ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Параметрический синтез рядов исполнительных агрегатов из "Восстановление деталей машин " Параметрический синтез исполнительных агрегатов СТО как этап проектирования учитывает тот факт, что однофункциональные воздействия на предмет восстановления описываются различными значениями основного параметра (массой перемещаемого предмета восстановления, моментом вращения и др.). [c.62] Постановка задачи построения оптимального параметрического ряда (ОПР) однотипных агрегатов - построить ряд агрегатов с такими значениями главного параметра, чтобы удовлетворялась потребность в этих агрегатах с наименьшими затратами. Задачу решают путем составления множества различных рядов агрегатов без пропусков и повторений и разработки алгоритма выбора из этого множества значений параметра, обеспечивающего минимум затрат на создание и функционирование афега-тов ряда. [c.62] На стадии параметрического синтеза сохраняют конструктивную схему устройства, тем самым ограничивают множество его исполнений и обеспечивают преемственность. [c.62] Исходными данными для решения этой задачи являются результаты решения задачи синтеза оптимальной структуры афегата, а также гистограмма спроса на агрегаты с различными значениями главного параметра, сведения о затратах на эксплуатацию афегатов при разных значениях главного параметра, производительность агрегатов. [c.62] Афегаты, входящие в параметрические ряды, служат для выполнения одного несложного перехода, поэтому для них возможно выделение одного главного параметра, с которым связаны существенные характеристики этих агрегатов. [c.62] Ряд афегатов находят по следующей схеме. [c.62] ДОЛЖНО быть соразмерно с точностью экономических расчетов, сопутствующих проектированию механизмов. Это отличие должно в 2...3 раза превосходить относительную величину экономического допуска расчетов эффективности проектируемых механизмов. Так, например, использование метода удельных показателей дает ошибку прогноза себестоимости механизмов до 50 %, балльного метода - до 20 %, метода корреляционного анализа - до 10 %, а методов, основанных на изучении парка деталей СТО,-до 5%. [c.63] Агрегат со значением главного параметра М/ может выполнять все функции агрегатов с предыдущими значениями главного параметра. [c.63] При расчете величины К учитывают фактор серийности - увеличение объема выпуска агрегатов с одним и тем же значением главного параметра уменьшает капиталовложения в отдельный агрегат. [c.64] Потребность во введенных афегатах, выраженная количеством технологических переходов, определяют разностью между ординатой функции спроса и количеством переходов, выполняемых афегатами с меньшими значениями главного параметра. [c.64] Величины 3 равны значениям технологической себестоимости функционирования агрегатов. [c.64] Таким образом, длина пути из вершины О в вершину L определяет затраты на ввод в действие и эксплуатацию ряда афегатов, приведенные к одному году функционирования. [c.64] После определения направления движения из первой вершины О становится известным общий оптимальный путь движения по сети вершин, который обеспечивает минимум приведенных затрат на ввод в действие и функционирование афегатов ряда. Вершины перегибов найденного пути дают значения главного параметра агрегатов, составляющих ОПР. Полученные значения параметра должны быть согласованы с системой предпочтительных чисел. [c.65] Необходимость широкого рассмотрения всевозможных вариантов технических решений требует применения вычислительной техники. С целью сокращения трудоемкости расчетов при решении задач структурного и параметрического синтеза агрегатов и их рядов имеются программы для персональных ЭВМ как решение экстремальной задачи на сетях при нахождении кратчайшего расстояния между двумя заданными вершинами сети. Заданными вершинами являются вершина О и одна из вершин нижнего яруса (см. рис. 1.7 и вершины О и L на рис. 1.10). [c.65] Пример определения ОПР исполнительных агрегатов для разборки прессовых сопряжений ремонтируемых двигателей. Исполнительный агрегат для разборки прессовых сопряжений представляет собой устройство для создания разборочного усилия с установочным элементом для разбираемой сборочной единицы. [c.65] Число разбираемых сопряжений на одном ремонтируемом двигателе и усилия, необходимые для разборки сопряжения, приведены в табл. 1.4. [c.66] Функция спроса в исполнительных прессоразборочиых агрегатах для участка с объемом разборки 25 тыс. двигателей в год, а также затраты на изготовление и эксплуатацию этих механизмов приведены в табл. 1.5, где объединены статистически неразличимые значения усилий для разборки сопряжений. [c.66] Из семи значений главного параметра и двух видов исполнительных механизмов может быть образовано 4 =16 384 различных параметрических рядов. Интервал параметрического ряда офаничен значениями 1,71 и 39,80 кН. Ряд пневматических цилиндров, удовлетворяющих функции спроса, включает механизмы с диаметром цилиндров 100...630 мм при питании их сжатым воздухом под давлением 0,39 МПа. Функция спроса будет также удовлетворена использованием гидравлических цилиндров диаметром 32... 125 мм при питании их маслом под давлением 7,85 МПа. [c.67] При расчете капитальных вложений учитывались затраты на изготовление цилиндров, приобретение регулирующей и распределительной аппаратуры, фильтров и отстойников (для пневмоприводов), насосов и двигателей (для гидроприводов). Затраты на подачу сжатого воздуха учитывались в технологической себестоимости эксплуатации пневмоприводов. [c.67] Оптимальный параметрический ряд исполнительных агрегатов составлен из всех дискретных значений главного параметра, при этом функция спроса на отрезке 1,71...2,35 кН удовлетворяется пневматическими механизмами, а на оставшемся отрезке 7,40...39,80 кН - гидравлическими. Количество агрегатов, установленных в разборочные машины, следующее агрегатов с усилиями Р иР2- по одному, остальных - по два. [c.67] Вернуться к основной статье