Предельно допускаемая нагрузк

Определение предельной (допускаемой) нагрузки для детали с определенными размерами поперечного сечения Р и допускаемым напряжением [а]. Из соотношения (9.8) получим [Р] < Р [а]. [c.141]

Обычно этот вид расчета проводится в том случае, когда стоит вопрос о возможности использования существующей конструкции в условиях увеличения рабочих нагрузок. Зная из условия прочности или жесткости предельно допускаемую нагрузку и сопоставляя ее с новой расчетной нагрузкой, можно сделать заключение о пригодности существующей конструкции. [c.295]

Если значение [л] в формуле (2.53) принять равным значению [Лт] = сг /[ст] [см. формулу (2.41)], то предельно допускаемая нагрузка [0]пр будет больше допускаемой нагрузки [Q], полученной расчетом по допускаемым напряжениям. [c.65]

Что представляют собой допускаемая, предельна и предельно допускаемая нагрузки [c.90]

В большинстве случаев предельно допускаемая нагрузка больше допускаемой нагрузки, подсчитанной с тем же значением коэффициента запаса, а в некоторых случаях равна ей, т. е. [Р]пр [7 ]. [c.584]

Значения нормативного коэффициента запаса для расчета по предельным нагрузкам устанавливаются, как правило, такими, чтобы напряжения во всех точках конструкции при предельно допускаемых нагрузках были меньше предела текучести. [c.584]

По указанным причинам для таких систем предельно допускаемая нагрузка равна допускаемой, т. е. [c.585]

При расчете на центральное растяжение и сжатие статически неопределимых стержневых систем, а также при других видах деформации (изгиб, кручение, внецентренное растяжение и т. д.) предельно допускаемая нагрузка отличается от допускаемой нагрузки [c.585]

Таким образом, допускаемая нагрузка [Р] = Д/[ ] = ЗаХ(2[й]), а предельно допускаемая нагрузка [Ти = 2а,Т/[н], т. е. на 33% больше. [c.586]

Предельно допускаемая нагрузка [c.603]

Предельно допускаемая нагрузка пружины [c.650]

Предельная допускаемая нагрузка при этом условии [c.322]

Предельная допускаемая нагрузка определяется из выражения [c.619]

Высокие удельные нагрузки превышают предельно допускаемые нагрузки для материалов пар трения, что вызывает интенсивное изнашивание уплотнительных колец. Одновременно выделение большого количества теплоты в стыке приводит к разрушению жидкостной пленки в зазоре, при этом малоэффективным оказывается и интенсивное охлаждение трущихся поверхностей. Контактные торцовые уплотнения становятся неприемлемыми. [c.302]

Разделив Q p на нормативный коэффициент запаса несущей способности [п], получим величину предельно допускаемой нагрузки [c.59]

Если значение [п] в формуле (59.2) принять равным значению = [см, формулу (42.2)], то величина. предельно допускаемой нагрузки [Q]np будет больше величины допускаемой нагрузки [Q], полученной расчетом по допускаемым напряжениям. [c.59]

По формуле 59.2) находим предельно допускаемую нагрузку [Р] р = к = 5 = 37333 кГ 37,3 Г. [c.84]

Расчет по предельным нагрузкам позволяет более полно использовать несущую способность конструкций, чем расчет по напряжениям, и потому он является более экономичным. Такой способ расчета называют также расчетом по несущей, способности, расчетом по предельному состоянию, расчетом по разрушающим нагрузкам. Предельную нагрузку, деленную на нормативный коэффициент запаса прочности [я], назовем предельно допускаемой нагрузкой и обозначим [Р] р [c.692]

Предельно допускаемую нагрузку определим, разделив Рпр на коэ( ициент запаса [п] [c.693]

Таким образом, в рассматриваемом случае предельно допускаемая нагрузка равна допускаемой. Это характерно и для расчета любых статически определимых систем, состоящих из центрально растянутых и центрально сжатых стержней. [c.693]

Задача 5.17 (к 4.17). Определить предельно допускаемую нагрузку для балки из двутавра № 24а, изображенной на рис. 22.17, а) для каждого пролета балки б) для всей балки в целом при соотношении между нагрузками Рх Ра = 2 1 (или Р1 = 2Р.з). [c.720]

Предельная нагрузка 49, 59, 692 Предельно допускаемая нагрузка 49, 692 [c.727]

Предельная допускаемая нагрузка на каждую ось, определяемая прочностью железнодорожного полотна и особенно мостов, для большинства железных дорог СССР составляет 205 кН. Поэтому в зависимости от грузоподъемности железнодорожные краны имеют различное число осей. Железнодорожные краны грузоподъемностью до 10 т выполняют двухосными, работают без выносных опор и опираются только на колеса. Краны грузоподъемностью 16—30 т — четырехосные, при работе с максимальными грузами они устанавливаются на выносные опоры. Краны грузоподъемностью 50 т и более— шестиосные, при работе с максимальными грузами они также устанавливаются на выносные опоры. [c.219]

Максимальный момент двигателей [ю-стоянного тока ограничен током короткого замыкания и может во много раз превышать номинальный момент. Однако этот момент не может быть допущен по условиям нагрева двигателя и по условию механической прочности двигателя и механизма, поэтому установлены предельно допускаемые нагрузки для двигателей с последовательным возбуждением от 4 до 4,5 номинального момента при номинальной скорости и от 5 до 5,5 ири трогании двигателя с места. [c.23]

Предельные допускаемые напряжения при проверке на максимальную статическую или единичную пиковую нагрузку для материалов [c.33]

При использовании цементированных и закаленных до твердости HR 45 шлифованных и полированных червяков допускаемые напряжения изгиба для бронзовых и чугунных колес в связи с меньшим износом в зацеплении можно повысить на 25 %. 5. Предельные допускаемые напряжения при проверке на максимальную статическую или единичную пиковую нагрузку = 0,8 Tj. — для бронзы [ f-nl = 0,6 — для чугуна, где аь — предел прочности при растяжении. [c.236]

Из формулы (Х.27) или (Х.ЗО) следует, что напряжения возрастают быстрее нагрузки. Действительно, если допустить, что поперечная и осевая нагрузки возрастают пропорционально какому-либо одному и тому же параметру, скажем, в п раз, то Уо возрастает тоже в п раз и последнее слагаемое формулы (Х.ЗО) возрастает не пропорционально я, а значительно быстрее. Поэтому расчет на прочность при продольно-поперечном изгибе нельзя вести по допускаемым напряжениям. Расчет ведут по предельным нагрузкам, определяя значения сил, при которых напряжение в опасной точке поперечного сечения достигает предела текучести. Разделив это значение на требуемый коэффициент запаса прочности, находят допускаемую нагрузку. [c.278]

Рассмотрим теперь систему, состоящую из абсолютно жесткого бруса, опертого на шарнирую опору и прикрепленного к двум стержням АА и j (изготовленным из пластичной стали) с помощью щарниров (рис. 2.24, а). Определим из условия прочности стальных стержней допускаемую нагрузку [Q], предельную нагрузку Q p и предельно допускаемую нагрузку [2]пр. [c.63]

Пример 12.2 (к 9.2). Абсолютно жесткий брус АС, нагруженный силой Р = 30 Т, шарнирно закреплен в точке Л и подвешен на двух стальных стержнях с сечениями Рх = Ъ см и 2=10 см (рис. 46.2, а). Найти напряжения в стержнях. Определить допускаемую нагрузку [Р] и предельно допускаемую нагрузку [Р]пр при [с] = 1600 кГ1см , о,г = 2400 кГ1см и [п]= 1,5. [c.82]

В табл. 186 приведены предельные допускаемые нагрузки для наиболее часто применяемых диаметров внптов из стали 35 по ГОСТ 1050—60 с основ-но11 метрической резьбой с крупным шагом по ГОСТ 9150—59. [c.237]

Рассмотрим процесс монотонного увеличения нагрузки Р от нуля в конструкции по рис. 3.6. В этом случае напряжение Ст(3) растет быстрее, чем напряжение (ц. Рано или поздно напряженце Ст(3) достигает предела текучести ау. Среди инженеров-машиностроителей такое состояние считается предельным, а соответствующая нагрузка — предельной Допускаемая нагрузка принимается [c.85]

В сборнике представлены задачи на все основные разделы курса сопротивления материалов растялсение-сжатие, аюж ное напряженное состояние и теории прочности, сдвиг и смятие, кручение, изгиб, слож ное сопротивление, кривые стержни, устойчивость элементов конструкций, методы расчета по допускаемым нагрузкам и по предельным состояниям, динамическое и длительное действие нагрузок. Общее количество задач около 900. Некоторые задачи снабжены решениями или указаниями. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...