31 (схема) удаление окалины

На рис. 36 представлена схема установки, в которой происходит удаление окалины по способу ЦКТИ. [c.104]

Опыты по электролитическому травлению окалины с исследуемых образцов проводились на установке, схема которой приведена на фиг. 1. Рабочий объем травильной ванны равнялся 1,5 л. Для одновременного и равномерного удаления окалины с обеих сторон образцов последние помещались в ванну между двумя вспомогательными поляризующими электродами из того же металла, расстояние между которыми равнялось 100 лш, так что расстояние между трави-мым образцом и вспомогательными электродами составляло 50 мм. Постоянный ток подводился к электролизеру от селенового выпрямителя, а переменный ток — от силовой сети 220 в через понижающий трансформатор. [c.54]

Рис. 18. Схема установки для катодного удаления окалины с углеродистых и низколегированных сталей

За редукционным станом расположен калибровочный стан (не показанный на схеме), который предназначен для калибровки труб и частичного удаления окалины с наружной и внутренней поверхностей. [c.294]

Рассмотрим технологическую схему (рис 246) производства труб волочением на примере труб из углеродистых и низколегированных сталей. Трубную заготовку 1 подают на стеллажи 2 для осмотра и разбраковки. При этом трубы с дефектами поступают на ремонт шлифовальными кругами 3. Для получения мерных труб заготовку разрезают на части обрезными станками 4, после чего забивают концы труб под молотом 5 и набирают трубы в пакеты 6. Иногда после забивки концов трубы отжигают. Далее заготовку 7 травят для удаления окалины с наружной и внутренней поверхностей. Трубы из углеродистых и низколегированных сталей правят в 20—25%-ном растворе серной кислоты с температурой 60—80 С. Реакция травления протекает следующим образом [c.426]

Как правило, в первых калибрах обжимных валков применяют ящичные калибры, обеспечивающие лучшее удаление с поверхности заготовки окалины. В последних калибрах при прокатке шарикоподшипниковой сталп на ряде заводов применяют различные схемы калибровки, в том числе ромб — квадрат — овал — круг, ступенька — ребро — овал — круг, квадрат — овал — круг — овал — круг. Две последние схемы калибровки наиболее рациональны с точки зрения лучшего удаления окалины и получения проката с более высоким качеством поверхности. [c.320]

Технологическая схема производства труб индукционной сваркой приведена на рис. 185. Весь процесс подготовки и формовки штрипса в трубу ничем не отличается от рассмотренного ранее, за исключением операции подготовки кромок (отсутствуют установки механической очистки кромок). После формовочного стана необходимы металлические щетки для удаления расслоившейся окалины с наружной поверхности трубной заготовки во избежание засорения индуктора. [c.322]

Если на поверхности деталей нет забоин, царапин и заусениц, а требования к фактуре поверхности специально не оговариваются, механическая отделочная обработка может оказаться не обязательной. В таких случаях детали перед нанесением на них покрытий подвергаются только химической обработке. Однако нередки случаи, когда химическая обработка должна предшествовать механической отделочной обработке. Типичным примером может служить химическое удаление толстого слоя окалины и минеральных масел со стальных деталей. Без такой операции трудоемкость механической обработки резко возрастает. Схема и режим химической обработки, состав применяемых растворов определяются природой конструкционного материала, характером загрязнений поверхности и особенностями выбранного вида и способа нанесения покрытия [121, 122]. [c.88]

Межкристаллитиая коррозия 9 Нулевая точка 21 Окалина растворение 97 состав 97 схема удаления 98 Олазол 147 [c.174]

Европейское расположение листовых станов отличается от американского тем, что охлаждение листов производится на стелю-гах, снабженных шлепперами, занимающими большие площади. Обрезка кромок и разрезка листов на части производятся на прессовых ножницах. Двигателем для большинства современных прокатных листовых станов является электромотор мощностью не ниже 1 500 1Р для станов Лаута и не ниже 3 000 1Р для дуо-реверсивных станов. В виду сильно пиковой нагрузки двигателя стана Лаута маховик, устанавливаемый у стана, берется не менее Ъ ми весом не менее 60 т. Самый процесс П. осуществляется по следующей схеме. В первых пропусках в целях смягчения удара прокатываемый слиток задается углом и затем уже катается вдоль оси слитка до длины немногим больше окончательной ширины листа. По достижении этой длины слиток поворачивается на 90° вокруг вертикальной оси и раскатывается в этом положении до тех пор, пока не будет достигнута длина будущего листа плюс припуск на обрезку. Этот способ П. обеспечивает смещение усадочной раковины и усадочной рыхлости в один конец листа, в дальнейшем обрезываемый. При П. листов из заготовки последняя предварительно разрезается на длину, равную ширине будущего листа плюс припуск на боковые кромки, и катается в поперечном направлении до получения заданной толщины. При П. сортового железа удаление окалины с поверхности прокатываемого слитка не является необходимостью, при П. же листов окалину необходимо удалять своевременно и возможно полнее, не только в начале, но и в течение всего процесса либо [c.49]

Перед собственно гальванической обработкой совершенно необходимо при отливке Б земляную форму подвергнуть чугун струйной очистке стальной дробью или песком для удаления приставшей формовочной земли, а в случае ковкого чугуна — для удаления углерода отжига. Так как такой очисткой удаляют также окалину и получают чистую металлическую поверхность, то эту операцию следует применить и при обработке других сортов чугуна. Если таким образом будет достигнуто сплошное удаление литейной корки или углерода отжига, то чугунные стливки можно обрабатывать по следующей схеме [c.362]

Топочные части и толстые листы прокатывают из плоских литых болванок весом 600—800 кг для толстых листов и до 5 т для топочных частей. Болванки до П. подвергаются строганию (обточке) или фрезеровке с целью получения хорошей поверхности листов, без плен, раковин и других пороков. Обработанная т. о. болванка перед П. нагревается в печи при Г 900°. Чтобы избежать перегрева меди и получения от этого трещин, необходимо не допускать нагрева болванок свыше 950°. Вместе с тем для предохранения прокатываемых листов от последствий водородной болезни (восстановление закиси меди водородом печных газов) нагрев болванок ведут в нагревательной печи при нек-ром избытке воздуха, ни в коем случае не допуская восстановительного пламени. Нагретая болванка поступает на прокатный стан дуо, на к-ром прокатывается в несколько проходов с толщины 250—140 мм до 35—50 мм. Полученная толстая заготовка смазывается с обеих сторон 10%-ным раствором серной к-ты и поваренной соли и снова нагревается в печи. После нагрева толстая заготовка обмывается в баке с водой. Обмазка и замочка имеют целью очистить металл от окалины, что достигается настолько хорошо, что после этого отпадает надобность в травлении. После остьгоания заготовка подвергается тщательному осмотру, причем в это время производится удаление всех плен и других пороков при помощи пневматических зубил. Дальнейшая обработка состоит из чередующихся в описанной выше последовательности- нагревов, горячей П., травления, промывки и осмотра с удалением пороков. В зависимости от конечной толщины листа указанные операции повторяются 2—3 раза и заканчиваются при толщине заготовки на 1 — 2 мм превышающей окончательную толщину листа. Затем следует П. в холодном состоянии на требуемую толщину. После этого производится обрезка листов на ножницах, отжиг, смазка и замочка, окончательный осмотр с подчисткой и браковкой при производстве топочных частей обрезка поперечных кромок листов производится столярной пилой не полностью. Нз полностью отрезанная кромка отжигается вместе с листом и из нее берутся образцы для механич. испытаний согласно технич. условиям. В зависимости от размеров прокатываемых топочных частей или толстых листов прокатка их производится на листовых дуо с диам. валков 650—1 100 мм и длиною 2 000- 200 мм. В качестве примеров даем схемы технологич. процесса производства шинельного листа топки паровоза серии Э и листа 1,5 х 710 х 1410 лш, [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...