ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные особенности колебаний транспортных газотурбинных двигателей из "Вибрации в технике Справочник Том 3 " Анизотропия системы. Особенности конструкции подвески двигателя, несимметричность расположения массивных агрегатов на корпусах, а также зазоры в подшипниках вносят в систему динамическую анизотропию. В зависимости от частоты изменяются не только величины, но и главные направления динамических податливостей опор роторов. [c.285] Многовальность двигателя. Она не только усложняет систему, но и приводит к появлению несинхронных прецессий, возбуждающими нагрузками которых для данного ротора являются неуравновешенные силы и моменты других роторов. Появляются дополнительные резонансы. [c.285] Тонкостенность конструкций. В связи с требованием облегчения массы конструкции применяются тонкостенные элементы, схематизируемые в виде оболочек вращения, пластин, колец и т.д. Жесткостные характеристики таких элементов имеют специфические особенности, которые необходимо учитывать при расчетах. [c.285] Влияние зазоров в подшипниках роторов. Увеличение зазоров в подшипниках качения (за исключением межвальных) приводит к снижению уровня вибраций корпусов в результате ослабления связи ротора с корпусом. [c.285] Вернуться к основной статье