Union

На рис. 2.28 справа изображена характеристика насоспой установки, слева — схема установки. Уровни, па которых ])a uieouum элементы установки, па схеме вычерчены в масныабе оси напоров [c.188]

На рис. 23 показана пространственная модель трех взаимно перпендикулярных плоскостей проекций, делящих пространство на восемь частей — восемь октантов. Совмещая ПJЮ Ko ти Н и W плоскостью проек-UMii К вр ицемием в заданных (условно) [c.27]

Класс псевдоожиженных систем ограничен максимальным числом псевдоожижения N макс.ПС — = Uy /uMHH.n - По [Л. 130] для мелких частиц или большой вязкости жидкости (АГт<20) Л маис.пс = 76—78, а для крупных частиц или малой вязкости (Агт> 10 ) Л макс.пс=8,5—10. Эти интервалы еще более узки для [c.18]

При отсутствии гибкого дна и жестком соединении цилиндра с h uiom (рис. 15.3, г) напряжения в цилиндре значительно возрастают, увеличивается его изгибная жесткость и связанная с ней нагрузка на генератор. Применять такую конструкцию не следует. [c.238]

Цепные передачи имеют и некоторые недостатки. Основной причиной этих недостатков является то, что цепь состоит из отдельных, жестких звеньев и располагается на звездочке не по окружности, а по многоугольнику. С этим связаны износ шарниров цени, uiyM и дополнительные динамические нагрузки, необходимость организации системы смазки. [c.243]

Минимальное передаточное число Umin = 60...80 для волновых передач со стальным гибким колесом ограничивается его прочностью на изгиб, так как с уменьшением и растет 6, Ытах = 250...300 ограничивается минимальным модулем зуборезного инструмента (т>0,1 мм). [c.195]

Определить размеры ведомого ролика лобового вариатора по следующим данным передаваемая мощность Ni=, 7 кВт, частота вращения ведущего ролика rii=1420 об/мин, наибольшее передаточное число тах = 4, наименьшее передаточное число UmUi=l, ролики — стзльные, а ведущий ролик облицован резиновой лентой. [c.138]

Клиноременные передачи, по сравнению с плоскоременпыми, имеют существенные достоинства. Большое увеличение коэффициента трения обеспечивает высокую надежность сцепления ремней со шкивами. Благодаря этому клиноременные передачи отличаются меньшим относительным скольжением, могут работать с большими нагрузками и передаточными числами при меньших начальных натяжениях ремней, давлениях на валы, углах обхвата Umin и межцентровых расстояниях А. [c.362]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...