Соотношение диаметровое

Игольчатые сопла и диаметровое соотношение ковшевой турбины [c.41]

ИГОЛЬЧАТЫЕ СОПЛА И ДИАМЕТРОВОЕ СООТНОШЕНИЕ КОВШЕВОЙ ТУРБИНЫ [c.41]

Как видно из обычной конструкции колеса, на его характерном радиусе должны разместиться радиус вала, толщина втулки, достаточный для прикрепления ковшей размер диска и половина длины ковша. Очевидно, есть предел для наименьшего диаметра колеса при заданном диаметре струи, т. е. для диаметрового соотношения. [c.42]

При значении этого соотношения менее некоторого минимального пришлось бы придавать ковшу размеры недостаточные для данной струи, да и струя натекала бы на лезвия предшествующего и последующего ковшей под неблагоприятно острыми углами. Опытным путем найдено, что к. п. д. турбины недопустимо снижается, если при указанной конструкции диаметровое соотношение принимается меньшим восьми. Даже в случае отливки ковшей за одно целое с диском, его нельзя принимать меньше шести. Наиболее высокий к. п. д. наблюдается у ковшевых турбин со значениями S между 12 и 20. [c.42]

Связь диаметрового соотношения S с числом ковшей для исполненных турбин нами грубо улавливается формулой [c.42]

В действительности для ковшевой турбины наивыгоднейшее U находится в пределах 0,41 -н- 0,48. Меньшие значения соответствуют малым диаметровым соотношениям ( 5-3), большие — большим. [c.43]

По предположениям ВИГМ возможны диаметры струй 2,5—20 см, номинальные диаметры колес (двойные расстояния между осями струи и колеса) 21—840 jn наименьшее диаметровое соотношение ( 5-3)—около 4,5. Набор таких видов позволяет в поле напоров и мощностей (фиг. 5-14) занять ими некоторую область в пределах напоров 50-i-400 м и мощностей ЮЧ- 4 000 кет. Из трафика видно, что накло1гаоструй-ные турбины при этом способны заменить отчасти турбины реактивные, а п большей мере — ковшевые, Та- [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...