ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Станки для сборки большегрузных и крупногабаритных покрышек из "Станки для сборки автомобильных покрышек " Конструктивные особенности большегрузных и крупногабаритных покрышек не позволяют использовать механизмы формирования борта и методы сборки, применяемые на станках СПД 660- 1100, СПД 675—950 и СПД 750—1100. Эти покрышки характеризуются большим диаметром сборочного барабана, большей шириной слоев корда, большой величиной свисания слоев корда и значительной высотой заплечика барабана. Посадочный диаметр этих покрышек от 20 до 49 , размер от 13.00—20 до 24.00—49. [c.59] Для сборки таких покрышек согласно параметрическому ряду созданы три станка, которые по ГОСТ 15940—70 на сборочные станки имеют следуюш ие обозначения СПД 970—1500 (ПО—04А), СПД 1070—1900 (СПД—68К—I) и СПД 1600—260 (СПД—68К— П1). В скобках даны старые обозначения этих станков. [c.59] Схема механизмов формирования борта станка СПД 970—1500 имеет те же основные элементы, что и на станках СПД 675—950 и СПД 750—1100 (обжимные, распорные и дополнительные рычаги и кольцевую пружину), но несколько улучшена благодаря введению второго кольцевого цилиндра для разжатия кольцевой пружины. Кроме того, в конструкцию введены новые узлы, описанные ниже. [c.59] Станок СПД 1070—1900 имеет механизм формирования борта оригинальной конструкции. Только на станке СПД 1600—2600 в связи с большими размерами собираемых покрышек операции по формированию борта производят вручную. [c.59] Вернуться к основной статье