ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Вспомогательное оборудование прокатных стаиов из "Металлургия черных металлов " Рабочая клеть. Основным и наиболее ответственным элементом главной линии является рабочая клеть, которая состоит из узла станин, узла валков с подшипниками, нажимного механизма, устройства для осевого фиксирования валков, направляюш,их линеек и проводок. [c.282] Узел станин. Все узлы и детали собираются в рабочую клеть на базе узла станин. Узел станин в значительной степени определяет точность проката, и к нему предъявляются повышенные требования по прочности и жесткости. [c.282] Чаще других материалов в подшипниках открытого типа применяют вкладыши из текстолита. Узел подшипника состоит из подушки, подвески, текстолитовых вкладышей. Усилие прокатки воспринимается подушкой, в которой закреплены текстолитовые вкладыши, имеющие большую поверхность контакта с шейкой валка. Дополнительные верхние и нижние вкладыши устанавливаются небольшой ширины, так как воспринимают только массу валка. Смазкой и охлаждающей жидкостью для подшипников на текстолитовых вкладышах является вода или эмульсия. Недостатком подшипников открытого типа является быстрый их износ, небольшая жесткость (1,5 МН/мм), что определяется небольшим значением модуля упругости материала. Значительного увеличения срока службы и жесткости узла можно достичь установкой в качестве опор подшипников качения и подшипников жидкостного трения (ПЖТ). В общем случае на прокатный валок действуют радиальная и осевая нагрузки. Радиальная нагрузка воспринимается четырехрядным подшипником большой грузоподъемности, осевая воспринимается тем же подшипником благодаря применению конических роликов (рис. 132,а). Наружным кольцом радиальный подшипник 1 установлен в подушке 2, внутреннее кольцо установлено на шейке валка 3 с гарантированным натягом, исключающим его проворачивание. В осевом направлении от смещения подшипники зафиксированы полукольцами 4, находящимися в кольцевой проточке, и навернутой на них гайкой 5. Роликовые подшипники смазываются и охлаждаются масляным туманом или жидким маслом, прокачиваемым через подшипник. [c.285] Резьбу нажимных винтов и гаек выполняют одноходовой упорной или трапецеидальной. Нажимная гайка неподвижно устанавливается в круглой расточке ио-перечины станины. Привод нажимного винта осуш,ест-вляется через редуктор от электродвигателя. [c.287] Нажимные винты при вращении будут выворачиваться или вворачиваться в нажимную гайку и совершать поступательное движение вверх или вниз. Прокатный валок, опирающийся через подшипники и подушки на торец нажимного винта, также будет совершать перемещения в вертикальном направлении, следуя за винтом. [c.287] Шестеренные клети и редукторы. Для разделения крутящего момента главного электродвигателя на два, три и четыре приводных валка служат шестеренные клети. Основным узлом шестеренных клетей является узел шестеренных валков. Шестеренный валок (шестерня) состоит из тех же элементов, что и прокатный валок — бочки, двух шеек и приводных концов. На цилиндрической поверхности шестеренного валка выполняют (дол-бяком, пальцевой фрезой и т. д.) шевронные зубья. Угол наклона шевронных зубьев на делительном цилиндре шестерни равен 30° профильный угол эвольвенты в торцовом сечении а=20° число зубьев 2=18—29. Диаметр начальной окружности шестерни (do) шестерной клети принимается для большинства прокатных станов равным среднему арифметическому значению диаметра новых и переточенных валков. Ширина шестеренных валков зависит от максимального крутящего момента, передаваемого шестеренной клетью. По отношению ширины бочки валков Ь к диаметру начальной окружности do различают три группы шестеренных клетей узкие /do=l- l,25 средние /do= 1,6- 2,0 широкие bldo= = 2,0-2.5. [c.288] Рольганги. Транспортировку слитков и заготовок от нагревательных печей, задачу в валки и прием выходящей из валков полосы, передачу готового проката к вспомогательному оборудованию осуществляют рольгангами. Различают рабочие, обеспечивающие подачу металла в валки и прием его из валков, и транспортные рольганги. По конструктивному исполнению рольганги разделяют на двухопорные и консольные. Привод рольгангов выполняют групповым и индивидуальным. В некоторых случаях привод не предусматривается и прокат по наклонному рольгангу перемещается под действием силы тяжести. Ролики рольгангов выполняют коваными, сварными, литыми. В качестве опор роликов применяют цилиндрические, сферические и конические роликовые подшипники. Расстояние между осями соседних роликов называется шагом рольганга. Шаг роликов t для обжимных станов можно определить из соотношения t i/2, где 1 — длина слитка (раскатка). [c.289] Наряду с рольгангами, являющимися основными транспортными средствами в прокатных цехах, применяют другие средства перемещения проката цепные и канатные шлепперы, роликовые и реечные холодильники, мостовые краны. [c.289] По режиму резания различают ножницы стационарного резания и летучие, разрезающие движущийся металл. Ножницы с параллельными режущими кромками применяют для горячего резания сортового проката и резания в холодном состоянии мелкосортных профилей. Ножницы с гильотинным и шевронным режущим механизмом используют для резания листов в горячем и холодном состоянии. Дисковые ножницы применяют для удаления дефектных кромок полосового и ленточного проката и резания его на более узкие полосы. [c.291] Полосы указанной длины будут получаться при равенстве скорости движения полосы Vq и линейной скорости режущей кромки ножей Уи. Устанавливая по окружности каждого барабана два ножа и более, можно получать различные длины полос. Изменения длин отрезаемых полос можно достичь также изменением соотношения скоростей полосы и ножей, установкой барабанов разных диаметров. [c.293] Процесс резания. Резание металла происходит в результате сдвига одной части полосы относительно другой. Началу сдвиговой деформации предшествует внедрение (вмятие) в металл режущих кромок ножей. Процесс резания завершается хрупким отрывом частей разрезаемой полосы. На плоскости резания видны зоны внедрения ножей в металл высотой Лв, сдвиговой деформации высотой he и хрупкого отрыва высотой ho. Отношение высоты внедрения ножей в металл к исходной толщине разрезаемой полосы h называется коэффициентом внедрения гв = Ьв/Ь. Отношение высоты, соответствующей разрезанному сечению, к исходной толщине называется коэффициентом относительно надреза en = hdh. [c.293] Процесс правки. В основе процесса правки на роликовых правильных машинах лежит знакопеременный изгиб выправляемой полосы. Ролики правильной машины устанавливают таким образом, что наибольшую деформацию изгиба полоса испытывает под вторым роликом. По ходу правки стрела прогиба уменьшается, и полосе придается прямолинейность. При изгибе эпюра распределения напряжений по сечению выправляемой полосы состоит из двух зон (рис. 137, б). В центральной зоне высотой у напряжения меньше предела текучести, и величина напряжений на этом участке определяется наклонной прямой. В крайних частях, ближе к поверхности полосы, имеет место зона пластической деформации, напряжения по высоте зоны постоянны и равны пределу текучести. [c.295] В зависимости от величины стрелы прогиба и механических свойств выправляемого материала высота упругой зоны составляет у= (0,250,75)/i. [c.295] Моталки и разматыватели. Для сматывания длинномерного полосового проката в рулоны применяют моталки следующих типов роликовые барабанные для горячей полосы, барабанные для холодной полосы, свертывающие для горячей и холодной полосы. [c.295] Для сматывания в бунты мелкосортного проката и катанки применяют моталки со стационарным и вращающимся бунтом. При сматывании полосы в рулон и профильного проката в бунты происходит их упруго-пластический изгиб следовательно, для определения момента, требуемого для изгиба, можно воспользоваться формулой Л4уп=ат( у+ п), где Wy = by l6 — момент сопротивления упругому изгибу сечения высотой у, W = = b(h—у)-/ — момент сопротивления пластическому изгибу сечения высотой h—у. [c.295] Разматыватели. При производстве тонких листов рулонным способом возникает необходимость разматывания рулонов перед травлением в непрерывных травильных агрегатах, перед холодной прокаткой на реверсивных и многоклетьевых прокатных станах, на линиях продольной и поперечной резки. Разматыватели выполняют двухконусными или барабанными по типу барабанных моталок. Двухконусный разматыватель состоит из двух конусов, валы которых смонтированы на подшипниках в подвижных бабках. Рулон подается на подъемный стол и поднимается до совмещения его оси с осью конусов. При сближении конусы входят в отверстие рулона и зажимают его своей поверхностью, конец рулона отгибается и задается в валки прокатного стана. [c.298] Вернуться к основной статье