ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Стандартизация точности гладких цилиндрических соединений из "Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения " Автоматизированный поиск параметров нормированной точности является составной частью общей концепции взаимозаменяемости при обеспечении качества изделий. На базе модели стандартизации основных норм взаимозаменяемости разработана программа РОЗАВКА такого поиска для системы допусков и посадок гладких цилиндрических соединений (ГЦС). В программе разработаны реализованные алгоритмы и методики, функционирующие с использованием 1ВМ с полным указанием параметров выбираемой посадки. Рассмотрим основные алгоритмические принципы выбора допусков и посадок ГЦС ИСО. [c.74] Структура программы выбора допусков и посадок в соответствии с тремя системами посадки (с зазором, натягом, переходные) разделена на соответствующие три ветви. Согласно таблицам ИСО, в каждой из трех систем посадок наряду с общими подходами к подбору посадки имеются свои особенности, которые учтены в алгоритмах программы. На рис. 2.7 представлен алгоритм выбора посадок с зазором и натягом, на рис. 2.8 — алгоритм выбора переходных посадок. [c.75] Алгоритм выбора посадок с зазором и натягом очень близкий по своей структуре и представляет программную реализацию быстрого поиска и перебора табличных данных с последующей классификацией подобранных посадок. Для выбора посадок с натягом необхоимо также учесть таблицу поправок основных отклонений отверстия. [c.75] Программы автоматизированного поиска нормированной точности ГЦС для представленных алгоритмов даны в приложении 1. [c.77] Для сокращения номенклатуры подшипники изготовляют с отклонениями размеров внутреннего и наружного диаметров, не зависящими от посадки. Для всех классов точности верхнее отклонение присоединительных диаметров принято равным нулю. Таким образом, диаметры наружного кольца и внутреннего кольца d приняты соответственно за диаметры основного вала и основного отверстия, а следовательно, посадку соединения наружного кольца с отверстием корпуса назначают в системе вала, а посадку соединения внутреннего кольца с валом — в системе отверстия. Однако поле допуска на диаметр отверстия внутреннего кольца расположено не традиционно в минус от номинального размера, а не в плюс , как у обычного основного отверстия, т. е. не в тело кольца, а вниз от нулевой линии (рис. 2.9). [c.78] Образование посадок для подшипников качения. Требуемые посадки в соединении подшипника качения получают за счет изменения диаметров вала 4 и отверстия в корпусе (см. рис. 2.9). Для соединения подшипника с валом и корпусом применяют посадки с зазорами и посадки с натягами. Если вал вращается, то его соединяют с внутренним кольцом по посадке с натягом, наружное кольцо при этом соединяют с корпусом по посадке с зазором. И, наоборот, если корпус вращается, то его соединяют с наружным кольцом по посадке с натягом, а внутреннее кольцо с валом — по посадке с зазором. Иначе говоря, для вращающегося в процессе работы кольца подшипника применяют посадку с натягом, а для невращающегося кольца посадку с зазором. [c.80] Примеры условного обозначения требований к точности деталей подшипникового узла даны на рис. 2.10. Поскольку применение системы отверстия для соединения внутреннего кольца подшипника с валом и системы вала для соединения наружного кольца с корпусом является обязательным, на сборочных чертежах посадки колец подшшшиков принято обозначать одним полем допуска, например 0 40 Ы, 0 90 НП. [c.81] Выбор посадок для подшипников качения зависит от характера нагружения колец (см. гл. 7). [c.81] Калибры являются основным средством контроля деталей. Их используют для ручного контроля и широко применяют в автоматических средствах контроля деталей. Калибры обеспечивают высокую надежность контроля. [c.81] По назначению калибры делят на две основные группы рабочие калибры — проходные Р — ПР и непроходные — Р — НЕ контрольные калибры — К — РП, К — НЕ и К — И. [c.81] Рабочие калибры ПР и НЕ предназначены для контроля изделий в процессе их изготовления. Этими калибрами пользуются рабочие и контролеры ОТК завода-изготовителя. [c.81] Рабочие калибры называют предельными, так как их размеры соответствуют предельным размерам контролируемых деталей. Предельные калибры позволяют определить, находятся ли действительные размеры деталей в пределах допуска. Деталь считают годной, если она проходит в проходной калибр и не проходит в непроходной калибр. [c.81] Номинальными размерами калибров называют размеры, которые должны были бы иметь калибры при идеально точном их изготовлении. При этом условии номинальный размер проходной скобы будет равен наибольшему предельному размеру вала, а номинальный размер непроходной скобы наименьшему предельному размеру вала. Номинальный размер проходной пробки будет равен наименьшему предельному размеру отверстия, а номинальный размер непроходной пробки наибольшему предельному размеру отверстия. [c.81] Экономическая целесообразность контроля определяется стоимостью контрольных средств, износоустойчивостью измерительных поверхностей, величиной сужения табличного поля допуска детали. Например, наибольшее сужение поля допуска получается в том случае, когда действительные размеры калибров совпадают с их предельными размерами, расположенными внутри поля допуска детали. [c.82] Суженный за счет калибров табличный допуск называется производственным. Расширенный за счет калибров допуск называется гарантированным. Чем меньше производственный, тем дороже обходится изготовление деталей, особенно в более точных квалите-тах. [c.82] Предельными калибрами проверяют годность деталей с допуском от /Гб до /717, особенно в массовом и крупносерийном производствах. [c.82] В соответствии с принципом Тейлора проходные пробки и кольца имеют полные формы и длины, равные длинам сопряжений, а непроходные калибры часто имеют неполную форму, например, применяют скобы вместо колец, а также пробки, неполные по форме поперечного сечения и укороченные в осевом направлении. Строгое соблюдение принципа Тэйлора сопряжено с определенными практическими неудобствами. [c.82] Контрольные калибры К — И применяют для установки регулируемых калибров-скоб и контроля нерегулируемых калибров-скоб, которые являются непроходными и служат для изъятия из эксплуатации вследствие износа проходных рабочих скоб. Несмотря на малый допуск контрольных калибров, они все же искажают установленные поля допусков на изготовление и износ рабочих калибров, поэтому контрольные калибры по возможности не следует применять. Целесообразно, особенно в мелкосерийном производстве, контрольные калибры заменять концевыми мерами или использовать универсальные измерительные приборы. [c.82] ГОСТ 24853—81 на гладкие калибры устанавливает следующие допуски на изготовление Н — рабочих калибров (пробок) для отверстий (Н — тех же калибров, но со сферическими измерительными поверхностями) Н — калибров (скоб) для валов Нр — контрольных калибров для скоб (рис. 2.11). [c.82] Вернуться к основной статье