Виброхоботы

Новое направление было принято в развитии механизации другого основного вида работ — бетонных — на строительстве Горьковской, Камской ГЭС и Волго-Донского канала с Цимлянской ГЭС. В этот период были введены в эксплуатацию мощные каменные карьеры и камнедробильные заводы единичной производительностью до 2 млн. камня и щебня и бетонные заводы башенного типа цикличного действия с автоматическим циклом приготовления бетонной смеси. Главным средством механизации бетонных работ на этих строительствах являлась металлическая бетоновозная эстакада, оборудованная виброхоботами и портальностреловыми кранами грузоподъем ностью до 10 т, с вылетом стрелы до 40 м. [c.70]

При изготовлении бетонной смеси в бетономешалке размеры зерен крупного заполнителя (п ебня пли гравия) не должны превышать 120 мм. Крупность заполнителя бетонных смесей, подаваемых по хоботам и виброхоботам, но должна превышать 70 aim. [c.454]

Если на строительном объекте уровень подъездных путей значительно превышает уровень блоков бетонирования, то бетонную смесь подают самотеком. При спуске с высоты до 10 м применяют звеньевые хоботы длиной звеньев 0,6. .. 1 м и диаметром проходного сечения 300 мм, способного пропускать заполнитель крупностью до 200 мм. При спуске с высоты более 19 м применяют виброхоботы - гибкие трубопроводы из звеньев труб диаметром 350 мм с гасителями, снижающими скорость падения смеси. [c.320]

На рис. 227, а показана, для примера, схема организации работ при бетонировании массивных фундаментов. В этом случае над фундаментом 5 сооружается специальная эстакада 1, по которой могут перемещаться автобетоносмесители или автобетоновозы 2, разгружающие смесь в приемные воронки 3. В начале бетонирования высота подачи бетона значительная. Для того чтобы бетон не расслаивался, его подают к месту укладки виброжелобами (рис. 227, б) или виброхоботами 4 (рис. 227, в). Виброжелоб устанавливается под углом 5—20°. Благодаря вибровозбудителям 6 обеспечивается движение бетонной смеси на расстояние до 20 м. [c.277]

Виброхобот состоит из звеньев хобота 8, подвешенных на тросах 9 к эстакаде. Между звеньями с определенным шагом установлены гасители скорости движения смеси 10, предохраняющие ее расслоение. В верхней части хобота закреплен вибровозбудитель 6 и установлена загрузочная воронка 7. С помощью виброхоботов можно опускать бетонную смесь на глубину 10—80 м. [c.277]

При укладке монолитного бетона в устои мостов его обычно приготовляют на бетонных заводах потребной производительности. Бетон транспортируют в бадьях узкоколейным транспортом, кабель-кранами, ленточными транспортерми или автобетономешалками. Бетонную смесь в сооружение при небольшой высоте опускают по лоткам. Для опускания бетонной смеси с высоты более 3—4 м применяют виброхоботы диаметром 30—40 см, состоящие из отдельных звеньев. Виброхоботы могут опускать бетонную смесь с высоты до 25 л и подавать бетон в сторону от точки подвеса до 20 м. Бетонную массу в сооружениях уплотняют глубинными вибраторами. [c.512]

Для подачи бетонной смеси применяются бадьи и ковши в сочетании с различными кранами, ленточные транспортеры и бетоноукладчики, бетононасосы пневмонагнетатели, виброхоботы и виброжелоба и т. п. [c.113]

Бетонную смесь с высоты 2—10 м можно подавать с применением инвентарных хоботов. Для подачи бетонной смеси на глубину более 10 м применяют виброхоботы, снабженные вибраторами-побудителями, а также промежуточными и концевыми гасителями. [c.113]

Хоботы и виброхоботы предназначены для спуска бетонной смеси на глубину более 2 м без расслоения. [c.13]

Наиболее экономичная подача бетонной смеси в конструкции — непосредственно из транспортных средств. Если подача смеси на уровне земли или с бровки котлована невозможна, а устройства разгрузочных эстакад нецелесообразно, для подачи и распределения бетонной сМеси применяют краны, бетоноукладчики, бетононасосы и пневмонагнетатели, ленточные конвейеры, а также вспомогательное оборудование — виброжелоба, хоботы и виброхоботы. [c.26]

Для опускания бетонной смеси без расслоения на глубину свыше 2 м служат хоботы и виброхоботы. [c.33]

При монтаже и перестановке хоботов и виброхоботов [c.42]

Хоботы и виброхоботы используются при опускании бетонной смеси на значительную глубину. При глубине опускания от 2 до 10 м применяют звеньевые хоботы,, при большей глубине (до 80 м) — виброхоботы. [c.195]

Для улучшения проходимости бетонной смеси и предотвращения налипания бетонной смеси на внутренние стенки звеньев используются виброхоботы (рис. 101), представляющие собой звеньевые хоботы, снабженные вибраторами, расположенными через 4—8 м. В нижней части виброхобота вибраторы монтируют с меньшим интервалом, так как при оттяжке нижнего конца. хобота [c.197]

Для снижения. скорости движения бетонной смеси виброхоботы снабжают промежуточными и концевыми гасителями (рис. 102). Промежуточные гасители располагают примерно через 10 м один от другого. Скорость потока бетонной смеси перед гасителем достигает 10 м/с, а в гасителе снижается до нуля. [c.197]

В верхней части виброхобот подвешивается к загрузочной воронке. Для предотвр.ащения попадания внутрь виброхобота посторонних предметов и негабаритных кусков заполнителя в воронку вмонтирована решетка с ячейками 200X250 мм. [c.198]

Звенья виброхобота соединены друг с другом шарнирно. По заказу потребителей виброхобот Т-165-Д комплектуется системой паровоздушного обогрева.. Для парообогрева в виброхобот включается несколько звеньев с паровой рубашкой, соединяемых друг с другом Паропроводными шлангами. Пар под давлением 0,4— 0,5 МПа нагревает стенки звеньев с паровыми рубашками, а нагретый внутри них воздух, поднимаясь вверх, обогревает звенья без паровых рубашек. [c.198]

Нижние концы хоботов и виброхоботов можно оттягивать в сторону не более чем на 0,25 м на каждый 1 м высоты. При этом нижние два звена следует оставлять в вертикальном положении. [c.198]

Монтаж и демонтаж виброхобота Т-165-Д производится с применением монтажного зажима. На монтаж- [c.198]

Виброхобот может обслуживать участок площадью не более 40— 60 м . [c.199]

Паровая система для обогрева виброхобота включается в следующем порядке перед пуском пара в холодный виброхобот открывается выпускной вентиль, находящийся ниже последней паровой рубашки он остается открытым, пока из выпускного шланга не будет интенсивно выходить пар вместе с конденсатом после первого перекрытия вентиля через 5—10 мин выпускается конденсат. Затем конденсат выпускается периодически через 60—90 мин. [c.199]

Железнодорожные платформы широкой колеи Бетоновозные эстакады Краны башенные и портальные грузоподъемностью 10—25 т Краны гусеничные грузоподъемностью 40—100 т Виброхоботы [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...