ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Линии из операционных станков с перемещающимся сборочным барабаном из "Оборудование для изготовления пневматических шин " Дальнейшее усовершенствование механизации процессов сборки осуществлялось на поточных линиях, состоящих из отдельных операционных станков, объединенных жесткой или гибкой связью (в виде транспортной системы), с перемещением сборочного барабана от одного операционного станка к другому. Имеется ряд патентов на такие поточные линии. Схема поточной линии сборки покрышек с импульсным перемещением сборочных барабанов через несколько участков, на которых осуществляются различные операции, изображена на рис. 4.1. Число участков зависит от спецификации, слойности и количества деталей собираемой покрышки, например для сборки четырехслойных покрышек должны быть использованы тринадцать рабочих участков. Каждый рабочий участок имеет соответствующие питающие устройства и исполнительные механизмы для выполнения операций. Работа всех механизмов должна быть тщательно скоординирована по времени. [c.210] Последовательные производственные участки поточной линии сборки покрышек обозначены на рис. 4.1 цифрами 1—13. На участке 1 на сборочный барабан накладывается первый слой каркаса, на участке 2 — второй на участке 3 слои корда обжимаются по плечикам сборочного барабана. На участке 4 устанавливаются бортовые крылья, на участке 5 заворачиваются слои корда на крыло. На участках 6 и 7 накладываются третий и четвертый слои корда, на участке 8 — брекер и чеферные ленты, а на участке 9 прикатываются ранее наложенные детали. Наложение и прикатка протектора осуществляется на участках 10 W 11, соответственно. На участке 12 прикатывается стык протектора, на участке 13 собранная покрышка снимается со сборочного барабана и передается на участки формования и вулканизации. Для остановки и привода в движение сборочных барабанов на каждом из участков имеются опорные плиты 14, на которых установлены станины с горизонтальными валами в подшипниках. [c.210] Имеются и другие конструктивные оформления подобных поточных линий с перемещающимся сборочным барабаном [24. [c.212] Все операции первой стадии сборки покрышек выполняются последовательно на станках 1—7. [c.213] Основные сборочные операции, выполняемые на поточной линии, автоматизированы. Процессы обжима кромок по плечикам сборочного барабана, заворачивание резинокордных слоев Н9 крыло и дублирование их кромок полностью механизированы. [c.213] Давление воздуха в магистрали, МПа. ... [c.214] Расход сжатого воздуха, м /ч. [c.214] После подачи и установки сборочного барабана на станок 1 и выдвижения дополнительных барабанов подвижные захваты автоматически захватывают на лотке питателя конец первого слоя обрезиненного корда и переносят его к неподвижным маг-нитозахватам для закрепления полосы корда на сборочном барабане. После этого подвижные захваты занимают исходное положение. Далее сборочный барабан приводится во вращение на станке 1 и делает три неполных оборота для навивки первой группы слоев обрезиненного корда. [c.214] ИРО-5414 8 — компенсатор 9 — пульт управления. [c.215] Станки 2 И 4 (рис. 4,4). Станок 2 поточной линии предназначен для обжатия кромок слоев каркаса собираемой покрышки по плечикам сборочного барабана, посадки крыльев, заворачивания кромок слоев корда каркаса покрышки на крыло и прикатки бортовой части каркаса покрышки на сборочном барабане. Станок 4 используется для обжатия кромок слоев корда каркаса покрышки по плечикам барабана, посадки на частично собранный каркас дополнительных крыльев в бортовую часть каркаса и прикатки всей бортовой части каркаса покрышки. [c.215] Частота вращения барабана, об/мин. [c.219] Длина барабана с валом, мм. [c.222] Масса барабана с валом, кг. [c.222] Шестисекторный сборочный барабан предназначен для наложения и дублирования деталей покрышки (слоев каркаса, боковин, бортовых лент) и посадки крыльев на операционных станках первой стадии сборки покрышек. [c.222] В каретке имеются бобины для закатки боковин протектора и прокладки длиной 6000 мм. [c.222] Вернуться к основной статье