Гидромоторы низкомоментные

На экскаваторах Э-5015 для привода механизма хода применены двухсекционные шестеренные гидромоторы (рис. 55), аналогичные по конструкпии трехсекционным насосам (см. рис. 53). Поскольку рассматриваемые гидромоторы низкомоментные, то для создания необходимого тягового усилия на гусеничном ходу их применяют вместе с редукторами. [c.79]

Гидромоторы низкомоментные аксиально-поршневые [c.157]

Гидромоторы подразделяются на высокомоментные и низкомоментные. К высокомоментным относятся тихоходные (п = 0—7 об/с) гидромоторы, передающие большие крутящие моменты Мкр 00 — 100000 Нм. Они могут быть использованы в механизмах хода гусеничных и колесных машин, механизмах поворота универсальных экскаваторов и кранов с редуктором небольшого передаточного отношения (2—5) или без него. К низкомомент-ным гидроМоТорам относятся быстроходные = 8—50 об/с) гидромоторы, предназначенные для создания небольших крутящих моментов = 10—600 Н м. ти гид-ромоторы широко распространены на самоходных маши- [c.159]

L5. Высокомоментные радиально-поршневые нерегулируемые гидромоторы используются для привода механизма хода гусеничных машин, поворота платформы экскаваторов и кранов, вращения цепи многоковшовых экскаваторов, вращения ротора роторных экскаваторов и т. д. Преимущество высо-комоментных гидромоторов перед широко применяемыми в настоящее время низкомоментными гидромоторами состоит в том, что они могут развивать значительный кру- [c.184]

На рис. 61 изображен высокомоментный радиальнопоршневой гидромотор. Обозначение этого мотора на схемах аналогично низкомоментным гидромоторам (см. табл. 2). Принцип действия гидромотора заключается в следующем. Поток жидкости от насоса поступает в крышку 5 распределителя и через реактивный 6 и распределительный 7 диски по каналам в корпусе 9 и крышке 4 в торцевую полость поршня 2, который противоположной сферической поверхностью опирается на эксцентриковый вал 11. За счет эксцентриситета создается крутящий момент, обеспечивающий вращение эксцентрикового 11 и промежуточного 12 валов. Вал 12, поворачивая распределительный диск 7, направляет поток жидкости от насоса к другому поршню, эксцентрично расположенному по отношению к валу 11. Таким образом, за счет попеременного соединения поршней 2 с напорной линией насоса происходит вращение эксцентрикового вала 11. [c.186]

По развиваемому крутящему моменту гидромоторы делятся на низкомоментные и высокомоментные (свыше 2000 н. м и. скорости вращения вала не более 250 об мин). [c.170]

В первую очередь необходимо определить тип гидропривода, удовлетворяющий поставленным условиям. Как указывалось выше, объемный гидропривод может компоноваться из низкомоментных высокооборотных гидромоторов или высокомоментных низкооборотных гидромоторов, в первом случае привод должен иметь редуктор, во втором случае редуктор не требуется и поэтому размеры привода меньше. [c.103]

В связи с тем, что гидросистема ГПЧ работает на низком рабочем давлении и используется быстроходный низкомоментный гидромотор, между валом гидромотора и канатным барабаном имеется механический редуктор с большим передаточным числом. [c.186]

Колеса мостов приводятся обычно от низкомоментного гидромотора через двухскоростную коробку передач. Для передвижения по рабочей площадке используют малую, а при межобъектных переездах - повышенную скорость. Трансмиссия ходового устройства оборудована стояночным тормозом. [c.212]

Опорно-поворотное устройство (ОПУ) пневмоколесных и гусеничных экскаваторов, как и у кранов - закрытого шарикового или роликового типа предназначено для передачи на нижнюю раму внешних нагрузок от поворотной части экскаватора и обеспечения вращения последней. Механизм поворота состоит обычно из низкомоментного гидромотора и зубчатого редуктора, на выходном валу которого закреплена шестерня, обеспечивающая через неподвижный зубчатый венец на ОПУ вращение поворотной платформе. Известны также безредукторные устройства с высокомоментыми гидромоторами. Привод поворотного механизма оборудован тормозом для полной остановки поворотной платформы в процессе экскавации, а также для ее стопорения при переездах. [c.212]

ДфедкисгидрЬвртодоми дш1тя т для плавной работы и бесступенчатого измененйя скорости. Схемы барабанных лебедок с приводом от ротационного низкомоментного. гидромотора (рис. VI.2.9) подобны схемам лебедок с электроприводом частота вращения барабана изменяется регулированием потока жидкости, поступающей в гидромотор, с помощью насоса с регулируемой подачей. [c.380]

Гидромоторы, рассчитанные на создание больших моментов при малых числах оборотов, получили название высокомоментных. Разделение объемных гидромоторов на низкомоментные и высо-комоментные условно. Гидромоторы, специально предназначенные для эксплуатации при низких оборотах, должны отличаться высоким объемным коэффициентом полезного действия при этих оборотах, давать хорошую равномерность вращения вала и иметь сравнительно небольшие габариты. Эти требования учитывают при конструировании высокомоментных гидромоторов. [c.118]

Гидромоторы условно подразделяются на низкомоментные, у которых отношение < 1, и высокомоментные, у которых [c.133]

Гидромоторы, предназначенные для создания больших моментов при малых числах оборотов, получили название высокомоментных или тихоходных. Конструктивно они значительно отличаются от низкомоментных. [c.110]

Механизм поворота платформы полноповоротного экскаватора, устанавливаемой с помощью опорно-поворотиого круга на раме ходового устройства, приводится в действие высокомоментный или низкомоментным гидромотором. [c.164]

При приводе от низкомоментного гидромотора необходимо увеличить создаваемый им крутящий момент, для чего применяют редуктор, связывающий валы гидромотора и обегающей шестерни. На рис. 116 показан механизм поворота платформы экскаватора ЭО-4121 с низкомоментным гидромотором. [c.164]

Рис. 116. Механизм поворота с низкомоментным гидромотором и редуктором а — разрез по механизму поворота, б — установка механизма поворота на платформе / — выходной вал, 2—обегающая шестерня, 3 — опорно-поворотный круг, 4 — рама поворотной платформы. 5, 7 —зубчатые передачи, 6 — корпус редуктора, — соединительная муфта. 9 — гидромотор, 10 — тормозная колодка, //— болт, 2 — вал-шестерня, 13 — гайка, 14 — регулировочный винт, /5 — гидроразмыкатель, /б — пробка для спуска смазки

Ведущие колеса гусениц приводятся от низкомоментных гидромоторов через редукторы, обычно выполненные в виде отдельных узлов или вмонтированные (полностью или частично) в рамы гусениц (например у моделей Э-5015, Э-5015А (см. 31). [c.167]

На гусеничной тележке установлены два низкомоментных гидромотора с редукторами, обеспечивающие независимый привод гусеничным тележкам. Привод включает р себя индивидуальные ленточные тормоза с управлением от автономной гидросистемы. Высокомоментный гидромотор 9 предназначен для вращения поворотной платформы. Рабочая жидкость подается под давлением от трехсекционного гидравлического насоса 16, получа.ющего вращение от дизеля. Машиной управляют с помощью трех блоков 15 гидрораспределнтеля. [c.200]

Для привода механизма хода установлен низкомоментный гидромотор 15, который через двухскоростную коробку передач передает движение к переднему 11 и заднему 14 мостам ходового устройства. Первую или вторую скорости хода включают с помощью зубчатой муфты 13. Механизм хода оборудован тормозом 10. Масло подается к гидромотору 15 и обратно отводится в бак через центральный коллектор 4. [c.213]

Ходовое устройство экскаватора (рис. 150) состоит из прямоугольной сварной рамы 6, опирающейся на два ведущих моста 1 и 5. К раме жестко прикреплена коробка 9 передач, приводимая во вращение низкомоментным гидромотором 4. На верхней плоскости рамы 6 закреплены роликовый опорно-поворотный круг 12 и центральный коллектор 2. [c.215]

Механизм поворота приводится в движение от низкомоментного аксиального роторно-поршневого гидромотора 9, который соединен с двухступенчатым шестеренным редуктором. Входной вал-шестерня 7 редуктора с помощью зубчатой муфты 8 соединен с валом гидромотора. С промежуточного вала-шестерни 10 движение передается на поворотный вал 11, на нижнем конце которого [c.252]

Гидромоторы могут быть низкомоментными и высокомоментными. Низко-моментные гидро моторы являются быстроходными двигателями и характеризуются малым значением отношения крутящего момента М к частоте вращения п М1п= 0,001-т-1 Н-м/(об/мин). [c.82]

В механизмах кранов с гидравлическим приводом могут применяться как низкомоментные (высокооборотные), так и высоко-моментные гидромоторы. При использовании пизкомоментных гидромоторов для получения необходимых скоростей применяют редукторы. В этом случае обеспечиваются меньшие колебания скоростей выходных валов и в несколько раз большая глубина регулирования скоростей, чем при соответствующих высокомоментных гидромоторах. Однако применение высокомоментных гидромоторов имеет то преимущество, что за счет исключения редукторов значительно снижаются вес и габаритные размеры, а также упрощается компоновка механизмов. [c.211]

В механизмах с низкомоментными гидромоторами и редукторами установка тормозов на быстроходных валах со сравнительно небольшихми крутящими моментами дает возможность применять тормоза с небольшими габаритными размерами. Применение гидропривода в механизмах передвижения кранов позволяет не устанавливать механические тормоза. Торможение может быть [c.211]

При приводе от низкомоментного гидромотора необходимо увеличить создаваемый им крутящий момент, для чего применяют редуктор, связывающий валы гидромотора и обегающей шестерни. На рис. 44, а показан механизм поворота платформы экскаватора ЭО-4121 с низкомоментным гидромотором. Вал гидромотора связан соединительной муфтой с валом-шестерней редуктора, от которой вращение передается обегающей шестерне 3, консольно закрепленной на выходном валу. Корпус редуктора, установленный в расточке стакана, приваренного к раме поворотной платформы, удерживается болтами от поворота в стакане под действием реактивного крутящего момента при работе. [c.41]

Механизм передвижения гусеничных экскаваторов снабжен, как правило, раздельным приводом каждой гусеничной ленты от низкомоментного гидромотора через шестеренный редуктор, который унифицирован на некоторых машинах с редуктором механизма поворота. Независимый привод механизма передвижения в 2—3 раза сокращает затраты времени на передвижение в забое и повышает мобильность экскаватора при длительных-переездах. [c.41]

На экскаваторе ЭО-3322 поворотная платформа монтируется на ходовой тележке, которая во многом унифицирована с тележкой экскаватора Э-302Б, а привод переднего и заднего мостов осуществлен от низкомоментного аксиально-поршневого гидромотора через двухскоростную коробку передач и горизонтальные валы с зубчатыми муфтами. [c.42]

При приводе от низкомоментного гидромотора необходимо увеличивать создаваемый им крутящий момент, для чего применяют редуктор, связывающий валы гидромотора и обегающей шестерни. В механизме поворота платформы экскаватора Э0-4121А с низкомоментным гидромотором (рис. 149) вал гидромотора 8 связан соединительной муфтой с валом-шестерней 9 редуктора, от которой вращение передается обегающей шестерне 2, консольно закрепленной на выходном валу [c.149]

Рис. 151. Механизм привода левой гусеницы от низкомоментного гидромотора

Рабочее оборудование обратной лопаты состоит из стрелы 5, рукояти 4, ковша 6 и гидроцилиндров для их привода. Кабина 8 машиниста оборудована тепло- и шумо-изоляцией. Здесь расположены сиденье и пульт управления с рычагами. В холодное время года кабина обогревается. На кабине установлены стеклоочистители. Экскаватор оборудован системами освещения и сигнализации. Механизмы передвижения машины и поворота платформы приводятся в движение от гидромоторов. Все это позволяет вести работу в любую погоду и в любое время суток. На гусеничной тележке установлены два низкомоментных гидромотора с редукторами, обеспечивающие независимый привод гусеничным лентам. Привод включает в себя [c.163]

Механизм поворота приводится в действие от низкомоментного гидромотора 5, который передает вращение через двухступенчатый редуктор обегающей шестерне 6, находящейся в постоянном зацеплении с зубчатым венцом 7. Для привода механизма хода установлен низкомоментный гидромотор 75, который через двухскоростную коробку передач передает движение переднему 7 / и заднему 74 мостам ходового устройства. Первую или вторую скорости хода включают с помощью зубчатой муфты 73. Механизм хода оборудован стояночным тормозом 70. Рабочая жидкость подается к гидромотору 75 и обратно отводится в бак через центральный коллектор 76. Необходимое количество рабочей жидкости для системы гидропривода заливают в бак 78. Подробно схема гидропривода экскаватора ЭО-3322А описана в 39 (см. рис. 146), а составные части гидросистемы — в гл. IX и X. [c.174]

Механизм поворота (рис. 180). Привод его осуществлен от низкомоментного гидромотора 8, который вместе с двухступенчатым шестеренным редуктором составляет единый агрегат. Вал 9 гидромотора соединен муфтой 7 с первичным валом-шестерней 6 редуктора. На промежуточном валу-шестерне 4 жестко закреплена с помощью шлицевого соединения шестерня 5. Две цилиндрические шестерни 3 и 1 также с помощью шлицев соединены с поворотным валом 2. [c.175]

Привод конвейера все чаще осуществляют низкомоментными гидромоторами, что, помимо устранения сложных передач, позволяет в широких пределах регулировать скорость и упростить передвижение конвейера при этом отпадает и необходимость управления блокировкой скорости конвейера го скоростями рабочего органа. [c.47]

Низкомоментные гидромоторы являются быстроходными двигателями и имеют [c.192]

Лопастные низкомоментные гидромотрры применяются в реверсивных гидроприводах (С насосами постоянной и переменной производительности), требующих частых включений или автоматического и дистанционного управления. Серийно выпускаемые лопастные низкомоментные гидромоторы типа М16-1 (табл. 2.38) по конструкции аналогичны лопастным насосам, но с принудительным поджимом лопаток к профилю статора. [c.194]

В приводах грузоподъемных машин и механизмов применяют объёмное и дроссельное регулирование. Для этих машин используют высоко- и низкомоментные гидромоторы. Первые позволяют осуществлять передачу момента на исполнительное звено механизма совсем без редуктора или с редуктором, имеющим малое передаточное число. [c.30]

Наряду с низкомоментными высокооборотными гидромашинами перечисленных типов все большее распространение получают высокомомент-ные радиально-поршневые гидромоторы, рассчитанные на работу при давлениях до 32 МПа. Если со < 10 рад/с, или М > 1000 Н "М, или М/ш > > 100, то гидромашину относят к разряду высокомоментных. Высокомо-ментные гидромоторы устанавливают непосредственно на рабочий орган или передают ему движение через простейшую редукторную систему. Однако удельные энергетические показатели высокомоментных гидромоторов (кВт/кг) в 2—5 раз хуже низкомоментных гидромоторов. Поэтому высокомоментным гидромоторам часто предпочитают низкомоментные, скомпонованные в одно целое с планетарными зубчатыми передачами. [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...