Внешнее передаточное отношени

Зависимость между внутренним скольжением (т. е. скольжением между турбиной и насосом) и передаваемой мощностью как функцией внешнего передаточного отношения (ведомый вал — вал двигателя) определяется кинематическими свойствами применяемой системы планетарной передачи. [c.251]

В этом уравнении т] представляет собой к. п. д. системы ТМ (что также соответствует внешнему передаточному отношению-i = n/iia), для которого по аналогии с ранее сделанными выводами имеем выражение [см. уравнение (7)] [c.255]

Теперь внешнее передаточное отношение рассматриваемой кинематической передачи может быть выражено в функции внутреннего передаточного отношения [c.256]

Теперь внешнее передаточное отношение i можно выразить в зависимости от внутреннего передаточного отношения i. рассматриваемой кинематической передачи варианта В [c.258]

Из последнего уравнения (406) определяется зависимость внутреннего передаточного отношения г а от внешнего передаточного отношения у варианта А [c.260]

При одинаковом внешнем передаточном отношении [c.261]

М — крутящий момент, передаваемый муфтой нормального исполнения при внешнем передаточном отношении равном I. [c.262]

Рис. 131. Сравнение к. п. д. Т1 обычного гидротрансформатора N и к. п. д. Ti системы ТМ, вариант А. К. п. д. нанесены в зависимости от внешнего передаточного отношения i или Стоповый режим

Внутреннее скольжение 254, 258 Внешнее передаточное отношение 254, 255, 258, 259 Внутреннее передаточное отношение 254, 255, 258, 259 Вязкость 13, 47 [c.315]

Спроектировать фрикционную передачу с внешним зацеплением цилиндрических катков, если расстояние между осями катков А = 300 мм и передаточное отношение = 2. [c.200]

Случай второй. Формулы для расчета неисправленного внешнего. зацепления, когда заданы модуль т, передаточное отношение и число зубьев первого колеса (при нарезании колес гребенкой с высотой головки, равной модулю, это число должно быть больше или равно семнадцати) [c.202]

Пример 1. Спроектировать трехзвенную зубчатую передачу с внешним зацеплением зубьев (колеса — прямозубые), у которой модуль т= 1,0 мм, передаточное отношение = 1,5, число зубьев на колесе 1 равно г, = 14. Условия примера соответствуют первому случаю расчета, рассмотренному ранее. [c.205]

Пример 2. Спроектировать трехзвенную зубчатую передачу с внешним зацеплением зубьев (колеса — прямозубые), у которой модуль /п= 1,0 мм, расстояние между центрами вращения колес Л,.д = 18 мм, передаточное отношение i i2 = 1,52 (после подбора чисел зубьев фактическое передаточное отношение не должно отличаться от заданного на 2,5%). [c.206]

Фрикционные механизмы, показанные на рис. 7.3, имеют в качестве звеньев круглые цилиндрические колеса 1 и 2, являющиеся центроидами в относительном движении звеньев. Эти механизмы фрикционных колес воспроизводят передачу движения с постоянным передаточным отношением. Мгновенным центром вращения в относительном движении будет точка касания колес 1 w 2. Механизм, показанный на рис, 7.3, а, будет механизмом с внешним касанием колес, у которого угловые скорости (о и Wj звеньев I и 2 имеют разные знаки. Механизм, показанный на рис. 7.3, б, будет механизмом с внутренним касанием колес, у которого угловые скорости (Oj и звеньев 1 п 2 имеют одинаковые знаки. [c.141]

Напомним, что мы условились приписывать передаточному отношению знак в зависимости от направления угловых скоростей. Так как при внешнем зацеплении (рис. 7.9) угловые скорости колео имеют различное наиравление вращения, то у внешнего зацепления передаточное отношение всегда отрицательное. Наоборот, у внутреннего зацепления (рис. 7.10) передаточное отношение всегда положительное. Формула (7.25) охватывает оба случая, [c.146]

ДЛЯ внутреннего зацепления при том же передаточном отношении могут быть получены меньшими, чем для внешнего зацепления. [c.446]

На рис. 3.35 показано расположение начальных окружностей для внешнего (рис. 3.35, а), внутреннего (рис. 3.35,6) и реечного (рис. 3.35, в) зацеплений с постоянными передаточными отношениями. [c.120]

Для приведения момента используем уравнение (4.6). Передаточное отношение u i=oi /wi==—z /z <.0, поскольку при внешнем зацеплении зубчатых колес 4 и 1 они вращаются навстречу друг другу (рис. 4.7, а). Поэтому [c.148]

Или в общем случае при / колесах и / внешних зацеплениях полное передаточное отношение ступенчатой передачи [c.405]

Передаточное отношение между двумя элементами считается отрицательным, если оба элемента вращаются в противоположные стороны, например, пара зубчатых цилиндрических колес с внешним зацеплением-. [c.268]

Зубчатая передача, изображенная на рис. 1.131, называется передачей с внешним зацеплением. При этой передаче валы вращаются в противоположные стороны, поэтому передаточное отношение отрицательное. Если передача имеет внутреннее зацепление (рис. 1.132), то валы вращаются в одну сторону и передаточное отношение принимается положительным. [c.110]

Направление вращения выходного звена может быть определено по правилу стрелок, которое заключается в том, что стрелкой показывают направление скорости точки контакта каждого колеса. Тогда при внешнем зацеплении стрелки будут направлены в разные стороны, а при внутреннем — в одну сторону. Направление стрелки на выходном колесе механизма покажет направление его вращения (рис. 19.11). В плоских механизмах направление вращения выходного звена можно также определить по знаку передаточного отношения, если в формуле (19.15) передаточные отношения отдельных пар брать со знаком — для внешнего и со знаком + для внутреннего зацепления. [c.219]

Передаточное отношение 1 таких механизмов имеет знак — для внешнего (а) контакта, знак + — лля внутреннего (б) [c.232]

Используя формулу (19.17), получим передаточное отношение для планетарных механизмов с одним внешним и одним внутренним зацеплениями (рис. 19.8, г) [c.237]

Внешняя характеристика представляет собой графическую зависимость момента, мощности и к. п. д. от частоты вращения турбины или передаточного отношения (или от скольжения) при [c.235]

Кривая Т1 = f(rt2) внешней характеристики гидротрансформатора (рис. 197) показывает, что максимальный к. п. д. достигается только при одном оптимальном числе оборотов ведомого вала или при одном соответствующем оптимальном передаточном отношении io на приведенной характеристике (рис. 198). [c.312]

Паразитные колеса могут изменить знак передаточного отношения например, при внешнем зацеплении (рис. 7.4) каждое четное колесо 2 4 вращается в сторону, противоположную вращению входного колеса /, а каждое нечетное колесо 5 —в сторону вращения входного колеса /. [c.111]

Скорости вращения валов являются внешними параметрами, они измеряются числами оборотов п или угловыми скоростями со. Отношение скорости вращения валов турбинного колеса пу, соу) и насосного колеса (пу,, (Иу,) называется передаточным отношением [c.9]

Случай первый. Формулы для расчета исправленном внешнего за-цепле шя, когда заданы модуль т, передаточное отношение и число зубьев колес 1 (это число меньше семнадцати) [c.201]

Случай третий. Формулы для расчета исправленного внешнего зацеп-ленн , когда заданы модуль т, передаточное отношение и расстояние между центрами вращения колес Л б- [c.203]

Из анализа таблицы 7 видно, что тин в и тип г могут осунле-ствлять одинаковые передаточные отношения и отличаются друг от друга только конструктивно наличием в типе в только внешних зацеплении, а в типе г — только внутренних зацеплений. При [c.500]

На рис. 14.1, а дана схема простейшей одноступенчатой передачи с тремя основными звеньями а, Ь — центральные колеса, А—водило (основными называют звенья, нагруженные внешними моментами) и сателлиты g. Схемы пл етарных передач обозначают по основным звеньям К — центрсшьное колесо, И — водило, следовательно, схема по рис. 14.1, а — 2К — /г. На схеме также обозначены сод и Ю(,—угловые скорости ведущей шестерни и водила Дц,— межосевое расстояние. Для этой схемы передаточное отношение [c.218]

Соотпои]енпе (18.2) выражает основной закон зацепления Ч общая нормаль к профилям, проведенная в точке их касания, делит меж-цешпровое расстояние на части, обратно пропорциональные угловым скоростям. Деление может быть внутренним (как в рассмотренном случае) или внешни.м, когда точка Ро располагается за пределами от1)езка О1О.,, прп этом угловые скорости чц н (о., имеют одинаковое направление. Поэтому в общем случае передаточное отношение [c.257]

Следовательно, полюс зацепления Р звеньев I и 2 в относительном движении расположен на межосевой линии АС (рис. 3.34, а) или 0 0ч (рис. 3.35, а) и делит межосевое расстояние на отрезки АР РО ) и P POi), отношение которых обратно пропорционально отношению мгновенных угловых скоростей звеньев (в том числе зубчатых колес). Если полюс зацепления Р расположен мсжд осями 0 и О2, то звенья вращаются в разных направлениях, т. е. u 2 имеет знак минус, а зацепление называется внешним (рис. 3.35, а). Если полюс зацепления Р находится вне отрезка 0 0i, то звенья вращаются в одинаковом направлении и передаточное отношение Ы 2 имеет знак плюс, а зацепление называется внутренним (рис. 3.35, б). [c.120]

Эвольвентное зацепление, как внешнее, так и внутреннее, допускает изменение межосевогп расстояния с сохранением ранее предусмотренного передаточного отношения. Для доказательства второго свойства эв0львеР1ТП01 0 зацепления достаточно рассмотреть две схемы внешнего запепления, изображенные на рис. 13,5, а, б. Оба зацепления имеют одни и те же эвольвенты, т. е. одинаковые основные окружности с радиусами гь и гь->, но отличаются друг от друга межосевыми расстояниями > и уг.тами зацепления [c.366]

Внешний вид и оптическая схема оптиметров со шкалой, проецируемой на экран, приведены на рнс. 5,8. Луч Beia от источника 1 через конденсор 2, теплофильтр 3, линзу 4 и призму 5 освещает нанесенную на пластине 6 шкалу с 200-.мн ( 100) делениями. Через зеркало 7, объектив 8 и зеркало 9 шкала проецируется на поворотное зеркало W, связанное с измерительным наконечником ИН. Отразившись от зеркала 10, изображение шкалы снова проецируется на другую половину пластины 6 с нанесенным неподвижным штрихом-указателем. С помощью объектива 13 и зеркал 12, 11 14 изображение шкалы с указателем проецируется на экран 15. Даже при больших передаточных отношениях прибор весьма компактный. Согласно ГОСТ 5405—75 выпускают оптиметры с окулярол (тип ОВО) или проекционным (тип ОВЭ) экраном для вертикальных или горизонтальных измерений. Диапазон показаний шкал трубок оптиметров 0,1 или 0,025 мм, пределы измерений О—180 мм (у горизонтальных О—350 мм), измерительное усилие 0,5—2,0 Н, погрешность измерений от 0,07 до +0,3 мкм. Малые диапазоны показаний по шкалам позволяют применять оптиметры в основном для сравнительных измерений с использованием концевых мер длины (см. рис. 5.1). [c.121]

Таким образом, при внешнем зацеплении двух кругяых цилиндрических колес с параллельными осями передаточное отношение равно обратному отношению радиусов начальных окружностей или чисел зубьев этих колес, взятому со знаком минус. Знак минус показывает, что ведущее и ведомое колеса вращаются в разные стороны и, следовательно, их угловые скорости имеют разные знаки. Если нас интересуют только абсолютные значения угловых скоростей ведущего и ведомого колес, то знак минус в выражении передаточного отношения следует опустить. В случае внутреннего зацепления двух круглых цилиндрических колес с параллельными осями (рис. 132, б) оба колеса вращаются в одну сторону, поэтому [c.222]

Достоинством планетарных передач являются широкие кинематические возможности, позволяющие использовать передачу как понижающую с большими передаточными отношениями и как повышающую. Кроме того, планетарные передачи имеют малые габариты и массу по сравнению со ступенчатой зубчатой передачей с тем же передаточным отношением. Это объясняется тем, что а) мощность передается по нескольким потокам и нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается б) при симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются и нагрузки на опоры входных и выходных валов невелики, что упрощает конструкцию опор и снижает потери в) внутреннее зацепление, имею1цееся в передаче, обладает повышенной нагрузочной способностью по сравнению с внешним зацеплением. Недостатком планетарных передач являются повышенные требования к точности изготовления и большой мертвый ход. [c.230]

Такая характеристика называется приведенной. Следовательно, под приведенной характеристикой гидромуфты понимают совокупность двух кривых, выражающих зависимость коэффициента момента Ям и к. п. д. т] от передаточного отношения L На рис. 190а показана приведенная характеристика гидромуфты. Ее получают путем пересчета опытных внешних характеристик. Расчетным путем приведенную характеристику можно получить лишь приближенно. [c.302]

В косозубчатой передаче с внешним зацеплением высота головки зуба ha = 0,Sm . Угол зацепления исходного контура в нормальном сечении а = 20°. Осевой угол подъема р = 30°. Определить наименьшее число зубьев на меньшем колесе при отсутствии подрезания для случаев 1) колесо зацепляется с равным колесом 2) колесо зацепляется с другим колесом, создавая передаточное отношение ы = 0,4 3) колесо зацепляется с рейкой. [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...