ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Контроль и диагностика технического состояния из "Справочник конструктора-машиностроителя Том3 изд.8 " Зубчатые колеса. Для оценки технического состояния зубчатых колес редукторов (переборных и планетарных) и своевременного обнаружения в рабочих условиях эксплуатационных повреждений зубьев (износа, выкрашивания на рабочих профилях, трещины у основания зуба, скола и поломки зубьев) целесообразно использовать методы и средства виброакуетической диагностики машин, базирующиеся на синхронном накоплении сигналов вибрации редукторов. [c.676] Методика диагностики технического сос-стояния зубчатых колес и рекомендуемая виб-роизмерительная и диагностическая аппаратура приведены в приложении Б ГОСТ Р 50891-96. [c.676] Проведение работ по этой методике состоит из двух основных этапов настройки контрольно-диагностического комплекса конкретного вида редуктора и осуществления диагностики состояния зубчатых передач. [c.676] На этапе настройки формируются вектора диагностических признаков, характеризующие нормальное (бездефектное) состояние сопряженных зубчатых колес для каждой ступени диагностируемого редуктора. [c.676] На этапе настройки также формируют пороговые значения выбранных диагностических признаков идя каждого класса технических состояний зубчатых колес. [c.676] Определенные таким образом значения диагностических параметров, их пороговые величины, а также значения нагружающего момента и частоты вращения входного вала, дату съема вибрационной информации фиксируют и заносят в эксплуатационный паспорт зубчатых колес для редукторов данного вида. [c.676] Этап диагностики состоит в периодическом съеме вибрационной информации, определении значений диагностических параметров, сравнений текущих значений с пороговыми и принятии решений при их превышении. [c.676] Прогрессирующий износ зубьев сопряженных зубчатых колес диагностируемой ступени редуктора приводит к значительному возрастанию величины диагностического параметра /.. Появление усталостных повреждений на отдельных зубьях (выкрашивание, скол, трещина у основания, поломка) обусловливает рост значений параметров 2 п 3, распространение усталостных повреждений по зубчатым венцам сопряженных зубчатых колес (например, выкрашивания) приводит к возрастанию величины параметра 4. [c.676] Методика позволяет не только проводить. дифференцированную диагностику повреждений зубчатых колес, но и на основе анализа изменения трендовых характеристик диагностических признаков (при соответствующем наборе статистических данных) осуществлять прогнозирование остаточного ресурса зубчатых зацеплений по предельным состояниям эксплуатационных повреждений зубьев зубчатых колес. [c.676] Вернуться к основной статье