318 — Схемы крепления

Рнс, 4.21. Рекомендуемая (а) и нерекомендуемая (б) схемы крепления горелки в устройстве защиты горелки от поломки [c.75]

Рис. 4.25. Схема крепления кронштейна к бетонной плите

Рнс. 6.12. Схема крепления пористого образца [c.145]

Исходной информацией для конструкторского проектирования ЭМП является техническое задание и расчетный формуляр, полученный на предыдущем этапе расчетного проектирования. Эта информация в. значительной мере предопределяет конструктивный облик ЭМП, но недостаточна для построения общего вида (рис. 6.2). Для одной и той же активной части в зависимости от систем возбуждения и охлаждения, условий монтажа, ремонта и эксплуатации можно предложить разные конструктивные оформления. Например, авиационные СГ имеют бесконтактную систему возбуждения, состоящую из возбудителя и подвозбудителя. На рис. 6.2 приведен пример, когда индуктор СГ и возбудитель расположены последовательно на валу. Однако в ряде случаев (при большом внутреннем диаметре индуктора) более предпочтительно параллельное расположение, когда возбудитель встраивается во внутренний объем индуктора, или в зависимости от условий эксплуатации конструкция может быть герметичной, взрывобезопасной и отличаться схемами крепления, монтажа и т. п. [c.159]

Как изменится частота собственных колебаний груза, если от первой схемы крепления груза перейти ко второй, разрезав пружину на две равные части и закрепив груз посередине [c.229]

Рис. 2.6. Схемы крепления турбин а — крепление ТВД б — крепление

Основные схемы крепления датчиков выбираются в зависимости от характера испытаний (рис. 8). Датчики представляют собой двухконсольную балочку, на которой приклеены тензометрические преобразователи, включенные в мостовую схему. Использование двухкоординатных самописцев позволяет записывать диаграммы нагрузка — смещение (рис. 9). На основании данных этих диаграмм устанавливается коэффициент /Се, затем определяется, удовлетворяет ли [c.30]

Рис. 8. Схемы крепления датчиков для различных испытаний.

Рис. 1, Форма и размеры образца для испытания на термическую усталость (а) II схема крепления образца (б)

Рис. 63. Приспособление для испытания плоских образцов на термическую усталость в высокотемпературной вакуумной установке а) и схема крепления образца (б)

Рис. 73. Схема пневмо-порохового копра (а) и схема крепления образца (б).

I — корпус 2 — дистанционирующее кольцо, фиксирующее пластинки в корпусе 3 — облучаемые пластинки 4 — индикатор потока и температуры е — схема крепления образца галтельного типа для определения деформации ползучести [c.84]

Для обеспечения высокого качества в итоге работы руководители групп и старшие инженеры должны предварительно набрасывать кинематические схемы, крепления узлов и их габариты, системы управления и другие сложные элементы, а затем уже передавать работу исполнителю. Такой порядок обеспечивает более рациональное использование рабочего времени и уменьшение его потерь младшими специалистами. Однако не всегда и не везде руководствуются такими соображениями, и молодой инженер остается один на один с листом ватмана. Результат же такой практики иногда очень дорого обходится заводу, отрасли, стране. Конечно, это пе значит, что нет молодых инженеров, которые могут приступить к работе с чистого листа . Они есть, но их немного. [c.62]

Рис. 355. Схемы крепления деталей

Схемы выверки деталей приведены на фиг. 156. Схемы крепления по упорам находят широкое применение в машиностроении при обработке партий деталей. Для повышения точности установки выверку деталей следует производить по наиболее длинным плоскостям, в зависимости от этого выверка производится за счет передвижения стола, бокового суппорта по колонне или вертикальных суппортов по траверсе. [c.393]

Фиг. 173. Схема крепления плоских образцов к

Фиг. 57. Схема крепления модельного комплекта на машину с штифтовым съёмом 7—опока 2—модель подмодельная плита . .—стол машины, 5—съёмный штифт

Фиг. 58. Схема крепления модельной плиты с протяжным устройством на машину с штифтовым съёмом 1 —опока 2—основная плита 3—модель 4 —протяжная плита 5—съёмный штифт б—стол машины 7—стул.

Схема крепления штампа к ползуну пресса посредством плавающего хвостовика представлена на фиг. 63. [c.510]

Фиг. 63. Схема крепления плавающего хвостовика а — без подкладки 6 - ч подкладкой.

Фиг. 4. Схема крепления двигателя с рамой.

Фиг. 32 Схема крепления дисков пил.

Фиг. 20. Схемы крепления супорта.

Фиг. 78. Схемы крепления плиты электромотора к станине.

Основные схемы крепления секций к каркасу, выполненные на котлоагрегатах ЗиО, приведены на рис. 11. Для случая верхнего подвода греющего пара в секцию (рис. 10, а и б) и установки неподвижной опоры на нижней ветви вблизи головок секций (рис. 11, а) желательно камеры 3 ш 4 освободить вдоль секций в направлении головок секций. [c.35]

Установка секций на шарнирных подвесках с пружиной в передней подвеске (уголовок секции). Схему крепления секции — см. рис. 11, г, расчетную схему —см. рис. 12. [c.39]

Рис. П-31. Схема крепления образцов в рабочей ячейке

В основе построения технологической наладки лежит необходимость сохранения в процессе хонингования положения оси обрабатываемого отверстия заготовки, которая была получена на предыдущей обработке. Это условие предопределяет способ крепления инструмента и заготовки. Используются две схемы крепления инструмента и заготовки. [c.645]

Для некоторых видов пруишн на поле чертежа кроме диаграммы приводят схему крепления для плоской спиральной пружины — схему ее закрепления с указанием размеров вала и барабана для пластинчатой пружины — схему ее закрепления с указанием размеров от точки приложения нагрузки до места закрепления для пакета тарельчатых пружин—схему расположения пружин в пакете. [c.241]

На рис. 13-5, б показана схема крепления рычага AD регулятора. Пренебрегая трением в щарниреЛ, определяем усилие, действующее на короткое плечо рычага. [c.327]

Как показывают исследования [29], данную схему крепления и нагрузки гндроцилиндра следует применять в крайне необходимых случаях, так как при подаче рабочей жидкости в полость В при определенных соотношениях диаметров ступеней цилиндров может возникнуть неустойчивое колебательное движение гидроцилнндра. [c.92]

Рис. 61. Схемы крепления труб перегревателей в опускном газоходе а опора Ш1 валкм б — опора шш аодам- вв трубв

В эксплуатации имели место случаи как разру-пгения дефлекторов, так и обнаружения в них трещин. Первоначально наблюдали случаи поломок дефлекторов I и II ступеней турбины двигателя Д-30 при наработке 1000-5700 ч, которые происходили в момент взлета при скорости 200-230 км/ч и сопровождались пелокализованными разрушениями и пожарами двигателей. Усталостные разрушения дефлекторов были вызваны недопустимо высоким уровнем переменных нагрузок в ободной части детали при реализации схемы крепления дефлектора в пушечном замке путем одностороннего натяга. В эксплуатации этот натяг ослабевал и в дефлекторе возникали колебания, приводившие к его усталостному разрушению. [c.537]

На рис. 63, 6 показана схема крепления образца 1 в приспособлении 2, установленном в вакуумной камере. Образец закрепляется затяжением болтов, проходящих через отверстие в головках образца. При этом зубцы приспособления внедряются в головки образца (рис. 63, б), предотвращая продольное смещение его в процессе испытания. [c.128]

Переходная часть от цилиндрического (или прямоугольного) стержня к утолщенной корневой части образца (закрепляемой в патроне) выполнена по радиусу R = 10. Корневая часть цилиндрических образцов для частот нагружения / 7500 Гц, предназначенная для закрепления в патроне магнитострикцион-ного вибростенда, сделана в форме обратного конуса (К = 0,021) с резьбовым хвостовиком на конце. Такая форма корневой части выбрана в результате опробования различных конструктивных вариантов, из которых она оказалась наиболее жесткой. Корневая часть цилиндрических образцов для частот нагружения до 7500 Гц, предназначенная для закрепления образцов в патроне магнитострикционного и электродинамического вибростенда, выполнена в виде цилиндра диаметром 18 мм и длиной 25 мм с двумя взаимно параллельными опорными плоскостями. Эта схема крепления отличается простотой изготовления образцов и в то же время при частотах нагружения, не превышающих 7000 Гц, обеспечивает достаточную жесткость. [c.177]

Симметрия играет большую роль в проектировании малошумных машин и механизмов. Этот вопрос уже затрагивался в 3 Данной главы. С точки зрения вжброизоляции предпочтительнее является не схема крепления машины, изображенная на рис. 7.16, в которой горизонтальные я поворотные движения взаимосвязаны, а схема на рис. [c.251]

Есть еще одно обстоятельство, делающее симметричные схемы крепления машины менее виброактивными, чем несимметричные схемы. Оно связано с излучением вибрационной энергии в фундамент и прилегающие конструкции. Различные формы сил, приложенных к фундаменту, дают неодинаковые потоки энергии. Так, в простейшем случае двух опор на фундамент действуют две силы и величина потока энергии, обусловленного этими сил1ами, зависит от того, находятся они в фазе или нроти-вофазе. На невысоких частотах, когда длина волны в опорной конструкции велика но сравнению с расстоянием между опорами, поток энергии для сил в фазе значительно превосходит поток энергии для тех же сил, но приложенных в противофазе. В последнем случае малый поток энергии обусловлен взаимной компенсацией вибраций, возбуждаемых противоположно направленными силами. [c.251]

Проведем сравнение классической схемы амортизации и классической схемы крепления антивибратора непосредственно на объект со случаем применения амортизатора-антивибратора. Динамические модели различных видов виброизоляции представлены на рис. Vni.7, где машина установлена на обычной амортизации (рис. Vni.7, а), к амортизированной машине крепится антивибратор по классической схеме (рис. VHI.7, б), машина установлена на амортизаторах-антивибраторах (рис. УП1.7. в). Во всех схемах суммарная податливость амортизации принимается постоянной 1/с = 1/q + с = onst. [c.385]

Схема крепления реактора приведена на рис. 3.15 и состоит из основной несущей опоры с опорным кольцом в нижней части патрубковой зоны и двух вспомогательных, препятствующих опрокидыванию и смещению корпуса реактора в горизонтальном направлении и расположенных на уровне главного разъема и верхнего блока реактора. [c.190]

Фиг. 42. Схема крепления спирального саерла при заточке.

Рис. II. Разновидности основных схем крепления секций к каркасу, а — крепление секции на опорах б — крепление секции на одношарнирных подвесках б — крепление секции на двухшарнирных подвесках г — крепление секции на двухшарнирных подвесках с пружиной на передней подне-ске — крепление секции, установленной вертикально / — секция ППТО 2 — элементы каркаса 3 —подвеска 4 —шайба 5 — гайка б — пружина сжатия 7 — набор сферических шайб S — неподвижная опора 9 — скользящая опора.

Фиг. 16. Схемы крепления инструмента и заготовки а — шарнирное крепление хонинговальной головни на шпинделе станка и жесткое крепление обрабатываемой детали в приспособлении б — жесткое креплеине хонинговальной головки на шпинделе стайка и плавающее крепление обрабатываемой детали

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...