35 Зак К-1000-60/1500 ХТГЗ

МВт (производственное объединение Харьковский турбинный завод им. С. М. Кирова, ХТГЗ). Параметры свежего пара 12,75 МПа и 838 К, частота вращения ротора 50 с" давление промежуточного перегрева пара 2,8 МПа, температура 838 К, конечное давление 0,00343 МПа, температура охлаждающей воды 285, питательной 502 К, расход пара 127 кг/с. Турбина предназначена для непосредственного (без редуктора) привода генератора переменного тока. Установка имеет отборы пара на регенерацию (семь отборов) и теплофикацию. Двухцилиндровая турбина включает ЦВД (рис. 4.12, а) с частями высокого дав. гения (ЧВД) 8 и среднего (ЧСД) 12 давления и двухпоточный ЦНД (рис. 4.12, б). КПД установки составляет 43,7 %, удельная масса турбины (без конденсатора и вспомогательного оборудования) 2,6 кг/кВт. Длина последней рабочей лопатки 780 мм при среднем диаметре 2125 мм. В корпусе ЦВД проточные части ЧВД и ЧСД разделены диафрагмой I О, которая отделяет камеры 9 отбора пара на промежуточный перегрев и впуска пара 11 после промежуточного перегрева. [c.190]

В настоящее время заводами Л М3, УТМЗ и ХТГЗ запроектированы и изготовляются следующие типы турбин на 3000 об/мин. [c.140]

Фиг, 33. Центробежный масляный насос гидродинамической системы регулирования турбин ВР-25-1 и ВР-25-2 ХТГЗ. [c.228]

При охлаждении деталей жидким кислородом применяют установки с усиленной тепловой изоляцией. Сжиженный газ находится в сосудах Дюара. Одна из таких установок конструкции ХТГЗ им. Кирова приведена на рис. 184. [c.233]

Т урбогазоду вки неохлаждаемые — Потребляемая мощность 12 — 575 Турбогенераторы ХТГЗ 50 000 кет — Удельный расход пара 13— 196 --транспортные осветительные — Параметры 13 — 402 Турбокислородные установки 5—387 Турбокомпрессорные колёса рабочие 12 — 571 Турбокомпрессорные холодильные агрегаты 12 — 685 [c.314]

От проектирования турбин в индивидуальном порядке ряд заводов перешёл к серийному проектированию с весьма широкой унификацией узлов и деталей серии турбин высокого давления мощностью от 25000 до 100 060 кет были запроектированы на ЛМЗ и ХТГЗ серия из восьми турбин различных [c.133]

Среди наиболее важных типов стационарных турбин большой мощности следует отметить новейшую серию турбин ЛМЗ высокого давления ВК-50, ВК-100, ВТ-25 и ВПТ-25, а также предвключённые турбины ХТГЗ типа ВР-25. [c.182]

Тихоходные турбины. Турбина изготовления ХТГЗ мощностью 50 000кв я при 1500 об/мин (АК-50—1) дана на фиг. 87. Начальные параметры пара ро = 2У ama, = 400° С, противодавление = 0,04 ama при температуре охлаждающей воды = 15° С. [c.194]

Турбина ХТГЗ мощностью 100000 кв/я при 1500 об/мин изображена на фиг, 89. Начальные параметры пара — 29 ama и 400° С, противодавление — 0,04 ama. Турбина выполнена двухцилиндровой. [c.194]

Фиг. 87. Турбина ХТГЗ мощностью 50 000 кет при 1500 об/мин 2 — паровая коробка 2 — цилиндр 3 — клапан 4 сопла 5 — обойма 6— выхлопной патрубок 7 — опорная лапа — лапа цилиндра Р — передний подшипник 2 — фундаментная плита 22—2 — камеры отбора 24 — гребенчатый подшипник 15 — масляный насос 26 — червячная пара 27 — лабиринтовое уплотнение 2с и 2Р — водяные уплотнения 20 — жёсткая муфта.

Удельный расход пара указан в табл. 12. Этот расход при больших нагрузках мало отличается от расхода пара одноцилиндровой турбиной ХТГЗ. [c.196]

Длина турбины около 12 л< вес — 240 т. Этот вес немногим отличается от веса одноцилиндровой турбины ХТГЗ такой же мощности, что можно объяснить меньшими размерами цилиндра низкого давления и более высокими напряжениями в деталях турбины. После ряда усовершенствований, введённых ЛМЗ, турбины этого типа работают надёжно, но вследствие высоких механиче- [c.196]

Фиг. 88. Удельный расход пара турбогенератором ХТГЗ мощностью 50 000 кет при п = 1500 об/мин и температуре охлаждающей воды < 15° С допуск на расход пара + 3 /о и на температуру подогрева воды — З ,/, цифры на кривой указывают конечную температуру питательной воды.

Фиг. 80. Турбина ХТГЗ мощностью 100 000 квт при 1500 об/мин 1 — паровая коробка 2 — обойма 3 — окна 4 — обойма 5 — выхлопной патрубок

Фиг. 103. Схема гидродинамического регулирования турбин ХТГЗ ЬР-23-1 и ВР-23 2 7 —главный масляный насос 2 —импульсный насос 3 — эжектор 4 —диафрагма 6 — регулятор давления масла (регулятор скорости 5—дроссельный золотник 7 — приспособление для изменения скорости вращения 8 — регулятор давления 9 иэод-ром 7 ) — лромежуточный сервомотор 11 — золотник главного сервомотора 12 — главный сервомотор 13 — редукционный клапан 14 — регулировочные клапаны 15 — предельный регулятор скорости 16 — автоматический затвор 17 — реле осевого сдвига 18 — предохранительный выключатель регулировочных клапанов, 19 — пусковое приспособление 20 — выключатель турбины со щита управления 21 — ручной выключатель 22 — предохранительный масляный выключатель 2 —стопорный клапан 24 устройство для испытания стопорного клапана 25 — реле давления смазочного масла 25— выключатель масляного электронасоса 27 регулятор турбонасоса 2у—вспомогательный масляный турбонасос 29 — масляный электронасос 30 — предохранительный клапан 31 — трубопровод

Предвключённая турбина ХТГЗ мощностью 25000 кет с противодавлением 31 ama (ВР-25-1) изображена на фиг. 102 и ЮЗ. Изоэнтропический перепад тепла составляет всего лишь 75,2 ккал1кг, вследствие чего расход пара при номинальной мощности равен 38у mj ia . [c.214]

На фиг. 103 показана принципиальная схема регулирования скорости и давления предвключённых турбин ХТГЗ. Вместо центробежного маятника в схеме регулирования предусмотрен центробежный насос 2. импульс от которого подводится к регулятору давления масла.5, образующему вместе с насосом регулятор скорости. [c.214]

Эта система регулирования разработана ХТГЗ совместно со Всесоюзным теплотехническим институтом им. Дзержинского (ВТИ). [c.214]

Л я н д р е с Д. М., Р о з и н Д. С., Проект серим турбин высокого давления ХТГЗ им. С. М, Кирова, Котло-турбостроение АГэ 6, 1947. [c.216]

Ввиду особой важности относительно подробно изложена проблема регулирования паровых турбин в свете работ русской школы регулирования машин, созданной в 80-х годах прошлого столетия И. А. Вышнеградским и впоследствии широко развитой советскими учёными (И. Н. Вознесенским и др.). Здесь отмечены наиболее совершенные системы регулирования, создателями которых являются советские инженеры, и в том числе система регулирования турбин высокого давления ЛМЗ и ХТГЗ, и система регулирования с диференциальными сервомоторами НЗЛ. [c.742]

В технических условиях ЛМЗ и ХТГЗ а конденсаторы к блокам 300 Мет указывается, что Величина присоса охлаждающей боды в паровое пространство конденсатора не должна быть выше 0,001% от расхода пара в конденсатор . Присос охлаждающей воды (в конденсаторе вносит в конденсат естественные щрямеси этой воды. Наличие обязательной 100 %-ной химически обессоливающей конденсатоочистки делает, казалось бы, излишним нормирование этого присоса и связанного с ним (поступления примесей в цикл. Однако при больших лрисосах будет уменьшаться межрегенерационный период для конденсатоочистки. Поэтому правильным является путь контролирования и нормирования поступления в конденсат примесей охлаждающей воды. [c.76]

Конструктивно этп задачи благоприятно решены в конденсаторе ХТГЗ (рис. 5-1,а). [c.82]

Важное влияние на деаэрацию в конденсаторе могла бы оказать подача добавочной воды, особенно в летнее время, когда вода оказывается несколько недогретой до температуры конденсации пара. На рис. 5-3 показано влияние этого на примере конденсатора ХТГЗ. Как это следует из рис. 5-3, подача 50 г/ч добавочной воды, предусмотренных техническими условиями (около 5% полного расхода), не оказывает влияния на содержание кислорода в конденсате. Однако необходимо иметь в виду, что исследования проводились при подаче дренажей ПНД непосредственно в конденсатопроводы, помимо конденсатора. В схемах с подачей этих дренажей в конденсатор (см. рис. 1-1) с ними iMoryT поступать дополнительные количества воздуха из вакуумной части регенеративной системы. Поэтому правильной подаче дренажей в паровой объем конденсатора должно быть уделено соотетствующее внимание. [c.83]

Рис. 1.13. Результаты расчетов для двухпоточных радиально-осевых ступеней мощных турбин а — ц" < 0,75 (К-300-240 ЛМЗ, К-800-240 ЛМЗ) б — х"<0,82 (К-1200-240 ЛМЗ) в — ц" 0,66 (К-500-60/3000 ХТГЗ)

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...