Параметры конструкции основные — Описани

В зависимости от функционального назначения разрабатываемые с помощью системы КИПР-ЕС конструкции могут испытывать при эксплуатации вполне определенные воздействия внешней среды, вид и форма которых обусловлены конкретной областью их применения. Таким образом, факторы внешней среды следует задавать, исходя из условий эксплуатации изделия. Операция задания факторов внешней среды представляет собой моделирование реальных физических процессов, протекающих в конструкции и соприкасающихся с ней средах. Наиболее приемлемо непосредственное задание численных значений сил, моментов, давлений и температур, законов их изменения во времени и распределения по поверхности конструкции, указание зон и описание характера стыковки изделия с внешними опорами, а также задание участков конструкции, в которых известны ее перемещения. Ввод перечисленных параметров составляет основное содержание данной проектной операции. [c.291]

В каждом разделе приведены таблицы основных параметров всех выпускаемых модификаций, краткое описание конструкции основной модели с указанием особенностей каждой модификации. Кроме того, публикуются фотографии внешнего вида, поперечный и продольный разрезы, а также нагрузочные характеристики дизелей. [c.3]

Информация в описании моделей разделена на блоки ОБЪЕКТ, ЭЛЕМЕНТЫ, ПОЛОЖЕНИЕ, ПАРАМЕТРЫ, ФОРМУЛЫ. Основным элементом языка описания модели является директива, конструкция которой имеет вид [c.608]

В разделе 1 рассмотрены методы измерения параметров, нормы, основные элементы конструкции, даиы описания выпускаемых промышленностью типов бытовых акустических систем, рекомендации по их ремонту. [c.3]

При наличии языка геометрического описания обрабатываемой на АЛ детали появляется возможность автоматического формирования в памяти ЭВМ геометрической модели (ГМ) с обеспечением в дальнейшем разнообразной процессорной обработки. Затем по требованиям или конструктора или функциональной подсистемы САПР АЛ выдается соответствующая информация. Геометрическую модель обрабатываемой детали в памяти ЭВМ можно представить в виде структур данных. В основу структур данных ГМ входят таблицы наименований, включающие геометрические параметры основных элементов (поверхностей, линий, вершин), и таблицы операций по склеиванию элементов в фигуры и пространственные тела (типа прямоугольника, параллелепипеда, призмы, пирамиды, тела вращения, коробчатые конструкции и т. д.). [c.107]

Стандарты на типы и основные параметры машин и оборудования во всех случаях целесообразно сопровождать стандартами технических условий или технических требований. Это могут быть стандарты технических требований, предъявляемых к созданию комплексов совместно работающих машин или машин разного функционального назначения, собираемых из унифицированных агрегатов. Это могут быть и стандарты технических требований к изготовлению машин, где дается описание всех тех мероприятий, которые обеспечивают соответствие конструкций машин и оборудования современному уровню науки и техники. [c.151]

Хорошо известно, что первые циклы нагружения обычно сопровождаются эволюцией диаграммы деформирования, которая затем постепенно стабилизируется [3, 4 и др.]. Дальнейшие исследования показали, что циклическое изотропное упрочнение частично обратимо, т. е. может сниматься во время длительных выдержек. Если описание необратимого изотропного упрочнения (в основном завершающегося в первых циклах) представляет скорее методологическое, познавательное значение, то обратимое, характерное для всего срока службы конструкции, может влиять на параметры нагруженности материала и, следовательно, на работоспособность конструкции. Некоторые варианты структурной модели среды, отражающей, кроме анизотропного, изотропное необратимое и обратимое упрочнения, кратко рассматриваются в последнем параграфе данной главы. [c.170]

В книге дано описание конструкций агрегатов и машин для получения химических нитей из расплавов. Рассмотрены конструктивные особенности машин различного назначения большое внимание уделено методам инженерного расчета основных параметров машин (производительности, скоростей, давлений и т. п.), методам расчета и выбора конструктивных элементов узлов. Даны рекомендации по выбору характера обработки ответственных деталей, а также по испытаниям и эксплуатации узлов и систем машин. Приведены примеры расчета перспективных конструкций различных узлов и систем, характерных для данного типа машин. [c.222]

Техническое описание составляют на одно или несколько конкретных изделий, для которых предусмотрены образцы-эталоны. В техническом описа нии образца указывают краткое описание изделия (внешний вид, цвет, масса, отделка и т.п.) параметры, а также требования к форме, конструкции, модели, размеру изделия обозначение материалов, применяемых при изготовлении данного изделия (при необходимости) транспортирование, хранение, гарантии изготовителя. В техническом описании при необходимости помещают рисунок, эскиз или фотографию изделия. Изменения технического описания согласовываются с основным потребителем. [c.83]

Поскольку реальные машины и конструкции наделены разнообразными физическими свойствами и имеют всякого рода несовершенства (зазоры в сочленениях, трение, гистерезисные свойства, сложная геометрическая форма деталей и др.), не всегда поддающиеся точному теоретическому описанию, основным вопросом является выбор расчетной схемы, т.е. расчетной модели с заданным числом параметров, которое не охватывает все множество свойств реального объекта, но заключает в себе его существенное, главное. Разработка расчетной модели в значительной мере определяет совершенство расчетов. Схематизация, выбор модели объекта совершенно необходимы, так как решение задачи с полным учетом всех свойств реального объекта осуществить принципиально невозможно. [c.15]

Один из основных и наиболее сложных вопросов, рассматриваемых в книге, связан с количественным описанием неупругого поведения материала теплонапряженных конструкций, необходимым для установления соотношений между параметрами температурного и напряженно-деформированного состояния и величинами, характе- [c.5]

В разд. 1.11 был предложен метод классификации или определения различных типов двигателя Стирлинга. Однако конкретная система будет определяться также некоторыми физическими и рабочими параметрами. Инженеру, исследующему, например, двигатель с принудительным зажиганием, требуется знать такие параметры, как рабочие объемы, среднее эффективное давление, скорость воспламенения и т. п., а также такие важные параметры, как расход топлива, выходная мощность на валу и т. п. Все эти сведения помогают определить тип двигателя. В отношении двигателя Стирлинга еще не сложилась столь очевидная ситуация, поскольку дискуссии ведутся в основном вокруг прототипов двигателей или бумажных конструкций. Многие из используемых параметров, хотя и относящиеся непосредственно к конструкции двигателя, входят в аналитические соотношения, применяемые при конструктивных проработках, и поэтому полезны для классификации системы. В настоящее время многие из этих параметров появились из анализа Шмидта. Поэтому, хотя полное описание этого метода представлено [c.292]

При выборе любого метода расчета нужно иметь начальный подход, не слишком сложный, но и не чересчур упрощенный. Описанный выше алгоритм можно считать неплохой отправной точкой. Он позволяет на первой стадии расчета сопоставить различные материалы для трубок и оценить сравнительную стоимость и габариты. Этот способ позволяет, по существу, определить внутреннюю конструкцию, поскольку в основные соотношения алгоритма входит тепловая нагрузка на рабочее тело без указания источника энергии и, следовательно, без определения коэффициента теплоотдачи на наружной поверхности трубок. По завершении алгоритма будут известны размеры трубок (внутренний и наружный диаметры и длина), а также их число. На второй стадии расчета необходимо рассмотреть источник энергии и его влияние на ориентацию, конфигурацию и размеры трубок нагревателя. Таким образом, описанный алгоритм позволяет рассчитать нагреватель изнутри, а наружные параметры определяются на следующих стадиях расчета. Некоторые считают, что порядок расчета должен быть обратным, однако можно найти убедительные аргументы в пользу и того, и другого подхода. Даже в своей основной форме алгоритм не игнорирует полностью внешние ограничения, поскольку позволяет определить приемлемую площадь наружной поверхности [c.356]

В этом разделе описаны основные обозначения, которые будут использованы в книге. Цель этих описаний — дать свод обозначений и понятий теории вертолета, на которые можно будет ссылаться в последующих главах, а также познакомить читателя с основными элементами конструкции несущего винта и вертолета. Здесь будут рассмотрены только основные параметры и понятия. Определения других величин, которые потребуются в дальнейшем, будут даны в ходе изложения. Вводится также несколько безразмерных параметров, имеющих фундаментальное значение в теории вертолета. Алфавитный список обозначений приведен в начале книги. [c.35]

Исходные уравнения и конечные выражения изложены в максимально простой форме. По основным этапам методик расчета приведены численные примеры для типичных лазерных параметров накачки, потерь резонатора, эффективности накачки и т. п. В последней главе изложен материал по основным типам серийно выпускаемых отечественной промышленностью лазеров на гранате с неодимом, включая описание их конструкции и характеристик излучения. [c.3]

Штыревые замки выполняю-г различной конструкции. На рис. 48,а приведен штыревой замок, у которого штырь в рабочем положении удерживается пружиной, расположенной внутри трубки, приваренной к корпусу захвата. Корпус захвата выполнен в виде скобы. Для освобождения стропа при расстроповке штырь с помощью каната вытягивают, преодолевая сопротивление пружины. После освобождения каната штырь пружиной возвращается в исходное положение. При вытягивании штыря в захватах описанной конструкции приходится преодолевать кроме сопротивления пружины также силу трения, возникающую в местах сопряжения штыря с корпусом захвата и стропа, что затруднительно. Для облегчения вытягивания штыря разработана конструкция захвата (рис. 48,6), у которого штырь снабжен винтовым хвостовиком, взаимодействующим с вращаемой гайкой-барабаном, на который навит канатик. При натяжении канатика гайка-барабан вращается, а винт совершает поступательное движение, так как его вращению препятствует шпонка, входящая в паз валика. В табл. 59 приведены основные параметры штыревых захватов. [c.130]

Основным элементом аппаратуры, определяющим важнейшие эксплуатационные характеристики импедансного метода, является датчик. Поэтому выбору параметров датчика должно быть уделено особое внимание. Не имея возможности в рамках данной статьи заниматься детальным рассмотрением работы отдельных элементов датчика и их расчетом, ограничимся описанием конструкции, обладающей достаточно хорошими характеристиками (фиг. 54). В качестве излучающего 2 и приемного (динамометрического) 4 пьезоэлементов использованы пластины из титаната бария. Звукопроводящий стержень 1 выполнен из материала с небольшим удельным волновым сопротивлением (органическое стекло) в виде усеченного конуса и выполняет функции концентратора и трансформатора. Тыльная плоскость излучающего пьезоэлемента 2 нагружена на отражающую массу 3, выполненную в виде стального цилиндра. Использование этой массы существенно повышает эффективность излучения упругой энергии в стержень 1. Контактный наконечник 7 выполняется из [c.108]

Книга содержит описание конструкций и кинематических схем современных погрузочно-разгрузочных машин и вспомогательного оборудования, применяемых на железнодорожном транспорте их технические и эксплуатационные характеристики теорию и расчет основных базовых и эксплуатационных параметров этих машин. Рассматриваются составные части, режимы работы, назначение погрузочно-разгрузочных машин прерывного и непрерывного действия, а также требования, предъявляемые к ним вспомогательные устройства, инвентарь и оборудование. [c.2]

В книге дается также описание конструкций электрических кран-балок, принятых к производству в 1960 г., а в приложении даны их основные размеры и весовые параметры. Эти сведения помогут инженерно-техническим работникам предприятий в улучшении механизации подъемно-транспортных работ и в выборе необходимых для этого кран-балок. [c.4]

Многослойной сваркой нередко сваривают конструкции из легированных сталей, в которых воздействие термического цикла может повлечь за собой существенные изменения свойств металла. Для таких конструкций определение термического цикла и его регулирование представляет наибольший интерес. Вследствие сложности явления распространения теплоты при многослойной сварке в настоящее время можно в основном дать качественное описание процесса. Количественные зависимости имеют ориентировочный характер и служат для приближенного определения параметров процесса. [c.470]

Одним из основных узлов гидросистемы погрузчиков являются силовые гидроцилиндры. Их конструкции частично были рассмотрены прп описании механизмов, в которых они применяются, поэтому в данной части изложения будут приведены основные параметры и даны рекомендации по их применению. Отраслевой нормалью на цилиндры гидравличе- [c.76]

Основой автоматизации проектирования технологических процессов является комплекс ММ, позволяющих получать формализованное описание конструкции изделия и основных этапов, элементов и параметров технологического процесса. [c.207]

В записке, кроме назначения машины, целесообразно указать в какой комплекс средств механизации она входит что нового вводится в данную машину проектантом следует также определить (проверить) мощность двигателя, основные параметры рабочего оборудования и машины в целом производительность машины, стоимость единицы продукции и другие необходимые технико-экономические показатели дать описание запроектированной конструкции и краткую техническую характеристику основные соображения по эксплуатации машины, уходу за ней и по технике безопасности (охране труда). [c.9]

Описанная выше методика использована для оптимизации стапельной формы саблевидной лопасти перспективной компоновки. Лопасть выполнена из стеклопластика. Общий вид лопасти показан на рис. 6.5. Основные параметры конструкции радиус R=450 мм, наибольшая длина хорды йщах [c.142]

При описании поведения конкретных материалов могут быть использованы различные математические модели. В зависимости от условий нагружения и эксплуатагрги исследуемых конструкций эти модели должны учитывать эффекты вязкоупругости, пластичности и ползучести, накопления повреждений, конечность скорости распространения теплоты и др. Для получения определяющих уравнений используют три основных варианта, базирующихся на рассмотрении сред скоростного типа, сред с памятью и сред с внутренними параметрами состояния. Основными особенностями сред скоростного типа являются присутствие в качестве аргументов активных переменных скоростей изменения реактивных и невозможность использования таких моделей для описания релаксационных свойств активных переменных. Среды с пам5ггью характеризуются тем, что связь между активными и реактивными переменными имеет вид функционалов, зависящих от истории изменения реактивных переменных. Этот подход является наиболее общим, предоставляет широкие возможности для учета разнообразных эффектов, но за математическим формализмом при этом не всегда видна физическая природа изучаемого явления. [c.184]

В настоящее время имеется большое количество работ, посвященных анализу прочности и долговечности материалов и элементов конструкций. В ряде публикаций проблема прочности и разрушения рассматривается с феноменологических позиций— на базе концепций механики деформируемого твердого тела. К другому направлению относятся работы по развитию физики прочности и пластичности материалов, в которых анализ рузрушения проводится на атомарном и дислокационном уровнях, т. е. на микроуровне. В этих исследованиях весьма затруднительно включение в параметры, управляющие разрушением, таких основных понятий механики, как, например, тензоры деформаций и напряжений или жесткость напряженного состояния. Поэтому в последнее время интенсивное развитие получило направление, которое пытается соединить макро- и микроподходы при описании процессов повреждения и разрушения материала и формулировке критериев разрушения. [c.3]

Графическая модель в деятельности проектирования и изготовления изделия все больше вытесняется математической моделью. ЕСКД различает понятия Изделие и Геометрический образ изделия , относя к последнему только пространственно-метрические свойства реальной конструкции. Понятие Геометрический образ изделия используется в проектировании, определяя ту часть деятельности, которая может быть названа формообразованием. Этот процесс включает параметры потребительско-эксплуатационного и технологического плана, но только в виде условий, определяющих форму. Сам же геометрический образ изделия является структурно-пространственным. Его математическое описание в ЭВМ представляет математическую модель, являющуюся основной структурной единицей процесса создания технического изделия. При добавлении к ней необходимой технологической информации эта модель служит для управления процессом изготовления деталей на станках с ЧПУ. С помощью стандартных программ математическая модель геометрического [c.15]

Теоретически предсказанные деформационные зависимости и предельные напряжения для различных слоистых композитов сравниваются с результатами испытаний этих материалов в условиях плоского напряженного состояния. Указаны преимущества и недостатки основных типов образцов и соответствующего оборудования, используемого для создания плоского напряженного состояния. При сравнении методов построения предельных поверхностей слоистых композитов особое внимание уделено областям их применения, удобству использования, требованиям к исходным параметрам и тонкостям описания этими методами прочностных свойств реальных композитов. Поскольку большинство методов ограничивается построением предельной поверхности и, следовательно, позволяет предсказать только условия, но не вид разрушения, в главе преобладает макроподход. Оказалось, что ни один из рассмотренных методов не обнаруживает хорошего соответствия с результатами экспериментов и, следовательно, не может быть рекомендован для использования при проектировании ответственных силовых конструкций из композитов, причина этого заключается, по-видимому, в малочисленности экспериментальных данных н несовершенстве существующих подходов в частности, ни один из подходов не учитывает влияние последовательности укладки слоев на напряженное состояние композита. До сих пор остается неисследованным механизм перераспределения нагрузок со слоев композита, в которых достигнуто предельное состояние, на остальные слои материала. [c.140]

Во второй главе обсуждаются принципы построения алгоритмов исследования надежности систем методом статистического моделирования на УЦВМ. Дана общая характеристика алгоритмов оценки надежности двух классов представления систем и особенности записи алгоритмов с помощью АЛГОЛ-60. Приведены алгоритмы формирования последовательностей случайных чисел, алгоритмы расчета количественных характеристик надежности систем, работающих до первого отказа, и восстанавливаемых систем. Рассмотрены конструкции алгоритмов исследования надежности условных систем при последовательном, параллельном и смешанном соединении элементов и алгоритмов исследования надежности безусловных систем. В конце главы описан алгоритм расчета надежности систем с учетом ухода основных параметров за допустимые пределы. [c.9]

Для разработки проектных документов и выполнения монтажных и ремонтных работ необходимо иметь данные о назначении различных конструкций арматуры и их конструктивные параметры. С этой целью в настоящей главе приведены краткие описания и назначение различных изделий, их строительные длины и высоты, конструкции и размеры присоединительных элементов, масса изделий и т. п. В основном рассмотрены конструкции специальной арматуры, предназначенной для АЭС с РБМК и ВВЭР, так как данные о серийно выпускаемой энергетической арматуре имеются в соответствующих каталогах. [c.85]

Эксплуатационные режимы нагружения элементов конструкций имеют, как правило, более сложный характер, чем распространенные в практике экспериментов синусоидальные или треугольные формы циклов нагружения, хотя именно они являются наиболее часто используемыми при получении основных характеристик циклических свойств материалов и закономерностей их изменения в процессе деформирования. Синусоидальный или треугольный законы изменения напряжений и деформаций использовались в качестве основных и при экспериментальном изучении кинетики циклической и односторонне накапливаемой пласти ческих деформаций и их описании соответствующими зависимостями, рассмотренными в предыдущих главах. В ряде случаев условия эксплуатационного нагружения представляется возможным схематизировать такими упрощенными режимами. Однако в большинстве случаев для исследования поведения материала с учетом реальных условий оказывается необходимым рассмотрение и воспроизведение на экспериментальном оборудовании таких более сложных режимов, как двух-и многоступенчатое циклическое нагружение с различным чередованием уровней амплитуд напряжений и деформаций, нагружение трапецеидальными циклами с выдержками различной длительности на экстремумах нагрузки в полуциклах растяжения и (или) сжатия, а также в точках полного снятия нагрузки, двухчастотное и полигармо-ническое нагружение, нагружение со случайным чередованием амплитуд напряжений, соответствующим зарегистрированными в эксплуатации условиями. Особенно необходимым воспроизведение и исследование таких режимов становится в области повышенных и высоких температур, когда на характер и степень проявления температурно-временных эффектов, а следовательно, и на кинетику деформаций, существенное влияние оказывают факторы длительности, формы цикла и уровней напряжений или деформаций в процессе нагружения. Ниже приведены исследования закономерностей развития деформаций для ряда упомянутых режимов нагружения, позволяющие проанализировать применимость тех или иных уравнений кривых малоциклового деформирования и применение параметров этих уравнений при изменении режимов. [c.64]

Б книге изложены основы физико-химических процессов, протекающих в топливном, газовом, воздушном и водопаровом трактах современных мощных парогенераторов электрических станций. Рассматривается влияние этих процессов на компоновку и конструкцию парогенераторных установок и их элементов. Описываются конструкции оборудования, излагаются физические основы его расчета. Приводятся сведения по конструкционны.ч материалам, расчету прочности и контролю их в эксплуатации. Рассматриваются основные направления в производстве пара, обеспечивающие высокую экономичность работы современной электрической станции повышение единичной мощности, применение высоких и сверхкритических параметров пара, промежуточный перегрев пара, использование перспективных топлив, блочность конструкций парогенераторов, повышение эксплуатационной надежности работы оборудования. Дано описание мощных парогенераторов ТЭС. Особое внимание уделяется парогенераторам электрических станций с блочной структурой. Излагаются основы генерации пара на АЭС и описьгваюгся конструкции соответствующих парогенераторов. [c.2]

В инженерной практике широко распространены конструкции, элементы которых имеют полости или отсеки, содержащие жидкость, иапример, объекты авиационной и ракетно-космической техники, танкеры и плавучие топливозаправочные станции, суда для перевозки сжиженных газов и стационарные резервуары, предназначенные для хранения нефтепродуктов и сжиженных газов, ректификационные колонны и т. д. В большинстве случаев жидкость-заполняет соответствующие полостн или отсеки лишь частично, так что имеется свободная поверхность, являющаяся границей раздела между жидкостью и находящимся над ней газом (в частности, воздухом). Обычно можно считать (за исключением особых случаев движения тела с жидкостью в условиях, близких к невесомости, которые здесь не рассматриваются), что колебания жидкости происходят в поле массовых сил, гравитационных и инерционных, связанных с некоторым невозмущенным движением. Как правило, это поле можно в первом приближении считать потенциальным, а само возмущенное движение отсека и жидкости — носящим характер малых колебаний, что Оправдывает линеаризацию уравнений возмущенного движения. Ряд актуальных для практики случаев возмущенного движения жидкости характеризуется большими числами Рейнольдса, что позволяет использовать при описании этого движения концепцию пограничного слоя, считая, кроме того, жидкость несжимаемой. Эти гипотезы лежат в основе теории, излагаемой ниже [23, 28, 32, 34, 45, 54J. Учету нелинейности немалых колебаний жидкости посвящены, например, работы [15, 26, 29, 30]. Взаимное влияние колебаний отсека и жидкости при ее волновых движениях может сильно изменять устойчивость системы, а иногда порождать неустойчивость, невозможную при отсутствии подвижности жидкости. В качестве примера можно привести резкое ухудшение остойчивости корабля при наличии жидких грузов и Динамическую неустойчивость автоматически управляемых ракет-носителей и космических аппаратов с жидкостными ракетными двигателями при неправильном выборе структуры или параметров автомата стабилизации. Поэтому одной из основных Задач при проектировании всех этих объектов является обеспечение их динамической устойчивости [9, 10, 39, 43]. Для гражданских и промышленных сооружений с отсеками, содержащими жидкость, центр тяжести при исследовании их динамики смещается в область определения дополнительных гидродинамических нагрузок, например при сейсмических колебаниях сооружения [31]. [c.61]

На основании экспериментальных исследований влияния параметров двухчастотного нагружения на циклическую трещиностойкость титанового сплава в работе [302] наряду с результатами, аналогичными описанным выше, получен еще один очень важный с практической точки зрения результат. Установлено, что в условиях рассмотренного комбинированного нагружения малоцикловое нагружение имеет основное значение в процессе образования и роста трещины до тех пор, пока размах коэффициента интенсивности напряжений в накладываемых высокочастотных циклах не превышает некоторый пороговый уровень (A/ onse (2))- Показано, что с учетом значительного реального числа высокочастотных циклов превышение этого уровня приводит к настолько большой скорости роста трещин, что, по существу, можно считать ресурс конструкции исчерпанным. [c.160]

Наряду с массой двигателя важной характеристикой совершенства конструкции следует считать габаритные размеры двигателя, которые в основном также зависят от его мощности, типа и назначения, конструктивной схемы и принятых величин рассмотренн ых выше параметров. Обычно при сравнительной оценке габаритных размеров двигателей используют отношение эффективной мощности к объему описанного параллелепипеда, грани которого касаются крайних точек контура двигателя. Однако этот показатель не является совершенным, так как не отражает заполненности пространства деталями и вспомогательными агрегатами двигателя. [c.36]

В каталоге-справочнике приведены следующие сведения по каждому виду резцов л фрез полное на1Именование, номера ГОСТов и технических условий, основные размеры, назначение, краткое описание конструкции, гео.метрические параметры, материал и твердость после термической обработки, заводчизготови-тель, пример обозначения инструмента. [c.4]

Описанная конструкция ножниц является типовой и используется для агрегатного ряда ножниц, выпускаемых Азовским заводом кузнечно-прессового" оборудования. Основные параметры ножниц с наклонным ножо.м для резки листового. металла тол-пди1юй 1—60 мм регламентирует ГОСТ 6282—76 (число ходов ножевой балки 100—10 в минуту). Ножницы (рис. 12.2) имеют регулировку положения ножевой балкп по высоте с помощью эксцентриковых пальцев. Зазор между ножами регулируют перемещением стола. [c.168]

Приведены описания, основные параметры и области применения вспомогательного оборудования для горизонтального и вертикального перемещения грузов, самозагрузки транспортных средств. Рассмотрены конструкции тележек разных типов, конвейеров, спусков, сталкивате-лей и сбрасывателей, домкратов, подъемников, лебедок и др. Даны методы и средства обеспечения безопасной работы при перемещении грузов. [c.2]

ОПТИМАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ — управление технич. объектами, обеспечивающее наилучшее в к.-л. заранее определенном смысле протекание технологич. процесса. Каждый технологич. процесс характеризуется основными параметрами, определяющими его качество — т. н. показателями качества (такими, напр., как суточная производительность промышленного агрегата затрата топлива при выводе спутника на орбиту время, необходимое для перемещения летательного аппарата из одной точки в другую, и т. п.). При математич. описании процессов оказывается, что показатели качества являются функционалами от управляющих воздействий, рассматриваемых как ф-ции времени. Поэтому задачи, возникающие в теорпи О. у.,—это вариационные задачи о минимуме илп максимуме соответствующего функционала. Одпако одной из основных особенностей теории О. у., не позволяющей непосредственно использовать методы и результаты классич. вариационного исчисления, является необходимость учета ограничений, наложенных на управляющие воздействия и регулируемые параметры системы. Эти ограничения вызываются, нанр., тем, что мощность двигателя или отклонения управляющих рулей машины не могут в силу конструкции объекта превосходить нек-рых определенных значений. В других случаях ограничения на управляющие воздействия и параметры системы появляются в связи с наличием ряда технологич. требований (напр., недопустимость повышения темп-ры в к.-л. точке агрегата выше нек-рой заданной). Независимо [c.508]

Учитывая разные профили металлургических заводов, многообразие технологических процессов и типоразмеров технологического оборудования, мы сочли необходимым дать краткое описание основных технологических процессов и конструкций соответствующего оборудования привести основные параметры оборудования и рабочих органов, их технические и эксплуатационные характеристики, указать основные требоваш1я правил технической эксплуатации, ремонтные нормативы представить рекомендации по смазке и правильному выбору смазочного материала, повышению износостойкости рабочих узлов и деталей привести предельные допуски при сборке нового и отремонтированного основного оборудования. [c.5]

Геометрические программы. На этапе эскизного проектирования главной задачей является построение основных и вспомогательных поверхностей конструкций самолета. Именно от формы этих поверхностей зависят его основные характеристики. Вес, моменты инерции, лобовое сопротивление, устойчивость и ее регулирование, а также все рабочие параметры являются непосредственными функциями выбранных форм самолета. Необходимо дать возможность проектировщику за достаточно короткое время получить оптимальную поверхность самолета, не обременяя его в то же время математическими подсчетами, связанными с самой процедурой построения. Для того чтобы геометрические и аэродинамические данные обсчитывались в истинном масштабе времени, нужно, чтобы через весь проект проходило математическое описание поверхностей. Отсюда исключительно важно, чтобы такая математическая модель была компактной. Объем входных данных, требующихся для построения поверхности, должен быть сведен к абсолютному минимуму, а содержание этих данных должно непосредственно отражать свойства данной поверхности. Пусть, к примеру, проектировщик хочет немного приподнять заднюю часть фюзеляжа. Тогда изменение одного или двух элементо В данных, задающих высоту этой части, должно отвечать требуемой коррекции с тем, чтобы новая поверхность была автоматически построена. При формировании поверхностей особенно важно, чтобы они были действительно гладкими, обтекае- [c.213]

В предыдущих разделах были рассмотрены косвенные методы оценки переходного процесса. Однако, несмотря на всю их простоту и наглядность (движение характеристической точки в плоскости параметров Вышнеградского), все же полного описания всех стадий переходного процесса они не дают. Вследствие этого возникает законное стремление, помимо косвенных оценок переходного процесса, найти сравнительно простые способы непосредственного его построения. Такое построение позволит определять необходимые динамические характеристики процесса на всех исследуемых режимах работы редуктора. По графикам переходного процесса можно легко определять заброс регулируемого параметра (перерегулирование), время регулирования и др., которые другими способами получить затруднительно. Исследование соответствующей литературы по данному вопросу показало, что наиболее удобным и быстрым методом построения переходных процессов, проходящих в большинстве конструкций газовых редукторов, является метод, предложенный В. И. Крутовым [6]. Сущность этого метода заключается в построении переходного процесса по найденным параметрам Вышнеградского (Л и В) и просчитанным на ЭВМ Урал-2 вспомогательным таблицам, дающим все основные данные для построения переходного процесса (апериодического и колебательного). [c.156]

Основные особенности перечисленных задач, усложняющие разработку эффективных алгоритмов для их решения 1) многообразие конкретных конструктивных и технологических решений, особенно при разработке блоков нестационарной вычислительной аппаратуры 2) сложность конструкций блоков с точки зрения механических и электрических параметров 3) высокая размерность решаемых задач. Например, соединитель типовых элементов замены имеет около ста контактов, а межпанельные соединения, связывающие электрически панели блока, могут содержать тысячу контактов и более. Описание принципиальной электрической схемы блока также содержит значительно большее количество информации, чем описание принципиальной электрической схемы ТЭЗ 4) большой набор труд-ноформализуемых критериев и ограничений при организации оптимального проектирования блоков. В этот набор входят ограничения по весу, стоимости, габаритам, надежности, помехоустойчивости, теплообмену, ремонту, тестированию, требованию максимальной функциональной автономности конструктивных узлов с целью минимизации количества внешних связей и др. 5) тесная взаимосвязь перечисленных задач, что требует комплексного подхода к их решению. [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...