602 — Характеристики машинные — Применение

Важнейшими характеристиками машин являются назначение и область применения, способ управления движением, расположение оператора, вид привода. [c.10]

Установка турботрансформатора повышает перегрузочную способность привода и поэтому при такой схеме возможно уменьшение мощности двигателя без ухудшения эксплуатационных характеристик машины. Особенно выгодно применение турботрансформаторов в приводе стругов. При такой схеме привода в случае добычи угля небольшой крепости (момент на валу приводной звездочки уменьшается) число оборотов турбины автоматически повышается, а следовательно, увеличивается скорость движения струга. При креп ком угле момент сопротивления возрастает, а скорость движения струга падает. Таким образом, в зависимости от крепости угля струг автоматически выбирает скорость своего движения, полностью используя мощность приводного электродвигателя, который работает при постоянном режиме, не перегружаясь. [c.178]

Важнейшим средством увеличения эффективности машин является повышение эксплуатационных характеристик машины, в частности, изменения производительности, мощности, грузоподъемности и т. п. Достижение уровня этих показателей может быть осуществлено за счет различных факторов и прежде всего таких, как применение рациональной кинематической схемы, правильного выбора типа привода, а также оптимальной компоновки узлов и деталей машины. Осуществление этих мероприятий приводит не только к достижению необходимого уровня параметров конструируемой машины, но и повышению ее экономичности. Иногда конструкторы излишне усложняют кинематические схемы, в погоне за мнимой новизной конструкции вводят в них большое количество трудоемких оригинальных деталей, мало используя при этом преимущества унификации и возможности прогрессивной технологии их изготовления. Практика работы многих конструкторских организаций показывает, что унифицированная деталь, вводимая в конструкцию взамен оригинальной, не только снижает себестоимость ее проектирования и изготовления, но также сокращает время проектирования в полтора раза и более. Объясняется это тем, что при использовании унифицированных [c.79]

К факторам экономии металла относятся также мероприятия по дальнейшему совершенствованию конструкций и улучшению характеристики машин по массе. Кроме того, учитываются мероприятия, связанные с заменой материалов по замене проката черных металлов пластмассами, а также алюминиевыми, магниевыми и другими легкими сплавами, по расширению применения металлокерамики и прессованной древесины, по замене литых заготовок штампованными и сварными из проката, по расширению внедрения высокоточного литья. [c.175]

Таким образом, применение метода цепной и узловой сборки в целом ряде случаев снижает потребную грузоподъемность крановых средств, необходимую высоту подъема крюка крана, а также потребные площади, не ухудшая эксплуатационных характеристик машин. [c.20]

Метод решенная определяется требуемой точностью результатов и характеристикой машины. Для расчетов на прочность посредством машин пригодны йсе существующие численные методы. Задача, например, может быть сведена к системе интегральных уравнений, к системе линейных алгебраических уравнений [1], [49], [50], [82]. Применение электронных цифровых машин с их возможностями вычислений вызывает необходимость создания новых специальных методов [82]. Численные методы решения математических задач на машинах подробно изложены в работе [3]. [c.609]

Метод экстраполяции. В основу этого метода положена предпосылка о том, что функциональная зависимость, построенная на основе накопленных эмпирических данных, будет справедливой на какой-то период времени в будущем. Сущность метода заключается в следующем в найденную зависимость прогнозируемой величины у от времени t [y = f t) подставляют интересующую величину t (дату, на которую составляется прогноз), вычисляют значение г/i и принимают его за прогноз на данный год. Метод предполагает обязательное применение аппарата математической статистики. Практически в этих случаях широко используются методы регрессионного анализа, экспоненциального сглаживания и др. Метод экстраполяции применяется, как правило, для краткосрочного прогнозирования в случае эволюционного развития процесса и чаще всего при прогнозировании количественных характеристик машин. Степень реальности таких прогнозов обусловливается аргументацией выбора пределов экстраполяции. [c.16]

Постоянное увеличение скоростных характеристик машин и оборудования, повышение надежности и долговечности их требует все более широкого применения в машиностроении новых высокопрочных материалов с повышенными физико-механическими свойствами (жаропрочных, твердых и коррозионноустойчивых металлов и сплавов). В качестве легирующих элементов для конструкционных сталей, помимо хрома и никеля, во все большей степени применяются труднообрабатываемые металлы — молибден, ванадий и т. д. [c.115]

Требования к стандартизации и унификации. При разработке конструкции новых машин должны быть широко использованы стандартизованные и унифицированные составные части, выпускаемые промышленностью, высокое качество которых подтверждено опытом эксплуатации их применение не должно приводить к снижению других технико-экономических характеристик машин. [c.118]

Эти достоинства поршневой машины, однако, теряются при переходе к низким конечным давлениям, в области которых поршневые двигатели работают неэкономично. Кроме того, паровые поршневые машины имеют низкий механический к. п. д., не превышающий даже у хороших машин = 0,80 0,85, в то время как для паровых турбин обычными являются величины порядка >1 =0,95 0,97. Такие характеристики оправдывают применение поршневых паровых машин в следующих случаях [c.176]

Автору, к сожалению, не удалось найти технического определения составляющих годности (обобщенной характеристики) машины. Во всех примерах и расчетах пришлось пользоваться далеко не совершенным эквивалентом этой величины — стоимостью машин и их отдельных элементов. Автор, тем не менее, посчитал возможным опубликовать свой труд, видя главное его назначение в разработке и применении нового метода решения теоретических проблем старения машин и, в частности, в решении проблем, стоящих перед наукой в области эксплуатации и ремонта машин. [c.6]

Для управления элементами гидравлической объемной трансмиссии применяются гидравлические дистанционные и сервоприводы, что является также основой для автоматизации совместной работы двигателя и трансмиссии с целью получения наивыгоднейших характеристик машины при различных условиях движения. Кроме этого, применение гидравлического привода для перемещения основных золотников позволяет наилучшим образом расположить их на машине, сократив длину трубопроводов большого сечения, уменьшив гидравлические потери в магистралях и вес трансмиссии, и отказаться от сложных и громоздких механических приводов управления. [c.283]

Эффектом называются желательные с позиции данной цели результаты от создания (проектирование, производство) до применения (эксплуатация) объектов машиностроения. Эффектом может быть удовлетворение любых потребностей населения и народного хозяйства, достижение определенных технических характеристик машин, достижение любых экономических, социальных и других целей. Эффект бывает полезным и вредным. Под полезным эффектом понимается выполняемая изделием работа или отдача за определенный период времени, которая может выражаться в натуральных или стоимостных величинах. [c.7]

Другой проблемой является установление связи между вибрационными и акустическими характеристиками машинного агрегата при применении гидроопор, если частотные области размягчения настроены на рабочие обороты машинного агрегата или кратных частотных составляющих. [c.9]

Например, введение воздушного охлаждения корневых частей рабочих лопаток позволяет без сколько-нибудь существенного снижения экономичности пойти на применение перлитного ротора вместо аустенитного при высокой начальной температуре (700°), в результате чего получается значительная экономия в расходе аустенитной стали и улучшаются эксплуатационные характеристики машины. [c.47]

Применение на пневмоколесных экскаваторах автоматически регулируемых насосов с бесступенчатым регулированием производительности (при постоянной мощности) дает возможность улучшить тяговую характеристику машины. [c.170]

Применение компенсаторов и регулировочных устройств позволяет исключить или уменьшить зависимость выходных характеристик машины или прибора от точности изготовления деталей и узлов. В этом случае легко обеспечить взаимозаменяемость большинства деталей, так как возможно их изготовление с экономически целесообразными допусками. [c.99]

Время выполнения каждой технологической операции устанавливают с учетом применения передовых методов труда. Технологический режим работы погрузочно-разгрузочных машин устанавливают в соответствии с паспортной характеристикой машины. [c.8]

Приведены классификация, описание конструкций, технические характеристики, область применения ручных машин в строительстве. Даны основные положения по выбору и расчету потребности в ручных машинах для различных видов строительно-монтажных работ. Рассмотрены вспомогательное оборудование и техническое обслуживание ручных машин. [c.2]

При помощи мембран 1, тарельчатых клапанов 2, распределительного шарикового клапана 3 и электромагнита 4 происходит заполнение сжатым воздухом камер рабочего цилиндра и выпуск его в атмосферу. В некоторых машинах применен более надежный электропневматический клапан типа КЭП-15 с электромагнитом постоянного тока. Технические характеристики электропневматических клапанов приведены в табл. 2. [c.31]

В табл. 28 приводится техническая характеристика машин для стыковой сварки, которые могут найти применение в авторемонтном производстве. [c.114]

Надежные характеристики машин, работающих на общую сеть, могут быть получены только при испытаниях их в совместной работе. Испытания тягодутьевых машин при их параллельной работе следует проводить при одинаковой загрузке обеих машин, что контролируют по показаниям тягомеров и ваттметров. Если имеются предположения, что параллельно работающие машины имеют различные характеристики, то каждую из них испытывают отдельно. Дроссельные характеристики тягодутьевых машин должны сниматься при измерении подачи имеющимся или специально устанавливаемым в тракте дросселем, не влияющим на условия входа потока среды на рабочее колесо машины. Регулирующие устройства (поворотные направляющие лопатки и т. п.) при этом должны находиться в положении, соответствующем номинальной производительности машины. Если изменение подачи вентилятора осуществляется изменением частоты вращения ротора (например, при применении асинхронных электродвигателей с фазовым ротором, двухскоростных электродвигателей или гидромуфт), то в этом случае должна строго поддерживаться номинальная его частота вращения. [c.392]

В большинстве случаев машины северного исполнения делают на базе серийно выпускаемых машин. При этом в модификации машины для районов с холодным климатом, как правило, остаются без изменения кинематические схемы механизмов, основные рабочие параметры и характеристика машины. В то же время такие машины существенно отличаются от обычных машин применением хладостойких низколегированных сталей в металлоконструкциях, узлах и деталях и введением специальных видов термической обработки и технологии изготовления их конструктивным упрочнением ответственных элементов и узлов (ходовой части, рабочего оборудования и др.) использованием базовых машин и всех комплектующих изделий в северном исполнении (резинотехнических, электротехнических и др.) применением специальных сортов топлив, масел, смазок и рабочих жидкостей утепленной кабиной и комфортабельными условиями для работы машиниста оборудованием устройствами, облегчающими пуск двигателей внутреннего сгорания и установкой специальных обогревающих устройств для поддержания рабочей температуры основных узлов машины. [c.454]

Для резки листового материала и для вырезки фасонных заготовок применяются специальные газорезательные машины. Однако применение их ограничено котельно-сварочными цехами и цехами металлоконструкций. Техническая характеристика машины АСП-1 приведена в табл. 85. [c.135]

Тип привода в большой степени определяет область применения и технические характеристики машин. Вилочные погрузчики с двигателями внутреннего сгорания (карбюраторными или дизельными) из-за вредного действия выхлопных газов, ограничивающих их использование в крытых помещениях, применяют главным образом на открытых складах и площадках, а аккумуляторные погрузчики и тележки — преимущественно в крытых помещениях. Несмотря на более высокую первоначальную стоимость, электропогрузчики все же более рентабельны, чем автопогрузчики. Они имеют больший срок службы, так как износ электродвигателей [c.8]

За последние годы в машиностроении увеличился спрос на новые. виды пластмасс полиамиды, полиэтилен, полиэпоксид, полиэфиры, сополимеры, армированные пластмассы — стеклопласты на основе полиэфиров и кремнийорганических соединений. Эти новые материалы позволят машиностроителям изменить технологические и эксплуатационные характеристики машин. Применение высокопрочных, антифрикционных, маслостойких полиамидов для шестерен, подшипников и корпусных деталей машин, для пленочных покрытий трущихся пар приведет к снижению веса машин и расхода энергии на их привод, к уменьшению износа деталей и снижению инерционных моментов движущихся масс, к увеличе- [c.3]

Инерционный принцип силовозбуждения, примененный в указанной выше машине для испытаний при неоднородном напряженном состоянии, был использован также для нагружения образцов осевыми усилиями (растяжение—сжатие) [ 5]. Так как при испытаниях на растяжение—сжатие необходимо воспроизведение значительных усилий (в рассматриваемой установке до 4000 дан), скорость вращения неуравновешенных масс была выбрана значительной — 2500—3600 об1мин для основной гармоники и 6100—7500 об1мин для высокочастотной (мг i = 2 1 и 3 1). При этом высокочастотная составляющая оказалась в резонансной области, так как частота собственных колебаний упругой системы машины составляла 6050—6100 циклов в минуту. Такое явление неблагоприятно сказывается на стабильности режима нагружения образца как в ироцеесе испытаний, так и в особенности при переходе через резонанс. В связи с этим большое (внимание авторы вынуждены бьши уделить вопросам исследования динамических характеристик машины и стабилизации амплитуды напряжений. [c.128]

Гл. IX и X посвящены проблеме изучения машин методом обобщенных динамических характеристик. Основное внимание при этом уделяется способам практического определения этих характеристик и их применению при проектировании машин, разработке методов борьбы с вибрацией и вопросам влияния динамических свойств фундамента на виброакустические характеристики машин. Обе главы написаны канд. техн. наук В. И. Попковым. [c.4]

Все полученные оценки свойств систем с оператором показывают, что с увеличением мощности машины переход к автоматическому управлению ими является все более и более обоснованным, так как неизбежно сопровождающее его увеличение коэффициента усиления системы вызывает при применении полуавтоматического управления ухудшение всех динамических свойств системы. Наряду с возможностями улучшения свойств таких систем на основе синтеза характеристик машин имеются значительные возможности улучшения их свойств на основе отбора операторов по психо-фи-зиологическим характеристикам и их тренировки. Изложенная методика позволяет установить количественные требования как для осуществления такого отбора, так и для определения эффективности тренировки. [c.366]

Применение электротехнической крррозионностойкой стали типа Х16 позволяет исключить лакокрасочные покрытия рабочих поверхностей магнитопроводов и тем самым уменьшить величину воздушного зазора и улучшить характеристики машин. [c.141]

Таким образом, применение электротехнической антикоррозионной стали Х16 обеспечивает сохранейие характеристик машин, в то же время дает возможность не осуществлять дополнительной антикоррозийной защиты рабочих поверхностей. Это, в свою очередь, позволяет уменьшить величину эффективного воздушного зазора на толщину актикоррозионного покрытия. [c.142]

Благодаря применению совершенных технологических процессов машиностроения достигается при изготовлении заготовок — высокий уровень характеристик материала при обработке деталей — устойчивость поверхностей к повреждениям, а также высокий уровень их специальных свойств (износостойкость, жаропрочность и т.п.) при выполнении соединений деталей — надежность объемнопространственной структуры машин при сборке и испытаниях — стабильность качества и других характеристик машин. [c.70]

Сравнительная характеристика и применение полученных законов движения. Резз л ь-таты, полученные в настсзящей главе, носят-не только методологический характер. Найденные законы движения могут найтн применение в задачах оптимизации реальнык механизмов производственных машин-автоматов. При этом существенным является предположение о том, что скорость ведущего звена известна. Такая постановка характерна дЛя задач расчета цикловых исполнительных механизмов производственных машин-автоматов, приводимых от главного вала, на котором закреплен [c.81]

По каждой машине указаны основная техническая характеристика, область применения и завод-изготовитель. Если же маищна выпускается в ограниченных количествах или завод выпускает ее по рабочим чертежам, разработанным другой организацией, то уи[азана организация, разработавшая данную конструкцию. Следовательно, по всем техническим вопросам или за получением документации на машину следует обращаться в назв<(1нную организацию. [c.3]

Таким образом, можно считать обработку давлением вполне приемлемым и целесообразным вариантом чистовой обработки деталей изделий из титановых сплавов. Практическое применение чистовой обработки давлением при изготовлении титановых деталей подверждает, что чистовая обработка титана и его сплавов давлением легко и производительно повышает класс шероховатости поверхностей с 6 до 10-го класса ошибка в прогнозировании размеров поверхностей при расчете припуска под обработку давлением по формуле (25) и коэффициентам К не превышает 10—15% поверхности сплава ВТ1-1, обработанные давлением, приобретают повышенное сопротивление износу и схватыванию, а размерная нестабильность тонкостенных титановых деталей значительно снижается вследствие уменьшения ползучести деформированного металла, что приводит к постоянству зазоров и более стабильному сохранению выходных характеристик машин и приборов. [c.104]

За 1986 г. — Первый год действия этого порядка - общее количество вновь освоенной техники увеличилось почти в 1,5 раза. Сумма поощрительных надбавок только на машины, технологическое оборудование и приборы составила свыше 600 млн рублей. Однако около 40 % новых машин в 1986 г. оказалось соответствующими лишь первой категории качества, уступая лучшим аналогам по производительности, надежности, экономичности. Применение скидок с оптовых цен на такую продукцию, как известно вводится не единовременно, а постоянно - по мере аттестации продукции по первой категории качества. Иными словами — конструкторы имеют год-два для того, чтобы подготовить свое детище к аттестации, усовершенствовав характеристики машины. Однако это удается далеко не по всем видам техники. Поэтому в 1987 г. по расчетам Госкомцен СССР, сумма скидок на машиностроительную продукцию первой категории составила свыше 100 млн рублей, а в 1988 г. должна возрасти до 350 млн рублей. [c.35]

Применение. пракгических епособив уменьшения магнитиого шума не должно приводить к ухудшению рабочих характеристик машины или к увеличению ее размеров. [c.197]

Двухступенчатая регулируемая передача фирмы rofts (рис. 95) имеет принудительно регулируемые шкивы на промежуточном валу и подпружиненные шкивы на валах двигателя и рабочей машины. Применение таких шкивов позволяет обеспечить каждому ремню свое натяжение и приблизить его к требуемому. Меняя положение шкивов с пружинами, можно изменять силовую характеристику вариаторов (рис. 96). [c.191]

Принципиальная схема машинного телефонного Р. дана на фиг. 4. Физические основы телефонии машинным Р. сводг.тся к следующему. Нелинейное изменение индуктивного сопротивления модулирующего дросселя при изменении тока поляризации, накладываясь на кривую резонанса антенного контура, в результате дает линейное изменение тока в последнем, причем неискашенная модуляция м. б. осуществлена с глубиною в 70 %. Практически заснятая модуляционная характеристика машинного Р. представлена на фиг. 5. Фильтрация гармоник в машинном телефонном Р. производится включением мешду антенною и контуром последнего каскада умношения еще одного промешу-точного контура, а такше применением емкостной связи с антенною. Мощность модулирующего устройства сильно зависит от диапазона частот, требуемых к передаче с постоянною глубиною модуляции. Так напр., при коммерч. связи, где требуется полноценное пропускание частот от 100 до 2 ООО пер., мощность модулирующего устройства равна лишь 7 % от мощности в антенне на несущей волне. При концертной ше передаче она возрастает до 20 % от той ше величины. Конечно очень большую роль в мощности модулирующего устройства играет электрич. качество [c.382]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...