, Т ), которые в момент осматриваются и в случае неисправности ремонтируются.  [c.34]

На стадии производства осуществляется своевременная подготовка и освоение производства, включая квалификационные испытания, проводимые с целью определения готовности предприятия к выпуску продукции требуемого качества в заданных объемах и в заданные сроки. Основным условием обеспечения требуемого качества на стадии производства является изготовление продукции в строгом соответствии с технической документацией. Процесс производства должен предусматривать контроль качества материалов, комплектующих изделий, оборудования, соблюдение технологии, своевременность и качество материально-технического снабжения, требуемую квалификацию персонала и соответствующие условия труда.  [c.194]

Эффекторы и цепи управления приводами. В блоке 2п качественная модель имеет вторую буферную память, схожую с памятью в блоке 2д. В этой памяти содержится заранее заданный набор функций управления положением для данной задачи, которые выбирают и вводят в действие, когда соответствующий образ поступает в блок 3. Этот набор действий сравнительно мал, и продолжительность каждого действия невелика. Сложное движение следует составлять из нескольких функций управления с введением сенсорной обратной связи 5 или Т для определения готовности к последующему движению.  [c.18]

Ремонтопригодность характеризуется средним временем восстановления и вероятностью восстановления работоспособности в течение определенного интервала времени, а также комплексными показателями — коэффициентом готовности и коэффициентом технического использования.  [c.31]

Ввод в действие подразумевает опытную эксплуатацию и приемочные испытания подсистем и компонентов САПР. Испытания проводятся для определения соответствия САПР, ее подсистем или компонентов техническому заданию и оценки возможности их ввода в опытную эксплуатацию. В свою очередь, опытная эксплуатация должна выявить фактические технико-экономические показатели очереди или подсистемы САПР и готовность персонала проектной организации к работе в условиях функционирования САПР.  [c.275]

Статистически коэффициент готовности определяется как отношение числа работоспособных объектов к общему числу объектов, наблюдаемых в некоторый случайно выбранный удаленный момент времени. Можно дать иное определение коэффициента готовности-(разумеется, эквивалентное первому) коэффициент готовности -это доля времени, в течение которого объект находится в работоспособном состоянии при условии, что время наблюдения очень велико. Из второго статистического определения коэффициента готовности следует его определение, выраженное через среднее время работы между отказами и среднее время восстановления  [c.95]

Стационарный коэффициент оперативной готовности может быть вычислен через ранее определенные значения Г и т по формуле  [c.96]


Если требуется определить нестационарный, коэффициент оперативной готовности, т.е. вероятность того, что элемент проработает безотказно в интервале времени от t до t + t , то нужно изменить саму систему уравнений. Следует учесть тот факт, что попадание элемента в состояние 1 в любой из моментов времени, принадлежащих интервалу [t, t + fj,], является неблагоприятным событием. Чтобы определенным образом замаркировать все траектории поведения элемента, в течение которых он хотя бы раз попадает в состояние отказа, сделаем это состояние поглощающим. Это означает, что следует искусственным образом запретить элементу покидать состояние 1, если он уже попал в него. Для этого сделаем интенсивность перехода из состояния 1 в состояние О равной нулю, т.е. в данном случае положим Цд = 0. Таким образом, все траектории поведения элемента будут разделены на два класса первый - элемент ни разу не попал в состояние 1, второй - элемент хотя бы один раз попал в состояние 1 (граф переходов представлен на рис. 4.6).  [c.170]

Заметим, что при определении характеристик типа вероятности безотказной работы, средней наработки до отказа и между отказами, а также коэффициента оперативной готовности следует состояние 2 (рис. 4.10) считать поглощающим, т.е. полагать ц = О, учитывая лишь различные начальные условия. Дело в том, что для дублированной системы состояния Он 1 являются состояниями работоспособности. Разница заключается в том, что в начальный момент система находится в состоянии О, а после выхода из ремонта при отказе двух элементов сначала попадает в состояние 1. Это приводит к тому, что для данной схемы приходится учитывать две различные характеристики - среднюю наработку до первого отказа (начальное состояние 0) и среднюю наработку между отказами (начальное состояние 1).  [c.176]

Наличие запасов в накопителях позволяет при определенных условиях не прерывать выдачу продукции даже тогда, когда в системе есть отказавшие устройства и нет структурного резерва. Именно поэтому наличие запасов создает для отказавших устройств некоторый резерв времени, равный времени исчерпания запасов в накопителях между отказавшим устройством и выходом системы, и увеличивает надежность многофазной системы. Некоторый уровень запасов можно поддерживать благодаря внешним источникам или внутренними средствами благодаря запасам производительности отдельных устройств. Вместе с тем, поскольку повышение производительности часто сопровождается снижением безотказности, оно не является безоговорочно целесообразным и требуется количественный анализ. В многофазной системе разыскиваются те же вероятностные показатели надежности, что и для других классов системы вероятность безотказной работы, средняя наработка до отказа, коэффициент готовности, коэффициент технологически связанных простоев.  [c.217]

Определение действующей податливости различных конструкций корпуса с целью выбора оптимального варианта может производиться в стадии готовности только корпуса или на моделях корпуса.  [c.441]

Перемещение собираемого изделия между позициями на НСЛ осуществляется сразу после выполнения определенной операции, независимо от степени готовности операций на других позициях, а ритм работы достигается с помощью межоперационных заделов. При остановке или задержке работы на какой-либо позиции на остальных работа продолжается еще некоторый промежуток времени (до истечения запасов в предыдущем  [c.419]

Срок службы N и средний технический ресурс R относятся к показателям долговечности среднее время восстановления Та и обратная ему величина — интенсивность восстановления — к показателям восстанавливаемости. При этом показатели безотказности и восстанавливаемости относятся к мгновенным показателям надежности и оценивают ее уровень в конкретные моменты эксплуатации. Такой же характер имеют и комплексные показатели надежности коэффициент готовности Кт и коэффициент технического использования /Ст. и- По определению /Ст. и равен доле времени, когда АЛ и ее компоненты работают ири обеспечении всем необходимым (ири этом учитываются только собственные потери на обнаружение и устранение отказов, техническое обслуживание и т. д.).  [c.78]

Каждая отрасль машиностроения устанавливает определенные критерии для оценки выпускаемых машин, причем надежность и удобство управления и обслуживания для всех обязательны. Так, от грузоподъемного крана для строительства требуются постоянная готовность к работе (подъем, перемещение и опускание грузов), производительность, устойчивость, транспортабельность от паровой турбины — высокий КПД, простота регулирования, заданный расход пара на единицу мощности от сельскохозяйственной машины — простота устройства, дешевизна, универсальность от грузового автомобиля — грузоподъемность, скорость, заданный расход горючего от металлорежущего станка — точность, производительность, степень автоматизации. Поэтому в каждой отрасли вырабатываются специфические особенности в конструировании машин, с которыми многие годы студенты и инженеры этой отрасли знакомятся, изучают их и развивают.  [c.91]

Среди показателей надежности тракторов и самоходных шасси, установленных РТМ 13-172-67, содержится один из показателей, получаемых по методике,— коэффициент готовности, а показатель долговечности отсутствует. Такие показатели, как наработка на отказ и среднее время простоя при техническом обслуживании, с точки зрения настоящей методики, могут рассматриваться как дополнительные показатели, с помощью которых, в частности, может быть определен коэффициент готовности. Показатели трудоемкости и стоимости технического обслуживания, характеризующие свойство ремонтопригодности тракторов и самоходных шасси, также могут рассматриваться с точки зрения методики как дополнительные показатели, использование которых обусловлено спецификой данной отрасли промышленности.  [c.53]


Хранение и эксплуатация готовых изделий тоже выдвигает ряд математических вопросов. Часть из них связана с оптимальными сроками профилактических осмотров для поддержания высокой эксплуатационной готовности (в случае хранения) и работоспособности (в случае эксплуатации). Другая часть связана с расчетом запасов узлов и деталей для поддержания технических устройств в работоспособном состоянии. Третья группа вопросов касается определения экономической целесообразности производства ремонтов. Известно, что в процессе эксплуатации трактора его ремонт требует вложения средств, которые по размеру в несколько раз превышают стоимость нового трактора. Когда следует прекратить ремонт, поскольку дальше экономически целесообразно не ремонтировать, а заменять оборудование на новое Насколько важна эта проблема, можно судить по следующей цифре— около  [c.69]

В теме Количественные характеристики надежности рассматриваются определения, выводятся аналитические зависимости, указываются достоинства и недостатки основных количественных характеристик надежности вероятность безотказной работы, частота, опасность и интенсивность (средняя частота) отказов, среднее время безотказной работы и наработки на отказ, коэффициент готовности. Также приводится ряд коэффициентов надежности, наиболее часто используемых в практике.  [c.287]

Задаваясь погрешностью определения коэффициента готовности машины и доверительной вероятностью, по табл. 2 определяется необходимое количество машин выборочной партии.  [c.32]

В данной работе предлагается приближенный метод определения всех характеристик и коэффициенте готовности однопоточных АЛ, расчлененных бункерными устройствами ьа произвольное число участков, идея которого состоит.в том, что часть вероятностей отдельных состояний исследуемой системы определяется по точным формулам, а часть вероятностей - по приближенным.  [c.60]

Испытания установочной серии проводятся с целью определения готовности производства к серийному (массовому) выпуску продукции на основе отработанного производственного процесса, обеспечиваю1цего стабильное качество продукции. Квалифнкацп-онным испытаниям подвергаются образцы установочной серии продукции, впервые поставленной на производство, а также первые образцы продукции, ранее освоенной на других предприятиях.  [c.21]

При приготовлении эмалей необходимо производить химический анализ сырья, определение правильности составления и гомогенности смешения шихты, объективное определение готовности эмалевого стекла в процессе плавления, ощределение тон-кЬсти помола, консистенции, удельного веса и щелочности шликера.  [c.204]

Ркпытания установочной серии (квалификационные) первой промышленной партии проводят с целью определения готовности производства к серийному (массовому) выпуску продукции.  [c.56]

Предпроектные исследования направлены на определение первоочередных задач автоматизации проектирования. Для этого анализируется перечень объектов, проектируемых в данной органи-задии, и выделяются те объекты, для которых создание САПР целесообразно в первую очередь. Наряду с этим оценивается ряд. других факторов, оказывающих определяющее влияние на разработку САПР оснащенность организации вычислительной техникой с учетом планируемых поступлений степень готовности коллектива к разработке и эксплуатации САПР наличие необходимых специалистов экономическая эффективность планируемой САПР необходимые сроки создания и имеющиеся ресурсы и т. п. Результаты предпроектных исследований являются основанием для составления технического задания.  [c.29]

Четвертый этап включал оценку экспертами относительного объема внедрения каждого типа материалов (проценты от общего объема применения), состояния проектно-конструкторских работ и готовности смежных отраслей. Полученный от экспертов массив анализировался с целью выявления невозможных комбинаций. После дальнейшей обработки матрицы экспертных оценок по значению среднего арифметического и дисперсии получили ранжировочный ряд, который позволил установить тенденции изменения объема внедрения каждого типа материала и выбрать наиболее перспективный из них. Определение состояния проектноконструкторских разработок и готовности смежных  [c.106]

Цель проекта сводилась к оценке уровня готовности отечественных предприятий к внедрению ALS-технологий и определению состава необходимых НИР в обеспечение данного внедрения.  [c.36]

Заметим, что вместй нестационарного коэффициента готовности был определен нестационарный коэффициент простоя, т.е. вероятность нахождения в состоянии отказа. Поэтому K(t) = l-p O), где рМ уже найденное выражение.  [c.178]

Методика расчета производительности МАЛ заключается в определении множества состояний МАЛ ( ajy,..., 1у )> производительности МАЛ в каждом состоянии (Qj) и в вычислении вероятности каждого состояния МАЛ (Pj josi ,. .., ttnyjj), проектной производительности и коэффициента готовности МАЛ.  [c.149]

Пример определения оптимального числа наладчиков для линии, состоящей из 15 станков, приведен на рис. 26. При коэффициенте готовности каждого станка Кг = 0,8 оптимальное число наладчиков равно 4 (УУопт = = 4), для Кг 0 9 Л олт = 2.  [c.219]

Тескин О. И. Определение доверительных границ для коэффициентов готовности. Надежность и контроль качества, 1974, № I, с. 14—16.  [c.264]

Сложившаяся в США система военной стандартизации широко освещалась в печати. Следует упомянуть моно1графию Стандартизация в федеральной системе снабжения . Ее автор — начальник штаба по стандартизации Уатс — приводит программу развития стандартизации для военных целей, предусматривающую охват стандартами материалов, оборудования и методов изготовления тех изделий, которые одобрены для использования армией, флотом и военно-воздушными силами. Эта же программа предусматривает стандартизацию так называемой технической практики и процедур, необходимых для проектно-конструкторских и экспериментальных работ, снабжения, производства, технического контроля, применения, хранения, упаковки и транспортирования предметов военного снабжения. При этом под военной стандартизацией понимается процесс, при котором на основе общего согласия устанавливаются всякого рода показатели, нормы и технические требования, термины, определения, принципы создания новых изделий, практические мероприятия, свойств материалов и полуфабрикатов, типы и размеры изделий, способы изготовления (включая технологические процессы), характеристики и размеры различного оборудования, его агрегатов, узлов и деталей. Таким образом, целями военной стандартизации является улучшение снабжения, передвижения и оперативной готовности армии, флота и военно-воздушных сил, снижение затрат, экономия времени, производственных мощностей и применяемых материалов, для чего считается обязательным  [c.329]

Для систем безопасности, находящихся в режиме ожидания, период функционирования которых весьма краток (к этим устройствам относятся, например, системы гидроемкостей реакторов ВВЭР), более существенным в оценке надежности является определение вероятности срабатывания в определенном интервале времени. В связи с этим основной анализ надежности указанных подсистем проводился на основе средней вероятности срабатывания или функции готовности в интервале времени до 8760 ч. Для других подсистем САОЗ анализ проводился также с учетом периодов и длительности инспекции, условий восстановления оборудования и длительности функционирования. Однако при определении эффективности аварийного охлаждения наиболее существенным является начальный период функционирования САОЗ, в течение которого определяется ход температурных кривых оболочек твэлов и соответственно их целостность. Поэтому прежде всего необходимо установить взаимосвязь показателей структурной надежности и совершенства охлаждения на стадии работы гидроемкостей реакторов ВВЭР.  [c.112]


В статье приводится алгоритм для оценки коэффициента технического использования сложных автоматических линий методом статистических испытаний на ЭЦВМ. Аналитически выведены границы для определения коэффициента готовности жесткобло-кированной автоматической линии. Приведены точные аналитические выражения для оценки коэффициента готэвлостн многопоточных автоматических линий, состоящих из двух участков, для проверки работы алгоритма. Таблиц 1. Библ. 4 назв. Иллюстраций 4.  [c.191]

При сезонной работе зерноуборочного комб айна целесообразно максимально использовать машину в работе, т. е. добиться минимальных простоев,. Но Для этого необ содимо провести определенный объем рабрт по техническому обслуживанию. Поэтому целесообразно ввести критерий, характеризующий ремонтопригодность машины — коэффициент технического использования Кт(1). В общем случае К т(1) изменяется со временем и аналогично коэффициенту готовности является математическим ожиданием случайной функции относительной продолжительности работы с учетом врёмепи, затраченного на техническое обслуживание.  [c.20]

При выполнении комплекса работ по повышению надежности экскаваторов очень важным является вопрос определения числа машин, которые необходимо взять под наблюдение. Объем выборки машин может быть установлен с принятой вероятностью при известном среднем значении и среднем квадратическом отклонении определяемого показателя Д я малого йнтервала времени наблюдения. Из-за отсутствия этих данных для экскаватора объективно установить объем выборки невозможно. Так, например, объем выборки для зерноуборочных комбайнов СК-4 при доверительной вероятности 0,95 в определении коэффициента готовности с ошибкой в 1 % и интенсивностью отказов е ошибкой в 20% равен 30 машинам. При уменьшении доверительной вероятности до 0,8 в определении показателей надежности объем - выборки может быть сокращен до 10 машин. По аналогии он моЖег быть принят таким же и для экскаваторов. Однако в дальнейшем 101  [c.104]

Производительность автоматических линий (АЛ) характеризует коэффициент гетовности, который является основньш критерием при выборе оптимального варианта компоновки АЛ, поэтому определение коэффициента готовности (l r) еще на стадии проектирования АЛ имеет большое значение для повышения их производительности.  [c.60]

Прижимное устройство, состоящее из пружин I и прижима 2 (рис. 73), служит для поджатия заклинивающихся роликов и сохранения постоянного контакта их со звездочкой и обоймой. Непрерывный контакт обеспечивает постоянную готовность роликов к заклиниванию, соответствует устранению мертвого хода и способствует равномерному распределению нагрузки между роликами. При проектировании прижимных устройств особое внимание следует уделить правильному определению величины и направления прижимного усилия. Неправильно подобранная сила fy, пружины или неправильно приня-  [c.130]


Смотреть страницы где упоминается термин 51, 62 (определение) готовности : [c.116]    [c.242]    [c.864]    [c.122]    [c.750]    [c.70]    [c.13]    [c.11]    [c.32]    [c.104]    [c.51]   
Ремонт автомобилей Издание 2 (1988) -- [ c.27 ]



ПОИСК



Готовность



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте