Топливный насоо

Рис. 7.30. Топливный насоо и карбюратор

I — блок 2 — коленчатый вал 3 — поршень 4 — головка цилиндра 5 — распределительный валик в — привод клапанов 7 топливный насос — шатун 9 — втулка рабочего цилиндра 10 — форсунка 11 — выхлопной патрубок 12 — воасываютций коллектор 13 — свеча запальная ц щиток приборов 15— поддон 1в — топливный насоо 17 — выпускной клапан 18 — впускной клапан 19 — поршневые кольца. [c.187]

Перегорел предохранитель Пр1 кнопки Топливный насоо, отключен автомат ВкА1, перегорел предохранитель на 60 А Перегорел предохранитель на 35 А кнопки Запуск дизеля или перегорел предохранитель на 60 А Перегорел предохранитель кнопки Управление общее переключатель автоматики в нулевом положении отсутствие или обрыв провода в цепи вентиля включения передачи, контактах на фиксаторах, реле РпрС [c.147]

Дизель ПДШ. На дизеле установлен одни топливный насоо (рис. 116), состоящий из шести секций 5, расположенный на картере 6. Основными частями секции на- [c.220]

При работе на аварийной системе дизель может развить мощность не более от номинальной, что достаточно, чтобы довести поезд до пункта, где можно заменить топливный насоо. [c.265]

Кроме, ограничительных упоров на каждом топливном насоее, около левой тяги управления (если смотреть с поста. управления) со стороны отсека топливных насосов установлен общий упор ограничения максимальной подачи топлива. Упор устанавливают во время обкатки дизель-генераторной установки при достижении приведенной мощности на максимальной частоте вращения 8501 об/мин. [c.340]

Топливный насоо Карбюратор К88АТ Карбюратор К88АТ Фильтр тонкой очистки топлива Прокладка Датчик указателя уровня топлива типа БМ165-Б Болт крепления опоры [c.29]

Устройство и работа топливоподкачивающего насоса показаны на рис. 35. Насос состоит из корпуса, ролика 2, толкателя 3, поршня 6 с пружиной 4, всасывающего 8 и нагнетательного 9 клапанов и насоса для ручной подкачки. Топливоподкачивающий насоо приводится в действие эксцентриком 1 кулачкового валика топливного насоса высокого давления. [c.80]

Смеситель имеет воздушную заслонку с ручной регулировкой количества воздуха и газовоздушную заслонку, соединенную тягой с регулятором. Регулятор газового двигателя снабжен дополнительным кулисным механизмом, который осуществляет постоянную связь регулятора с газовоздушной заслонкой смесителя и отключаемую связь с рейкой топливного насоса. Регулятор воздействует на рейку топливного насоса только в пусковой период двигателя. Кулисный механизм отключает насоо от регулятора при переводе дизеля на газ. Это нужно для того, чтобы подача жидкого топлива была ограничена количеством, необходимым для воспламенения газовоздушной смеси. [c.249]

Оборудование топливной системы. Насоо топливоподкачивающего агрегата приводится в действие через восемь резиновых пальцев, вставленных в полумуфты ведущего и ведомого валов. От выпадания пальцы удерживаются стопорным кольцом, вставленным в проточку на наружной поверхности полумуфты ведомого вала. По конструкции и принципу действия насос такой же, как на тепловозах 2ТЭ10В и ТЭП60. [c.271]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...