55 — Схема с одной винтовой парой

На рис. 24.15 приведены основные типы трехзвенных винтовых механизмов, применяемых в машиностроении и приборостроении. На рис. 24.15, а изображена схема механизма, звенья которого входят в одну вращательную, одну поступательную и одну винтовую пары. При вращении винта 1 гайка 2 движется поступательно. На рис. 24.15,6 показан механизм, состоящий из двух винтовых и одной поступательной пары. Винт 3 вращается и движется поступательно. Обе гайки I и 2 имеют одинаковое направление резьбы, но разные шаги 51=7 52. При вращении винта гайки сближаются или расходятся при этом скорость относительного движения пропорциональна разности ( 1—5г) шагов. Такие механизмы с дифференциальным винтом применяют в измерительных и счетно-решающих устройствах. Они позволяют получать очень малые перемещения за один оборот винта. На рис. 24.15, в показан винтовой механизм с двумя винтовыми и одной поступательной парами, при этом одна винтовая пара имеет правую, а другая — левую резьбу. В этом механизме скорость относительного движения гаек / и 2 пропорциональна сумме шагов нарезки. Механизм позволяет получать большие перемещения гаек за один оборот винта 3. [c.285]

В приведенной на рис. 103, б схеме регулятора органом сравнения служит механический дифференциал Д. Сравнение выходного сигнала с МЭП и заданного осуществляется следующим образом. Угловая частота выходного вала 1 дифференциала Др, вращательное движение которого преобразуется винтовой парой 2 в поступательное перемещение ЭИ, зависит от разности угловых частот вращения входных валов дифференциала. Один из этих валов вращается асинхронным двигателем Д с неизменной угловой частотой Шз, а другой (4) — с частотой С04 двигателем постоянного тока, якорь Я которого включен на балластный резистор Я в цепи ГИ— МЭП. Угловая частота выходного вала 1 дифференциала Др [c.178]

Минимальная подача соответствует магнитострикционному удлинению стержня за один цикл намагничивания. Грубая установка узла осуществляется при помощи специального устройства (винтовой или реечной пары). Примерно такую же схему работы имеет упруго-силовой механизм перемещения (рис. 135, в), в котором используется потенциальная энергия деформации. Например, при сжатии стержня 2 при помощи гидроцилиндра 3 и включенном правом зажиме после последовательного включения левого зажима и открытия правого происходит перемещение узла 1 станка. [c.274]

На рис. 3 представлена схема РМ для ПМ по р-ис. 1, б с ЭМ, расположенными в двух плоскостях. На схеме 1 — ведущий вал 2, 3, 4 — косозубые колеса, объединенные в один блок, который может перемещаться по шлицам вала 1 с помощью самотормо-зящейся винтовой пары (на схеме не показана). Колеса 2 и 4 имеют одинаковый угол наклона зубьев одного направления, колесо 5 — противоположного направления. Колеса 9, 12, 15 расположены на кривошипном валу 8, установленном в подшипниках водила 16, которое несет ведомый вал 5. Колеса 9 я 15 несут зубчатые венцы 10 и 14, которые зацепляются с колесами 7 и 18, сидящими на кривошипных шейках вала 8. С колесами 7 и 18 жестко связаны эксцентричные втулки 6 я 17, также сидящие на кривошипных шейках вала 8. На втулки 6 я 17 посажены коромысла 11 я 13, являющиеся ведущими элементами МСХ. Длина шатуна ПМ зависит от радиуса кривошипа вала 8 и эксцентриситета втул- [c.11]

Рассмотрим кинематические схемы некоторых станков с программным управлением, построенных по указанному принципу. На рис. Х-25 представлена кинематическая схема токарного станка 1К62ФЗ. Привод главного движения осуществляет вращение шпинделя 11 от электродвигателя 1 мощностью 7,5 кВт. Вращение происходит через клиноременную передачу 2, колеса 3, 4, 5, 6, 7 и их комбинации, а также с помощью передвижных блоков вала 8 и блока 10, в результате чего на шпинделе 11 может быть получено 23 различных значения частоты вращения. Торможение шпинделя осуществляется муфтой 9, установленной на ведущем валу коробки скоростей. Продольная подача осуществляется от шагового электродвигателя 19 модели ШД-4 с частотой до 800 Гц и далее через гидроусилитель МГ-18-14м и шариковую винтовую пару 17. Этот привод обеспечивает суппорту 12 перемещение 0,05 мм на каждый импульс, прошедший через гидроусилитель 18. Поперечная подача осуществляется от шагового электродвигателя 13 модели ШД-4, гидроусилителя 14 типа МГ18-12 через шариковую винтовую пару 16. Зубчатые колеса 15 безлюфтового редуктора выполнены составными (из двух половин). Они выбирают зазор, возникающий в кинематической цепи поперечной подачи. Безлюфтовый редуктор дает возможность обеспечить этой цепи цену импульса 0,005 мм, т. е. величина перемещения суппорта 12 в поперечном направлении равна 0,005 мм на один импульс, прошедший через гидроусилитель 18. [c.302]

Привод механизма подачи расположен внутри консоли. Электродвигатель 63 с помощью передач 18—19, 20—21 вращает вал VIII и далее через зубчатые колеса 22—23, 24—25 или 26—т27, 27—28, 29—30 или 31—32 вращение передается валу X. Отсюда движение на вал XI может быть передано через пару колес 33—34 (колесо 33 смещается вправо для сцепления с муфтой 75) или через перебор, состоящий из колес 35—36, 37—33 и 33—34 (при этом колесо 33 занимает положение, показанное на схеме). Широкое колесо 34 свободно насажено на вал и передает ему вращение при включении муфты 64. При включении дисковой фрикционной муфты 67 вал XI может получить быстрое вращение, необходимое для осуществления ускоренных ходов. Цепь быстрого вращения состоит из групп передач 18—19, 19—52 и 52—53. Муфты 67 и 64 сблокированы и имеют один орган управления при включении первой муфты вторая выключается и наоборот. Подачи стола осуществляются с помощью винтовых механизмов продольная 54—55, поперечная 56—57 и вертикальная 58—59. Гайка 55 закреплена в верхних салазках, гайка 57 — в консоли, гайка 59—в тумбе бб. [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...