ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Составление условия прочности при переменных напряжениях из "Сопротивление материалов " Изменение величины напряжений в деталях машин и сооружений может происходить или вследствие изменения величины нагрузки (так, напряжения в шатуне и в стенке цилиндра двигателя внутреннего сгорания меняются благодаря изменению давления газовой смеси внутри цилиндра), или вследствие изменения положения детали при действии постоянной нагрузки (так, при постоянной величине веса вагона, передающегося на оси, жестко соединенные с колесами, напряжения от изгиба в какой-либо точке сечения оси будут меняться вследствие изменения положения этой точки при вращении оси). [c.536] Опыты показывают, что постепенно развивающаяся трещина возникает только при переменных напряжениях, колеблющихся систематически между двумя крайними значениями. [c.538] С другой стороны, известно, что большое количество элементов машин и конструкций благополучно сопротивляется переменным нагрузкам в течение весьма продолжительного срока, если напряжения в них остаются в определенных границах. Таким образом, одной переменности напряжений недостаточно для образования трещины усталости необходимо, чтобы действительная величина наибольшего значения систематически колеблющегося напряжения превзошла определенную границу, так называемый предел усталости, или предел выносливости. [c.538] Пределом выносливости рт мы будем называть наибольшую величину периодически меняющегося напряжения, которой материал может противостоять практически неограниченно долго без появления трещин усталости. [c.538] Значение предела выносливости для любого цикла переменных напряжений будем обозначать через рг, сгг или со знаком внизу, указывающим на соответствующую характеристику цикла. Так, р 1 — предел выносливости при несимметричном цикле с характеристикой / =— , — предел выносливости при несимметричном цикле с характеристикой г=0,2 и т. п. [c.538] Условие прочности в данном случае должно выражать, что наибольшие действительные напряжения должны быть с некоторым запасом меньше предела выносливости р/. [c.539] Для практического применения этого условия надо установить методы определения предела выносливости и вычисления наибольших действительных напряжений. [c.539] Некоторые дополнительные обстоятельства, влияющие на величину предела выносливости (коррозия, размеры деталей), будут рассмотрены отдельно ( 186 и 187). [c.539] Что касается наибольшего значения действительных напряжений pSiax. то опыты показывают, что в противоположность разрушению от статической нагрузки появление трещин усталости не только у хрупких, но и у пластичных материалов связано не с теми расчетными наибольшими напряжениями рп,ах которые получаются для чисто призматических стержней (например, при изгибе = а с так называемыми ( 15) местными напряжениями, возникающими в местах нарушения призматической формы стержня (надрезы, выточки, отверстия, переход от тонкой к утолщенной части и т. д.). [c.539] В дальнейших параграфах рассмотрено определение предела выносливости и коэффициентов концентрации напряжений. [c.539] Вернуться к основной статье