ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Органические топлива (горючие) из "Основы энергетики " Процесс освобождения химической энергии представляет собой реакцию окисления горючего. Поэтому химические топлива состоят из горючего и окислителя. [c.6] Горючие топлива бывают органического и неорганического происхождения. Они могут быть твердыми, жидкими и газообразными. Окислителями служат вещества, включающие элементы с незаполненными внещними атомными оболочками, например кислород, у которого не хватает двух электронов, фтор и хлор — по одному. [c.7] В энергетике для получения электрической энергии на тепловых электрических станциях (ТЭС) в основном используются топлива органического происхождения. [c.7] Все виды органического топлива представляют собой углеводородные соединения, в которые входят небольщие количества других веществ. [c.7] Твердые топлива используются в основном на ТЭС для получения электрической энергии, отопления, технологических нужд промышленности. [c.7] К жидкому топливу относят нефть, а также различные продукты ее переработки бензин, керосин, лигроин, разнообразные масла и остаточный продукт нефтепереработщ — мазут. Искусственное жидкое топливо и горючие смолы, а также масла получают при переработке твердых топлив. [c.7] До 70% и более жидких топлив используется на транспорте — авиация, автомобили, трактора, суда, железнодорожный транспорт (тепловозы), около 30% сжигается в виде мазута на тепловых электростанциях. Сырую нефть в качестве топлива в котельных не применяют. [c.7] К газообразному топливу относят природный газ, добываемый из недр земли, попутный нефтяной газ, газообразные отходы металлургического производства (коксовый и доменный газы), крекинговый газ, а также генераторный газ, получаемый искусственным путем из твердого топлива в особых газогенераторных установках. [c.7] Газообразнь1е топлива сжигаются на ТЭС для получения электрической и тепловой энергии и в очень небольшом количестве используются на транспорте. [c.7] Элементарный состав твердого и жидкого топлив. Топливо в том виде, в каком оно поступает для сжигания в топки или двигатели внутреннего сгорания и специальные аппараты, называется рабочим. [c.7] Для рабочей массы топлива имеет место очевидное равенство СР + HP + ОР + NP + SP + у4р + ЖР = 100%. [c.8] Характеристика топлива по составу рабочей массы является весьма неустойчивой, поскольку она может значрггельно колебаться в зависимости от способа его добычи, транспортирования и хранения. [c.8] содержащаяся в топливе совместно с золой, называется балластом топлива. [c.8] Балласт значительно снижает ценность топлива, уменьшая его теплоту сгорания. Влага в топливе вредна тем, что, во-первых, на ее испарение при горении расходуется тепло, и во-вторых, уменьшается относительное количество горючего вещества в топливе. Наличие золы не только снижает теплоту сгорания, но значительно затрудняет процесс горения в топке и ее эксплуатацию. [c.8] Сульфаты представляют собой высокие окислы серы, поэтому находящаяся в них сера гореть не может. Присутствующие в топ ливе органическая и колчеданная сера сгорают, образуя токсич-нщй сернистый ангидрид SOj, и (в небольших количествах) еще более токсичный серный ангидрид SO3. Выброс их с продуктами сгорания вызывает загрязнение воздушного бассейна. [c.8] Следовательно, в горючую часть топлива входит только летучая сера, остальная сера в горении участия не принимает и может быть отнесена к балласту (зола топлива). [c.8] Для взаимного пересчета массы топлива служат формулы, объединенные в табл. 1.2. [c.9] Вернуться к основной статье