ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Прпперка знаний обслуживающего персонала из "Повышение надежности паровых котлов и паропроводов " Анализ причин аварий показывает, что значительная часть их происходит вследствие обслуживания оборудования плохо обученным персоналом. Поэтому одним нз основных мероприятий по снижению количества аварий является повышение квалификации технического и обслуживающего персонала. Приказом по предприятию из числа инженерно-технических работников, имеющих необходимые знания, производственный опыт и прошедших проверку знаний Правил Госгортехнадзора комиссией под председательством инспектора Госгортехнадзора (периодичность проверки знаний ИТР один раз в три года), назначаются ответственные за эксплуатацию объектов,подконтрольных Госгортехнадзору. [c.7] Необходимо проводить аттестацию лиц, обслуживающих паровые и водогрей[1ые котлы. [c.7] Первичная аттестация кочегаров (машинистов, операторов) должна проводиться квалификационными комиссиями при профессионально-технических училищах и институтах технического обучения. [c.7] На предприятиях первичная аттестация обслуживающего персонала допускается только по специальному согласованию с управлениями округов Госгортехнадзора. При первичной аттестации участие иигиекгора Госгортехнадзс)ра является обязательным. [c.7] Останов фильтра на регенерацию должен производиться при жесткости воды не выше 0,05 мг-эка л. [c.8] При правильно организованном режиме иолонолгитоикн на внутренних поверхностях нагрева не должно быть отложений накипи и шлама. [c.9] Котлы с клепаными барабанами или с элементами на заклепках, а также котлы давней постройки (свыше 30 лет) следует подвергать гтронерке ультразвуковым методом в сроки, назначенные но согласованию с соответствуюниш управлением Госгортехнадзора, но не реже одного раза в течение двух лет. [c.9] Для предупре.ж,чения перегрева металла верхних барабанов котлов ДКВ и ДКВР необходимо покрывать их защитной изоляцией со стороны топки. [c.9] В ряде случаев у котлов старой конструкции сварные ст1)1ковые швы не подвергались контролю просвечиванием, и допущенный при сварке иепровар щва в условиях эксплуатации приводил к авариям. [c.10] Вернуться к основной статье