Подъемники бесканатные

Разновидностью мачтовых подъемников являются бесканатные подъемники, выполненные в виде одно- или двухстоечной мачты, к направляющим которой прикреплены зубчатые рейки, находящиеся в постоянном зацеплении с приводными зубчатыми колесами располагаемого на грузовой платформе подъемного механизма. В подъемниках этого типа иногда применяют противовесы, уравнивающие вес подъемного механизма и половину веса кабины, что дает экономию энергии, но усложняет монтаж подъемника. [c.160]

Бесканатные подъемники используют как для подъема грузов и подачи их в оконные проемы зданий, так и в качестве пассажирских подъемников в башенных кранах для подъема в кабину и спуска обслуживающего персонала. [c.160]

Рис. 18. Мачтовый бесканатный грузопассажирский подъемник

К преимуществам подъемников "с бесканатными механизмами подъема относятся их высокие монтажные качества, а также то обстоятельство, что параметры механизма подъема (мощность, масса, габариты) не зависят от высоты подъема, что обеспечивает унификацию этих подъемников. Кроме того, зубчатые рейки более надежны в эксплуатации, чем стальные канаты. Недостатком подъемников с бесканатными механизмами подъема, не имеющих противовесов, является более высокий расход мощности, обусловленный размещением механизма подъема в грузопассажирской кабине. Наличие противовеса на подъемнике позволяет уменьшить расход мощности, но несколько ухудшает монтажные качества машины. [c.41]

Ловители. Ловители предназначены для удержания грузонесущего органа с грузовой кареткой на направляющих в случае увеличения скорости движения вниз. Это может произойти при поломке механизма подъема бесканатного подъемника, поломке лебедки, обрыве или ослаблении грузового каната подъемника с канатным механизмом подъема. По Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов ловителями должны быть оборудованы все типы подъемников. Ловители должны удерживать остановленный грузонесущий орган на направляющих до тех пор, пока не будут установлены причины аварии и не будет произведен необходимый ремонт, после чего грузонесущий орган может быть опущен. [c.52]

Для привода клиновых ловителей подъемников Зремб-Гнез-ко с бесканатными механизмами подъема применяется плоский центробежный ограничитель (рис. 41). Он отличается от описанного тем, что плоские сегментные грузы 1. закрепленные шарнирно на валу 2 и соединенные пружиной 5, не заклиниваются внутри корпуса 4, а упираются в выступы на его внутренней поверхности. Для синхронизации движения грузов они шарнирно соединены между собой планкой 3. Вал ограничителя приводится шестерней 6, постоянно входящей в зацепление с зубчатой рейкой 7. Поэтому указанный ограничитель может приводить в действие ловители не только во время работы подъемника, но и во время монтажа, когда ограничители скорости и ловители подъемников с канатными механизмами подъема отключаются. [c.57]

Преимущество этого способа в том, что он может применяться для подъемников любой высоты подъема. В то же время этот способ более трудоемок, чем описанные ранее, и требует выполнения большего объема верхолазных работ. Поэтому он получил распространение для подъемников, рассчитанных на обслуживание многоэтажного или высотного строительства, где другие способы не применимы. В зависимости от конструкции монтажного устройства различают следующие разновидности способа монтажа наращиванием секций сверху монтаж при помошп вертикальной переставной монтажной стойки с гибким подвешиванием к ней монтируемой секции монтаж при помощи наклоняющейся или вертикальной переставной монтажной стойки с жестким захватом монтируемой секции монтаж при. помощи самоподъемной монтажной головки монтаж при помощи бесканатного механизма подъема. [c.101]

В процессе монтажа подъемника Зремб-Гнезно не требуется перепасовка грузовых и монтажных канатов на большой высоте. Монтаж сводится только к последовательной установке секций способом наращивания сверху. Секции поднимают при помощи бесканатного механизма подъема и установленной на крыше кабины вертикальной монтажной стойки. [c.110]

БЕСКАНАТНЫЕ ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ МАЧТОВЫЕ ПОДЪЕМНИКИ [c.136]

Мачты подъемников с реечным механизмом подъема легче, чем подъемники с канатными механизмами, не требуют перепа-совки канатов и перестановки головных блоков после сборки каждой секции. Для подъемников с бесканатнымн механизмами подъема, оборудованных также противовесами, (Зремо-Гнезно-1000), во время монтажа головные блоки для канатов противовеса снимают и устанавливают после монтажа всей мачты, В эксплуатации рейки бесканатных механизмов подъема более надежны, чем стальные канаты. Потребляемая мощность реечных механизмов подъема, не имеющих противовеса, значительно больше, чем у канатных. [c.137]

Струнные подъемники для подачи строительных материалов различают по количеству обслуживаемых постов (однопостовые и многопостовые), а подъемники для наружных отделочных работ — по способу подъема люльки (самоподъемные и поднимающие с помощью ручной лебедки) по конструкции механизма подъема—с канатным механизмом подъема (с барабанной лебедкой и лебедкой с канатоведущими шкивами) и с бесканатным механизмом подъема (реечно-зубчатые и цевочные). По типу привода механизма подъема — с приводом от электродвигателя и от двигателя внутреннего сгорания. По способу монтажа — монтируемые методом подращивания мачты снизу, методом наращивания мачты сверху и методом опрокидывания (подъем мачты в собранном состоянии в вертикальное положение мачта при демонтаже и перевозках не разбирается на секции). [c.82]

В настоящее время в нашей стране ведутся работы по созданию бесканатных подъемников. ВНИИПТмашем сконструированы и изготовлены опытные образцы бесканатных подъемников с фрикционным и реечным (цевочным) механизмом подъема. Эти подъемники предназначены для продолжительной эксплуатации на одном месте без перестановок (при строительстве телевизионных и радиорелейных башен и т. п.). Наряду с положительными качествами подъемники конструкции ВНИИПТмаша имеют существенный недостаток — высокую металлоемкость. [c.97]

Бесканатный строительный подъемник БСП-200 (рис. 18) состоит из опорной рамы, мачты, каретки, на которой установлен привод, состоящий из электродвигателя, редуктора и звездочки, работающей в паре с цевочными рейками, грузоподъемного механизма, пульта управления и скоб, предназначенных для крепления мачты к оконным проемам здания. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...