ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Закрепление дополнительных ремонтных деталей сваркой, пайкой и клеем из "Восстановление деталей машин " Широкое распространение получил способ закрепления ДРД сваркой. Наибольший объем работ с использованием этого способа имеет место при ремонте листовых панелей кузовов. Способ применяется при восстановлении шеек коленчатых валов, канавок поршней, венцов шестерен, стыковых приливов картеров и др. [c.389] Однако приварка ДРД оказывает термическое влияние на материал восстанавливаемой детали, что вызывает ее коробление и уменьшение усталостной прочности. [c.390] На поверхности восстанавливаемой детали можно закрепить стальную ленту пастообразным припоем с приложением импульсов тока. Вследствие возникающего переходного сопротивления лента - припой -деталь в течение импульса тока, равного 0,04...0,06 с, происходят локальный нагрев материалов в месте их контакта и расплавление припоя. Под действием приложенного усилия сжатия 0,9...1,2 кН расплавленный припой смачивает соединяемые поверхности, а после окончания нагрева при длительности паузы между импульсами 0,06...0,10 с он кристаллизуется в шов и образует неразъемное соединение. Толщина слоя припоя составляет 0,015. ..0,030 мм, поэтому его расход небольшой. [c.390] ДРД на шейках валов закрепляют полудой, расплавленной в контакте деталей с помощью печного тепла. [c.390] Сущность клеесварного способа закрепления ДРД заключается в следующем. Поверхность основной детали зачищают металлической щеткой, шлифовальным кругом или другими инструментами. Затем ее обезжиривают органическим растворителем и наносят клеевую композицию. После этого устанавливают накладку из стали 20, которую приваривают контактным точечным способом, формируя соединение. [c.390] Вернуться к основной статье