Характеристики силовые — Определени

Определение амплитудно-частотных вибрационных характеристик силовых установок, включающих механизмы с зубчатыми передачами, имеет весьма важное значение. Их знание позволяет провести эффективную разработку комплекса конструктивных и технологических мероприятий, направленных на снижение шума и вибраций, а также необходимо при прочностных расчетах и отстройке от резонансов некоторых деталей сопряженных механизмов (например, лопаток турбин). [c.91]

При разработке современных авиационных газотурбинных двигателей с характеристиками и параметрами, определенными техническим заданием, необходимо применять определенную методологию, основанную на рациональном сочетании организационных и технических принципов. При этом следует также учитывать некоторые новые специфические требования к силовой установке малые уровни шума, дымления и эмиссии загрязняющих веществ, возможность обслуживания двигателя по техническому состоянию и т. д. Удовлетворение этих требований создает дополнительные трудности обеспечения параметров двигателя. [c.75]

АЧХ) — Определение 29 Характеристики силовые — Определение [c.351]

При исследовании и проектировании СП возникают две основные задачи, одна из которых связана с определением регулировочных (скоростных), моментных (силовых) и энергетических характеристик силовой части СП — усилителя мощности, ИД и механической передачи,, а другая — с анализом и синтезом динамических характеристик СП. [c.430]

Понятие энергетический расчет является в значительной мере условным. Оно предусматривает определение не только энергетических,, но и регулировочных характеристик силовой части СП. При энергетическом расчете СП обычно возникают две основные задачи. Первая-задача заключается в выборе типа элементов и определении требуемых значений параметров силовой части СП при заданном законе движения объекта регулирования. Вторая задача заключается в анализе способности имеющейся в наличии конкретной силовой части СП воспроизводить заданный закон (или законы) движения объекта регулирования. Первую из этих задач иногда называют энергетическим синтезом, а вторую — энергетическим анализом СП [Л. 72]. Наибольшее значение имеет первая из названных задач. Эту задачу часто отождествляют с энергетическим расчетом. Задача об анализе пригодности СП ставится реже и решается относительно просто, если известны характеристики нагрузки, рассмотренные в 8-1. В дальнейшем в основном рассматривается первая задача, связанная с выбором элементов и значений параметров силовой части СП. [c.440]

Характеристики силовых диодов, применяемых в схемах автоматических противокоррозионных устройств, целесообразно снимать на специальных стендах, обеспечивающих качественное определение параметров вентилей. Наиболее важно установить у каждого вентиля пороговое напряжение, сопротивление, обратный ток, а также проверить класс вентиля по среднему прямому падению напряжения. Схема стенда для снятия прямой ветви статической вольт-амперной характеристики диодов должна [c.32]

При снятии скоростной характеристики обычно фиксируют определенное положение органов, регулирующих подачу топлива, а частоту вращения коленчатого вала меняют изменением внешней нагрузки, т. е. изменяя момент на валу тягового генератора. Органом, регулирующим подачу топлива в цилиндры, у тепловозного дизеля является шток силового поршня сервомотора регулятора дизеля. [c.76]

Источник тока, питающий дугу, должен обязательно иметь крутопадающую вольтамперную характеристику, которая ограничивает силу тока короткого замыкания. При сварке постоянно происходят короткие замыкания, например при касании электродной проволокой детали или при переходе капли с электрода на деталь. Обычные силовые источники тока, питающие, например, лампы накаливания или двигатели, не выдерживают токов короткого замыкания при коротком замыкании в обычных электрических цепях или перегорают предохранители, или нарушается изоляция проводов. Источники тока для сварки благодаря крутопадающей характеристике имеют вполне определенную силу [c.23]

Эти же самые уравнения могут быть использованы для определения общих характеристик силовой системы снаряда, которая включает в себя более чем один ракетный двигатель. [c.463]

Здесь через В обозначена новая силовая характеристика, определяемая выражением (11.26) и называемая бимоментом. Размерность бимомента кГ см . В отличие от уже известных внутренних силовых факторов бимомент является само-уравновешенным фактором и из условий равновесия отсеченной части стержня определен быть не может. Например, если нагрузить стержень двутаврового сечения четырьмя равными силами Р (рис. 402), бимомент в торцевом сечении согласно выражению (11.26) будет равен [c.350]

Таким образом, параметрические колебания отличаются от вынужденных видом внешнего воздействия. При вынужденных колебаниях извне задана сила или какая-либо другая величина, вызывающая колебания, а параметры системы при этом остаются постоянными. Параметрические колебания вызываются периодическим изменением извне какого-либо физического параметра системы. Так, например, вращающийся вал некруглого сечения, имеющий относительно различных осей сечения различные моменты инерции, которые входят в характеристику жесткости при изгибе, испытывает поперечные колебания (см. с. 592) в определенной плоскости благодаря переменной жесткости, периодически изменяющейся за каждый оборот вала. Изменение физического параметра вызывается внешними силами. В приведенном примере внешним фактором является двигатель, осуществляющий вращение вала. Параметрические колебания не затухают при наличии сил сопротивления. Поддержание параметрических колебаний происходит за счет подвода энергии внешними силовыми воздействиями, изменяющими физические параметры системы. [c.591]

Поскольку значение нагрузки на диаграмме Р — о не зависит от места измерения смещений, то последние целесообразно измерять вблизи точек приложения нагрузки или вблизи средней точки линии фронта трещины. По синхронно регистрируемым диаграммам Р — Vp можно дополнительно к силовой характеристике Ki определять и деформационную 6i характеристику трещиностойкости материала. Такой подход позволяет комплексно, с единых методических позиций, оценивать трещиностойкость материала как в хрупком, так и в пластическом состояниях. Отметим, что описанная методика определения характеристики Ki строго обоснована только при испытании хрупких материалов, разрушающихся в линейно-упругой области. [c.741]

Экспериментальная аэродинамика излагает методы определения характеристик реальных потоков воздуха (скоростей, давлений) и силового воздействия этих потоков на поверхности пограничных твердых тел. [c.8]

Равенство (51.8) является динамическим аналогом соотношения, связывающего силовые п энергетические характеристики процесса разрушения и оно может служить уравнением (если положить 2"( = G = G ) для определения зависимости скорости распространения трещины от времени. [c.408]

Прежде чем приступить к определению реакций в кинематических парах кулачковых механизмов с силовым замыканием высшей пары, необходимо решить задачу о подборе пружины с характеристикой, обеспечивающей непрерывность контакта толкателя или ролика с кулачком. [c.294]

В лаборатории прочности и надежности проводятся статические и динамические испытания узлов, деталей, систем, агрегатов и изделий в целом с целью определения общих запасов прочности силовых элементов вибрационные и усталостные испытания деталей, узлов, систем, агрегатов с целью определения ресурса испытания на износ отдельных сопряжений и механизмов испытания на параметрическую надежность, при которых оценивается точность функционирования, динамические параметры, КПД и другие характеристики работоспособности узлов изделия и их изменение во времени. [c.484]

Рассмотрены вопросы экспериментального исследования твердости, характеристик упругости, кратковременной и длительной прочности при растяжении, сжатии, изгибе. Описаны системы обеспечения силовых и температурных режимов нагружения, даны примеры их расчетов. Особое внимание уделено обеспечению точности измерения температур, нагрузок и деформаций при определении механических характеристик материалов в условиях вакуума, инертной и окислительной сред. [c.2]

Для изучения механических свойств материалов методом микротвердости при различных видах теплового и силового нагружения разработана установка УМТ-2, позволяющая проводить комплексное исследование характеристик прочности в широком интервале температур [148, 150]. В установке образец с помощью специального механизма подвергается нагружению растяжением — сжатием при различных температурах, в процессе которого производится снятие диаграммы деформирования, определение свойств материалов в микрообъемах методом микротвердости и наблюдение за изменением в структуре посредством оптической системы. [c.96]

Реальная оценка ресурса энергооборудования является одной из важных задач современного этапа эксплуатации тепловых электростанций. Расчет ресурса по принятым схемам [36] не в полной мере учитывает имеющийся разброс свойств металла, что может в значительной степени исказить точность оценки срока службы оборудования. Для деталей, работающих в условиях ползучести, достоверность оценки ресурса определяется в основном двумя факторами — точностью оценки жаропрочных свойств материала и точностью определения температурно-силовых условий работы оборудования в процессе эксплуатации. Повыщение точности оценки жаропрочных свойств может быть осуществлено, если при выборе расчетных характеристик учитывается связь между свойствами материала и его структурой. [c.49]

Траектории представляют собой дуги силовых линий, хотя, строго говоря, эти кривые не тождественны. Например, если а — особая точка, то начинающаяся в пей траектория есть сама точка. Силовая линия может проходить через особую точку, тогда как соответствующая траектория никогда ее не достигает. Задача отыскания характеристик распадается на-два этапа определение траекторий и установление связи между положением точки па траектории и временем. После того как траектории найдены, второй из этих этапов осуществляется просто, по крайней мере теоретически. Предположим, что траектория задана в виде [c.360]

Определение коэффициентов передач производилось на основе представления силовых и кинематических связей внутри типовых узлов привода и между ними с последующим использованием законов Даламбера и Кирхгофа. Построенный таким образом полный граф исходной системы показан на рис. 2. Коэффициенты передач графа учитывают упруго-массовые и кинематические параметры привода, внешние и внутренние возмущения, нелинейные характеристики демпферов и амортизаторов, параметры электродвигателей и системы управления. Один из вариантов преобразованного графа и соответствующая ему блок-схема электронной модели для привода с эквивалентной силовой ветвью показаны на рис. 3. С помощью этой модели решались частные задачи о выборе типа демпфера, определении его параметров и места установки. [c.113]

Поскольку таблично задаваемым является приведенный угол трения в зацеплении (со ), а следовательно, силовое передаточное отношение (72) согласно (42.9), (40.1), (40.4), то способ определения элементов матрицы С и характеристики должен быть приспособлен к табличному заданию. Введение последовательности t ] моментов времени, при которых в пределе выполняются условия аппроксимации (см. подробнее указания в п. 25), [c.256]

Рассмотрим в математическом плане постановку задачи синтеза структуры и параметров динамической модели силовой цени машинного агрегата для достаточно общего случая. Обозначим через (Q, Р) то-мерную характеристику реализуемой динамической системы, (Q) — заданную характеристику т-мерного динамического отклика синтезируемой системы, причем Q — скорость двигателя, заданная на определенном отрезке скоростного диапазона 7 , Р — вектор варьируемых параметров синтезируемой системы, принадлежащий некоторой допустимой области Gj, в иространстве варьируемых параметров. Близость вектор-функций и [c.252]

Способ определения матрицы и характеристики должен быть приспособлен к табличному заданию силового передаточного отношения. Для"самотормозящихся червячных передач обычно задается таблично приведенный угол трения р р (см. табл. 12 [29]), по которому можно составить таблицу для силового передаточного отношения щ+1,к- Используя аналитические зависимости (12.8), (12.9), нетрудно получить соответствующие табличные зависимости для С21, Г . [c.305]

В табл. 2.23 приведены некоторые технические характеристики электроприводов, предназначенных для работы в обслуживаемых помещениях и в необслуживаемых помещениях герметизированной зоны — под защитной оболочкой. Электропривод выбирается с учетом наибольшего крутящего момента, необходимого для управления арматурой. Для определения крутящего момента проводится силовой расчет арматуры, который выполняется в следующем порядке. [c.79]

Рнс. 22. Номограмма для определения основных параметров ударного импульса и условий его воспроизведения при использовании тормозного устройства с линейной силовой характеристикой [c.371]

Задачей расчета переходного процесса является определение необходимых при конструировании динамических силовых и моментных характеристик для какого-либо режима регулирования гидроагрегата. Эта задача может быть решена достаточно точно в случае, если существуют экспериментальные характеристики равновесных переходных режимов, т. е. статические характеристики гидротурбины в широком диапазоне режимов. [c.269]

На стадии предварительного проектирования определяются основные параметры вертолета, обеспечивающие вьшол 1ение заданных летно-технических характеристик (ЛТХ). При этом определяются размеры вертолета и его несущего винта, а также выбирается силовая установка, после чего в процессе итераций определяется полетная масса вертолета. На основе выбранных нагрузки на ометаемую поверхность, предельного числа Маха, характеристики режима и нагрузки на лопасть определяются радиус несущего винта, концевая скорость лопасти и коэффициент заполнения. Далее в результате расчета мощности, требуемой для выполнения заданных режимов полета, определяются характеристики силовой установки. При расчете ЛТХ обычно используется метод мощностей. Это простейший метод, обеспечивающий достаточо точное решение задачи в условиях, когда известны предварительные значения основных данных вертолета. В результате определяются основные размеры и общий вид вертолета. Затем производится оценка масс агрегатов по известным параметрам несущего винта и силовой установки, а также количеству топлива и полезной нагрузке, предусмотренных заданием. Массы агрегатов суммируются для определения полетной массы вертолета, и процесс итераций повторяется [c.301]

Часть вторая, посвященная динамическому анализу механизмов, начинается с изложения силового анализа механизмов. Рассматриваются силы, действующие на звенья механизма, их физическая природа и методы их определения и учета при силовом расчете механизмов. В этой же части рассматриваются и вопросы уравновешивания механизмов на фундаменте и уравновешивание вращающихся масс. Далее рассматриваются вопросы энергетических характеристик механизмов и определение коэффициентов полезного действия типовых механизмов. В главе, посвященной исследованию движения механизмов машинного агрегата, рассмотрены графочисленные и приближенные методы [c.10]

Техническая характеристика прибора для определения скорости перемещениж штока силового гидроцилиндра [c.46]

Силовые кремниевые вентили, действующие на основе р-п-р-п-струкуур, работают, как правило, в режимах коммутации токов и напряжений. Это обстоятельство требует рассмотрения динамической характеристики р-л-уО-п-структуры, описывающей переход с одной ветви вольт-амперной характерпстики на другую. Так как каждой точке вольт-амперпой характеристики соответствует вполне определенная концентрация и распределение носителей заряда внутри р-п-р-п-структуры, то с каждым коммутационным процессом связано появление или исчезновение определенных зарядов. Неосновные носители заряда, инжектированные эмиттерами в обе базы, распределяются там неоднородно. При малом уровне инжекции в широкой л-базе рп- Пп и при условии, что толщина этой базы больше диффузионной длины дырок й>1вр), распределение дырок такое же, как и в случае отдельного изолированного р-л-перехо-да, т. е. [c.121]

В работе [5] использована зависимость местного смятия от контактного усилия, полученная в результате двукратного интегрирования экспериментальной кривой ускорения при ударе. Рассмотрены различные случаи удара внедрение одного жесткого тела в другое, проникание и др. В результате подстановки в правую часть основного уравнения удара контактной силы Р (и), определенной экспериментально, и условного разделения процесса удара на два этапа (активный и пассивный) получены расчетные формулы для определения изменения силы во времени, а также длительности переднего фронта ударного импульса для обоих участков силовой характеристики. Во все полученные формулы входит кинетическая энергия, и все они объединены в полуэм-пирическую теорию упругопластического удара. [c.12]

В каждом из ускоренных способов явление усталости моделируется лишь с некоторой степенью достоверности. Чем полнее и ближе к реальности это моделирование, тем выше качество рассматриваемого ускоренного способа. Для усталости материала определяющими параметрами при прочих равных условиях должны считаться следующие силовой фактор (прежде всего, амплитуда циклических напрянгепий), фактор времени (важнейшее значение имеет время пребывания материала при максимальных значениях напряжений цикла, т. е. длительность верхушки цикла) и специфический для циклической прочности фактор — число перемен характера нагружения (число циклов напряжений). Наиболее трудный (если не невозможный) для моделирования — фактор времени. Обгонять время реально не дано никому, и по этому параметру ни один из экспериментальных способов ускоренного определения характеристик усталости не имеет преимуществ перед другими. Не во всех ускоренных способах осуществляется прямое моделирование и силового фактора, так как не всегда испытания ускоренным способом ведутся при циклическом нагружении с представляющим интерес значением амплитуды мапрян ений. Ни в одном из ускоренных способов, кроме способов, основывающихся на увеличении частоты циклического нагружения, прямо не моделируется фактор количества циклов нагрузки. [c.335]

На первый взгляд может показаться, что понятие устойчивости по Ляпунову является естественным обобщением устойчивости, рассматривавшейся нами для положения равновесия (которое можно трактовать как вырожденную характеристику). Но для классической динамики это понятие оказывается не всегда пригодным, поскольку оно связано со слишком сильными требованиями, накладываемыми на систему. Правда, выше мы привели несколько примеров, для которых имеет место устойчивость в указанном мысле, однако дан е для весьма простых систем, для которых интуитивное представление об устойчивости не вызывает сомнений, критерий устойчивости по Ляпунову не выполняется. Рассмотрим, например, частицу, движущуюся прямолинейно в силовом поле. Согласно определению устойчивости по Ляпунову движение в однородном поле неустойчиво это же относится и к обычному либрационному движению (если не считать некоторых тривиальных исключений, таких, как колебания гармонического осциллятора). Если однородное поле имеет направление вдоль оси Ох, то невозмущенной характеристикой, проходящей через начальную точку (а, и), будет [c.477]

Вследствие практической невозможности регистращш нагрузки в области откольного разрущения информация о деформировании материала и кинетике его разрущения получается в результате анализа волновых процессов, основанного на регистрируемой диаграмме изменения скорости свободной поверхности или давления на границе раздела исследуемого материала с материалом меиьщей акустической жесткости. В связи с этим принятая для анализа модель механического поведения и разрущения материала и метод аналитической обработки оказывают существенное влияние на получаемые из экспериментальных исследований результаты, а имеющиеся в литературе данные о силовых и временных характеристиках сопротивления материала откольному разрушению неразрывно связаны с методами их определения. Выбор в качестве определяющих параметров различных величин исключает возможность сопоставления экспериментальных результатов и ведет к получению количественно и качественно противоречивых выводов. Это снижает информативность таких исследований и затрудняет их использование для практических расчетов. [c.232]

Определение возмомного типажа силовых узлов. Типаж силовых узлов зависит от выполняемых видов обработки и от конструкций узлов по видам выполняемой обработки например для производства группы изделий на заводах тракторного машиностроения необходимы узлы, характеристика потребности которых приведена в табл. 3. [c.174]

Наиболее важные результаты былн получены в области исследования со- противления однократному статическому н динамическому разрушению с учетом начальных макродефектов на базе линейной и нелинейной механики разрушения. Это в первую очередь относится к разработке теории и критериев хрупкого и квазихруикого разрушений упругих и упругопластических тел с трещинами. К числу силовых, энергетических и деформационных критериев относятся критические значения коэффициентов интенсивности напряжений Ки и Кс, пределов трещиностойкости энергии разрушения Gi , G , Уь J , раскрытия трещин или бе, а также критические деформации в вершине трещин е . Для определения указанных характеристик известны многочисленные методики испытаний — на статическое растяжение плоских и цилиндрических образцов с трещинами, на статический изгиб и внецентренное растяжение плоских образцов, на внутреннее давление сосудов, на растяжение центробежными силами при разгонных испытаниях дисков. [c.21]

Помимо системы возбуждения цепь передачи энергии содержит еще определенное число звеньев (рамы испытательных машин, силовые системы, реактивные устройства, захваты, опорные приспособления, встроенные в силовую цепь различные измерительные элементы в зависимости от формы испытательных машин). Современные испытательные машины получают энергию от электросети, характеристика которой имеет вид постоянного напряжения и = onst для тока /, ограниченного предельными значениями длительного /дР и кратковременного действия. Привод вносит ряд энергетических ограничений, выражаемых его внешней характеристикой. [c.173]

Механическое сопротивление, или податливость. Одним из основных общепринятых условий успешного выявления причин повышенных вибраций является определение резонансных характеристик (механических сопротивлений и податливостей) блокированных агрегатов. Однако в практике виб-роакустической диагностики информация о резонансных характеристиках используется без учета характера силового воздействия на систему. [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...