Передача цепная — Контрол

Требования 507 Передача цепная — Контроль 581 [c.760]

Передача цепная — Контроль 1.581 [c.642]

Передача цепная — Контроль 581 [c.760]

Монтаж, настройка и контроль цепных передач [c.579]

Контроль монтажа цепных передач. Правильность установки звездочек на валах в одной плоскости проверяют линейкой (рис. 4>, натянутой проволокой (при больших расстояниях) или специальными измерительными устройствами. [c.581]

Для правильной работы спроектированной машины необходимо, чтобы соединяемые детали и узлы находились в строго определенном положении относительно друг друга, так как только при этом условии они могут обеспечить надежную работу машины. Например, для хорошей работы ременных и цепных передач требуется надежное крепление звездочек и шкивов на валах, параллельность валов, для зубчатых передач— правильное сцепление зубцов, для болтов — хорошая затяжка и т. д. Искажения или отклонения в относительном расположении деталей могут привести к преждевременному выходу машины из строя. Поэтому на сборочных чертежах и S пояснительных записках к ним приводится ряд сведений и указаний о характере соединения деталей и методах контроля их, о размерах зазоров, балансировке деталей, биении одной детали по отношению к другой. [c.244]

В условиях цепной передачи, т. е. при последующем использовании измерителя техническим контролем приёмщиком. [c.673]

Для правильной работы цепной передачи оси звездочек должны быть параллельны. Положение звездочек проверяют по уровню, путем промера межцентровых расстояний и другими методами контроля на параллельность осей валов (фиг. 412, а). [c.471]

Применение того или иного метода контроля монтажа обусловлено масштабами производства, особенностями требований к цепным передачам. [c.226]

Контроль по второму методу более трудоемок, так как требуется учитывать взаимосвязь направлений погрешностей 6i и однако позволяет расширить допускаемые отклонения вдвое. Данный метод рекомендуется применять в серийном и мелкосерийном производствах, а также при монтаже таких цепных передач, при контроле монтажа которых по первому методу не удается выдержать требуемые допускаемые значения 0i и [c.226]

Наиболее ответственной операцией монтажа цепной передачи является установка зубчатых венцов звездочек в одной плоскости и устранение их осевых зазоров. При отсутствии специальных контрольных приспособлений контроль расположения звездочек в одной плоскости осуществляют с помощью лекальной линейки (см. рис. 3). При этом одну звездочку жестко закрепляют на валу, а другую перемещают в нужное положение вдоль вала, после чего звездочки и валы закрепляют. [c.227]

Таким образом, наибольшую величину допускаемого общего смещения торцов звездочек от срединной плоскости без, снижения работоспособности цепной передачи можно допустить при контроле монтажа по методам 2 и 3. [c.229]

Поднастройка цепной передачи. В процессе эксплуатации передачи контроль предварительного натяжения проводят по стреле провисания верхней ветви передачи, при этом одну из звездочек стопорят, а другую закручивают моментом с таким расчетом, чтобы все удлинение цепи перешло на верхнюю ветвь передачи. Величина стрелы провисания в случае сохранения оптимального предварительного натяжения при этом должна быть [c.250]

В обязанности лиц, осуществляющих наблюдение, контроль, обслуживание и уход за оборудованием в процессе его работы, входят быстрое выявление неисправностей и немедленное их устранение. При этом следует обращать особое внимание на качество очистки и уборки станка, надежность крепления болтовых, шпоночных и других соединений, исправность смазочных устройств и наличие в них смазки, исправность контрольных приборов, пусковых и тормозных устройств, состояние и исправность ременных, цепных, зубчатых, фрикционных и других передач и приводов, наличие и исправность защитных ограждений. [c.343]

Необходимо разработать более тонкие и в то же время пригодные в производственных условиях методы фракционного контроля дисперсности эмалей. Следует также контролировать число оборотов мельниц и скорость их вращения, которая может колебаться в связи с изменением напряжения в сети или вследствие скольжения при ременной передаче. Лучше применять мельницы с зубчатой или цепной передачей и индивидуальным приводом. Счетчики оборотов должны дополняться автоматической сигнализацией изменения скорости вращения мельниц. [c.67]

Привод автомата осуществляется от электродвигателя постоянного тока с регулируемой частотой вращения. Вращение от электродвигателя через клиноременную передачу, маховик с муфтой-тормозом (электромагнитной или пневматической), цепную и зубчатую передачи передается на центральную двухвенцовую шестерню привода, от которой с помощью зубчатых передач и кулачково-роликового или кривошипно-шатунного механизма приводятся в возвратно-поступательное движение соответственно внутренние и гибочные ползуны. Внутренние ползуны размещены внутри станины автомата и производят гибку в плоскости, перпендикулярной к фронтальной плите, на которой вокруг оправки, служащей для формообразования детали, радиально расположены гибочные ползуны и механизмы штамповки. Комплекс оснащен блоком контроля, следящим за подачей материала, давлением воздуха, скоростью. [c.31]

При проектировании цепной передачи с таким способом регулировки необходимо предусмотреть возможность перемещения двигателя или ведомого механизма по продольным отверстиям в горизонтальном или в вертикальном направлениях. Наиболее целесообразно предусмотреть электродвигатель, смонтированный на салазках и перемещаемый с помощью нажимных винтов (рис, 17). Он удобен тем, что его положение можно регулировать как в состоянии покоя, так и в процессе работы, что улучшает контроль за натяжением цепи и возможность передвижения, не нарушая равномерную работу, за счет сохранения синфазного движения цепи. [c.45]

Передача деталей от закалочных баков к отпускным печам, к моечным машинам и на участок контроля производится цепными конвейерами. Движение цепного конвейера происходит по замкнутой трассе. Цепной конвейер (рис. 175) состоит из подвесного рельса 1, тяговой цепи 2, рабочей каретки 3 и холостой каретки 4. К рабочей каретке крепятся корзины с деталями 5, Для предохранения работающих в цехе от возможного выпадения деталей из движущихся корзин предусмотрено сетчатое ограждение 6. [c.300]

Кинематическая схема автомата при контроле по второму методу представлена на фиг. 63 (цикл автомата при работе по первому и второму методам составляет 5 сек). Деталь 3 устанавливается на лоток 8 загрузочного устройства и транспортирующими рычагами 10 передается на измерительную станцию 11. На вращающиеся ролики 18 и 22 станции оно укладывается механической рукой 9, которая перемещается от кулака 20, закрепленного на валу 19. Одновременно ранее проверенная деталь передается на разгрузочную позицию. Привод к вращающимся роликам осуществляется цепной передачей от звездочки, закрепленной на распределительном валу 17. [c.97]

При сборке цепных передач надо исходить из следующего 1) параллельность осей, методы проверки непараллельности и наличия перекоса те же, что и для зубчатых передач 2) при монтаже передач необходимо обеспечить совпадение осей среднего сечения шкивов и звездочек. Контроль совпадения может быть осуществлен прикладыванием легкой контрольной линейки (или натягиванием шнура) к торцу одного шкива с тем, чтобы определить положение второго. Новые цепи перед установкой следует проварить в графитизированной смазке. Пру монтаже следует обеспечить провисание ведомой ветви стрела провисания должна равняться 0,02/ для передачи с наклоном до 45° (/ — расстояние между центрами звездочек в мм). [c.243]

Для контроля температуры смонтирован электроконтактный термометр 2. В наклонной трубе смонтирован транспортер 6. служащий для подъема оплавленных деталей з приемный ковш 7. Транспортер приводится в движение электродвигателем 8, через червячный редуктор, ременную и цепную передачи. [c.72]

Приведенная схема проста и надежна, что доказано более чем тридцатилетним опытом эксплуатации эскалаторов типа Н-10-1. В то же время цепная передача требует очень тщательного наблюдения и проверки на отсутствие трещин, ослабление посадки валиков и втулок в проушинах, контроля за натяжением цепи и т. п. К другим недостаткам этой схемы следует отнести большие изгибающие моменты на консоли главного вала [c.363]

Для контроля поступления хлеба в укладочный механизм предусмотрено устройство, расположенное под ленточным транспортером, подающим хлеб к склизу 14, непосредственно перед отсекателем. Это устройство состоит из диска с секторным вырезом, соединенного цепной передачей с валом цепного транспортера с лопатками 13. [c.254]

Цепная передача, образованная звездочками 35, соединяет механизм перемещения фланцев с механизмом контроля их положения, который выполнен в виде винтовой пары, гайка которой несет флажок. Для контроля положений применяются конечные выключатели БВ9 и БВ10. [c.136]

Для контроля за качеством каната на барабанах лебедок предусмотрены ограничители ВК1, ВК2 в схеме главного привода и ВКЗ, ВК4 в схеме вспомогательного привода. Эти ограничители автоматически отключают соответствующие лебедки при максимальном и минимальном числе витков каната на барабане каждой лебедки. Ограничители состоят из конечного выключателя ВУ-250А и цепной передачи, связывающей ограничитель с валом барабана лебедки. [c.166]

Контроль по третьему методу наиболее трудоемок, но допускает наиболее широкие отклонения погрешностей Oj и A . Данный метод рекомендуется в мелкосерийном и единичном производствах, а также при монтаже цепных передач, у которых при контроле монтажа по второму методу не удается выдержать значения 01 и Asji в допускаемых пределах. [c.226]

На сварной подставке монтируется из-мерительное устройство автоподналадчи-ка 5, к которому крепится световое табло 4. Все устройство может поворачиваться вокруг горизонтальной оси, что необходимо для регулирования угла наклона измерительной базовой призмы. Регулировка угла наклона производится болтом 7. От бесцентрово-шлифовального станка приводится в движение вал механизма циклового разделения 3, и далее через шкив приводятся в движение прижимные транспортирующие ролики, находяш,иеся на позиции контроля. От главного вала механизма циклового разделения движение через цепную передачу передается направляющ,им роликам на кронштейне I, которые захватывают детали, выходящие из-под шлифовального круга. Одновременно направляюш,ие ролики служат для проталкивания деталей по течке 2 к измерительной позиции. Далее детали проходят камеру, где происходит обдув сжатым воздухом. [c.192]

Транспортная линия СМЖ-3101 служит для передачи панелей наружных стен с одного поста на другой. Она оснащена механизмами и приспособлениями для реморта, доработки и контроля указанных изделий. Линия состоит из цепного конвейера, подъемных площадок, металлоконструкции и электрооборудования. В цепной конвейер входит привод, натяжная и приводная станции, несколько опорных секций и тележка. Привод конвейера, включающий электродвигатель, редуктор и тормоз, смонтирован на отдельной швеллерной раме. [c.365]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...