ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Колебания паровых турбоагрегатов (А. Г. Костюк) из "Вибрации в технике Справочник Том 3 " Вибрации двигателей измеряют с помощью специальных индукционных или пьезоэлектрических датчиков вибраций. Датчики, по которым экспериментально оценивают общую вибрацию двигателя, называются штатными. Их располагают на корпусах в штатных точках измерений (рис. 21) — в узлах крепления двигателя к объекту, в плоскостях опор роторов, в плоскостях стыков силовых узлов и т. д. Положение штатных точек и выбор направлений измерений уточняют в процессе доводки двигателя. [c.298] Вибрация в штатных точках не обязательно должна быть максимально , но обязательно наиболее характерной, наиболее четко и устойчиво связанной с возбуждающими силами. Вибрации обычно измеряются в нескольких поясах двигателя в горизонтальном, вертикальном и осевом направлениях. [c.298] Спектральный анализ вибраций позволяет определить как главные составляющие вибраций, так и второстепенные. К главным обычно относятся те нем1. огочис-ленные составляющие, амплитуды которых значительны, — первые роторные гармоники, винтовые гармоники (для ТВД), гармоники вращающегося срыва и т. д. К второстепенным — относятся составляющие, амплитуды которых обычно незначительны, — вибрации, возбуждаемые подшипниками, зубчатыми передачами, взаимодействием лопаток ротора и статора, шумом, аэродинамическими и гидравлическими процессами и т. д. [c.298] В целом общая вибрация ГТД имеет определенные закономерности [66]. [c.299] Оценка интенсивности вибраций. За норму принимаются такие значения вибраций, при которых в течение заданного ресурса не возникают с большой степенью вероятности вибрационные дефекты, а меры обеспечения заданных норм остаются приемлемыми для конструкций, технологии и эксплуатации. [c.299] В газотурбинной технике нормируется каждая из основных составляющих вибраций первые гармоники роторов, первая и вторая гармоника винта с г лопатками и т. д. В диапазоне частот 10—750 Гц интенсивность гармонической вибрации оценивается по амплитуде виброскорости независимо от частоты. Амплитуды виброскорости авиационных газотурбинных двигателей в этом диапазоне частот изменяются в пределах 30—60 ми/с. [c.299] Список литературы см. стр. 263 — 265. [c.299] Вернуться к основной статье