Нанесение пневматического распылени

МЕТОД I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСТЕКАЕМОСТИ ЛАКОКРАСОЧНОГО МАТЕРИАЛА, НАНЕСЕННОГО ПНЕВМАТИЧЕСКИМ РАСПЫЛЕНИЕМ [c.88]

При нанесении пневматическим распылением металлических покрытий, например алюминиевой краски, толщину металлического слоя подбирают равной глубине диффузионного слоя, который требуется получить. [c.77]

При нанесении пневматическим распылением [c.239]

Выполнение работы. Тщательно подготовленные образцы подвергают фосфатированию различными составами при соответствующих режимах (не менее четырех образцов для каждого варианта фосфатирования). Одновременно на четыре других образца наносят слой фосфатирующей грунтовки ВЛ-02 (основа смешивается с кислотным разбавителем в соотношении 4 1 непосредственно перед нанесением) пневматическим распылением с последующей выдержкой на воздухе в течение [c.165]

Пневматическое распыление используется для нанесения большинства лакокрасочных материалов на поверхности деталей различных размеров. Качество покрытия в значительной мере определяется квалификацией оператора. Используя метод пневматического распыления, очень трудно получить равномерное покрытие в труднодоступных местах деталей сложной конфигурации. [c.117]

Краска ГФ-570 наносится методом пневматического распыления или с помощью установки безвоздушного распыления (УБР) в один слой толщиной не менее 20 мкм. Перед нанесением в краску добавляют 3% сиккатива НФ-1. До рабочей вязкости 22 с по ВЗ-4 при 18 20°С краску разбавляют уайт-спиритом. Продолжительность высыхания в естественных условиях 18—24 ч, а при 80—90 °С — до 1 ч. [c.193]

РАБОТА № 19. НАНЕСЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНОГО МАТЕРИАЛА МЕТОДОМ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО РАСПЫЛЕНИЯ [c.82]

Пневматическое распыление не уступает по своим технологическим свойствам окраске воздушным распылением, однако лакокрасочный материал при нанесении на обрабатываемую поверхность насыщен воздухом, что повышает пористость слоев ЛКМ. Кроме того, расход ЛКМ при использовании этого метода выше за счет больших потерь на туманообразование. [c.63]

При нанесении методом пневматического распыления за 12 — 15 проходов до суммарной толщины покрытия 3,5 мм. [c.221]

При нанесении материалов методом пневматического распыления чаще всего используют краскораспылители марок СО-19А, СО-43, СО-592, КРУ-1 (табл. 3.29). При этом необходимо, чтобы расстояние от головки краскораспылителя до окрашиваемой поверхности было постоянным (250—300 мм), ось краскораспылителя была все время перпендикулярна окрашиваемой поверхности, скорость передвижения факела — 10—15 м/мин. Каждый следующий слой должен перекрывать предыдущий на 1/3 ширины факела. Во время работы, во избежание оседания наполнителя и пигмента, содержимое бачка необходимо перемешивать, по окончании работ всю систему промыть растворителем. [c.235]

П р и м е ч а н и я 1. Способ нанесения покрытий — пневматическое распыление, окунание или кистью. [c.566]

Перед нанесением эмали поверхность тща-те.тьно очищают от пыли и грязи. Нанесение электроизоляционных эмалей производится ме- тодами пневматического распыления, окунания, наливом или кистью. Нанесение эмалей следует производить тонкими слоями с подсушкой каждого слоя. Обычно производят двукратное покрытие. [c.168]

Электрическое поле кроме зарядки частиц и регулирования толщины получаемой пленки выполняет еще и вспомогательную функцию, обеспечивающую рациональное расходование препарата. При электрическом способе нанесения твердых частиц или капель 95—98% всего распыляемого материала достигают поверхности субстрата и образуют прилипшую пленку. В то же время при пневматическом распылении только 45—50% препарата достигают поверхности субстрата. Из прилипшего слоя частиц образуется пленка (см. рис. У,4). Образование пленки происходит в результате оплавления и последующего охлаждения слоя частиц. Однако даже при нанесении на холодную поверхность без последующего прогрева из слоя прилипших частиц может образовываться пленка с достаточной адгезионной прочностью. [c.269]

Грунтование заключается в нанесении первого слоя лакокрасочного покрытия на очищенную, обезжиренную и промытую поверхность металла. Слой грунта является основой покрытия, поэтому должен обладать наилучшей сцепляемостью с металлом и с последующим слоем краски. Грунтовка наносится на поверхности деталей пневматическим распылением или электроосаждением. Слой грунтовки должен быть матовый, так как глянцевая поверхность ухудшает сцепление грунта с последующими слоями краски. [c.148]

Недостатками пневматического распыления эмали являются высокий расход материалов вследствие потерь на туманообразование необходимость в специальных окрасочных камерах с приточно-вытяжной вентиляцией и в высококвалифицированных рабочих. Для уменьшения туманообразования при нанесении эмали применяются бесту-манные краскораспылители с нижним расположением резервуара с краской. Подача краски к соплу краскораспылителя производится под действием эжекции (подсоса) воздушной струей. [c.150]

К числу наиболее прогрессивных способов нанесения покрытий на заготовки относятся распыление сухого порошка материала покрытия в электростатическом поле высокого напряжения, получение покрытий электроосаждением методом электрофореза, пневматическим распылением на конвейерных установках. Эти способы позволяют механизировать и автоматизировать процессы нанесения покрытий, обеспечить образование высококачественного, сплошного и равномерного слоя покрытия заданной толщины. [c.72]

Нанесение шликера пневматическим распылением. Этот распространенный способ нанесения покрытий обеспечивает получение защитного слоя высокого качества. [c.76]

Оптимальные условия нанесения шликера пневматическим распылением определяют экспериментально [c.76]

На химических предприятиях при производстве противокоррозионных работ применяют следующие установки для нанесения противокоррозионных материалов методом пневматического распыления [c.216]

УСТАНОВКИ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПРОТИВОКОРРОЗИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ МЕТОДОМ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО РАСПЫЛЕНИЯ [c.216]

Метод пневматического распыления получил наибольшее распространение при производстве противокоррозионных работ. Это связано с такими его преимуществами, как универсальность метода, т. е. возможность его применения почти в любых производственных условиях при наличии источника сжатого воздуха, и возможность нанесения противокоррозионных составов, на металлические и бетонные поверхности, [c.216]

Для нанесения шпаклевки (максимальной вязкости по ВЗ-4 не более 200 с) методом пневматического распыления предназначен распылитель марки С-592. Шпаклевка подается от нагнетательного бака. Распылительная головка внутреннего смешения имеет круглую струю, диаметр отверстия сопла 6 мм [231]. [c.223]

По сравнению с нанесением защитных покрытий методом пневматического распыления безвоздушное распыление имеет ряд преимуществ на 20—30% сокращается удельный расход противокоррозионных материалов благодаря снижению потерь на туманообразование и возможности применения материалов с пониженным содержанием растворителей на 15—30% уменьшается расход растворителей, так как создается возможность применения более вязких и тиксотропных материалов сокращается необходимая мощность вентиляционных установок повышается производительность труда в 1,5—3 раза благодаря возможности нанесения меньшего числа слоев в 6—10 раз уменьшается загрязнение воздушной среды вредными веществами создается возможность проводить противокоррозионную защиту крупногабаритных изделий и вне распылительных камер при наличии местной вытяжной вентиляции повышается качество покрытий за счет хорошей сплошности, уменьшения пористости и заполнения всех микронеровностей поверхности [234]. [c.228]

Пневматическое распыление - наиболее распространенный метод нанесения лакокрасочных покрытий. [c.98]

Гуммирование изделий жидкими каучуковыми составами выполняют кистью, шпателем, окунанием и пневматическим распылением, Ниже приведена вязкость состава в зависимости от способа нанесения [c.82]

При нанесении методом пневматического распыления за 14—15 проходов до суммар. ной толщины покрытия 1,5 мм. - р [c.251]

Основные технологические параметры нанесения лакокрасочных материалов пневматическим распылением приведены в табл. 42 и 43. [c.60]

Нанесение краски на подготовленную поверхность производят кистью или пневматическим распылением. [c.315]

Принцип пневматического распыления в настоящее время используется для механизации работ по нанесению защитного слоя масла на поверхность готовых деталей и изделий при их консервации. [c.96]

Нанесение лаков и эмалей на кромки щитовых деталей Нанесение жидких лакокрасочных материалов на поверхность деталей любой формы методом пневматического распыления с условной производительностью 160 м ч (при диаметре сопла [c.63]

В основу группировки отделываемых поверхностей приняты конструктивные признаки и размеры, влияющие на размеры технологических потерь лакокрасочных материалов при отделке мебели. Все три группы сложности поверхностей распространяются только для метода нанесения лакокрасочных материалов методом пневматического распыления, для метода налива — II группа сложности, для отделки стульев методом распыления в электростатическом поле—III группа сложности. Поверхности кромок щитов при отделке методом распыления относить ко II группе, а при отделке наливом к III группе. [c.237]

Эмаль M -1I81 наносят пневматическим распылением в один или два слоя. Перед нанесением в краску добавляют 3% сиккатива НФ-1. До рабочей вязкости по ВЗ-4 при 18—20°С эмаль разбавляется смесью уайт-спирита и ксилола в соотношении 4 1. Продолжительность высыхания в естественных условиях не более 2—3 ч, la при 80—90 °С — 15—20 мин. [c.194]

Наносят ОСК кистью, пистолетом-распылителем пневматическим или безвоздушным напылением. До рабочей вязкости состав доводят толуолом под кисть или валик — 30...35 с при пневматическом распылении — 18...25 с при воздушном распылении — 35...4Б с по ВЗ-4. При нанесении покрытия писто-летом-распылителем расстояние от сопла до окрашиваемой поверхности должно быть 200—300 мм. Количество слоев определяется проектом, но должно быть не менее двух. Каждый последующий слой при положительной температуре можно наносить через 20—30 мин при распылении, через 40 мин — кистью или валиком. При отрицательной температуре второй и последующие слои наносят не ранее чем через 40 мин при температуре от 0° до минус 5°С, через 60 мин — при температуре от минус 5° до минус 20 °С. [c.149]

Трещиностойкие покрытия на основе хлорсульфированного полиэтилена. Лак ХП-734 и эмаль ХП-799 для нанесения пневматическим краскораспылителем и кистью разводят ксилолом или толуолом, а при безвоздушном распылении — смесью ксилола (30%) и сольвента (70%). Рабочая вязкость лака по ВЗ-4 должна быть 40 с, у эмали 50—60 с — для пневматического распыления, 180—200 с — под кисть, 160—230 с — для установок безвоздушного распыления. [c.151]

Герметики наносят кистью, валиком, шпателем или методом наполнения. Сначала на подготовленную защи даемую поверхность наносят грунтовочный слой. Для получения грунта герметики растворяют бутилацетатом, этилацетатом, растворителем Р-4 или бензином-растворителем БР-1 до вязкости 30 с по ВЗ-4. Толщина грунтовочного слоя должна составлять 90— 100 мкм. Грунт высушивают в течение 40—60 мин при температуре 20 °С. Затем на загрунтованную поверхность наносят покрытие общей толщиной 1—1,5 мм. Его устраивают либо шпателем за два раза, либо кистью или валиком за три раза. В поставляемом виде герметики имеют вязкость для нанесения шпателем. Для нанесения кистью или валиком герметик разбавляют растворителем в соотношеиии 1 . 1 до вязкости 50— 60 с по ВЗ-4. При нанесении герметиков на большие площади методом пневматического распыления, их разбавляют растворителем до вязкости 25—30 с по ВЗ-4 и количество слоев увеличивают до получения общей толщины покрытия 1,5— [c.163]

Цинксиликатная краска В-ЖС-41 (ТУ 610-1481—78) представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в водном растворе калиевого жидкого стекла и не содержит в своем составе органических растворителей. Она поставляется в виде трех компонентов в отдельных упаковках в следующих соотношениях по массе) основа (жидкое стекло)— 100, пигментная смесь алюминиевый порошок и каолин) — 28,4 и цинковый порошок — 171,6. Краску В-ЖС-41 наносят в три слоя методом пневматического распыления общей толщиной 180—-200 мкм. Нанесение на поверхность с остатками органических покрытий не допускается. Расход краски В-ЖС-41 на один слой — 200— 230 г/м , отвердителя — 50—70 г/м . Визуальный осмотр состояния внутренней поверхности баков должен проводиться 1 раз в год. [c.163]

В связи с возросшими требованиями к качеству лакокрасочных покрытий, в частности, к улучшению их внешнего вида, наряду с тщательной подготовкой поверхности металла под окраску приобретает весьма важное значение правильный выбор метода окраски изделия. Распространенными методами, широко применяемыми в промышленности, являются пневматическое безвоздушное и аэрозольное распыление, окраска в электростатическом поле высокого напряжения, методы окунания, струйного облива налива. До сих пор в строительстве находит применение окраска кистью и ручными валиками. В последние годы в связи с проблемой защиты окружающей среды разработан целый ряд водорастворимых и порошковых лакокрасочных материалов, потребовавших внедрения новых способов нанесения— электроосаждение и нанесение в псевдоожиженном слое плазменного напыления. Методы окраски промышленных изделий достаточно подробно изложены в литературе [10]. При проведении лабораторных работ, как правило, используются методы окраски пневматическим распылением и окунанием. [c.77]

Для нанесения на окрашиваемые поверхности указанных двухкомпонентных лакокрасочных материалов НПО Лакокрас-покрытие разработана установка УНДП-2. Подогретые до температуры 60—80°С компоненты подаются насосами в смеситель, а затем в распылитель пневматического распыления. [c.15]

ГПК АПРЛ-2 (ТУ 6-15-913—75) — автопреобразователь ржавчины лигниновый, представляет собой одно компонентную маслянистую систему мазеобразной консистенции, хорошо удерживается на вертикальных и потолочных поверхностях, нетоксичен и негорюч. НанО сится кистью, валиком, пневматическим распылением. В случае загустения его разбавляют гидролизным спиртом, вводимым до 10 % по массе. Возможно нанесение его как при положительных, так и при отрицательных температурах (до —15 °С), а также на влажные поверхности. Расход преобразователя составляет 120. .. 150 г/м . Про- [c.628]

Воздушное (пневматическое) распыление является одним из наиболее распространенных способов нанесения краски на поверхности деталей. При этом способе окраски лакокрасочный материал под действием сжатого воздуха распылива-ется в краскораспылителе на мельчайшие капли, которые, попадая на окрашиваемую поверхность, сливаются друг с другом и образуют покрытие. Пневматический способ окраски краскораспылителем имеет высокую производительность и более экономичен по сравнению с ручным способом. Схема краскораспылительной установки воздушного распыления представлена на рис. П1. 7.2. Разведенная краска из нагнетательного бачка по шлангу 2 поступает в пистолет-краскораспылитель 1 и напыливается на окрашиваемую поверхность. Воздух от компрессора по шлангу 6 через масловлагоотделитель 7 поступает к краскораспылителю 1 под давлением 0,3—0,4 МПа. С помощью регулятора 5 давления в нагнетательном бачке 3 устанавливается давление 0,15—0,20 МПа. Для обеспечения одинаковой консистенции краски бачок 3 снабжен мешалкой 4. [c.207]

В НПО Лакокраспокрытие разработана установка УНДП-1-1 для нанесения двухкомпонентных полимерных материалов методом пневматического распыления при соотнощении компонентов, равном 1 1 [250]. Принцип работы установки УНДП-1-1 следующий. Поток сжатого воздуха под давлением 0,4—0,6 МПа подводится к установке (рис. 47) через фильтр-влагоотделитель [c.247]

Наиболее доступными и широко распространенными методами нанесения зрозионностойких лакокрасочных покрытий являются пневматическое распыление, распыление под высоким давлением (безвоздушное распыление), нанесение в электрическом поле высокого напряжения (электроокрашивание) и нанесение методом пролива. [c.98]

Основные технологические параметры нанесения лако1фасочных материалов методом пневматического распыления с нагревом [c.71]

Сжатый воздух, используемый для нанесения лакокрасочных материалов методом пневматического распыления и поступающий от компрессора по воздушйым трубопроводам к краскораспылителям, очищается воздухоочистителями (рис. 15) от масла, влаги и твердых включений (пыль). Воздух от сети через штуцер 12 поступает в корпус воздухоочистителя и через кольцевую полость между трубой 8 и цилиндром 5 направляется вниз. В кольцевой полости имеются три припаянных к трубе венца. [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...